Klorolyckan kostar räddningstjänsten en miljon

– Det handlar i huvudsak om personalkostnader, säger Åke Jacobsson, chef för räddningstjänsten i Storgöteborg.

I kostnaden räknar han också in den nya väg som fick byggas fram till de urspårade klorvagnarna ute på åkern i Ledsgård.

Utrustning från nationella förråd

– Det fanns bara en enkel grusväg fram till olycksplatsen. Vi fick bygga en väg från andra hållet ifall det skulle ske ett utsläpp vid sydlig vind. Vinden vände hela tiden.

Godståget med tolv klorvagnar spårade ur för två och en halv vecka sedan, den 28 februari. Tågets lastväxlar var felinställda och lokföraren lyckades inte få stopp på tåget.

Under det tidsödande saneringsarbetet har räddningstjänsten kallat in förstärkning från kollegorna i Perstorp, Växjö och Skövde där det finns nationella förråd av utrustning för kemikaliesanering och utbildad personal.

Specialutrustningen består exempelvis av stora uppsamlingskärl och presenningar, tätningsutrustning, kilar och spännband.

– Vi har rätt bra utrustning själva, men det känns skönt att kunna få förstärkning från fler, säger Åke Jacobsson.

Nöjd med samarbetet

Räddningstjänsten kommer under våren att göra en utvärdering av insatserna vid olycksplatsen.

– Som tur är inträffar såna här olyckor inte så ofta. Men vi har haft ett fantastiskt samarbete på olycksplatsen, seriöst och professionellt från alla inblandade.

– Kungsbacka kommun har varit fullständigt enastående att samarbete med, konstaterar Åke Jacobsson och passar också på att berömma Banverket, Akzo Nobel och polisen och landstinget i Halland.