– När Flexlinjen startade var det två grupper med särskilda behov som skulle få använda linjen, dels alla typer av pensionärer, dels de med färdtjänst. Men vi tror att det finns fler som kan uppleva ett visst problem med att åka kollektivt, säger Bengt Knutsson, projektledare på Färdtjänsten.
Många rädda för att ramla
Han tror att projektet kommer att falla väl ut. En första utvärdering görs efter tre månader, och ytterligare en efter ett halvår.
På Flexlinjens bussar måste man sitta ner innan bussen startar, och man behöver inte resa sig upp innan man är framme vid sin hållplats.
– Den vanligaste oron folk upplever av att åka vanlig buss är att man är rädda att ramla. Men på Flexlinjen behöver man inte ens ringa i klockan när man vill av, säger han.
”Bättre än färdtjänst”
Varje Flexlinje kör över ett visst område. Det finns tolv områden i Göteborg och 25 bussar. Varje område har ett stort antal mötesplatser.
Den som anmält sig som resenär kan ringa och beställa bussen till någon av dessa mötesplatser, och sedan åka till vilken som helst av områdets mötesplatser.
– Det är på många sätt bättre än färdtjänst, det är alltid samma förare som lär känna sina resenärer och det kostar bara två kuponger, säger Bengt Knutsson.
Projektet med att göra Flexlinjen på Hisingen tillgänglig för alla är en del av KOLLA-projektet som ska göra det enklare för alla att resa kollektivt i Göteborg.