Besökare från Ukraina ska provköra Göteborgs gamla spårvagnar

– Göteborgs spårvägar har ju beslutat att försöka donera ett 40-tal av vår gamla spårvagnsmodell M29 till Mykolajiv i stället för att skrota dem. Nu kommer representanter från stadens spårvagnsbolag hit för att själva titta på spårvagnarna, provköra och gå igenom hur de fungerar. Tidigare har de bara sett ritningar och bilder, så det här är ett viktigt steg för att se om donationen går att genomföra.

Hur redo är vagnarna att skickas i väg?

– Runt hälften av vagnarna kommer att tas ur trafik till sommaren. De har en del rostskador, men är i fungerande skick. Vi kommer bara att ta bort sådant som är specifikt för Göteborg, som biljettsystem och linjenätsskyltar.

– Själva anpassningen kommer de att göra själva på plats i Ukraina. Spårvägen i Mykolajiv har en väldigt speciell rälsbredd, så de är vana vid att göra den här typen av ombyggnader. Tanken är att börja med att skicka ner en spårvagn för att se att allt fungerar innan vi går vidare och levererar fler.

Hur känns det att de här spårvagnarna kan få ett nytt liv?

– Det är lite speciellt. M29:an är ju en klassisk Göteborgsvagn som har funnits i staden ända sedan 1969 och som många har en relation till. Samtidigt är det väldigt positivt om de kan fortsätta användas i stället för att skrotas. Det är robusta och solida spårvagnar som också går att underhålla lokalt.

Vad hoppas du på att donationen ska betyda för Mykolajiv?

– Att de ska få en bra kollektivtrafik igen. Mykolajiv är en gammal spårvagnsstad, men som har varit väldigt utsatt både före och under kriget. Infrastrukturen är eftersatt och de har en splittrad spårvagnsflotta med bara några få fordon av varje modell. Att få 40 likadana vagnar skulle betyda mycket för staden och göra att de kan bygga upp en mer stabil trafik igen.

Vad händer efter besöket i april?

– Tanken är att delegationen ska komma hit ytterligare en gång före sommaren. Det ska också fattas formella beslut om donationen både i kommunfullmäktige och regionfullmäktige.

– Det finns även flera frågetecken både juridiskt och miljökravsmässigt, och vi håller på att undersöka vad som gäller för den här typen av export. Men vår förhoppning är att vi ska kunna skicka den första M29:an till Mykolajiv redan under hösten.