Återvinningspråmen blev snabbt populär och från och med i år blir den alltså en permanent lösning för inlämning av grovavfall.<h4>Avlastar återvinningscentralen i Högsbo</h4>&#8211; Pråmen underlättar återvinningen för göteborgare som bor centralt och minskar behovet av bil. Den avlastar även återvinningscentralen i Högsbo där det ofta är långa köer, säger Peter Årnes, avfallsstrateg på Kretslopp och vatten.<h4>Ta ansvar och håll avstånd</h4>För att hindra smittspridning finns personal på plats för att se till att det inte är för många besökare samtidigt på pråmen.&#8211; Vi uppmanar också alla att ta ansvar och hålla avstånd, säger Peter Årnes.

Göteborgs flytande återvinningscentral började förra hösten på försök att samla in grovavfall från kajplatser i centrala stan. Nu har verksamheten blivit permanentad och på påskdagen 4 startar pråmen sina turer längs älven igen.

medium

thumbnail

twofiftypx

fivetwentypx

Göteborgs Stad: Tider och platser för återvinningspråmen

Pråmen testades för första gången under hösten 2019 och var mycket uppskattad &#8211; 2 500 göteborgare lämnade avfall till pråmen under hösten. Besökarna var mycket nöjda och ville fortsätta använda återvinningspråmen om lösningen blir permanent.&#8211; Tanken med pråmen är att underlätta återvinningen för göteborgare som bor centralt och att minska behovet av bil, förklarar Peter Årnes, avfallsstrateg på Kretslopp och vatten, Göteborgs Stad.Förhoppningen är också att pråmen ska avlasta återvinningscentralen i Högsbo där det ofta är långa köer.<h4>Nästan som en vanlig återvinningscentral</h4>Återvinningspråmen tar emot i stort sett allt det som en vanlig återvinningscentral tar emot: brännbart och obrännbart grovavfall, farligt avfall och elektronik. Den tar också saker för återbruk i samarbete med Björkåfrihet. Men eftersom lastkapaciteten är begränsad kan man inte lämna vitvaror, jordmassor och trädgårdsavfall. Man får däremot göra hur många besök man vill och det behövs inget ÅVC-kort.&#8211; Angående smittspridning kommer vi att ha personal på plats som ser till att det inte blir för många besökare på pråmen samtidigt och att man håller avstånd, säger Peter Årnes.<h4>Något ändrad rutt</h4>Återvinningspråmen kommer lägga till vid fyra kajer i höst: Eriksbergstorget, Sannegårdshamnen, Stigbergskajen (mot Fiskhamnen) och Skeppsbron. Avfallet fraktas sedan uppför älven till Marieholm där det lastas av.Älven en hållbar transportledÅtervinningspråmen är ett pilotprojekt som pågår från 2019-2020. Därefter ska projektet utvärderas. Ett av syftena med projektet är att testa hur älven kan utvecklas som transportled.

Återvinningspråmen är tillbaka

I höstas gick det att slänga sitt grovavfall på en pråm i Göta älv och ur Göteborgs Stads perspektiv var det väldigt lyckat. Tanken var att pråmen skulle börja trafikera älven vid påsk. Men så blir det inte på grund av covid-19.&#8211; Det finns ett antal faktorer kring det som gör att vi beslutat oss för att skjuta upp det. Vi hade en väldigt hög andel äldre besökare, de tillhör riskgruppen. Vi var oroliga för bemanningen, om vi får problem med bemanningen på återvinningscentralerna så måste vi ha personal där i första hand. Det pågår också arbete med Hisingsbron på älven, vilket också ställer till bekymmer, men hade det bara berott på det så hade vi löst det. säger Peter Årnes, strateg på Kretslopp och vatten.Tillbaka i höst Preliminärt är planen att pråmen ska vara på plats igen i månadsskiftet augusti september och att den ska trafikera älven i ungefär sex veckor. I höstas stannade pråmen vid fem platser, nu finns fyra platser med i planeringen. Det är Eriksbergstorget, Sannegårdshamnen på norra sidan och Stigbergskajen och Skeppsbron på den södra.Mer information Eftersom majoriteten av besökarna kom på den norra sidan vid första tillfället blir det en extra satsning på information på den södra sidan.&#8211; Vi gör det i dialog med fastighetsägarna och vilket behov de ser i sitt område. Det kan vara brev, interna mejlgrupper, i trappuppgångar och på olika språk, säger Peter Årnes.Varför transportera avfall på älven? &#8211; Det finns flera syften, att testa att använda älven som transportled för att avlasta vägnätet. Men det handlar också om att man bygger mycket runt älven nu samtidigt som man gör det så bilfritt som möjligt. Ska du åka till återvinningscentralen behöver du bil. Lösningen med pråmen minskar bilberoendet för boende och våra egna transporter, säger Peter Årnes.Höjer nivån på service Förhoppningen är att pråmen ska bli permanent. Testperioden i höst får bekräfta behovet som Göteborgs Stad såg under hösten.&#8211; Det ska också finnas en politisk vilja att göra detta. Det är en kostnadsfråga. Men det känns kostnadseffektivt och höjer servicenivån. Det handlar också om att ha permanenta kajplatser. Det kommer att byggas i Rosenlund och vid Skeppsbron inom nära framtid, det gäller att få plats när det är utbyggt så att vi kan fortsätta där, säger Peter Årnes.

Återvinningspråmen tillbaka i höst

– Absolut! Ett marknadsundersökningsföretag hjälper oss med en kundundersökning. När de hade gjort en stor del av intervjuerna meddelande de att det var succé, att de aldrig tidigare genomfört en undersökning med så positiva resultat. Hur många besök hade pråmen under de sex veckor den körde? – 2 500 stycken. Vi valde att inte spekulera innan, men siffran är väldigt glädjande. Folk har kommit bärandes på grejer och ibland gått flera gånger. Andra har kommit till pråmen med skottkärra, ”pirra”, rollator, barnvagn eller cykel. Bara ett fåtal har tagit sig till pråmen med bil – och meningen är ju att det ska vara en service där man inte behöver en bil.Vad har folk lämnat? – Det har varit blandat, men glädjande nog har väldigt mycket lämnats till återbruk. Det har också varit väldigt mycket elektronikavfall, vilket är bra men lite sorgligt. Jag har ännu inte fått in någon sammanställning på mängderna, men de första två veckorna handlade det om cirka 14 ton i vikt.Vilka är det som kommit till pråmen med sitt grovavfall? – Medelåldern har varit ganska hög, närmare 60 år, och många riktigt gamla. Så vi ser att vi fyller ett behov och en social funktion också. Så det är ett framsteg både ur rättviseperspektiv och servicenivå. Det är i stort sett bara lägenhetsboende som kommer – till övriga återvinningscentraler mest villaägare.Är det någon av kajerna som har haft fler besökare än andra? – Ja det har varit väldigt stor skillnad, vilket vi räknat med innan. Majoriteten av besökarna har kommit på norra sidan, Eriksberg och Sannegårdshamnen, medan det har varit betydligt glesare på de tre platserna på södra sidan. Avstånden för de boende skiljer inte så jättemycket men det finns andra stora skillnader. På södra sidan måste man till exempel passera Göta-/Oscarsleden, det är inte så mycket normala promenadstråk och stannplatserna har också legat lite skymt i några fall.Hur ser framtiden ut för återvinningspråmen? – Det sista stoppet var 2 november. Vi startar upp vid påsk igen kör maj månad ut. Sedan får vi se.

Pråmen för grovavfall blev välbesökt

Pråmen som tas i bruk i slutet av september kommer att kunna ta emot i stort sett allt det som en vanlig åervinningscentral tar emot. Det vill säga brännbart och obrännbart grovavfall, farligt avfall och elektronik. I samarbete med Emmaus görs det också möjligt att lämna saker för återbruk.– Det man inte kan lämna är jordmassor och trädgårdsavfall, säger Peter Årnes.Under sex veckor i höst kommer pråmen att besöka fem olika kajplatser mellan Älvsborgsbron och Götaälvbron: Eriksbergstorget, Sannegårdshamnen, Amerikaskjulet (i Majorna), Rosenlund och Stenpiren.– Pråmen kommer att ligga vid varje kajplats tre eller fyra gånger under den här sexveckorsperioden. Den kanske till exempel ligger vid Eriksberg måndag till tisdag och har öppet tre timmar på eftermiddagarna.Gå eller cykla Tanken är att besökarna kommer till återvinningspråmen med cykel, kärra eller gåendes. Behöver man fylla en släpkärra med skräp är det bättre att åka till en av de traditionella återvinningscentralerna.Försöket med den flytande återvinningscentralen ingår i projektet DenCity, där Kretslopp och vatten och trafikkontoret är partners. Skälet till att försöket görs är dels att de befintliga återvinningscentralerna, främst den i Högsbo, behöver avlastas.– Ett annat skäl är att vi sett att älven är en outnyttjad transportled, samtidigt som det blir mer och mer trångt på våra gator. Vi har också bostadsområden som byggs, till exempel Frihamnen och Ringön, där man helst inte ska behöva ha bil. Därför tittar vi på olika sätt att arbeta, säger Peter Årnes.Verksamheten ska utvärderas Två erfarna personer från stadens återvinningscentraler kommer att finnas på plats på pråmen för att hjälpa besökarna tillrätta. Efter sex veckor görs en utvärdering av pilotprojektet och sedan är förhoppningen att pråmen även används under våren, innan det bestäms om den blir permanent.Information om exakta tider för när pråmen lägger till vid respektive kajplats kommer i början av september att finnas tillgänglig på Göteborgs Stads hemsida.

Kategorier

Följ oss på sociala medier!

Vårt Göteborg, Göteborgs Stads tidning

Återvinningspråmen permanentas

Avlastar återvinningscentralen i Högsbo

Ta ansvar och håll avstånd

FAKTA | Så här funkar Återvinningspråmen

FAKTA | Här lägger återvinningspråmen till

Länkar

Relaterade artiklar