På prov i ett år. Från idag 1 april kan de som har trafikkontorets boendeparkering använda sitt tillstånd som betalning för parkering när de laddar bilen på utvalda anläggningar hos Parkering Göteborg. Pilotprojektet pågår ett år och är ett samarbete mellan trafikkontoret, Göteborg Energi och Parkering Göteborg.

Göteborg en del av STRING-samarbetet. Med en snabb järnvägsförbindelse mellan Oslo och Hamburg läggs grunden för en stark och hållbar megaregion. Det är visionen för STRING-samarbetet där sju regioner och fem städer, bland annat Göteborg, driver på för att järnvägen ska bli verklighet.

Säkerheten går först. Göteborgs Spårvägar har beslutat att det inte blir några låsta framdörrar på spårvagnarna. Till stor del beror det på att dörrarna är en viktig utrymningsväg för förarna.  

Målet att upprätthålla servicen. Trafikkontoret i Göteborg jobbar nu för högtryck för att kunna upprätthålla servicen för sina kunder om covid-19 får ökad spridning. Bland annat genom att tillsammans med trafikbolagen se över personalsituationen och göra prioriteringslistor för resandet.

Kristina Lindfors, för närvarande stadsdelsdirektör i Lundby, blir ny förvaltningsdirektör på trafikkontoret.

Årets nykomling i Västra Götaland. Det globala säkerhetsföretaget Consilium marine & safety med Göteborgskontor i Hisings Backa är Göteborgs mest cykelvänliga arbetsplats 2019. Företaget utsågs nyligen också till Västsveriges nykomling i tävlingen Cykelvänlig arbetsplats som arrangeras av Västra Götalandsregionen.

530 skrotcyklar plockades bort förra året. För att öka framkomligheten och frigöra cykelparkeringar för alla som cyklar i Göteborg flyttar trafikkontoret gamla övergivna ”långtidsparkerade” cyklar. I första hand är det skrotcyklar som trafikkontoret bedömer som vrak, som varje månad plockas bort och körs till skrotning. Förra året flyttades 530 skrotcyklar från Göteborgs cykelparkeringar.

Detta är årets största byggen. I slutet av 2020 blir Marieholmstunneln klar och Tingstadstunneln får efterlängtad avlastning. I övrigt kommer trafiksituationen fortsätta vara pressad även i år – framför allt i rusningstrafik.

Satsningen fortsätter. Om tjugo år beräknas Göteborg ha 150 000 fler invånare och vara mittpunkten i en arbetsmarknadsregion med 1,7 miljoner invånare. Men för att klara att så många fler reser till, från och inom Göteborg räcker det inte att alla börjar åka kollektivt. Istället kommer cykling ofta vara det snabbaste sättet att ta sig fram i den täta storstaden.