<p>Electrical vehicles symposium, EVS, är den internationellt ledande kongressen för omställning inom alla transportslag. Kongressen samlar forskare, myndigheter och tillverkare från hela världen. I juni 2025 hålls mötet för första gången i Sverige på Svenska mässan i Göteborg som utsetts till värdstad i stark konkurrens med flera andra städer i Europa. Det är dock ingen slump, i Göteborg finns ett stort engagemang för elfordon. Näringslivet, forskningen och staden har en tät samverkan kring utvecklingen.</p><p>– Med Northvolts och Volvos stora investeringar i Torslanda och stadens ambition att bli klimatneutral till 2030 så visar Göteborg att vi är ledande i utvecklingen av hållbar mobilitet. Att vi står värd för EVS kommer attrahera talang, kompetens och en rad viktiga beslutsfattare inom området, säger Axel Josefson.</p><p>Symposiet väntas locka 10 000 besökare. Electric vehicles symposium hölls första gången 1969.</p>

Världens expertis inom elfordon samlas i Göteborg i juni 2025 för kongressen Electrical vehicles symposium. “Detta är en unik chans att dra världens blickar till Göteborg när människor i allt högre grad väljer att förflytta sig med hjälp av el”, säger , kommunstyrelsens ordförande Axel Josefson.

medium

thumbnail

twofiftypx

fivetwentypx

Business Region Göteborg: Fordon & mobilitet  

<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignright size-full wp-image-117067" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/02/Andreas_Lokholm-artikel.jpg" alt="" width="320" height="362" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/02/Andreas_Lokholm-artikel.jpg 320w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/02/Andreas_Lokholm-artikel-265x300.jpg 265w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/02/Andreas_Lokholm-artikel-250x283.jpg 250w" sizes="auto, (max-width: 320px) 100vw, 320px" />– Arbetsmarknad och vuxenutbildning och utbildningsförvaltningen i Göteborgs Stad har tillsammans med Göteborgsregionen, Västra Götalandsregionen och Business Region Göteborg varit aktiva parter i att svara upp mot de krav som ställts på staden gällande kompetensförsörjningsfrågorna för att en etablering skall vara aktuell.</p><p>&#8211; Vi kommer att ha en viktig roll i arbetet med att ta fram de kompetensprofiler som kommer att krävas. Men också att se till att utbildning kommer till stånd inom Göteborg och Göteborgsregionen. Den indirekta effekten blir tusentals ytterligare jobb i regionen.</p><h4>Hur viktig var kompetensförsörjningen i valet av Göteborg som plats för batterifabriken?</h4><p><strong> </strong>– Vi har inte haft full insyn i det, men vad vi kan se är att vi kunde uppvisa många goda erfarenheter av ett strukturerat näringslivssamarbete och regional samverkan. Arbetsmarknad och vuxenutbildning har haft ett nära samarbete med fordonsindustrins i olika faser sedan 2010, och nu senast under pandemin har flera tusen permitterade fått kompetenshöjande åtgärder för att förbereda för morgondagens teknik och kompetenser. Vi är bra på att organisera och vi har ett bra samarbete.</p><h4>Vilken sorts utbildningar tror du att vi kommer få se inom arbetsmarknad och vuxenutbildning och i gymnasieskolan?</h4><p><strong> </strong>– Tillverkningsmetoderna för batterier är ju något om vi inte har i dag i vår industri. Men vi vet att det finns försöksverksamhet som Northvolt har bedrivit på andra ställen. Vi kommer lyssna noga och se hur man ställer sig till olika bakgrunder och vilka kompetenser man behöver. Därefter designar vi olika utbildningar som ska passa industrin.</p><h4>Det ska även skapas ett utvecklingscenter, berätta mer!</h4><p><strong> </strong>– Exakt hur formerna ska se ut och hur det ska driftas ska vi titta närmare på. Och det ser jag att vi behöver göra ganska omgående nu under våren.</p><h4>Hur ser tidsplanen i övrigt ut?</h4><p><strong> </strong>– Jag tror att vi under den här våren kommer att orientera oss i hur man jobbar i övriga Northvolt-fabriker. Det är för tidigt att säga än när utbildningar kan finnas på plats. Det här blir en ny era för Göteborg som industristad och kommer att leda Göteborg in i framtiden. Vi ser fram emot att göra det här tillsammans.</p>

Så ska batterifabriken få rätt kompetens

<p>Göteborgs Stad har tecknat en avsiktsförklaring med Volvo Cars och Northvolt om den nya fabriken för tillverkning av litiumjonbatterier till Volvos elbilar. Batterifabriken ska ligga bredvid Volvos befintliga Torslandafabrik.</p><h4>&#8221;Så många gröna jobb&#8221;</h4><p>– Det är otroligt glädjande att vi har nått den här överenskommelsen, att Northvolt och Volvo upplever våra lösningar attraktiva och väljer att lokalisera sina framtidssatsningar här, säger kommunstyrelsens ordförande Axel Josefson.</p><p>&#8211; Att så många gröna jobb skapas i Göteborg på ett bräde. Helt fantastiskt! Göteborg och Västsverige tar nu ett ännu starkare globalt ledarskap i klimatomställningen och inom hållbar mobilitet, fortsätter Axel Josefson.</p><h4>Brett samarbete inom Göteborgs Stad</h4><p>Den första fasen av fabriksbygget omfattar 55 hektar mark och detaljplaneringen pågår redan. Bedömningen är att markberedning och byggstart kan börja nu i höst.</p><p>Åtta förvaltningar och tre bolag inom Göteborgs Stad har under ledning av Business Region Göteborg jobbat tillsammans för att möta Northvolts och Volvos önskemål och samtidigt uppfylla miljökraven och hålla den snäva tidsplanen. Västra Götalandsregionen har också varit med i samarbetet.</p><p>– På kort tid har Göteborg lyckats svara upp mot bolagens samtliga kriterier, till exempel när det gäller gröna lösningar för vatten, el, logistik och kyla. Genom att återanvända renat avloppsvatten från Gryaab, och använda det som kylvatten, kan vi minska elbehovet för kylning i fabriken kraftigt jämfört med konventionella lösningar, säger Patrik Andersson, vd för Business Region Göteborg.</p><h4>Bra logistikläge</h4><p>Göteborgs hamn som är Skandinaviens största hamn ligger några kilometer från Torslandafabriken och järnväg finns redan framdragen. I närområdet har staten investerat 1,5 miljarder kronor i framför allt Hisingsleden som ska vara helt utbyggd med planskilda korsningar om två år.</p><p>Utöver detta är 130 miljoner kronor i nya offentliga medel avsatta till infrastruktur i området, framför allt vägar. Göteborgs Stad satsar upp till 80 miljoner och Västra Götalandsregionen upp till 50 miljoner.</p><p>Volvo Cars och Northvolt har startat ett gemensamt bolag där den första verksamheten blir ett forsknings- och utvecklingscentrum. Också detta förläggs till Göteborg och kommer när det öppnar nästa år att sysselsätta flera hundra personer. Batterifabriken ska tas i drift 2025 och ska fullt utbyggd leverera batterier till närmare en halv miljon bilar varje år. Fabriken är en investering på 30 miljarder kronor.</p>

Kategorier

Följ oss på sociala medier!

Vårt Göteborg, Göteborgs Stads tidning

Experter på elfordon möts på stor kongress i Göteborg 2025

Länkar

Relaterade artiklar