Den här artikeln publicerades 2005-03-01 och kan ha hunnit bli inaktuell.
Västtrafiks resegaranti gäller utan begränsningar, trots snöfallet. Vid ett tidigare tillfälle i vintras gällde inte garantin.
– Då var det ett extremt läge, med mycket mer snö och svår blåst. Men nu gäller garantin precis som vanligt, försäkrar Anna Hiller, informationschef på Västtrafik i Göteborg.
Stopp vid Jaegersdorffsplatsen
Den här gången var det spårvagnarna som drabbades värst, på grund av snö som packats i spåren. Redan vid femtiden spårade en vagn ur nära Komettorget, så att linjerna 7 och 11 fick ersättas med bussar sista biten.
Vid Jeagerdorffsplatsen var det stopp i två timmar. En spårvagn som inte klarade lutningen upp mot Chapmans Torg korkade igen för alla andra.
– Vagnarna sandar i spåren när de kör, men den här vagnen hade inte tillräckligt med sand, berättar Camilla Kaneflo, informatör på Göteborgs Trafikinformation.
Sedan inträffade en trafikolycka i korsningen Västra Hamngatan/Södra Hamngatan. En personbil körde in i sidan på en spårvagn som spårade ur. Olyckan ledde till ett 45 minuter långt stopp för spårvagnar i Södra Hamngatan, så linjerna 1, 6, 7 och 9 fick köra över Vasaplatsen och Valand i stället för via Domkyrkan.
Väntat snöfall
Först vid 10.30-tiden rullade spårvagnarna på alla linjer, med ”bara” 15-20 minuters förseningar.
Snöfallet kom inte oväntat.
– Nej då, vi har haft allt vårt folk ute i natt, de har jobbat stenhårt för att förebygga, men på en del håll har det blivit problem ändå, konstaterar Sven-Eric Rademalm, affärsområdeschef för Banteknik på Göteborgs Spårvägar.
– Vi har numera fjärrstyrd värme i växlarna och vad jag vet har vi inte haft problem med växlarna. Det som orsakade urspårningen vid Komettorget var is i korsningspunkten strax efter växeln, det är en svag punkt på alla spårvägssystem, säger Sven-Eric Rademalm.
Camilla Kaneflo har en något annan bild.
– Tidigt i morse var det problem med värmen i växlarna. Och när värmen inte fungerar, hjälper det inte att förarna får hjälp av rensbilar och spolbilar, det blir snart is igen, säger hon.
Snöröjningsbudgeten håller
Även snöröjningen var förvarnad och började jobba vid 22-tiden på måndagskvällen.
– Vi har haft full styrka ute, minst ett 50-tal plogbilar och flera hundra traktorer, men eftersom det blåst kraftigt under natten driver snön igen, så folk tror inte vi varit där och röjt, säger Åke Sandin, entreprenadledare på Trafikkontoret.
Han uppskattar att snöfallet och efterarbetet med uppröjning kostar ett par miljoner kronor.
– Men januari var ju väldigt fin, så än så länge håller vi budgeten för i år, säger Åke Sandin.