Allt fler skadas på elsparkcykel i Göteborg

Att ta sig fram på elsparkcykel i stället för att gå eller cykla blir allt vanligare i Göteborgstrafiken. I Göteborgs Stad genomfördes cirka sju miljoner resor med elsparkcyklar under 2025, vilket är 52 procent högre än 2024.

I takt med att fler väljer att ta sig fram på elsparkcykel ökar också antalet skadade. I Göteborg är elsparkcyklister sedan 2019 den tredje största skadegruppen i trafiken. Det visar Göteborgs Stads rapport Trafik- och resandeutveckling.

267 personer sökte vård 2025

Under 2025 sökte 267 personer vård, efter att ha varit med om en olycka med elsparkcykel. De vanligaste skadorna är benbrott, hjärnskakningar och djupare sår. Men även allvarliga skador ökar, enligt Transportstyrelsens informationssystem STRADA.

– Med en ökad användning av elsparkcyklar i Göteborg ökar också risken att fler råkar ut för olyckor. Samtidigt ser vi en tydlig nedgående trend när det gäller antal skadade per resa. Men det finns en starkt ökande trend i antalet olyckor bland de yngre åkarna på nationell nivå, säger Shahriar Gorjifar, projektledare för mobilitetstjänster på stadsmiljöförvaltningen.

Klarar inte lagkraven

En anledning är att det i dagsläget inte finns någon åldersgräns för privatägda elsparkcyklar, vilket det gör för att hyra. Samtidigt ökar försäljningen av privata fordon, särskilt i mindre kommuner där de delade tjänsterna inte finns tillgängliga.

– Många elsparkcyklar som säljs klarar tyvärr inte de lagliga kraven på hastighet och motorkraft, och går snabbare än vad det är lagligt att köra. Dessutom är många modeller budgetvarianter med sämre säkerhetsfunktioner än de hyrbara elsparkcyklarna, säger Shahriar Gorjifar.

Nattförbud ska öka trafiksäkerhet

För att öka trafiksäkerheten har Göteborgs Stad gjort flera åtgärder när det gäller elsparkcyklar som hyrs via app. Sedan 2022 finns det bland annat ett nattförbud i stadens centrala delar, där det inte går att hyra elsparkcyklar klockan 22–05 fredag och lördag natt.