Invigning 29 september. Kan en el-lådcykelpool vara framtidens melodi i tät bebyggelse? I Kvillebäcken ska nu en sådan testas för att se om det är ett framgångsrecept. Sex cyklar finns snart för uthyrning till invånarna.

Påverkan lär bli större i augusti. I måndags enkelriktades Götatunneln främst på grund av förstärkningsarbeten inför bygget av Västlänken. I normala fall passerar 30 000 bilar varje dygn i det rör som nu är avstängt så påverkan på trafiken blir förstås stor. Men första morgonen flöt trafiken på ungefär som vanligt även om det köade upp på några platser.

Stadstjänarebron klar tidigare. Västlänken kommer att passera över Götatunneln på två ställen. Vid dessa ställen måste tunneltaket förstärkas för att klara belastningen av tågtunneln ovanifrån. Avstängningen gör det också möjligt att göra fler arbeten i området, till exempel kommer Stadstjänare bron bli klar ett år tidigare än planerat.

Tider bestämda. Nu är det bestämt vilka tider som Götaälvbron öppnas för yrkessjöfarten och fritidsbåtar. Syftet är att minimera risken för oväntade störningar.

Beslut i Mark- och miljööverdomstolen. Västlänken och det intilliggande järnvägsprojektet Olskroken planskildhet ges verkställighet och får därmed börja byggas. Det meddelade Mark- och miljööverdomstolen på måndagen. Samtidigt beslutade domstolen att ta upp ett villkor för buller till ny prövning.

Ny funktion i appen Cykelstaden. Att kunna se gatuarbeten och andra störningar i mobilen eller på datorn strax innan man sätter sig på cykeln har Göteborgs cyklister länge frågat efter. I appen Cykelstaden finns nu den nya knappen Trafikstörningar både på en karta och som en lista med gatorna i bokstavsordning. Informationen finns också på webbsidan Trafiken.nu.

Nya siffror från Västsvenska paketet. Fler göteborgare åker kollektivt och färre tar bilen. Det visar den senaste uppföljningsrapporten från Västsvenska paketet.

Järnvägsbroar i olika nivåer. Åtta nya järnvägsbroar på olika höjder. Det är planen när bangården vid Olskroken ska byggas om. Utbyggnaden är nödvändig för att all gods- och persontrafik in och ut från Göteborg ska fungera bra.

Gäller i hela regionen. För tredje året i rad får Göteborgs skolelever på högstadiet och gymnasiet fria resor i kollektivtrafiken. Men tack vare regeringens satsning slipper Göteborgs Stad antagligen stå för kostnaden i år.