– Globaliseringen har inneburit att transporterna är det stora miljöproblemet idag, långt större än fabrikernas utsläpp. Transporter till sjöss är energieffektivt och bra, men fortfarande är utsläppen från fartygen för stora, säger Jan Ahlbom, miljöingenjör på länsstyrelsen i Göteborg.
”Sjöfarten är ganska trög”
I tre år ska han driva det västsvenska miljöprojektet tillsammans med toxikologen Ulf Duus, som en uppföljare till projektet Grön Kemi. Där har teamet Ahlbom/Duus tagit sig an målarfärg, alkylatbensin till gräsklippare och utombordare samt giftiga oljor i bildäck.
Vad gäller bildäcken blev projektet så lyckosamt att EU förra året beslutade förbjuda de cancerframkallande HA-oljorna i däck. Från och med 2010 får det inte tillverkas sådana däck.
– Den framgången tog tio år och sjöfarten är en ganska trög, konservativ bransch. Ändå tror vi att man kan åstadkomma en hel del på tre år, för det har börjat hända saker – ny teknik och nya tankesätt är på väg in i branschen, säger Jan Ahlbom.
Ska ställa krav på rederierna
Målet med Clean Shipping är en kunddriven miljöutveckling, att skapa efterfrågan på miljöanpassade produkter, teknik och rutiner ombord på fartyg och i hamnar. Det gäller allt från fartygsbränsle och hydrauloljor till båtbottenfärger, rengöringskemikalier och rostskydd.
– Vår tanke är att vända oss till de stora transportköparna, till exempel exportföretagen, och få dem att ställa krav på rederierna, samtidigt som man lyfter fram rederier som redan har en hög miljöprofil, säger Jan Ahlbom.
Han konstaterar att det finns transportföretag som inte bryr sig så mycket om miljön, medan andra kämpar på med omfattande miljöförbättringar utan att ”få något för det”.
Duktiga ska gynnas ekonomiskt
– Vi vill att transportköpare och rederier som är duktiga på miljön ska få fördel av det. Idag sker mycket bra miljöarbete i det tysta, vi vill lyfta fram de duktiga och föreslå att de gynnas ekonomiskt på olika sätt, säger Jan Ahlbom.
Clean Shipping får stöd från samma parter som Grön Kemi, det vill säga Business Region Göteborg, länsstyrelsen, Västra Götalandsregionen och Göteborgsregionens kommunalförbund (GR). Budgeten är på 700.000 kronor per år.