– Efter semestrarna är vi klara med renoveringen av hållplatser och gångvägar i Kortedala. Då kommer 14 av 17 spårvagnar som trafikerar stadsdelen att ha låggolv, från årsskiftet samtliga 17 spårvagnar, berättar Roland Jenssen, projektledare för Kolla-projektet i Göteborg.
Flexlinjen ryggraden
Han föreläste på tisdagen på den stora Leva & Fungera-mässan om Kolla (Kollektivtrafik för alla), bland annat om läget i Kortedala.
– Vi hoppas att Kortedala blir ett intressant studieobjekt, där vi kan visa våra resenärer och allmänheten vad vi vill åstadkomma, säger Roland Jenssen.
I Kortedala finns också en Flex-linje, alltså minibussar som stannar vid hållplatserna enbart på beställning.
– Flexlinjerna är ryggraden i vår satsning. Men redan nu har 97 procent av bussarna i Göteborg låggolv och spårvagnarna med låggolv blir allt fler när de nya italienska vagnarna sätts i trafik, säger Roland Jenssen.
Mindre anropsstyrd trafik
I Kolla-projektet samarbetar Göteborgs färdtjänst, trafikkontor och Västtrafik sedan ett år tillbaka. Visionen är att kollektivtrafiken år 2010 ska kunna användas av alla – även funktionshindrade, en vision som lär kosta runt 900 miljoner kronor att förverkliga.
När den ”vanliga” kollektivtrafiken blir tillgänglig för allt fler, vill Kolla-projeket få bort allt mer av den anropsstyrda trafiken med taxi och rullstolsbussar. Men anpassningen i Kortedala innebär inte att den anropsstyrda trafiken försvinner där.
– Nej, så radikalt blir det inte. Vår ambition är att alla ska kunna klara att åka kollektivt, men vi vet att alla inte klarar det, till exempel multihandikappade och dementa, säger Roland Jenssen.
Leva & Fungera är en mötesplats för alla som arbetar med service, tjänster, redskap och hjälpmedel som gör vardagen enklare för funktionshindrade och äldre.
Fotnot:
Kolla-projektet har fem personer på plats under Leva & Fungera, som pågår på Svenska Mässan tisdag – torsdag, klockan 9–17.
Inträdet är gratis och Kolla finns i monter D 01:12.