Hästen som blev mer känd än sin ryttare. En nyrestaurerad Karl IX tittar nu återigen ner på Kungsportsplatsen från sin kopparmärr (som ju egentligen är en hingst och av brons), efter att sedan i våras varit instängd bakom plast och byggplank. Avtäckningen sker i stillhet och utan krusiduller – en stark kontrast mot när statyn ursprungligen invigdes.

Rövarhövding, konstnärssjäl eller både och? Den göteborgske botanikern Thorild Wulff har kallats allt från “rövarhövding” och ”bipolär” till ”äventyrare och konstnärssjäl”, och gett namn åt en gata i Änggården. Mest känd är denne svårgripbare figur för sin inköpsexpedition till Kina år 1912 för Röhsska museets räkning.

En göteborgsk ölhistoria. Intresset för finöl är större än någonsin, och nuförtiden kryllar det av små hantverksmässiga bryggerier. Lite som förr i tiden, skulle man kunna säga – bortsett från att dagens öldrickare kanske inte skulle vara lika förtjusta i en göteborgsk 1600-talsöl som i dagens amerikanskinspirerade ipor och apor.

När Götaverken var världens största varv. Stora båtar, ångmaskiner, dieselmotorer – till och med flygplan! Under större delen av 1900-talet präglades Göteborg av hamnen och varvsindustrin, och störst var Götaverken.

Den gamla stan under Gamlestan. Götaholm, Nylödöse, Nylöse och Gamlestan – kär medeltidsstad har många namn. Mellan 1473 och 1624 fanns staden Nya Lödöse, en föregångare till Göteborg som de senaste åren grävts ut i samband med bygget av resecentrumet vid Gamlestadstorget.

Bland smugglare, pirater och sommargäster. Från smugglarnäste och lönnkrog till populärt utflyktsmål för sommargäster. Bratten på Styrsö har en brokig historia och genomgick under 1800-talet något som med dagens språkbruk närmast skulle kunna kallas en gentrifieringsprocess.

”Hemligt” fort öppet på nytt. En lång mörk tunnel bakom en bastant grind i järn. Vi är vid Oscar II:s fort i Långedrag, en relativt okänd jättebefästning som fram till 1955 bevakade inloppet till Göteborgs hamn.

Stenar mot sablar i vårsolens glans. Beridna militärer med dragna sablar mejar ner såväl stenkastare som förbipasserande i Haga. Hungriga arbetarkvinnor kräver att köpa bröd utan ransoneringskort. I maj 1917 var det revolution i luften i Göteborg.

Linbana en beprövad idé. Lagom till Göteborgs 400-årsjubileum 2021 ska den nya linbanan mellan Hisingen och Järntorget ska stå klar. Men idén är inte ny – faktum är att också det förra hundraårskalaset firades med just en linbana. Då mellan Liseberg och utställningsområdet vid Näckrosdammen.