Företag lägger mycket tid på att samla in parkeringskvitton när anställda har kört bil i tjänsten. Med Parkering Göteborgs nya tjänst behövs inte det längre. I stället samlas betalningarna i en faktura.Företaget som vill komma igång med tjänsten ansluter sig via Parkering Göteborgs företagsportal och väljer sedan Tjänsteparkering samt lägger till de personer som ska få tillgång till fakturatjänsten.När den anställde sedan ska betala parkering som görs i tjänsten klickar hen på ”faktura” som ett betalmedel i appen Parkering Göteborg. I början av varje månad kommer en faktura med varje anställds parkeringskostnad.Vi parkeringar utanför tjänsten använder personen sitt vanliga betalkort i samma app. Tjänsteparkering kostar 49 kronor exklusive moms och faktureras i efterhand.

Parkering Göteborgs nya tjänst Tjänsteparkering innebär att företag slipper en massa administration med parkeringskvitton. Avgifterna för den anställdes parkering samlas automatisk på en och samma faktura.

medium

thumbnail

twofiftypx

fivetwentypx

Parkering Göteborg: Tjänsteparkering – betala på faktura  

Detta är några av ett stort antal tillfälliga åtgärder som trafiknämnden i Göteborg på torsdagen beslutade om att införa för att minska konsekvenserna av coronavirusets utbrott på besöksnäringen inklusive restauranger och handel.  Åtgärderna ska gälla under maj och juni månad, med möjlighet till förlängning.<ul><li>För att göra det enklare att ta sig med bil till centrala stan sänks parkeringsavgiften tillfälligt på sammanlagt cirka 400 besöksparkeringar till 10 kr/tim (istället för den vanliga avgiften på 30kr/tim). Dessa p-platser finns bland annat på Kungstorget, Grönsakstorget och vid Stora teatern</li><li>För att göra det enklare att cykla i centrala stan ska alla registrerade användare av det nya Styr &amp; Ställ-systemet (som öppnar i maj) få cykla gratis en halvtimme varje dag.</li><li>För att öka framkomligheten för cyklister skapas tillfälliga cykelstråk, dels i bilkörfält, dels som cykelfartsgator. Exempel på tillfälliga cykelstråk kan vara Linnégatan och Engelbrektsgatan.</li><li>För att göra det mindre trångt för gående på särskilt populära gatuavsnitt och platser skapas tillfälliga cykelkörfält i gatan. Exempel på sådana gator är Kungsgatan på sträckan från Kaserntorget över ”puckeln” till Esperantoplatsen, Södra Larmgatan förbi Grönsakstorget, korsningen Landsvägsgatan-Linnégatan samt området Plantagegatan-Prinsgatan.</li><li>För näringsverksamhet på vatten, ofta båtar eller bryggor med uteserveringar, sänks avgiften (så som den redan har sänkts för uteserveringar på offentlig platsmark).</li></ul>De tillfälliga stimulansåtgärderna får ekonomiska konsekvenser i form av dels uteblivna intäkter (p-avgifter, Styr &amp; Ställ-avgifter, avgifter för uteserveringar och event), dels ökade kostnader i drift- och personalbudgetarna.Trafikkontoret beräknar intäktsbortfallet och kostnaderna till sammanlagt 11,7 miljoner kronor under perioden maj-juni. Dessa 11,7 miljoner kronor tar trafiknämnden från sitt eget kapital.

Ökad framkomlighet och sänkta avgifter i centrala Göteborg

<img loading="lazy" decoding="async" class="alignright wp-image-85689 size-twofiftypx" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2019/05/p-appen-vasttrafik-artikel-250x517.jpg" alt="" width="250" height="517" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2019/05/p-appen-vasttrafik-artikel.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2019/05/p-appen-vasttrafik-artikel-145x300.jpg 145w" sizes="auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px" />Att kunna göra alla köp i samma app är ett steg på vägen för att främja så kallad kombinerad mobilitet. Det kan till exempel innebära att köra till utkanten av Göteborg, parkera bilen och fortsätta resan med kollektivtrafiken. Men för det stora flertalet krävs det att alla praktiska klurigheter är lösta för att detta verkligen ska bli av. – Vi hoppas att det blir attraktivt för våra kunder att kombinera olika färdsätt, för att skapa relevanta och mer hållbara resor, säger Västtrafiks vd Lars Backström.Ju mer Göteborg växer, desto större blir konkurrensen om utrymmet i det offentliga rummet och det blir allt viktigare att resa hållbart.På prov augusti ut – Om du väljer kollektivtrafik, går eller cyklar när du kan, och bara tar bilen när du måste kommer problemen med köer och dålig luft att minska, säger Maria Stenström, vd på Göteborgs Stads Parkering.&#8211; Vi vet att det finns tillfällen när bilen är enda alternativet, men när möjlighet finns vill vi underlätta för hållbara val i vardagen, fortsätter hon.På sikt hoppas Parkeringsbolaget och Västtrafik att man ska kunna erbjuda parkering vid så kallade mobilitetshubbar.Från dem kan resenärerna sedan ta sig vidare med till exempel buss, spårvagn eller cykel mot sitt mål i centrala Göteborg.Den nya tjänsten är till att börja med tillgänglig till och med augusti, men planen är att den ska kunna permanenteras.Fler nyheter på gång Nu i maj testar dessutom en grupp på tolv personer ytterligare en ny gemensam tjänst från Parkeringsbolaget och Västtrafik. Testet ska undersöka om ekonomiska styrmedel gör det ännu mer attraktivt att kombinera bil och kollektivtrafik.Många bilpendlare vill åka mer kollektivt, men höga fasta p-avgifter gör att de ändå väljer bilen. I testet kommer arbetspendlare med höga månadsavgifter för bilparkering i centrala Göteborg kunna sänka sina parkeringskostnader genom att välja kollektivtrafik till arbetet vissa dagar.

Kategorier

Följ oss på sociala medier!

Vårt Göteborg, Göteborgs Stads tidning

Parkeringsbolagets nya tjänst förenklar för företagare

Länkar

Relaterade artiklar