<p>Den nya bron över Göta älv ska öppna för trafik i vår och förberedelserna inför öppningen pågår för fullt. Det är en del arbeten kvar: Omfattande tester ska göras på lyftspannet och maskineriet. Beläggningsarbeten och linjemålning ska bli klara. Räcken, barriärer, belysning och kontaktledningsstolpar ska monteras.</p><p>&#8211; Om inget oförutsett händer under våren så lämnar vi över bron till göteborgarna den 9 maj, säger Mikael Nummedal.</p><h4><strong>Officiell invigning i höst</strong></h4><p>I sommar ska spårvagnsspåren läggas om från Götaälvbron till Hisingsbron. Det arbetet ska vara klart i mitten av augusti och då ska också den del som kallas kollektivtrafikbron vara klar.</p><p>&#8211; Under hösten blir det naturligtvis en officiell invigningsceremoni, förhoppningsvis kan vi göra det med pompa och ståt, säger Mikael Nummedal.</p><p>Hållplatser vid Nordstan, rivning av Götaälvbron och en del mindre arbeten återstår efter invigningen. Planen är att hela projektet ska vara klart våren 2022.</p>

Hisingsbron öppnar för gående, cyklister, bilar och bussar den nionde maj. “Vi ser fram emot att få öppna bron för göteborgarna”, säger Mikael Nummedal, projektchef på trafikkontoret. I mitten av augusti kan spårvagnar börja köra på bron.

medium

thumbnail

twofiftypx

fivetwentypx

Stadsutveckling Göteborg: Läs mer om Hisingsbron  

<p>Pylonerna är de fyra stora pelarna som linor och lyftsystemet till lyftspannet och motvikterna sitter i på Hisingsbron.</p><p>&#8211; Vi vill sätta på pylontopparna så fort som möjligt nu när allt är på plats i pylonerna. Än så länge är det öppet i toppen, vilket innebär att det regnar in, så pylontopparna fungerar också som ett väderskydd, säger Susanne Wiberg.</p><h4><strong>Tunga delar</strong></h4><p>Med topparna får pylonerna sin fulla höjd på 35 meter. Planen är att den här veckan montera topparna på pylonerna på den norra sidan och på den södra sidan nästa vecka.</p><p>&#8211; Precis som de andra stora stålkonstruktionerna är pylontopparna tunga delar och vi ska montera dem högt upp, så det gäller att vindarna inte är för hårda. Det krävs en precision på millimeternivå för att allt ska blir rätt, säger Susanne Wiberg.</p>

Pylontopparna monteras på Hisingsbron

<p>Bygget av Hisingsbron dokumenteras flitigt. Hittills har tre filmer släppts i webb-tv-serien Brobyggarna och nu är det dags för fyra nya.</p><p>&#8211; Filmerna visar det som har hänt i sommar. Det fjärde avsnittet handlar om utmaningen med alla stora projekt som pågår samtidigt i området och samverkan med dem, det är Västlänken, E45 och Platinan, säger Anna Haglund, projektkommunikatör i projekt Hisingsbron.</p><p><strong>Stora stålleveranser</strong></p><p>Avsnitt fem handlar om pylonerna, det vill säga de fyra pelarna, som monterades i juli. Det är i dem som linorna och lyftsystemet till lyftspannet och motvikterna sitter.</p><p>&#8211; Det har varit stora stålleveranser i sommar, först kom pylonerna och sedan kom brons hjärta, lyftspannet (avsnitt sex). Maskineriet ska få lyftspannet att kunna öppnas och stängas och om det handlar avsnitt sju.</p><p><strong>Stort intresse</strong></p><p>Intresset har varit och är stort för bygget av Hisingsbron.</p><p>&#8211; Vi har märkt när vi hållit med stora monteringar, både av pyloner och lyftspann, att det finns ett jättestort intresse. Vi har haft publik som tittat på, bänkat sig vid älven och tagit en kopp kaffe.</p><p><strong>Har använt drönare</strong></p><p>Filmerna ger en annan dimension av brobygget.</p><p>&#8211; När man står vid sidan av ser man inte riktigt allt, vad de olika momenten innebär och hur många personer som är inblandade. Jag tycker vi har lyckats ge en bra bild av hur spännande byggnationen är. Det är mycket filmat med drönare och man får möta dem som jobbar med att bygga bron, Brobyggarna.</p><p><strong>Många spännande byggmoment klar</strong></p><p>Hisingsbron ska stå klar till hösten 2021 och blir en ny länk mellan fastlandet och Hisingen. Filmerna görs i samarbete mellan trafikkontoret och Skanska MTH. De släpps på Facebook, Instagram, Youtube och på Göteborgs Stads sida för stadsutveckling (se länk nedan). Det blir fler filmer framöver.</p><p>&#8211; Manus är inte klart, men det är många spännande byggmoment kvar att dokumentera innan bron är helt klar. Monteringen av pylontopparna i december står näst på tur liksom när biltrafik kan släppas över Arpeggio i vår och när vi bygger klart hela kollektivtrafikbron som går ner till Nordstan och Östra Hamngatan, säger Anna Haglund.</p><div style="position: relative; width: 100%; padding-bottom: 56.25%;"><iframe style="border: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute;" title="Brobyggarna S01E04 – Samarbetet ställs på prov" src="https://api.screen9.com/embed/2nwAF5GYnElhUmmoPElDJHfk2kPecPCAMTQX1kpS697IEY0Pw0fPOVc3dmurgWDT" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe><script type="application/ld+json">{"@context": "https://schema.org", "@type": "VideoObject", "description": "Samtidigt som stadens nya landm\u00e4rke Hisingsbron byggs, p\u00e5g\u00e5r flera samtida arbeten. V\u00e4stl\u00e4nken, neds\u00e4nkningen av E45:an och ett hotellbygge konkurrerar om utrymmet.", "name": "Brobyggarna S01E04 \u2013 Samarbetet st\u00e4lls p\u00e5 prov", "thumbnailUrl": ["https://bcdn.screen9.com/img/R/A/RAjeoJGZeiFYkshxtbIHFw_image/thumb.jpg?v=0", "https://bcdn.screen9.com/img/R/A/RAjeoJGZeiFYkshxtbIHFw_image/144p.jpg?v=0", "https://bcdn.screen9.com/img/R/A/RAjeoJGZeiFYkshxtbIHFw_image/240p.jpg?v=0", "https://bcdn.screen9.com/img/R/A/RAjeoJGZeiFYkshxtbIHFw_image/360p.jpg?v=0", "https://bcdn.screen9.com/img/R/A/RAjeoJGZeiFYkshxtbIHFw_image/480p.jpg?v=0", "https://bcdn.screen9.com/img/R/A/RAjeoJGZeiFYkshxtbIHFw_image/720p.jpg?v=0", "https://bcdn.screen9.com/img/R/A/RAjeoJGZeiFYkshxtbIHFw_image/image.jpg?v=0"], "uploadDate": "2020-11-20T12:53:48", "duration": "PT4M33S", "embedUrl": "https://api.screen9.com/embed/2nwAF5GYnElhUmmoPElDJHfk2kPecPCAMTQX1kpS697IEY0Pw0fPOVc3dmurgWDT"}</script></div><p>&nbsp;</p>

Följ Hisingsbron i fyra nya filmer

<p>– Vi har gjort en fördelning av de uppkomna kostnaderna som både vi och Skanska MTH kan acceptera, säger Christer Niland, avdelningschef för Stora projekt på trafikkontoret.</p><p>I våras höjde trafikkontoret sin kostnadsprognos för brobygget från 3,5 till 3,65 miljarder kronor i 2009 års penningvärde. De ökade kostnaderna handlar till största delen om produktion och leverans av ståldelar till Arpeggio, den del av bron som går över Göta älv.</p><h4>&#8221;Komplexa förhandlingar&#8221;</h4><p>Trafikkontoret ska betala 198 miljoner kronor till Skanska MTH, och av dessa är 28 miljoner redan betalade.</p><p>– Det har varit komplexa förhandlingar men dialogen har hela tiden varit konstruktiv. Nu fokuserar vi på att få färdigt bron, säger Per-Ola Svahn, regionchef för Stora projekt väst på Skanska MTH.</p>

Trafikkontoret och Skanska överens om merkostnader för Hisingsbron

<p>− Det var lite pirrigt innan lyftspannet låg på plats, men allt gick bra. Nu står den i upphissat läge och där ska det vara en månad medan vi fortsätter med annat arbete, säger Susanne Wiberg, projektledare för byggnationen av Hisingsbron på trafikkontoret</p><p>Det enda som störde arbetet var en segelbåt som missat att farleden var avstängd och körde in under lyftspannet. Den gjorde dock ingen större skada, endast en repa i färgen.</p><h4><strong>Stor publik</strong></h4><p>Precis som när pylonerna skulle komma på plats lockade installationen av lyftspannet intresserade människor som följde arbetet från den gamla bron.</p><p>− Det är ju inte varje dag staden får en ny bro och Götaälvbron är en bra utsiktsplats där du kan se allt på nära håll, säger Susanne Wiberg.</p><p>Trafikkontoret har dokumenterat hela byggprocessen med flera filmer och bilder som ligger på en egen sida på Göteborgs Stads webbplats för stadsutveckling. Även förra veckans kliv framåt går att ta del av där.</p><h4><strong>Viktig testning</strong></h4><p>Nästa fas i brobyggandet är inte lika publikt som installationen av lyftspannet men minst lika intensivt. Linor, lyftmaskiner och avlastningsmaskiner som håller upp och styr lyftspannet ska installeras. Och allt sker inne i tvärbalkarna och pylonerna.</p><p>− Det är inget som syns, men det kommer finnas cirka 50 personer på plats där inne som jobbar för att få igång maskineriet, säger Susanne Wiberg.</p><p>I oktober stängs farleden igen. Då ska lyftspannet sänkas och det ska gjutas spårvagnsspår i det. När alla delar av lyftspannet har installerats ska dess styrningen testas. Höj− och sänkmomentet ska vara smidigt och det kräver trimning av detaljerna.</p><p>− Vi kommer att testa och testa ända fram till början av nästa år för att upptäcka barnsjukdomar i tid, säger Susanne Wiberg.</p><h4><strong>Silhuett tar form</strong></h4><p>Någon gång i oktober−november monteras toppar på pylonerna och då får bron sin färdiga siluett.</p><p>Om allt går som planerat öppnas nya Hisingsbron i på våren nästa år. Då går det att åka bil, buss, cykla eller gå över bron. Efter sommaren, när byggnationen väntas vara helt klar, börjar även spårvagnarna att köra.</p>

Lyckad installation av Hisingsbrons öppningsbara del

<p>I början av augusti kom lyftspannet, som den delen av bron som kan öppnas kallas,  på ett skepp från Sevilla. Stålkonstruktionen väger 750 ton och den har fått beläggning, tillfälliga räcken och kontaktledningsstolpar. Efter förberedelser är arbetet med att montera lyftspannet nu i gång.</p><p>&#8211; I morse började vi att lossa lyftspannet från kajen och började köra in det på plats i farleden mellan pylonstöden. Det är den sista stora biten av bron, säger Susanne Wiberg.</p><h4><strong>Klart under kvällen</strong></h4><p>Hon berättar att tanken är att under måndagseftermiddagen få lyftspannet från pråmen och sänka ner det som det ska stå när trafiken kör över när bron är klar.</p><p>&#8211; Det hoppas vi ska vara klart vid 18-tiden i kväll.</p><h4><strong>I öppet läge</strong></h4><p>Under veckan fortsätter arbetet för att lyftspannet i slutet av veckan, söndag 6 september, ska kunna hissas upp i öppet läge.</p><p>&#8211; Då kommer det att stå så i en dryg månad när vi monterar all el och allt maskineri i pylonerna.</p><h4><strong>Börjar användas nästa år</strong></h4><p>Om allt går som planerat ska Hisingsbron börja användas i februari eller mars. Då går det att åka bil, buss, cykla eller gå över bron.</p><p>&#8211; Det som återstår är spårvagnarna, de kommer efter sommaren nästa år.</p><h4><strong>Många följer arbetet</strong></h4><p>Det var ganska många som följde det historiska arbetet på måndagsmorgonen.</p><p>&#8211; Det är klart att intresset är stort, det är en stor pjäs som ska in, alla som går förbi stannar nog upp och tittar. Man ser allra bäst från gångbanan på Götaälvbron.</p>

Kategorier

Följ oss på sociala medier!

Vårt Göteborg, Göteborgs Stads tidning

Hisingsbron öppnar 9 maj

Officiell invigning i höst

Länkar

Relaterade artiklar