2006-04-26 | 3 min läsning

Fulla lastbilar får fördelar i nytt försök att minska utsläpp

Lastbilar och budbilar som inte kör omkring halvtomma ska få fördelar i form av egna lastzoner i tre områden i centrala Göteborg. Så hoppas Trafikkontoret kunna minska avgaser och buller från godstrafiken. Ett försök som delvis bekostas av EU ska starta i höst.

Tidigare projekt i centrum och Lundby har visat att det finns en stor miljöpotential i samlastning, alltså samarbete mellan företag för att undvika onödiga transporter.

”Nu blir det lite piska också”

Nu vill Trafikkontret gå vidare med ett frivilligt försök för fordon över tre ton som kör i centrala stan. Här vill Trafikkontoret att godsdistributörerna ska ha miljöfordon eller att fordonen ska ha en fyllnadsgrad över 65 procent.

– Om de inte når upp till kravet, kan vi dra in tillståndet att stanna i de särskilda lastzonerna. Tidigare har vi bara använt moroten, nu blir det lite piska också, säger Hanna Johansson på Trafikkontoret.

De tre områdena blir Inom Vallgraven/Nordstan, Avenyn/Vasastan samt Haga/Linnéområdet. Här har intresserade förare och transportplanerare fått önska var de vill ha särskilda lastzoner.

– Vi kommer inte att kunna uppfylla alla önskemål, men räknar med att det blir 5-7 i varje område, alltså totalt 15 – 20 zoner. Dessa kommer att skyltas mycket tydligt, så att inte andra bilar stannar där, säger Hanna Johansson.

Tidigare har deltagande fordon även fått köra i vissa bussfiler, en förmån de kommer att få också i det nya projektet.

Vill nå fler intresserade

Kravet på 65 procent fylld bil gäller som ett genomsnitt under tre månader. Men fyllnadsgraden ska kontrolleras av förarna själva dagligen, med ett speciellt framtaget formulär eller rapportering via webben till Trafikkontoret.

Pilotprojektet i Göteborg ska delvis finansieras via EU-projektet START, där Göteborg samarbetar med Bristol, Ljubljana, Ravenna och Riga för att minska bränsleförbrukningen genom en mer effektiv distribution i städerna.

Försöket är tänkt att dra igång 1 september och pågå i två år. Hittills har Trafikkontoret dock inte lyckats locka tillräckligt många. Ett informationsmöte som skulle hållits på onsdagen fick därför ställas in.

– Vi hoppas på 20-30 deltagare i projektet, men fick bara tio anmälda till informationsmötet och flera av dem hade fått information redan tidigare. Så nu ska vi gå ut på bredare front och bjuda in till ett möte den 8 juni, säger Hanna Johansson.

Fotnot:
Informationsmötet torsdag 8 juni hålls i Traktören, Köpmansgatan 20, kl 10-12. Anmälan kan göras till hanna.johansson@trafikkontoret.goteborg.se



Prenumerera så du inte missar något nytt!