Nu ska 23 spårvagnshållplatser längs med linjerna 5 och 11 förlängas. Göteborgs Stad har blivit beviljade stadsmiljöavtal för halva produktionskostnaden. Bild: Lo Birgersson
Göteborg får 100 statliga miljoner till cykel- och kollektivtrafik
– Stödet innebär att vi kan skapa bättre förutsättningar för att fler ska få möjlighet att välja att cykla eller åka kollektivt, säger Lovisa Berg, planerare på stadsmiljöförvaltningen.
Omkring hälften av stödet ska går till att förlänga 23 spårvagnshållplatser längs linjerna 5 och 11 som har totalt 70 000 påstigande per dag.
Sju åtgärder beviljade
– Det är här vi har den största kapacitetsbristen för spårvagnstrafiken i dag, så därför prioriterar vi linjerna 5 och 11. Syftet med åtgärden är att öka kapaciteten utan att införa fler fordon, säger Lovisa Berg.
Sammanlagt är det sju åtgärder som beviljas, fem av dem ska förbättra infrastrukturen för cykelvägnätet och öka cyklandet.
De 102, 5 miljonerna som staden får i samverkan med Västra Götalandsregionen täcker halva produktionskostnaden. Det är det största belopp som Göteborgs Stad hittills fått sen stadsmiljöavtalen infördes 2015.
Svenska kommuner och regioner kan ansöka om så kallade stadsmiljöavtal för att öka andelen hållbara personresor och hållbara godstransportlösningar i städer.
FAKTA | Här är åtgärderna som Göteborgs Stad får bidrag för
- Anpassning av spårvagnshållplatser för högre fordonskapacitet
- Gång- och cykelväg Rävebergsvägen, sträckan Hästhagen-Norrleden
- Gång- och cykelväg Rävebergsvägen, sträckan Rannebergsvägen-Kummingatan
- Gång- och cykelbana Femvägsskälet/Grimmeredsvägen
- Gång- och cykelbana Hjällbovägen
- Gång- och cykelbana Fjällgatan
- Strömmatning till spårväg
Villkoret för att få stödet är att Göteborg Stad tillsammans med Västra Götalandsregionen genomför ett antal motprestationer, som ska bidra till hållbara transporter eller ökat bostadsbyggande. De utvalda motprestationerna ska genomföras 2023 till 2025. Det handlar om seniorbiljetter och fritidsbiljetter i kollektivtrafiken, satsning på elcyklar i projektet pilotområde cykel i Majorna, förhöjda gång- och cykelpassager på Hjällbo Lillgata och Stora Fiskebäcksvägen, detaljplan för bostäder, skola och förskolor vid Titteridammsvägen och avsmalnade körfält för att ge plats åt cykeltrafik på Rävebergsvägen, Hjällbovägen och vid cirkulationsplatsen vid Femvägsskälet.