<p>Lena Baeza, programledare Lindholmen på Älvstranden Utveckling och Andreas Lundberg, affärsutvecklare på fastighetsbolaget Atrium Ljungberg är gäster i säsongens första avsnitt. Den som leder samtalet är som vanligt stadsarkitekt Björn Siesjö.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Lyssa här: </strong><a href="https://gotepod.podbean.com/e/avsnitt-29-lindholmen-%e2%80%93-goteborgs-eget-brooklyn/" target="_blank" rel="noopener">Götepodd – avsnitt 29</a></p><p></p></div></div><p>Lindholmen diskuteras i avsnittet. Det är ett område där mycket är på gång: spårväg, nytt färjeläge, Lindholmsförbindelsen, ny gång- och cykelbro, bostäder, verksamheter, kontor med mera. Området utvecklas ytterligare som en levande och attraktiv innerstadsmiljö. Dessutom är Lindholmen och Norra Älvstranden är i dag ett av de stora innovationsklustren i Sverige inom tech, AI och mobilitet.</p><p>Hur blev det så här? Gästerna ger sin bild i detta 45 minuter långa avsnitt, som är poddens 29:e totalt.</p><p>Göteborg Stad står bakom Götepodd.</p>

Podden Götepodd, med fokus på stadsutveckling i Göteborg, är tillbaka med en sjätte säsong. I första avsnittet diskuteras Lindholmen. Är det Göteborgs eget Brooklyn?

medium

large

thumbnail

medium_large

1536x1536

twofiftypx

fivetwentypx

article-topp

<p>Göteborgs Stad och Västra Götalandsregionen satsar 45 miljoner kronor var på batteriskolan som ska förse den kommande batterifabriken i Torslanda med spetskompetens.</p><p>Utbildningscentrum batteri beräknas vara igång redan nästa höst och kommer att välkomna både offentliga och privata aktörer i hela Göteborgsregionen. Tanken är att batteriskolan ska skapa en bredare samverkan och gemensam utveckling mellan utbildningsaktörer och näringsliv av kunskap om batteritillverkning.</p><h2>Ett nytt framtidsyrke kräver färsk specialistkompetens</h2><p>– Förvaltningens bedömning är att det framtagna förslaget kommer att främja utvecklingen i branschen och bidra till såväl omställning av befintlig personal till nya tillverkningsmetoder som möjligheter att utbilda sig till ett framtidsyrke. I båda fallen bidrar vi till kompetensförsörjning inom ett expansivt område, säger Andreas Lökholm, förvaltningsdirektör på arbetsmarknad och vuxenutbildning.</p><h2>Tillgänglig för studenter på alla nivåer</h2><p>Målsättningen med batteriutbildningarna är att utveckla spetskompetens som lever upp till den nya arbetsmarknadens behov, samtidigt som personer med annan yrkesinriktning än batteribranschen kan ha nytta av kunskaperna. Utbildningscentrum batteri ska vara tillgängligt för gymnasieelever, vuxenstuderande och studenter på yrkeshögskola.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><ul><li>Göteborgs Stad och Novo Energy AB har satt upp en plan inför bolagets etablering av batterifabrik 2026.</li><li>Arbetsmarknads- och vuxenutbildningsförvaltningen, Göteborgsregionens kommunalförbund, utbildningsförvaltningen samt Business Region Göteborg bidrar gemensamt till nödvändig kompetensutveckling.</li><li>En viktig del av åtagandet är att Utbildningscentrum batteri kan tillgodose arbetsmarknadens behov och att utbilda kvalificerad personal.</li></ul><p><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/kommun-och-politik/kommunens-organisation/forvaltningar-och-namnder/arbetsmarknad-och-vuxenutbildning">Göteborgs Stad Arbetsmarknad och vuxenutbildning</a></p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Batteriskola byggs på Lindholmen

<p>Den nya spårvägen mellan Frihamnen och Lindholmen kommer att kopplas ihop med befintliga spår på Hisingsbron. Det blir tre hållplatser längs sträckan: Frihamnen, Pumpgatan och Lindholmen, där spårvagnarna kommer att vända. Bygget av den nya spårvägen startar alltså i sommar och beräknas pågå till årsskiftet 2025/26, då spårvagnarna ska börja trafikera sträckan.</p><h4>Tre parter bakom projektet</h4><p>Projektet delfinansieras av staten via den så kallade Sverigeförhandlingen. Övriga finansiärer är Göteborgs Stad och Västra Götalandsregionen. De som kommer att delta vid ceremonin den 5 juni klockan 14, och således hålla i spadarna, är:</p><ul><li>Robert Hammarstrand, ordförande i exploateringsnämnden, Göteborgs Stad</li><li>Louise Jeppsson, ordförande i Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden, Västra Götalandsregionen</li><li>Catharina Håkansson Boman, ordförande i styrelserna som följer upp storstadsavtalen i Stockholmsförhandlingen och Sverigeförhandlingen</li></ul><h4>Del av en ny innerstadsring</h4><p>Projekt spårväg och citybuss Frihamnen-Lindholmen är den första etappen i det större projektet Spårväg och citybuss Brunnsbo-Linné via Lindholmen, som kommer att ge nya och snabbare resmöjligheter i Göteborg och utgöra del av en ny innerstadsring för kollektivtrafiken. Därigenom avlastas trafiken i de centrala delarna, den växande staden knyts ihop bättre över Göta älv och vi främjar det hållbara resandet i Göteborg.</p><div id="attachment_127502" style="width: 730px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-127502" class="size-full wp-image-127502" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/05/delstrackor_2-3_frihamnen-lindholmen_230508_K2-720.jpg" alt="" width="720" height="628" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/05/delstrackor_2-3_frihamnen-lindholmen_230508_K2-720.jpg 720w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/05/delstrackor_2-3_frihamnen-lindholmen_230508_K2-720-300x262.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/05/delstrackor_2-3_frihamnen-lindholmen_230508_K2-720-250x218.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/05/delstrackor_2-3_frihamnen-lindholmen_230508_K2-720-520x454.jpg 520w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /><p id="caption-attachment-127502" class="wp-caption-text">Det blir tre hållplatser längs sträckan: Frihamnen, Pumpgatan och Lindholmen, där spårvagnarna kommer att vända.</p></div>

Kategorier

Följ oss på sociala medier!

Vårt Göteborg, Göteborgs Stads tidning

Lindholmen diskuteras i säsongens första Götepod

Relaterade artiklar