Hamnen och Stena får pris för satsning på land-el
Den här artikeln publicerades 2012-09-28 och kan ha hunnit bli inaktuell.
Att stänga av motorerna och istället använda land-el innebär betydande miljövinster. Under ett hamnstopp på tio timmar kan dieseldriften från ett enda fartyg orsaka koldioxidutsläpp på upp till 20 ton.
Arbetet påbörjades egentligen redan på 80-talet, då man elanslöt de första färjorna. Sedan 2011 är samtliga färjor elanslutna.
Gala i Luxemburg
– Nu hoppas vi att fler hamnar och rederier ska välja att satsa på elanslutning, säger Åsa Wilske, miljöchef på Göteborgs Hamn.
Priset heter Nobelux Prix d’Excellence for Environment & Climate Action 2012 och kommer från Nordiska Handeskammaren i Luxemburg. Det består av en kristallstatyett som delades ut på en gala i Luxemburg på onsdagen.