Den här artikeln publicerades 2011-08-22 och kan ha hunnit bli inaktuell.
− Förseningar och annat som försämrar färdtjänstens kvalitet beror delvis på en bristande konkurrens i taxibranschen. Nu öppnar vi för att fler, mindre åkerier ska kunna lägga anbud och få avtal med oss, säger Peter Norling, trafikchef på Färdtjänsten i Göteborg.
”Ett mellanled kan tas bort”
De krav som tidigare har ställts på företag som kör färdtjänst i Göteborg har lett till att endast större företag har haft möjlighet att lägga anbud. I och med årets upphandling tas bland annat kraven på egen trafikledning bort för att ge de små trafikföretagen en bättre chans.
− Eftersom de stora bolagen oftast i sin tur anlitar mindre åkerier, så blir resultatet av de nya villkoren att ett mellanled kan tas bort. Det gynnar både service och kvalitet om vi har direktkontakt med dem som kör åt oss, säger Peter Norling.
Till exempel ska alla förare hädanefter delta i en kort vidareutbildning varje år.
− Det kan handla om att träffa förarna för att prata service, om att sådant som att hjälpa till med dörrar, bagage och säkerhetsbälte alltid ska vara självklart, säger Peter Norling.
Fler personbilar med rullstolsplats
Ytterligare en förändring är en satsning på fler personbilar med rullstolsplats. Färdtjänsten kommer ha tillgång till 65 personbilar med rullstolsplats till skillnad från dagens 11 bilar. Antalet rullstolsbussar blir däremot något färre än tidigare.
− Den här förändringen ökar flexibiliteten och förbättrar möjligheten att få fram en rullstolsresa just när personen som ska åka behöver den, säger Peter Norling.
Andra nyheter i upphandlingen är ökade krav på att förarna ska vara utbildade i ecodriving. Dessutom kommer de som kör på hög andel biogas som drivmedel få bättre timersättning.
Sista anbudsdag är den 31 augusti. De nya avtalen ska börja gälla den 1 augusti nästa år.