Nytt rekordår för Göteborgs hamn

Förra året hanterade Göteborgs hamn 934 000 containrar. Det är en ökning med fyra procent jämfört med 2024 och den högsta helårsvolymen i hamnens historia.

– Rekordvolymerna är ett kvitto på att hamnen blivit ännu mer attraktiv som logistiknav, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs hamn.

Han ser flera drivkrafter bakom tillväxten.

– Hamnens linjeutbud för oceangående trafik har vuxit på ett kraftfullt sätt med två nya direktlinjer på Asien. Järnvägssystemet Railport Scandinavia är ett stabilt och världsunikt nätverk som fortsätter att växa och som ger hela Sverige effektiv tillgång till hamnen. Ovanpå det har övriga storhamnar i Europa brottats med kapacitetsutmaningar under året, säger Claes Sundmark.

60 procent av containrarna går på järnväg

Göteborgs hamns ambition är att så mycket som möjligt av godset till och från hamnen ska gå på klimatvänlig järnväg. Under 2025 ökade containergodset på järnväg med fem procent till 529 000 containrar – även det en ny rekordnotering. Andelen containrar som transporteras på järnväg ligger nu strax över 60 procent.

Liten ökning av rullande gods

Hamnens intraeuropeiska roro-trafik består av rullande gods lastat på fartyg. Under 2025 hanterades 525 000 enheter, vilket är en marginell ökning jämfört med året innan.

Göteborgs hamn är även Nordens största bilhamn och hanterade 251 000 fordon under året som gick, en nedgång på två procent.

Viktig hamn för energiförsörjningen

Som Sveriges största allmänna energihamn är Göteborgs hamn viktig för energiförsörjningen i hela landet. Under 2025 hanterade hamnen 20,7 miljoner ton energiprodukter, en nedgång med fem procent för helåret.

Totalt reste 1,4 miljoner passagerare till och från Göteborg under 2025, vilket är en ökning med en procent jämfört med 2024.