2004-11-19 | 2 min läsning

Artillerigatan nyinvigd efter stor ombyggnad

2004-11-19 | 2 min läsning
Efter ett och ett halvt år av ständiga gatuarbeten och trafikomläggningar återuppstår nu en av stadens mindre charmiga gator i ny skepnad. På fredagen invigdes den omgjorda Artillerigatan i Gamlestaden av kommunstyrelsens ordförande Göran Johansson.

Ett körfält i östlig riktning har försvunnit. Men bredare cykel- och gångbanor samt en trädallé med buskar och annat grönt har kommit i stället. Liksom en vackrare gatubelysning.

– I princip är allt förändrat, förutom de två körfälten mot väster, berättar projektledaren Lena Törnros på Trafikkontoret.

Smala ekar i ny allé

Bland annat har spårvagnsspåren fått flyttas 1,5 meter norrut, så att de nu går nästan mitt i gatan. Längs med spåren har en rad med höga pelarekar planterats. På ömse sidor, vid gångbanorna, växer i stället rader av prydnadsapel.

66A0.jpg– Träden anknyter till den allé som en gång växte längs Artillerigatan, säger Lena Törnros.

Den gången var det hagtornsträd med röda blommor som prydde gatan.

– Att nu pelarek valdes beror på att det är ett smalt träd, som inte kommer att växa in i kontaktledningarna.

Kvibergslänken avlastar

Den totala kostnaden för hela projektet uppgår till 69 miljoner kronor. Eftersom nästan hela gatan grävts upp har även VA-verket passat på att bygga om hela vatten- och avloppssystemet.

Varken bil- eller spårvägstrafiken har stängts av helt under ombyggnadstiden. Men framkomligheten har periodvis varit mycket begränsad.

– Hela förutsättningen för ombyggnaden är den nya Kvibergslänken vid Sävenäs. Den tar över en del av biltrafiken som tidigare gick via Artillerigatan, säger Lena Törnros.

– Många har också fått upp ögonen för det alternativet tack vare den dåliga framkomligheten genom Gamlestaden under ombyggnadstiden.

Exakt hur trafikflödena har förändrats kommer att undersökas under december månad. Målsättningen är att den tidigare siffran för Artillerigatan, ca 18.000 fordon/dygn, ska minska med omkring 30 procent.

– Det låter kanske inte som en väldigt stor sänkning, men det ska vara tillräckligt för att undvika köbildning, säger Lena Törnros.



Prenumerera så du inte missar något nytt!