På fredagen beslutade Göteborgs Hamn AB att köpa in tre så kallade super-postpanamax containerkranar. Liknande kranar finns redan i andra europeiska länder, i Japan och i USA.
Investeringen är en del i den pågående satsningen på Göteborgs hamn. Syftet är att stärka hamnens ställning som den största i Norden när det gäller oceangående containerfartyg.
Tredje spår på kajen
– Det gäller att ha resurserna beredda när behovet dyker upp. Redan i dag anlöper världens största postpanamaxfartyg till hamnen varje fredag. Med de nya kranarna kan vi effektivare och snabbare hantera även de båtarna, säger Kjell Svensson, informatör på Göteborgs Hamn.
För att kunna använda de nya superkranarna byggs också ett tredje spår på Skandiahamnens kaj.
Hittills har upprustningen av Göteborgs hamn bland annat inneburit bredare och rakare farleder samt ökat vattendjup.
Fotnot:
Förr byggdes fartygen med Panamakanalen som mått. Så kallade panamaxfartyg klarar att passera kanalen, medan postpanamaxfartygen är något större. Den senaste generationen fartyg är super-postpanamax och har en bredd på 22 containerrader.