Den här artikeln publicerades 2007-08-27 och kan ha hunnit bli inaktuell.
Det totala resandet med Västtrafik har hittills under året ökat med 1,7 procent, vilket är bra, men vi baserade budgeten på en optimistisk prognos på 3 procents ökning, säger Västtrafiks vd Håkan Bergqvist.
Delar på notan
Skillnaden får till följd att Västtrafiks ägare, det vill säga Västra Götalandsregionen och 49 kommuner i Västra Götaland, när året är slut kan behöva skjuta till 165 miljoner kronor för att täcka bortfallet. Detta alltså utöver de 1,9 miljarder kronor som de enligt budget ska betala.
För Göteborgs del har resandet ökat med 3,9 procent hittills i år, jämfört med det planerade 4,5 procent. Om den statistiken håller i sig fylls den ursprungliga notan på 585 miljoner på med ytterligare 35 miljoner kronor.
Billiga periodkort dyra
En annan oväntad utveckling hittills i år är att så många resenärer har övergett värdekorten (som 100-kort) och istället använder sig av periodladdningar.
Det är en väldigt positiv utveckling som vi eftersträvar, men den har också minskat intäkterna med totalt 22 miljoner kronor, säger Håkan Bergqvist.
20 augusti sänktes dessutom priserna på periodkort inom Göteborg från 515 kronor till 400 kronor. Vilka effekter det kommer att få för resandet återstår att se.
Fotnot:
Västtrafiks verksamhet omsätter årligen ca 4,8 miljarder kronor och finansieras till cirka 60 procent av biljettintäkter. Resterande cirka 40 procent blir ett underskott som ägarna, det vill säga Västra Götalandsregionen och kommunerna i regionen, betalar i form av ägarersättning.