<p>Renoveringen av Tingstadstunneln har pågått sedan våren 2022. Nu börjar arbetet bli klart och måndagen den 6 maj öppnas båda tunnelrören för trafik.</p><p>Men innan dess måste tunneln stängas av helt. Det sker mellan fredag 3 maj klockan 22.00 och måndag 6 maj klockan 05.00. Under den här tiden hänvisas all trafik till andra älvförbindelser, i första hand Marieholmstunneln.</p><h2>Köer ger längre restider</h2><p>Avstängningen kommer att leda till köer i trafiken. Trafik Göteborg rekommenderar därför resenärer att vara ute i god tid och att planera resan i förväg.</p><p>– Det kommer att bli längre restider, främst mellan klockan 11 och 16 på lördagen då det brukar vara som mest trafik, säger Robin Holmér, trafikanalytiker på Trafik Göteborg.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><h5>Få koll på trafiken<strong><br /></strong></h5><p>I appen <a href="https://trafiken.nu/goteborg/" target="_blank" rel="noopener">trafiken.nu</a> kan du se var köerna finns just nu.<br />I appen Västtrafik To Go kan du se eventuella förseningar i kollektivtrafiken.</p><p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p><p></p></div></div><h2>Tunnelrören öppnar med begränsningar</h2><p>När Tingstadstunneln öppnar efter avstängningen kommer E6-trafiken att kunna köra i båda tunnelrören, men bara ett av två körfält är öppet.</p><p>Begränsningarna gör att det kan bli köer på E6 norrut mellan Olskroksmotet och Tingstadstunneln.</p><p>Trafikanter som kommer söderifrån och ska vidare norrut på E6 rekommenderas därför att välja andra vägar, i första hand Söder- och Västerleden och Älvsborgsbron.</p><p>Arbetet på E6 ska vara färdigt morgonen den 18 maj. Då går det återigen att köra genom tunneln på båda körfälten i varje riktning. I samband med det öppnar också vissa av de anslutningar som har varit stängda under tunnelrenoveringen.</p><div id="attachment_135284" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135284" class="size-full wp-image-135284" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000.jpg" alt="" width="1000" height="806" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000-300x242.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000-768x619.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000-250x202.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000-520x419.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000-730x588.jpg 730w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135284" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div><p>&nbsp;</p>

Tingstadstunneln stängs första helgen i maj

<p>&#8211; Det blir nästan som en sommarpresent till våra göteborgare och besökare med denna rakare och enklare väg direkt från Stenpiren till Lundbystrand. Färjan förbinder ju Göteborgs innerstad med det stora Lundbystrandområdet men också med stadsdelar som Kville och Rambergsstaden, säger Kerstin Elias, avdelningschef på stadsmiljöförvaltningen.</p><p>&#8211; Vi hoppas att både cyklister och gående ska börja använda den nu direkt efter invigningen och kanske åka till hamnbadet och den stora utflyktslekplatsen i Jubileumsparken, fortsätter hon.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><h5>Den nya gratislinjen</h5><ul><li>Startas för att de gamla varvs-och hamnområdena Lindholmen, Lundbystrand och Frihamnen växer och utvecklas med fler arbetsplatser och bostäder</li><li>Körs med en av Västtrafiks elektriska skyttelfärjor som redan har gått i trafik på älven</li><li>80 cyklar och 250 gående får plats ombord</li></ul><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div><h2>Tar bara fem minuter</h2><p>Den nya färjan tar bara fem minuter, går på vardagar var 15:e minut i högtrafik och var 20:e minut i lågtrafik, från klockan 06.30 till 19.00.</p><p>&#8211; De två linjerna med skyttelfärjor vi nu har är viktiga inte bara för den fortsatta utvecklingen av den norra älvstranden utan också för att bättre koppla samman dagens och framtida gång- och cykelvägnät både norrut och söderut, säger Kerstin Elias.</p><p>Den nya linjen blir gratis (avgiftsfri) att åka med på samma sätt som den första älvskytteln mellan Stenpiren och Lindholmspiren är sedan 2011.</p><h2>Nytt färjeläge vid Lundbystrand</h2><p>För att kunna starta linjen till Lundbystrand har Göteborgs Stad byggt ett nytt färjeläge vid kajen på nordöstra sidan av detta gamla varvsområde. Färjeläget ska också heta Lundbystrand.</p><p>Redan idag finns en mängd företag nära färjeläget, både stora och små. Från kinesiska fordonstillverkaren Geely, som äger bland andra Volvo Cars, till ett bryggeri och ett kafferosteri. Rosteriet ser fram emot att med cykeltransporter via färjan kunna leverera till kaféer i innerstaden.</p><div id="attachment_135221" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135221" class="size-full wp-image-135221" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000.jpg" alt="" width="1000" height="667" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000-768x512.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000-250x167.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000-520x347.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000-730x487.jpg 730w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135221" class="wp-caption-text">Foto: Västtrafik/Eddie Löthman</p></div><p>Vid färjeläget har nu byggts ett tillfälligt torg där man kan sitta ner under en pergola med utsikt över älven. Där finns också väderskydd, belysning samt en ny gång- och cykelbana för att det ska vara enkelt och tryggt att ta sig till och från färjan. Där finns också Styr- och ställcyklar och cykelställ.</p><p>Dessutom har ett sextiotal träd flyttats hit från den tillfälliga plantskolan i Frihamnen, för att göra platsen grönare, mer välkomnande och ge visst skydd mot vind och sol.</p><h2>Fler älvförbindelser behövs</h2><p>I översiktsplanen för Göteborgs Stad beskrivs behovet av fler förbindelser över Göta älv för att koppla samman, komplettera och stärka dagens och framtida gång- och cykelvägnät.</p><p>Därför planeras det för att bygga en gång- och cykelbro i nästan samma sträckning som den nya färjelinjen. Bron ska gå mellan Packhuskajens ände vid kasinot, strax öster om Stenpiren, och samma kaj på Lundbystrand som det nya färjeläget där.</p><p>När denna gång- och cykelbro är färdig kan Göteborgs Stad och Västtrafik komma överens om att sätta in skyttelfärjan på en annan linje. Även flytbryggan går då att flytta till ett nytt färjeläge.</p><h2>Kostnader och samverkan</h2><p>För att kunna skapa det nya färjeläget Lundbystrand har kajen längs Pumpgatan renoverats för cirka 20 miljoner kronor. Flytbryggan där färjan lägger till har kostat cirka 10 miljoner kronor.</p><p>För att denna nya färjelinje ska vara gratis/avgiftsfri att åka med så betalar Göteborgs Stad genom stadsmiljönämnden extra pengar till Västtrafik, ett så kallat tillköp av trafik.</p><p>Denna nya älvförbindelse har tagits fram i samverkan mellan stadsmiljöförvaltningen, exploateringsförvaltningen, Älvstranden utveckling och Västtrafik.</p><div id="attachment_135222" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135222" class="size-full wp-image-135222" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000.jpg" alt="" width="1000" height="565" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000-300x170.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000-768x434.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000-250x141.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000-520x294.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000-730x412.jpg 730w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135222" class="wp-caption-text">Karta: Göteborgs Stad</p></div><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><h5>Anslutande spårvagnar och bussar</h5><ul><li>Vid Stenpiren ansluter den nya färjelinjen till ett tiotal spårvagns-och busslinjer.</li><li>Från färjeläget Lundbystrand är det cirka 400 meter till busshållplatsen Pumpgatan, vid Lindholmsallén. Där går fem busslinjer: 16, 19, X1, 21 och 31.</li></ul><p></p></div></div><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><h5>Mer om färjetrafiken på älven</h5><ul><li>Linje 287: Den nya gratislinjen Stenpiren-Lundbystrand startar 3 maj.</li><li>Linje 286: Gratislinjen Stenpiren-Lindholmspiren, startade 2001.</li><li>Linje 285: Den långa linjen Lilla Bommen-Klippan, som sicksackar längs älven via Stenpiren-Lindholmspiren-Slottsberget-Eriksberg. Detta är en betallinje med Västtrafiks biljettsystem. Linjen startade i början av 1990-talet.</li></ul><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Göteborg får ännu en gratis genväg över älven

<p>Det var tio taggade och skickliga spårvagnsförare, uppdelade i fem par, som gjorde upp om EM platserna i snöstormen på Rantorget i tisdags eftermiddag. Tävlingen bestod av fem precisionsmoment som innebar olika stopp och “backningar” som skulle göras på tid längs en bana.</p><p>Samira Music var bäst och snabbast – hon tog alla med häpnad när hon backade spårvagnen och stannade enbart en centimeter från stoppkonen.</p><h2>Robert har tävlat i EM förut</h2><p>Hennes medtävlare Robert Johnsson har redan tidigare representerat Göteborgs Spårvägar i Spårvagns-EM. Förra året vann han silver i Oradea i Rumänien tillsammans med Emelie Hallman.</p><p>I år äger EM rum i tyska Frankfurt den 14 september. Göteborgs Spårvägar tänker göra allt för att köra hem guldet till västkusten.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://www.mynewsdesk.com/se/goeteborgs-spaarvaegar-ab/pressreleases/goeteborgs-spaarvaegar-tog-hem-silver-i-spaarvagns-em-3257200?utm_campaign=send_list" target="_blank" rel="noopener">Spårvagns-EM 2023</a></p><p></p></div></div>

Samira och Robert klara för Spårvagns-EM i Frankfurt

<p>Cykelutmaningen är en gratis aktivitet som ordnas två gånger om året av Cykelvänligast. Under 2023 deltog 43 lag från Göteborg. I år är förhoppningen att ännu fler ska vilja vara med.</p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><h5>Cykelvänligast</h5><ul><li>En plattform som drivs av Cykelfrämjandet och Svenska Cykelstäder i samarbete med svenska regioner och kommuner, däribland Göteborg</li><li>Syftet är att stötta arbetsplatser i att underlätta för sina medarbetare att cykla till och från jobbet</li></ul><p><strong>Läs mer: </strong></p><p><a href="https://cykelvanligast.se/" target="_blank" rel="noopener">cykelvanligast.se</a></p><p><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/goteborg-vaxer/sa-arbetar-staden-med-stadsutveckling/sa-utvecklas-resande-och-infrastruktur/cykelvanlig-arbetsplats" target="_blank" rel="noopener"> Göteborgs Stad: Cykelvänlig arbetsplats</a></p><p></p></div></div><p>– Det finns ett stort engagemang ute på arbetsplatserna, och många som vill men kanske inte vet hur de kan bli mer cykelvänliga. Vi försöker ta vara på engagemanget och skapa handling, säger Sara Hellgren, projektledare för Cykelvänligast på stadsmiljöförvaltningen.</p><div id="attachment_134710" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-134710" class="size-full wp-image-134710" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800.jpg" alt="" width="800" height="724" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800-300x272.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800-768x695.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800-250x226.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800-520x471.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800-730x661.jpg 730w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-134710" class="wp-caption-text">Sara Hellgren.</p></div><h2>Rolig aktivitet och ny hälsosam vana</h2><p>Under våren 2024 kommer Cykelutmaningen att pågå mellan 6–31 maj. Medarbetare på olika arbetsplatser kan anmäla sig i lag om tre till fem personer. Under tävlingsperioden är tanken att lagen ska cykla så mycket det går både till, från och i jobbet. Varje vecka får de sedan i uppgift att logga hur mycket de cyklat via Cykelvänligast hemsida. När tävlingsperioden är slut koras vinnarna som får diplom och cykelvänliga priser.</p><p>– Tanken är att Cykelutmaningen både ska vara en rolig grej att göra tillsammans med kollegorna, och ett bra sätt att få i gång en ny hälsosam vana, säger Sara Hellgren.</p><h2>Cykling prioriterat av Göteborgs Stad</h2><p><strong> </strong>Göteborgs Stad arbetar sedan länge med att öka cyklandet i Göteborg. Det är en del i miljö- och klimatarbetet som även ger fördelar för arbetsgivarna då medarbetarna blir friskare och får lägre stressnivåer. Eftersom Göteborgs Stad är partnerkommun till Cykelvänligast är det kostnadsfritt för stadens företag att ansluta sig. Sara Hellgren förklarar att arbetsgivarna är extra viktiga för att öka cyklandet i staden, och att Cykelvänligast kan erbjuda dem allt från olika aktiviteter till stöd, inspiration och rådgivning.</p><p>– Fördelen med Cykelvänligast som koncept är att det passar alla typer av arbetsplatser. Alla kan delta utifrån sina förutsättningar och sin ambitionsnivå, säger hon.</p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><h5><strong> </strong>Cykelutmaningen</h5><ul><li>En tävling som anordnas två gånger per år av Cykelvänligast</li><li>Syftet är att uppmuntra människor att cykla mer till, från och i jobbet</li><li>Pågår 6–31 maj</li><li>Medarbetarna kan själva gå in och anmäla sitt lag om tre till fem personer</li><li>Anmälan är öppen fram till 30 april</li></ul><p><strong>Mer information och anmälan: </strong> <a href="http://cykelvanligast.se/cykelutmaningen/" target="_blank" rel="noopener">Cykelutmaningen</a></p><p></p></div></div>

Dags att anmäla till Cykelutmaningen 2024

<p>Staden fick den här gången in fem ansökningar om att få placera ut så kallade delade elsparkcyklar och elcyklar i Göteborg. Fyra av dessa fem företag får nu tillstånd: Bolt, Ryde, Ridemovi och Voi.</p><p>&#8211; Cykel är det färdmedel som behöver öka mest för att vi ska nå våra klimat- och miljömål och det är hög efterfrågan på tillstånd att få hyra ut elsparkcyklar och elcyklar till göteborgarna, säger Shahriar Gorjifar, projektledare på stadsmiljöförvaltningen.</p><h2>&#8220;Elcyklar ett välkommet inslag&#8221;</h2><p>När det gäller elcyklar har två företag sökt och fått tillstånd för sammanlagt 660 i år: Bolt och Ridemovi. Det senare företaget är nytt på Göteborgsmarknaden.</p><p>Förra året fick ett annat företag tillstånd för elcyklar men tvingades snart på grund av tekniska problem avbryta den satsningen. Men nu är det alltså dags för elcyklar igen.</p><p>&#8211; Att fler företag väljer att satsa även på elcyklar här i Göteborg är ett välkommet inslag. Det ska bli intressant att se hur detta tas emot av göteborgarna, säger Shahriar Gorjifar.</p><h2>Hårdare krav framöver</h2><p>Göteborgs Stad arbetar kontinuerligt med nya regler för att förbättra uthyrningen av elsparkcyklar och elcyklar. Om företag inte följer stadens regler får de inte nya tillstånd.</p><h2>P-förbud på trottoarer och gångbanor</h2><p>Innanför Vallgraven och på Drottningtorget är det förbjudet att parkera elsparkcyklar och elcyklar på trottoarer och gångbanor. De ska i stället parkeras på särskilda skyltade uppställningsplatser eller i cykelställ.</p><p>Stadens parkeringsvakter övervakar delade elsparkcyklar och elcyklar i hela Göteborg och flyttar då sådana som står dåligt parkerade eller har ramlat omkull.</p><h2>Antalet begränsas fortfarande</h2><p>Göteborgs Stad fortsätter att begränsa antalet elspark- och elcyklar till maximalt 5 000 i centrala Göteborg och 2 000 utanför centrala Göteborg.</p><p>&#8211; Men det faktiska antalet understiger alltid maxantalet 5 000 plus 2 000 eftersom företagen av olika skäl inte utnyttjar hela sitt maxantal, säger Shahriar Gorjifar på stadsmiljöförvaltningen.</p><p><strong> </strong><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><h5>Delade cyklar</h5><ul><li>De elcyklar som nu placeras ut är inte en del av Göteborgs Stads och Mölndals Stads egna delade cyklar i systemet Styr &amp; Ställ. Den tjänsten kommer fortsätta som vanligt med 1 750 cyklar runt om i Göteborg och Mölndal.</li><li>Styr &amp; Ställ-systemet finns sedan 2010 i Göteborg och sedan 2020 även i Mölndal</li><li>Sedan förra året, 2023, är det tillåtet även för privata företag att hyra ut delade elcyklar i Göteborg</li></ul><p></p></div></div>

Fyra företag får hyra ut elcyklar och elsparkcyklar

<p>Sedan i höstas pågår bygget av ny spårväg och citybusslinje mellan Lindholmen och Frihamnen. Det har påverkat trafiken i området, bland annat i Lindholmsallén.</p><p>Från måndag 8 april stängs busskörfälten i mitten av allén av, så att bil- och busstrafiken får samsas i ett körfält i varje riktning. Även gång- och cykeltrafiken kan periodvis behöva ledas om. Både biltrafikanter och kollektivtrafikresenärer får räkna med köer och längre restid, speciellt under rusningstrafik på morgonen och eftermiddagen.</p><h2>Planera resan i trafiken.nu-appen</h2><p>På grund av begränsad framkomlighet även vid Erikbergsmotet och Hjalmar Brantingsgatan i höjd med Frihamnen blir det extra viktigt att planera sin resa i förväg. Ett tips är att ladda ner trafiken.nu-appen så att du kan se var köerna är just nu och få push-notiser om störningar i trafiken.</p><h2>Ändrade körvägar och färdsätt</h2><p>För att underlätta för kollektivtrafiken har vissa busslinjer redan fått ändrade körvägar via Andromedagatan. Hållplats Regnbågsgatan dras in permanent. Under våren börjar en ny gratis färjelinje att köra mellan Stenpiren och den nya hållplatsen Lundbystrand.</p><p>Du som måste ta bilen rekommenderas att välja någon av parkeringsplatserna norr om Lindholmen eller vid Frihamnen.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong></p><ul><li><a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/stor-paverkan-pa-trafiken-i-lindholmsallen/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></li><li><a href="https://goteborg.se/wps/myportal/start/goteborg-vaxer/hitta-projekt/stadsomrade-hisingen/brunnsbo---linn%C3%A9-via-lindholmen/Frihamnen---lindholmen/trafikinformation-for-frihamnen-lindholmen" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Om bygget av spårvägsförbindelsen Frihamnen &#8211; Lindholmen</a></li></ul><p></p></div></div>

Spårvägsbygge påverkar trafiken i Lindholmsallén

<p>Eriksbergsmotet på Hisingen håller på att byggas om. Syftet är att öka säkerheten och framkomligheten på Lundbyleden, och bygget väntas vara klart i höst då det öppnar en ny anslutning till Inlandsgatan. Fram till dess påverkas trafiken i området på olika sätt under olika perioder. Ett tips är att ladda ner appen trafiken.nu och vara förberedd på längre restider.</p><h2>Cronackersbron stängs mot Lindholmen</h2><p>Runt klockan 20.00 på fredag stängs Cronackersbron för fordonstrafik i riktning mot Lindholmen. Trafiken leds om via Nordviksgatan. Detta kommer främst att påverka trafiken till och från Eriksberg. Gång- och cykeltrafiken påverkas inte utan kommer fram förbi arbetsområdet. Cronackersbron kommer samtidigt att hållas öppen i andra riktningen.</p><div id="attachment_134619" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-134619" class="size-full wp-image-134619" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000.jpg" alt="" width="1000" height="765" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000-300x230.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000-768x588.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000-250x191.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000-520x398.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000-730x558.jpg 730w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-134619" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div><h2>Flera vägarbeten ökar risken för köer</h2><p>På grund av att Kolhamnsgatan norrut är stängd samtidigt som Cronackersbron berörs fler trafikanter. Det pågår dessutom arbeten i Lindholmsallén som gör att trafiksituationen kommer att bli mer ansträngd. Avstängningarna kan därför leda till köer i området.</p><p>Om möjligt är det bra att undvika rusningstrafik eller att välja andra vägar och färdsätt. Den som måste ta bilen får räkna med längre restider. Avstängningen gäller fram till 1 juni i år.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong></p><ul><li><a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/risk-for-koer-vid-eriksbergsmotet/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg om trafiksituationen vid Eriksbergsmotet</a></li><li><a href="https://www.trafikverket.se/eriksbergsmotet" target="_blank" rel="noopener">Trafikverkets information om arbetena vid Eriksbergsmotet</a></li></ul><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Ny avstängning vid Eriksbergsmotet – räkna med köer

<p>Körfält på E6 norrut kommer att vara stängda från arbetets start på tisdag 2 april klockan 21.00 fram till tidig morgon den 18 maj. Dagtid kommer alltid minst två körfält vara öppna; nattetid är ibland bara ett körfält tillgängligt.</p><div id="attachment_134589" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-134589" class="size-full wp-image-134589" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000.jpg" alt="" width="1000" height="757" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000-300x227.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000-768x581.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000-250x189.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000-520x394.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000-730x553.jpg 730w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-134589" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div><p>– Störst risk för köer är det mellan klockan 07.30 och 09.00 och mellan klockan 15.30 och 17.30 på vardagar, säger Robin Holmér, analytiker på Trafik Göteborg.</p><h2>Tingstadstunneln avstängd 3-6 maj</h2><p>Helgen den 3 &#8211; 6 maj stängs Tingstadstunneln helt inför öppnandet av två tunnelrör. Helgtrafiken hänvisas då till Marieholmstunneln.</p><h2>Risk för köer i rusningstrafiken</h2><p>På helgerna är trafiken mer utspridd och det är som mest trafik mellan klockan 11 och 18. Försök att undvika dessa tider eller välja andra vägar.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Länkar:</strong></p><p><a href="http://trafiken.nu-appen" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu-appen</a> – få realtidsinformation om köläget</p><p><a href="https://www.vasttrafik.se/biljetter/mer-om-biljetter/vasttrafik-to-go/" target="_blank" rel="noopener">Västtrafik To Go</a> &#8211; håll koll på kollektivtrafiken</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Vägarbete stänger körfält på E6 vid Olskroksmotet

<p>Orsaken är förberedande arbeten med att koppla på den nya spårvägen mellan Hisingsbron och Frihamnen. Från tisdag 2 april kommer därför trafiken mot Hisingsbron begränsas. Arbetet pågår in i september.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong> Läs mer:</strong></p><ul><li><a href="https://trafiken.nu/goteborg/" target="_blank" rel="noopener">Aktuell trafikinformation</a></li><li><a href="https://styrochstall.se/sv/" target="_blank" rel="noopener">Styr &amp; Ställ-hyrcykel</a></li><li><a href="https://www.vasttrafik.se/biljetter/mer-om-biljetter/vasttrafik-to-go/" target="_blank" rel="noopener">Håll koll på kollektivtrafiken i appen Västtrafik To Go</a></li></ul><p></p></div></div><p>– I våra analyser ser vi att det är mest trafik mellan klockan 7 och 9 och mellan klockan 15 och 18 på vardagar. Värst är det klockan 16 – 17. Försök därför att undvika dessa tider eller välj en annan älvförbindelse. Eller ännu hellre – åk kollektivt eller cykla, säger Robin Holmér, trafikanalytiker på Trafik Göteborg.</p><h2>Risk för köer när bil-, gång- och cykeltrafiken leds om</h2><p>Biltrafiken mot Hisingsbron leds om via en tillfällig parallellväg med bara ett körfält. Eftersom påfarten från Frihamnsmotet mot centrum stängs av samtidigt kan det bli långa köer och längre restider.</p><div id="attachment_134489" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-134489" class="size-full wp-image-134489" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800.jpg" alt="" width="800" height="802" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-300x300.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-150x150.jpg 150w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-768x770.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-250x251.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-520x521.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-730x732.jpg 730w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-134489" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div><p>Även gång- och cykeltrafiken på Hjalmar Brantingsgatan leds om via Frihamnen. Du som ska till och från Backaplan rekommenderas därför att välja gång- och cykelbanan på motsatta sidan för att undvika en omväg.</p><h2>Längre restider runt Lindholmen</h2><p>Samtidigt blir det begränsad framkomlighet runt Lindholmen från 8 april. Då får busstrafiken i Lindholmsallén samsas med biltrafiken i de allmänna körfälten, vilket leder till längre restider för både bilister och kollektivtrafikresenärer.</p><p>Välj gärna cykel eller färja &#8211; en gratisfärja börjar under åren att köra mellan Stenpiren och den nya hållplatsen Lundbystrand.</p><h2>Gå eller cykla sista biten till Lindholmen</h2><p>Du som kör bil till Lindholmen råds att välja någon av parkeringsplatserna norr om Lindholmsallén eller vid Frihamnen. Det kommer underlätta för framkomligheten att gå eller cykla den sista biten.</p>

Begränsad framkomlighet mot Hisingsbron från 2 april

<p>I december öppnade den nya bron vid Björlandamotet. Nu återstår arbetet med att bygga klart rondellen under bron. Under denna tid kan inte västergående trafik på Björlandavägen köra söderut på Hisingsleden i Björlandamotet.</p><p>Trafiken leds om via rondellen vid Sörredsvägen – detta gäller även trafiken som kommer från Hisingsleden norrifrån och ska till Björlandavägen mot centrum.</p><p>Gång- och cykeltrafiken påverkas inte av rondellbygget. Reser du med kollektivtrafik, håller du dig uppdaterad i appen Västtrafik To Go om eventuella förseningar.</p><div id="attachment_134255" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-134255" class="size-full wp-image-134255" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800.jpg" alt="" width="800" height="682" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800-300x256.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800-768x655.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800-250x213.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800-520x443.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800-730x622.jpg 730w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-134255" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p><p></p></div></div>

Trafiken leds om vid Björlandamotet

<p>Margareta Hysén har jobbat på Göteborgs spårvägar sedan oktober 1981. Först som konduktör. Sedan som buss- och spårvagnsförare. Hon är mycket uppskattad av både kollegor och resenärer.</p><h2>Får sitt namn på en spårvagn</h2><p>Själv säger hon att ingen dag eller hållplats är den andra lik.</p><p>– Jag gillar att man får träffa så mycket olika människor och att det alltid händer något. Det är det bästa med att vara spårvagnsförare, säger Margareta Hysén.</p><div id="attachment_133855" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-133855" class="size-full wp-image-133855" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800.jpg" alt="" width="800" height="816" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800-294x300.jpg 294w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800-768x783.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800-250x255.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800-520x530.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800-730x745.jpg 730w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-133855" class="wp-caption-text">Som pristagare blir Margareta Hysén den första föraren som får sitt namn på spårvagn 530 av modell M33.</p></div><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://goteborgssparvagar.se/" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Spårvägar</a></p><p></p></div></div>

Margareta Hysén är årets spårvagnsförare

<p>Trafikläget i Göteborg fortsätter att förändras det kommande året. Några stora byggen avslutas, medan andra projekt tar vid. Och även om det riskerar att bli besvärligt på vissa håll i staden, säger Robin Holmér, analytiker på Trafik Göteborg, att trafiken snart väntas flyta på bättre än tidigare.</p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/har-ar-arets-stora-trafiknyheter/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg: Här är årets stora trafiknyheter – hela listan</a><br /></p></div></div><p>– Framför allt får vi en ökad kapacitet i nord-sydlig riktning när Tingstadstunneln öppnar helt igen, säger han.</p><h2>Helgstängt mellan 3 och 6 maj</h2><p>Den 18 maj öppnar tunneln med två körfält i varje rör. Men först väntar en helgstängning den 3–6 maj och därefter en period då båda rören kommer vara öppna, men bara med ett körfält per rör.</p><p>– Under den perioden är det stor risk för kö, även på vardagar. Vi rekommenderar starkt att biltrafikanterna tar andra vägar, som Västerleden eller Älvsborgsbron, säger Robin Holmér.</p><h2>Längre restider i Eriksbergsmotet</h2><p>I vår och sommar ska även Eriksbergsmotet byggas om för att förbättra både säkerheten och framkomligheten på Lundbyleden. Det innebär etappvisa avstängningar av olika vägsträckor och stor risk för kö, särskilt i rusningstid, när trafiken leds om via mindre vägar.</p><p>– Medan arbetet pågår får man räkna med längre restider. Men sedan kommer framkomligheten bli bättre för alla trafikslag. Även nya cykelvägar byggs i området, säger Robin Holmér.</p><h2>Hisingens nya spårväg påverkar trafiken</h2><p>Det som troligen kommer göra störst avtryck i kollektivtrafiken, både under byggtiden och efteråt, är den nya spårväg som byggs mellan Frihamnen och Lindholmen på Hisingen.</p><p>Robin Holmér säger att trafiksituationen här redan är ansträngd på grund av ledningsarbeten.</p><p>– I slutet av april stängs körfälten för kollektivtrafik och då kommer bilar och bussar få samsas i samma körfält. Det betyder mer trafik på färre vägar och det kan vara klokt att välja andra färdsätt. Som till exempel den nya färjelinje som planeras till Lundbystrand, säger han.</p><h2>Järntorgsområdet får stadsdelspark</h2><p>I centrala Göteborg väntar till sommaren ett omfattande spårarbete i Brunnsparken. I augusti startar också arbetet med att göra plats för en stadsdelspark genom en så kallad överdäckning av Götatunnelns på- och avfarter vid Järntorget. Något som främst innebär mer trafik vid Fiskhamnen.</p><p>Från och med hösten 2024 och preliminärt fram till 2030 blir det även till och från trafikstörningar på Per Dubbsgatan. Orsaken är de stora satsningar som görs av Sahlgrenska sjukhuset och som innebär flera olika byggprojekt i området.</p><p>– Här kommer givetvis utryckningstrafiken att prioriteras och det kommer alltid gå att köra till och från Sahlgrenska sjukhuset. Men det kommer däremot inte gå att gena via området om du ska till andra delar av staden, säger Robin Holmér.</p>

Här är årets största händelser i Göteborgstrafiken

<p>Ombyggnaden av Eriksbergsmotet görs för att öka säkerheten och förbättra framkomligheten på Lundbyleden. Bland annat ska trafiken underlättas av en ny rondell och trafikljuset i korsningen Inlandsgatan-Lundbyleden, som i dag utgör en olycksrisk, ska tas bort.</p><h2>Risk för köer under rusningstrafik</h2><p>Inlandsgatan är stängd sedan i höstas. Nu väntar ytterligare två avstängningar. Först ut är Kolhamnsgatan som stängs norrut mellan 4 mars och 10 juli. Trafiken kommer ledas om via Säterigatan med hjälp av skyltning.</p><p>– Vi stänger av vägen för att kunna bredda avfarten från Lundbytunneln mot Eriksberg. Det är också på denna avfart som vi kan förvänta oss en del köer under rusningstid, säger Elin Nordstrand, projektledare på Trafikverket.</p><h2>Även Cronackersbron stängs av</h2><p>En månad senare stängs Cronackersbron för fordonstrafik i riktning mot Lindholmen. Trafiken leds om via Nordviksgatan. Avstängningen gäller mellan den 4 april och den 1 juni, men påverkar inte cyklister eller fotgängare. Inte heller trafikanter i motsatt riktning.</p><p>Avstängningarna gör att områdets trafikanter får räkna med köer. Trafikverkets rekommendation är därför att under den här perioden undvika rusningstid eller välja andra resvägar och färdsätt.</p><div id="attachment_133759" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-133759" class="size-full wp-image-133759" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000.jpg" alt="" width="1000" height="765" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000-300x230.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000-768x588.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000-250x191.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000-520x398.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000-730x558.jpg 730w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-133759" class="wp-caption-text">Kolhamnsgatan stängs för norrgående trafik.</p></div><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong></p><ul><li><a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/risk-for-koer-vid-eriksbergsmotet/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg om trafiksituationen vid Eriksbergsmotet</a></li><li><a href="https://www.trafikverket.se/eriksbergsmotet" target="_blank" rel="noopener">Trafikverkets information om arbetena vid Eriksbergsmotet</a></li></ul><p></p></div></div>

Kolhamnsgatan stängs – räkna med köer vid Eriksbergsmotet

<p>De flesta europeiska hamnar fick under förra året uppleva en minskad containertrafik. Men för Göteborgs hamn blev det tvärtom. Här ökade containrarna med 3 procent jämfört med 2022.</p><p>Det som ökar är exportprodukterna, vilket främst hänger ihop med ett stort tryck på den svenska skogsindustrin. Importen har däremot minskat. Även om en liten ljusning syntes i slutet av året.</p><h2>Fler passagerare</h2><p>Ökade gjorde också både import och export av nya bilar, antalet passagerare i färjetrafiken och hanteringen av bulklast som kartong och pappersmassa. Medan energiprodukter och roroenheter, det vill säga trailers och annat rullande gods som fraktas på fartyg, hade en nedgång.</p><p>Dessutom reste allt fler med kryssningsfartyg. 81 fartyg anlöpte Göteborgs hamn under 2023, vilket är lika många som 2022. Samtidigt ökade antalet passagerare på kryssningarna med 45 procent.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://www.goteborgshamn.se/" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Hamn</a></p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Rekordår för containertrafiken i Göteborgs hamn

<p>Som Vårt Göteborg tidigare rapporterat om kommer Tingstadstunneln att vara stängd helgen den 19-21 januari på grund av renovering. Januari månad kommer också att innebära nedsatt hastighet på Landvettervägen. Från och med mitten av januari och cirka 1,5 månader framåt kommer periodvis bara ett körfält att vara öppet.</p><p>Längre fram på våren kommer trafik att ledas om vid Eriksbergsmotet. Detta då man bygger om för att öka trafiksäkerheten och framkomligheten på Lundbyleden.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>OBS:</strong><br />Informationen är övergripande och fler detaljer om respektive händelse kommer i separata nyheter när det närmar sig. Uppgifterna är dessutom preliminära och kan komma att ändras.</p><p>För att ta del av fler förändringar, läs här: <a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/har-ar-vinterns-och-varens-nyheter-i-trafiken" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div><h2>Förändringar i tågtider</h2><p>Under påsk, Valborg och Kristi Himmelsfärd, alltså flera långhelger, kommer tågtrafiken att se lite annorlunda ut. Detta på grund av olika banarbeten. Kortfattat handlar det om inställda tåg mellan Göteborgs Central och Gamlestaden/Partille/Ytterby. Kolla med ditt tågbolag om detaljer för din resa.</p>

Här är vårens trafikändringar i Göteborg

<p>Tingstadstunneln kommer att vara helt stängd från och med fredag 19 januari klockan 22:00 till måndag 21 januari klockan 05:00.</p><h2>Planera din resa</h2><p>Under helgen kan man räkna med köer och längre restid. Det kan därför vara bra att planera sin resa och vara ute i god tid. För att hålla sig informerad om köerna kan man använda sig av Trafiken.nu-appen.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/tingstadstunneln/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg: Om renoveringen av Tingstadstunneln</a></p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div><p>På måndagsmorgonen när tunneln öppnar igen kommer trafiken återgå till samma trafiklösning som tidigare, alltså ett körfält öppet i varje riktning för E6-trafiken.</p><h2>Färdiga till våren</h2><p>Arbetet med Tingstadstunneln har pågått sedan våren 2022. Renoveringen av tunneln väntas bli klar i maj 2024.</p><div id="attachment_132743" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-132743" class="size-full wp-image-132743" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800.jpg" alt="" width="800" height="644" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800-300x242.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800-768x618.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800-250x201.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800-520x419.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800-730x588.jpg 730w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-132743" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;">

Tingstadstunneln stängs under en helg i januari

<p>Blir det halt sprider vi salt eller flis. Men om det faller ovanligt mycket snö får göteborgarna räkna med att snöröjningen tar längre tid.</p><p><span data-contrast="auto">Statistiskt sett får Göteborg i genomsnitt bara ett fåtal verkliga snöfall under en vinter. Men när det händer är det viktigt att snabbt och effektivt röja undan snön. Staden själv och de entreprenörer vi anlitar har tillsammans cirka 350 fordon och maskiner att sätta in vid snöröjning och halkbekämpning. Utöver det finns personal som för hand skottar och flisar till exempel övergångställen och trappor.</span></p><p><span data-contrast="auto">Om göteborgsområdet får mer vanliga snöfall, upp till tio centimeter, är stadens löfte att de prioriterade ytorna ska vara plogade inom sex timmer efter att snön har slutat falla. Vanliga bostadsgator ska vara plogade inom tolv timmar efter snöfallet.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">– Men om det snabbt faller ännu större mängder snö eller fortsätter att snöa i flera dagar, då kommer det också ta längre tid att hinna ploga och röja överallt, säger Evelyn Gredesjö, tillförordnad enhetschef på stadsmiljöförvaltningen.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p><h2>Halka oftare värre än snö</h2><p><span data-contrast="auto">Ändå är snön inte den stora utmaningen i Göteborg. Det är halkan. Den är oftare ett större problem än snön. På vilket sätt halkan bekämpas beror på vädret och temperaturen. Oftast, när temperaturen är runt noll eller på några minusgrader, saltar vi med fuktat salt, så kallad saltlake, på huvudvägarna, huvudgatorna där det går kollektivtrafik och på cykelbanorna. Men om temperaturen sjunker under fem minusgrader gör det fuktiga saltet ingen nytta. Då lägger vi i stället ut torrsalt på huvudvägarna och -gatorna. På cykelbanorna lägger vi i stället ut flis, finkrossad sten.</span></p><p><span data-contrast="auto">På bostadsgator och andra lokalgator saltar vi aldrig utan flisar i stället.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p><h2>Fastighetsägare har eget ansvar</h2><p><span data-contrast="auto">Snöröjning och halkbekämpning är inte bara stadens ansvar. Alla fastighetsägare – stora och små, privata och offentliga, hyresvärdar, bostadsrättsföreningar, villa- och radhusägare – är skyldiga att skotta och flisa trottoarer, gångbanor, gångvägar och trappor på och längs fastigheten.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p><h2>Värdefullt med synpunkter</h2><p><span data-contrast="auto">Det är värdefullt för Göteborgs Stad att göteborgarna hör av sig med synpunkter på snöröjning, det gör att den kan bli bättre.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span><span data-contrast="none">Om du har synpunkter eller frågor om Göteborgs Stads snöröjning eller halkbekämpning kan du ringa kontaktcenter på 031–3650000 klockan 08-16.30 på vardagar, eller skicka epost: </span><a href="mailto:goteborg@goteborg.se"><span data-contrast="none">goteborg@goteborg.se</span></a>.</p>

Göteborgs Stad har beredskap för snö och halka

<p>Påfarten från Ånäsmotet har varit stängd sedan i februari under bygget av nya bullerskydd längs E20. Arbetet ska vara klart i slutet av december. Bussar börjar trafikera påfarten igen från 10 december i samband med byte av tidtabell.  Gång- och cykelbanan öppnar 1 januari.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

E20-påfarten från Ånäsmotet öppnar igen

<p>I år öppnar bokningen för julresor med vanlig färdtjänst inom Göteborgsområdet på torsdag 7 december klockan 9:00. Julaftons- och nyårsresorna går dock inte att boka via appen eller genom internetbokning. Dessa måste du ringa och boka.</p><p>–  Det här är ju väldigt viktiga resor för våra resenärer och då vill vi vara extra noggranna så att allt ska fungera. Bland annat tar vi in fler uppgifter, som telefonnumret dit man ska, för att vi ska kunna få tag i våra resenärer om det blir några ändringar, säger Ulrika Alergård, enhetschef på trafikledningen på serviceresor.</p><div id="attachment_132212" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-132212" class="size-full wp-image-132212" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800-768x512.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800-250x167.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800-520x346.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-132212" class="wp-caption-text">Foto: Malin Blidkvist</p></div><p>Till jul och nyår kommer det också bokningar från resenärer om vanligtvis inte brukar använda färdtjänst. De kan behöva lite extra hjälp vid bokningen för att det ska bli rätt och det är lättare att ge över telefon.</p><h2>Kan bli ändringar</h2><p>Om Färdtjänst får många bokningar och behöver sätta in fler resor kan det påverka de tider som redan är bokade. Vid de tillfällena kontaktas resenärerna och får information om hur ändringarna påverkar just deras resa.</p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Här bokar du din julresa med färdtjänst</strong></p><ul><li>Du kan ringa och boka måndag-fredag klockan 9–17</li><li>Tel 031-368 25 50 och du väljer knappval 1 och sedan 4</li><li><strong>Sista dagen för att boka julresa med färdtjänst är 21 december</strong></li><li><strong>Sista dagen för att boka nyårsresa med färdtjänst är 29 december</strong></li><li>Resor utanför Göteborgsområdet bokar du på Riksfärdtjänsten Sverige AB på telefon 016-15 05 50</li></ul><p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/fardtjanst/julresa-med-fardtjanst" target="_blank" rel="noopener">Julresa med färdtjänst</a></p><p></p></div></div><p>Innan du bokar är det viktigt att vara förberedd. Tänk igenom om du till exempel behöver trappklättring, som används där det inte finns hiss, eller har dubbelkollat att du har resor kvar.</p><p>–  Om du har tänkt igenom din resa innan du ringer sparar vi mycket tid. Alla uppgifter behövs för att göra en bokning, annars måste resenären ringa tillbaka igen, vilket skapar köer.</p><h2>Tidigare datum för resor utanför Göteborg</h2><p>För dig som ska resa utanför Göteborgsområdet behöver du boka via riksfärdtjänst, vilket kräver ett särskilt tillstånd. Vid bokningar med riksfärdtjänst är den sista bokningsdag fredag 8 december.</p><p>Ulrika Alergård rekommenderar att man gör sina bokningar i så god tid som möjligt för att alla ska få sina resor.</p><p>­­– Tänk bara på att det kan bli långa köer de två första dagarna när vi öppnat bokningen. Men vi är bra bemannade och kommer se till att alla får hjälp.</p><div id="attachment_132211" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-132211" class="size-full wp-image-132211" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1-768x512.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1-250x167.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1-520x346.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1-730x486.jpg 730w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-132211" class="wp-caption-text">Foto: Malin Blidkvist</p></div>

Dags att boka julens resor med färdtjänst

<p>Från den 6 december behöver inte trafiken på Hisingsleden och Björlandavägen längre samsas i korsningen, när en ny bro i Björlandamotet öppnar för trafik.</p><p>– Det kommer leda till en trafiksäkrare miljö och framför allt ett bättre trafikflöde, säger Stefan Jiverö, projektledare på Trafikverket.</p><p>För den som kör från Volvoområdet till Hisingsleden norrut kommer det innebära att det även blir möjligt att köra via Kålseredsmotet.</p><h2>Måste vända i rondellen</h2><p>Det pågår fortfarande arbete under bron, vid rondellen, som påverkar den västgående trafiken. I korsningen går det inte att köra söderut på Hisingsleden och trafiken hänvisas att vända i rondellen vid Sörredsvägen för att nå Hisingsleden.</p><p>Hela Björlandamotet öppnar den 22 december. Undantaget är gång- och cykelbanan längs Hisingsleden som väntas bli klar under våren 2024.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/e6.20-hisingsleden-och-halvors-lank/" target="_blank" rel="noopener">Trafikverket om Hisingsleden</a></p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Ny bro i Björlanda öppnar för trafik

<p>Gång- och cykelbron är planerad att gå mellan Packhuskajen och Hugo Hammars kaj. Tanken med bron är att den ska förlänga stadskärnan över älven och skapa en mer sammankopplad stad.</p><h2>Ett mer hållbart resande</h2><p>Med en gång- och cykelbro hoppas Göteborgs Stad också att skapa bättre förutsättningar för att minska klimat- och miljöpåverkan från trafiken.</p><p><strong> </strong><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer: </strong></p><ul><li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/goteborg-vaxer/hitta-projekt/stadsomrade-centrum/gang--och-cykelbro-packhuskajen---hugo-hammars-kaj" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Gång- och cykelbro Packhuskajen – Hugo Hammars kaj</a></li><li><a href="https://goteborg.se/dx/api/dam/v1/collections/7e8b1b3a-e30e-480b-a156-394933b22134/items/f4f70d8a-4b9b-4ab0-a327-40d9e708d833/renditions/0ed70904-3dac-4d18-bb0d-43382fc0dcb6?binary=true" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad Samrådsunderlag för gång- och cykelbron</a></li></ul><p></p></div></div><p>Man förväntar sig att bron kommer att bli ett av de mest använda cykelstråken i Göteborg då den smidigt kopplar samman viktiga knutpunkter.</p><p>– Bron kommer att tillföra en ny länk över älven som bidrar till att stadskärnan kan växa. Det möjliggör också ett mer hållbart resande i centrala Göteborg, säger Johanna Lennmalm, projektledare för gång- och cykelbron.</p><h2>Bron på samråd</h2><p>Just nu pågår ett samråd för gång- och cykelbron inför ansökan om miljötillstånd. Samrådet innebär att bland annat myndigheter, organisationer och allmänheten kan komma med synpunkter och kunskap gällande projektet.</p><p>Till våren planeras även för ett samråd i den pågående detaljplanen.</p><h2>Undersöker miljöpåverkan</h2><p>Eva Mathsson, miljöspecialist på exploateringsförvaltningen, är med och utreder vilken miljöpåverkan som projektet kommer att ha. Bland annat undersöker man hur det biologiska livet i Göta älv kan komma att påverkas och hur älvens vattenkvalitet ska bevaras och förbättras.</p><p>– Det är positivt att vi får en ny förbindelse centralt i staden. I slutändan kommer det att gynna miljön långsiktigt när vi underlättar för gång- och cykeltrafik att ta sig över älven, säger Eva Mathsson.</p><h2>Kan vara på plats om tio år</h2><p>Exploateringsförvaltningen ser det som möjligt att ha en gång- och cykelbro på plats tio till tolv år från att kommunfullmäktige fattade sitt inriktningsbeslut 2021. Budgeten för bron är 900 miljoner kronor.</p>

Planer för gång- och cykelbro över älven ute på samråd

<p>Lindholmförbindelsen är en deletapp i programmet för Brunnsbo–Linné via Lindholmen, som med spårväg ska ge växande stadsdelar ny kollektivtrafik och bättre knyta ihop Hisingen med fastlandet.</p><div id="attachment_131771" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-131771" class="size-large wp-image-131771" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-1024x691.jpg" alt="" width="1024" height="691" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-1024x691.jpg 1024w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-300x203.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-768x518.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-250x169.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-520x351.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-730x493.jpg 730w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-131771" class="wp-caption-text">Karta över Lindholmsförbindelsens sträckning mellan Linnéplatsen och Lindholmen.</p></div><p>Lindholmsförbindelsen blir en spårvägstunnel under Göta Älv – från Lindholmen till Linnéplatsen via en underjordisk hållplats vid Stigberget.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong></p><ul><li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/goteborg-vaxer/hitta-projekt/stadsomrade-hisingen/brunnsbo---linné-via-lindholmen/program-for-brunnsbo-linne-via-lindholmen" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad – program för Brunnsbo–Linné via Lindholmen</a></li><li><a href="https://goteborg.se/dx/api/dam/v1/collections/7e8b1b3a-e30e-480b-a156-394933b22134/items/5da73512-7a3d-4582-abaf-97a6ef4e228c/renditions/95b0e462-49d2-4128-ae5b-1477e1b2f63c?binary=true" target="_blank" rel="noopener">Samrådsunderlag Lindholmsförbindelsen</a></li></ul><p></p></div></div><p>– Tittar man på nyttan för kollektivtrafiksförbindelsen så minskar restiden mellan Lindholmen och Linnéplatsen från dagens dryga 20 minuter till fem–sex minuter. Lindholmsförbindelsen innebär också att det skapas en innerstadsring för spårvagnstrafiken som avlastar centrala Göteborg och ger snabbare och smidigare resor, säger Ma-Lou Wihlborg, projektledare för Lindholmsförbindelsen på exploateringsförvaltningen.</p><div id="attachment_131772" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-131772" class="size-full wp-image-131772" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800.jpg" alt="" width="800" height="795" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-300x298.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-150x150.jpg 150w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-768x763.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-250x248.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-520x517.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-730x725.jpg 730w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-131772" class="wp-caption-text">Ma-Lou Wihlborg, projektledare för Lindholmsförbindelsen på exploateringsförvaltningen. Foto: Göteborgs Stad</p></div><h2>Tidig fas</h2><p>Målet är att Lindholmsförbindelsen ska vara i bruk först 2039 och projektet är fortfarande i en väldigt tidig fas. I dagarna gick järnvägsplanen ut på samråd inför länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan.</p><p>Eva Mathsson är miljöspecialist på exploateringsförvaltningen och förklarar att man inom projektet redan arbetar utifrån att järnvägsplanen har en betydande miljöpåverkan. Men beslutet måste ändå tas av länsstyrelsen. Syftet med samrådet är att få en bild av vilken miljöpåverkan projektet orsakar.</p><div id="attachment_131774" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-131774" class="size-full wp-image-131774" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800.jpg" alt="" width="800" height="717" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800-300x269.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800-768x688.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800-250x224.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800-520x466.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800-730x654.jpg 730w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-131774" class="wp-caption-text">Eva Mathson, miljöspecialist på exploateringsförvaltningen. Foto: Göteborgs Stad</p></div><p>– Exploateringsförvaltningen arbetar med att minska påverkan som den nya förbindelsen kan ha på fastigheter, grundvatten, träd, fåglar, fladdermöss, fisk i älven, men även kulturmiljöintresse i form av Slottsberget, kulturreservatet vid Stigbergsplatsen. Dessutom både friluftsliv och naturmiljö vid Slottsskogen, säger hon.</p><h2>Synpunkter senast 5 december</h2><p><strong> </strong>Samrådsunderlaget på 112 sidor har också skickats ut till berörda fastighetsägare, bolag och förvaltningar i Göteborgs Stad, intresseorganisationer samt statliga och regionala bolag. Senast 5 december ska dessa och allmänheten inkomma med sina synpunkter.</p><div id="attachment_131773" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-131773" class="size-large wp-image-131773" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-1024x357.jpg" alt="" width="1024" height="357" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-1024x357.jpg 1024w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-300x105.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-768x268.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-250x87.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-520x181.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-730x254.jpg 730w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-131773" class="wp-caption-text">Skiss Lindholmsförbindelsen. Bild: Göteborgs Stad</p></div><p>– Det finns ett stort värde i att vi får in synpunkterna från länsstyrelsen om vad vi ska tänka på och beakta och vilka funderingar de har så att vi kan minska projektets miljöpåverkan. Dialogen gör att vi kan få en bra miljökonsekvensutredning framöver. Även synpunkter från andra är viktiga. Vi kanske har glömt något eller får in bra synpunkter på vad vi behöver tänka på. Att få med alla aspekter är ett av syftena med samrådet, säger Ma-Lou Wihlborg.</p><h2>”Komplicerad process”</h2><p>Vid detta samråd blir det varken möten eller utställningar. Men det blir fler samråd framöver med både möten och utställningar. Efter att länsstyrelsen fattat sitt beslut går projektet in i nästa skede som heter samrådshandling.</p><p>– Det är tre olika processer och det kommer att ske samråd vid olika tillfällen. Det beror på att det är olika lagstiftningar: plan- och bygglagen, miljöbalken och lagen om byggande av järnväg. Det kan nog uppfattas som en komplicerad process. I nästa skede fortsätter vi fokusera på att kommunicera förståelsen kring hela samrådsprocessen i järnvägsplanen, säger Eva Mathson.</p><p>– Dessutom har vi också en dialog med ett antal olika parter i själva hamnområdet, till exempel Göteborgs Hamn, Sjöfartsverket och Trafikverket, eftersom det händer mycket där.</p><div id="attachment_131775" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-131775" class="size-large wp-image-131775" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-1024x604.jpg" alt="" width="1024" height="604" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-1024x604.jpg 1024w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-300x177.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-768x453.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-250x148.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-520x307.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-730x431.jpg 730w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-131775" class="wp-caption-text">Spårvägens uppfart på Lindholmen Illustration: AFRY</p></div>

Lindholmsförbindelsen på samråd om dess miljöpåverkan

<p>Parkering Göteborg kommer under året att uppgradera sina parkeringsautomater från 3G till 4G och göra automaterna helt digitala. Det innebär att kunderna inte längre får ett papperskvitto, utan kvittot för parkeringen skickas på mejl.</p><h2>470 av 900 automater försvinner</h2><p>I samband med uppgraderingen tas 470 av sammanlagt 900 parkeringsautomater bort. På de automater som plockas bort görs färre än tre transaktioner per dag. De bedöms därför inte lönsamma att uppgradera och underhålla. Parkeringsautomaterna som ska försvinna kommer under november att märkas upp med en rosa klisterlapp.</p><p>Den som fortfarande vill betala sin parkering i en automat kan i vissa fall behöver behöva gå lite längre till närmaste parkeringsautomat.</p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong><br />Parkering Göteborg: <a href="https://www.parkeringgoteborg.se/privat/besoksparkering/betala-parkering/" target="_blank" rel="noopener">Betala digitalt i parkeringsappen eller med sms.</a></p><p></p></div></div>

Färre parkeringsautomater i Göteborg

<p>Det är arbetet med ett bullerskydd som gör att ett körfält mellan Ånäsmotet och Munkebäcksmotet är avstängt just nu. Trafiken har påverkats genom längre restider i eftermiddagstrafiken.</p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Trafikinformation:<br /></strong><a href="https://trafikgoteborg.se" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a><br /><a href="https://www.trafiken.nu" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu</a></p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div><p>– Analyser visar att köerna börjar bildas cirka klockan 15.30 och sträcker sig mellan Olskroksmotet och Ånäsmotet. Hastigheterna blir stundtals mycket låga och en sträcka som utanför rusningstid tar i snitt 2 minuter att köra kan nu ta 6–7 minuter när det är som mest trafik, säger Robin Holmér, trafikanalytiker på Trafik Göteborg.</p><p>Den nuvarande begränsningen av antalet körfält gäller fram till den 8 december. Trafik Göteborg tipsar om Trafiken.nu-appen för att se var köerna är i realtid.</p>

Längre restider på E20 vid Ånäsmotet

<p>Arbetet kommer att påverka trafiken, framför allt på dagtid. Lördagar och söndagar mellan klockan 9 och 19 kommer bara ett körfält vara öppet med långsammare hastighet.</p><p>Trafik Göteborg rekommenderar därför göteborgare att välja en annan väg om man kan och att undvika att köra när det är som mest trafik.</p><h2>Avstängda vägar på natten</h2><p>Under nätterna och kvällarna de aktuella helgerna kommer både Götatunneln och Gullbergstunneln vara helt stängda i riktning mot Falutorget. Under de här timmarna leds trafiken om på lokala gator mellan Järntorget och Falutorget.</p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Tider för nattarbeten i Götatunneln</strong></p><p>&#8211; Mellan fredag och lördag stängs Götatunneln och Gullbergstunneln österut klockan 20-09</p><p>&#8211; Mellan lördag och söndag stängs Götatunneln och Gullbergstunneln österut klockan 19-09</p><p>&#8211; Mellan söndag och måndag stängs Götatunneln och Gullbergstunneln österut klockan 19-05.30</p><p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p><p></p></div></div><p>&nbsp;</p>

Risk för köer i Götatunneln

<p>Bland annat kommer en ny rondell att byggas och en ny gata ska koppla ihop Inlandsgatan och Eriksbergsmotet. På sikt kommer också det riskabla trafikljuset i korsningen Inlandsgatan-Lundbyleden att kunna tas bort.</p><h2>Kortare trafikstopp vid sprängningar</h2><p>Trafiken påverkas också av sprängningsarbeten som görs i olika perioder vid Eriksbergsmotet och Inlandsgatan. Det rör sig om korta sprängningar som stoppar delar av trafiken under max tio minuter från slutet av oktober till en bit in i december.</p><h2>Välj annan väg</h2><p>Trafikanter bör bereda sig på mer trafik i andra delar av området, framför allt kring Hjalmar Brantingsgatan och vid Eriksbergsmotet. Du som inte vill riskera att bli stillastående bör om möjligt helt undvika området under sprängningarna.</p><p>– Även mindre gator i området kommer sannolikt bli mer trafikerade än vanligt och man kan behöva räkna med längre restider, främst under rusningstid, säger Robin Holmér, trafikanalytiker på Trafik Göteborg.</p><h2>Liten påverkan på gång- och cykeltrafiken</h2><p>Fotgängare och cyklister kan ta sig fram som vanligt på Inlandsgatan under avstängningen, med undantag för korta trafikstopp vid Gropegårdsgatan-Inlandsgatan när sprängningar utförs mellan november och februari.</p><p>Rekommendationen är att du som har möjlighet går, cyklar eller åker kollektivt. Bussarnas ändrade rutter och hållplatser under perioden kollas enkelt upp i appen Västtrafik To Go. Var beredd på att resan tar lite längre tid än vanligt.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong></p><p><a href="https://trafiken.nu/goteborg/">Håll koll på trafikläget</a></p><p><a href="https://www.vasttrafik.se/biljetter/mer-om-biljetter/vasttrafik-to-go/">Håll koll på kollektivtrafiken</a></p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Inlandsgatan stängs när Eriksbergsmotet byggs om

<p>Beslutet i nämnden motiveras med att cykelgaraget är för dyrt (drygt 100 miljoner kronor) och att det är en dålig lösning på flera punkter.</p><h2>Utreder andra lösningar ovan mark</h2><p>”Det finns utmaningar med ett garage under markplan i form av bland annat trygghet, stöldsäkert för cyklar, tillgänglighet till garaget och framtida behov av antal platser”, står det i yrkandet som ligger till grund för nämndens beslut.</p><p>För att tillgodose behovet av fler cykelparkeringar i området kommer alternativa lösningar ovan mark nu att utredas.</p><p>Eftersom cykelgaraget ingår i ett det större projektet Bytespunkt Haga som kommunfullmäktige tidigare fattat beslut om måste även kommunfullmäktige ta ett beslut om att inte låta bygga cykelgaraget.</p><div id="attachment_130140" style="width: 994px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-130140" class="wp-image-130140 size-full" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984.jpg" alt="" width="984" height="527" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984.jpg 984w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984-300x161.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984-768x411.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984-250x134.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984-520x278.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984-730x391.jpg 730w" sizes="(max-width: 984px) 100vw, 984px" /><p id="caption-attachment-130140" class="wp-caption-text">Illustration över den framtida bytespunkten vid station Haga.</p></div><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Exploateringsnämndens beslut innebär att:</strong></p><ol><li>Exploateringsförvaltningen får i uppdrag att i samråd med stadsmiljöförvaltningen utreda alternativa lösningar ovan mark för att klara behovet av cykelparkering i området kring station Haga. En trygg och trafiksäker stadsmiljö och bra låsmöjligheter av cyklarna ska säkras, samt att det tas hänsyn till park- och allémiljöerna.</li><li>Exploateringsnämnden hemställer (en formell begäran) till kommunfullmäktige att få i uppdrag att säga upp avtalet för cykelgaraget vid station Haga och starta utförhandling med berörda parter.</li><li>Exploateringsförvaltningen får i uppdrag att vid avslutad utförhandling återkomma till nämnden med förutsättningar för en uppsägning samt en beslutspunkt om att gå vidare med en uppsägning.</li><li>Exploateringsnämnden hemställer till kommunfullmäktige att efter avslutad förhandling få mandat att besluta om en uppsägning av avtalet för cykelgaraget vid station Haga.</li></ol></div></div></li></ol>

Det blir inget cykelgarage i Haga

<p>Samma helg kommer också Gullbergs Strandgata att vara stängd för genomfart på bron ovanpå Tingstadstunneln. Från fredag morgon klockan 05 till måndag morgon klockan 05 leds all trafik om och det gäller att följa skyltning på plats.</p><h2>Planera din resa och var ute i god tid</h2><p>Tingstadstunneln kommer att vara helt stängd fredag 29 september klockan 22 till klockan 05 på måndag morgon 1 oktober. Håll koll på köläget i Trafiken.nu-appen innan du ger dig ut i trafiken för att undvika köer och längre restider.</p><p>På måndag morgon är Tingstadstunneln åter öppen med ett körfält i varje riktning.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Renoveringen av Tingstadstunneln</strong></p><p>Renoveringen av Tingstadstunneln har pågått sedan april 2022 och medför att det ena tunnelröret är stängt. Detta innebär att endast ett tunnelrör är öppet, där E6-trafiken går dubbelriktad med ett körfält öppet i varje riktning. Övrig trafik leds om via Marieholmstunneln. Renoveringen av Tingstadstunneln vara klar i maj 2024.</p><p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://trafiken.nu/goteborg/">Trafik Göteborg</a></p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Tingstadstunneln stängs nästa helg

<p>Snabba batteribyten förenklar förarnas arbetsdag som slipper att planera in tid för laddning.  Kapaciteten på stationerna räcker till löpande batteribyten för fler än 100 fordon.</p><p>Även om yrkesförare avses i förstahand i satsningen är det öppet för alla att abonnera på en elektrisk moped och snabbt få tillgång till ett fulladdat batteri.</p><p>Bytesstationerna ligger i Nordstan, Olskroken, på Heden och i Koffen vid Masthugget. Alla fyra parkeringshus utom Nordstan drivs av Göteborgs Stad.</p><p>I många asiatiska länder finns redan dessa så kallade swap-stationer. Målet för aktörer på området är nu att etablera ett nätverk i europeiska storstäder.</p><div id="attachment_129693" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-129693" class="size-full wp-image-129693" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920.jpg 1920w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-300x169.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-1024x576.jpg 1024w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-768x432.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-1536x864.jpg 1536w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-250x141.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-520x293.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-730x411.jpg 730w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><p id="caption-attachment-129693" class="wp-caption-text">Mattias Tingvall, GoCiklo, Patrik Lindergren, Vialumina, Helena Lindqvist, Nordstan, Malin Andersson, Drive Sweden, Hans Skruvfors, Foodora, och Business Region Göteborgs ordförande Mattias Jonsson klipper symboliskt av elkabeln. Den behövs inte längre. Foto: Christian Borg/Business Region Göteborg</p></div><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong></p><ul><li><a href="https://www.businessregiongoteborg.se/">Business Region Göteborg</a></li><li><a href="https://www.drivesweden.net/projekt/comimo-connected-micro-mobility">Drive Sweden</a></li></ul><p></p></div></div>

Göteborg först i landet med snabba batteribyten

<p>Trafiken leds istället om via Herkulesgatan och Lindholmsmotet. Ombyggnaden av Eriksbergsmotet görs för att motverka köer i Lundbytunneln och väntas vara klart i slutet av nästa år. Då kommer korsningen Inlandsgatan-Lundbyleden att stängas permanent.</p><p>Den som åker buss, cyklar eller går berörs inte av stängningen.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong> Trafik Göteborg</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Trafik från Inlandsgatan till Lundbyleden stängs av

<p>Alla företag som hyr ut elsparkcyklar i Göteborg fick möjlighet att söka tillstånd hos Göteborgs Stad även för elcyklar under 2023. Ett av dem – Ryde Technology A/S – har valt att söka, och nu finns elcyklarna tillgängliga att hyra.</p><p>– Elcyklar är ett bra komplement till det delade transportutbud som finns i Göteborg. Elcyklar kan ersätta korta bilresor och tillsammans med hela utbudet av delade tjänster och kollektivtrafik skapar det förutsättningar för ett yteffektivt och hållbart sätt att resa, så att staden blir trevligare att vara i, säger projektledare Markus Aarflot, mobilitetsutveckling, stadsmiljöförvaltningen Göteborgs Stad.</p><h2>Parkeras i cykelparkeringar</h2><p>250 elcyklar finns att hyra, men till skillnad från elsparkcyklarna går det inte att parkera dem var som helst. Elcyklarna ska parkeras i cykelparkeringar eller på särskilt markerade ytor.</p><p>– Vi tycker det ska bli intressant att se hur elcyklar kan komplettera Styr &amp; Ställ. Av erfarenhet från andra städer vet vi att marknaden och användningen av delade cyklar blir större med fler aktörer och större utbud, säger planeringsledare Emma Edvardsson.</p><p>Tillståndet för elcyklarna gäller till mars 2024. Därefter får företag ansöka för en ny period.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/goteborg-vaxer/sa-arbetar-staden-med-stadsutveckling/sa-utvecklas-resande-och-infrastruktur/hallbar-mobilitet">Göteborgs Stad; Hållbar mobilitet</a></p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Nu kan du hyra elcyklar på Göteborgs gator

<p>Ska du köra bil i centrum under lördagen – planera din resa väl och räkna med längre restid. Jubileumsparaden ska tåga genom staden. Den startar klockan 14 från Gustaf Adolfs Torg och fortsätter längs Östra Hamngatan och Avenyn för att avslutas på Götaplatsen. Trafiken stängs av och kollektivtrafiken leds om mellan klockan 12 och 18.</p><p>Du som ska parkera bilen gör det lämpligast i de större parkeringsanläggningarna i Gårda, Nordstan eller på Heden, tipsar Trafik Göteborg. Som resenär i kollektivtrafiken kan du söka din resa i appen Västtrafik To Go.</p><h2><strong>Göteborgsvarvet Marathon påverkar</strong></h2><p>På söndagen avgörs Göteborgsvarvet Marathon, vilket påverkar alla trafikslag: <a href="https://urldefense.com/v3/__http:/postman.mynewsdesk.com/ls/click?upn=xySvmIn8L7EpHOYA7Uy-2BaKQqLibwM-2FPPTjSIlr23WeXLIh6Jnd0IlLEB-2BdNJv-2B4xITrCRC8cMEg-2BbMGpZ9bL6b2jqv60kf8Yo6b5-2FLi3ZlQNXpw7WpaOnrQWlSmu8ge84kp3_a-2BWxTQtMOYT-2Bt8Ki1f8mYE0q41UVoXGmp-2FLJ-2BRyQYSHggCQolHRn7-2FDE6aAdrxZR8EQA71TMSweb3T9gBHI8lKVmKFKVjzNx7ezao55-2BKO9WhjoT9GWtW2GbfpO6fsp7A6WylQcxbNg1YVlg10144QO8YQZZ7bQz356yAPPascW92XJSrn8nTkERCULyyIBWVpgXitmSAUVQ3CcdV1gTMb0LbPAROsQvibnt9tLeCyZ6G8T4VDJSMQTkM63fiVzw9XbQUjo0AuKe4julUCI-2BUvKzWX8x8zrjBp9N-2FQ4fE8JQUCXiu1IE0E0JEXQLkKiowk-2B3OGtJ7M618NrFmrtgp-2FHiS2XqsR4B683-2FilS4OTmW-2BartExBEAzG-2FLKNR79RKwmp37ZRt56o-2FRNP8OT4BQU47FJJR-2FKmRdMVoPhv2oI4-3D__;!!D7T54aRJsb59!HM8kdEA9x0fOC8p2fvdoT565Z0BgtkBelA4ra7nMtvdy_9njKq4Y7nWoZgQ--0O2JeyCKwZzq5dCxE17_QjhYbs0kA$" target="_blank" rel="noopener">Så påverkas trafiken under Göteborgsvarvet Marathon</a></p><p>Kulturkalaset som pågår 1–3 september förvandlar Kungstorget till festivalområde. Trafiken stängs av under vissa tider och parkeringsmöjligheterna på och runt torget är väldigt begränsade fram till 5 september.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><strong>Läs mer:</strong> Trafik Göteborg</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Så tar du dig fram i trafiken under kalashelgen

<p>– Cykelutmaningen är öppen för alla arbetsplatser. Det är alltså inget krav att vara ansluten till Cykelvänligast för att få delta, men naturligtvis hoppas vi att nya arbetsplatser får upp ögonen för Cykelvänligast och tar del av allt vi erbjuder, säger Sara Hellgren, projektledare för Cykelvänligast på stadsmiljöförvaltningen.</p><h2>Kostnadsfri resvaneundersökning</h2><p>Alla som är snabba nog att kostnadsfritt ansluta sig till Cykelvänligast kan vara med i resvaneundersökningen mellan den 18 september och den 13 oktober. Om tillräckligt många på arbetsplatsen deltar kommer en rapport efteråt som visar hur personalens resvanor ser ut.</p><h2>Kan bli starten för en god vana</h2><p>&#8211; Detta är ett ypperligt sätt att påbörja sitt cykelarbete. Det är alltid viktigt att kunna utvärdera hur det går med cyklingen och resvaneundersökningen är ett bra hjälpmedel, säger Sara Hellgren.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><h4><strong>Cykelutmaningen 2023</strong></h4><p>Cykelutmaningen anordnas två gånger per år av Cykelvänligast för att uppmuntra människor att cykla mer från och till jobbet. Den 2-27 oktober är nästa utmaning igång och anmälan är öppen mellan den 4 september och den 1 oktober. Medarbetarna kan gå in och anmäla sitt lag om tre till fem personer.</p><p><strong>Mer information och anmälan:</strong> <a href="http://cykelvanligast.se/cykelutmaningen/">Cykelutmaningen</a></p><p></p></div></div><p>Göteborgs Stad lägger stort fokus på insatser som ökar cyklismen. Inte minst spelar arbetsgivarna en viktig roll för att uppmuntra till cykling och Cykelvänligast ger stöd och råd om hur de kan gå tillväga.</p><p>&#8211; Cykelutmaningen är en rolig tävling och kan vara den morot som krävs för att en medarbetare tar cykeln till jobbet. När den goda vanan väl är inarbetad finns det goda chanser att medarbetarna fortsätter med cyklingen.</p><h2>Årets cykelvänligaste arbetsplats</h2><p>Året avslutas med att Cykelvänligast utser Sveriges cykelvänligaste arbetsplats i olika kategorier. År 2022 kammade Intraservice i Göteborgs stad hem vinsten i kategorin stora företag/arbetsplatser. Arbetsplatserna arbetar för att uppfylla kriterier, men inga kriterier är ett måste. Bra cykelparkering och förmånscyklar är exempel på kriterier att uppfylla.</p><p>&#8211; Om det inte finns en bra cykelparkering och duschmöjligheter är det svårt att få människor att cykla. En del arbetsgivare jobbar mycket med att förbättra cykelparkeringar och inför tjänstecykel. Andra inspirerar till cykling med mer beteendepåverkande initiativ, säger Sara Hellgren.</p><p>Många arbetsgivare visar stort intresse för cykelfrågor. Det är viktigt för dem att vara hållbara, men en viktig aspekt är också påverkan från medarbetarna och att de kan erbjuda en attraktiv arbetsmiljö.</p><p>&#8211; Om du som arbetsgivare inte riktigt vet hur du ska uppmuntra dina anställda till att cykla mer finns vi på Cykelvänligast med stöd och pepp. Tänk också på att tjänsten och allt som ingår är helt gratis.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Cykelvänligast</strong></p><p>Konceptet Cykelvänligast har funnits sedan 2022 och drivs av Cykelfrämjandet och Svenska cykelstäder i samverkan med regioner och kommuner. Det främsta syftet med Cykelvänligast är att skapa goda förutsättningar för medarbetarna på arbetsplatserna att öka sitt cyklande. Tanken med Cykelutmaningen är en konkret insats för att medarbetarna ska cykla så mycket som möjligt till och från jobbet.</p><p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://cykelvanligast.se/">Cykelvänligast</a></p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div>

Snart dags att anmäla dig och kollegorna till Cykelutmaningen

<p>Verktyget ”Digital port call” utvecklas av Göteborgs Hamns AB tillsammans med aktörer i hamnen. Med verktyget kan alla som är involverade i ett anlöp, från kapten ombord till båtsmän i hamnen, planera sin dagliga verksamhet och maximera effektiviteten.</p><p>– Det handlar om allt från bokning av lotsar och bogserbåtar, att kranarna står i rätt position för fartyget, att båtsmännen som tar emot trossar är på plats, vilken vindstyrka som råder, till vilka fartyg som ligger inne. Helt enkelt att man har rätt information i rätt tid och kan göra en god planering för ett smidigt anlöp. Detta är ett digitalt verktyg som vi är många som väntat på, säger Fredrik Rauer, manager port control på Göteborgs Hamn AB.</p><h2>Minskning med 1 000 ton</h2><p>Digital Port Call ska leda till 500 timmar minskad liggetid och 250 timmar minskad ankringstid per år i Göteborgs Hamn. CO2-utsläppen från ankrade fartyg förväntas minska med 1 000 ton per år.</p><p>Digital Port Call ingår i den stora satsningen Green Connection som Göteborgs Hamn AB genomför för att reducera hamnrelaterade koldioxidutsläpp med 70 procent till 2030.</p><p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column"><p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://www.goteborgshamn.se" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Hamn</a></p><p></p></div></div>

Digital plattform ska minska koldioxidutsläppen i Göteborgs hamn

<p><em>Under eftermiddagen den 2 augusti löstes problemen med laddstolparna och möjligheten till kostnadsfri laddning upphörde. Artikeln har uppdaterats med aktuell information.</em></p><p>&#8211; Vi har jobbat otroligt hårt för att lösa problemet och varit tvungna att lägga annat arbete åt sidan för att prioritera elladdningen. Inte minst har vår kundtjänst jobbat på högvarv och skött det hela exemplariskt, säger Anna Forsberg, enhetschef på Göteborgs Stad Parkering.</p><p>För snart två veckor sedan kom rapporter in om att stolparna inte levererar någon el till bilen trots att de ser lediga ut. Flera avdelningar på parkeringsbolaget har sedan dess jobbat hårt för att lösa problemet på bästa sätt.</p><h4><strong>Inga fel på appen eller laddstolparna</strong></h4><p>Felsökning har visat att felet ligger i leverantörens styrsystem &#8211; det är alltså inga problem med appen eller själva laddstolpen. Parkering Göteborg har haft daglig kontakt med leverantören av systemet, men ännu har inget besked kunnat ges om när laddarna kan tänkas fungera igen.</p><p>För att göra det bästa möjliga av situationen har Parkering Göteborg låst upp laddarna manuellt när kunderna har uppgett laddplatsens nummer. De har då kostnadsfritt kunnat ladda sina bilar. Att öppna och stänga laddare är ett relativt stort manuellt arbete som tar mycket tid i anspråk för behörig personal.</p><p>&#8211; Det är en avvägning vi behöver göra. Än så länge har trycket inte varit jättestort, men vi har sedan i fredags valt att helt öppna laddarna i några utvalda anläggningar där vi bedömer behovet som störst, säger Anna Forsberg.</p><div id="attachment_128618" style="width: 370px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-128618" class="size-full wp-image-128618" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/08/3086_elladdning360.jpg" alt="Laddstolpar" width="360" height="240" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/08/3086_elladdning360.jpg 360w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/08/3086_elladdning360-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/08/3086_elladdning360-250x167.jpg 250w" sizes="(max-width: 360px) 100vw, 360px" /><p id="caption-attachment-128618" class="wp-caption-text">Problemet med laddstolparna felsöks. Foto: Parkering Göteborg</p></div><h4><strong>Nya kostnadsfria laddplatser kan tillkomma</strong></h4><p>I nuläget är alla laddare i p-husen Heden, Liseberg Södra, Lorensberg och Focus öppna för kostnadsfri laddning. Även parkeringsanläggningarna på Regnbågsgatan och Andromedagatan på Hisingen välkomnar dig som vill ladda utan kostnad. Notera att du måste betala parkeringsavgift som vanligt. Nya laddningsplatser kan komma att öppnas upp efter behov. Kunder hänvisas till Parkering Göteborgs hemsida för löpande information.</p><p>&#8211; Vi ser omsorgsfullt över var behoven är som störst och gör löpande bedömningar om fler laddplatser behöver öppnas upp. Vi har full förståelse för vad detta ställer till med och gör allt som står i vår makt för att lösa problemet. Nu räknar vi med att laddningsstationerna snart ska fungera som vanligt igen. Vi är tacksamma för kundernas tålamod, säger Anna Forsberg.</p><p><strong>Uppdatering:</strong> Under eftermiddagen den 2 augusti löstes problemen med laddstolparna. Parkering Göteborg skriver så här på sin webbplats: ” <em>Vi har under en period haft problem med våra laddare runt om i staden. Idag, onsdag den 2 augusti, har problemet åtgärdats.</em></p><p><em>För att underlätta för kunderna under den period då laddarna inte fungerat som vanligt, valde vi att bjuda på laddning på flera ställen runt om i staden. Vi arbetar nu för att successivt återföra laddarna till vanlig drift. Det innebär att du som kund inte längre kan ladda kostnadsfritt i P-hus Heden, P-hus Liseberg Södra, P-hus Lorensberg och på Andromedagatan samt Regnbågsgatan. Återstående öppna ytor överförs till vanlig drift inom kort</em>”.</p>

Det går inte att ladda sin elbil via Parkering Göteborgs elladdare just nu.

Problem med elladdning i Göteborg

<p><span data-contrast="auto">Det är många som besöker badplatser under varma sommardagar och det innebär också att det är många som behöver parkera sin bil. Dessvärre är det många som parkerar både slarvigt och olagligt. Det ställer till bekymmer för räddningstjänsten. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p><p><span data-contrast="none">− Om olyckan är framme behöver vi snabbt komma fram till platsen och påbörja räddningsinsatsen. Tiden är avgörande för om vi ska lyckas, säger Michael Lövberg som har hand om insatsplanering vid bland annat evenemang på Räddningstjänsten Storgöteborg.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p><h4>Parkera rätt</h4><p><span data-contrast="none">En brandbil, till exempel, är 3,5 meter bred och det räcker med en enda felparkerad bil för att räddningspersonalen inte ska kunna ta sig fram med fordonet. Det finns andra sätt att ta sig till badplatsen för badsugna än med bil, till exempel gå eller cykla om man bor i närheten eller att åka kollektivt. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p><p><span data-contrast="none">− Om du ändå åker bil − tänk på att inte parkera framför bommar eller vägar som leder ner mot en badplats, och undvik att parkera nära utfarter och infarter, säger Michael Lövberg. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p><h4>Filma inte olyckor</h4><p><span data-contrast="none">Ställ bilen nära körbanans kant och helst på samma sida som tidigare parkerade bilar. Då får ambulans och räddningstjänst gott om plats för att komma fram. Det är också viktigt att tänka på hur man agerar när räddningstjänsten kommer till badplatsen. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p><p><span data-contrast="none">− Lägg bort telefonen! Se till att hålla dig undan i stället, och ha uppsikt över barn och unga. Vi har upplevt många hemska situationer med människor som kämpar för sitt liv. Vem har nytta av att du filmar det? säger Michael Lövberg.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p>

Så parkerar du rätt vid badplatsen

<p>Fler resenärer än vanligt kommer att behöva byta i Mölndal och informatörer finns på plats för att hjälpa till. Västtrafik har också satt in fler spårvagnar mellan Göteborg och Mölndal.</p><p>Trafiken till och från Åkareplatsen kommer att öka i och med att Västtrafik sätter in ersättningsbussar för dem som reser med Öresundstågen. Detta kommer påverka övriga trafikanter i området runt Centralstationen.</p><h4>Inga cyklar ombord</h4><p>Av utrymmesskäl kommer det under sommaren inte gå att ta med sig cykel ombord på Västtågen eller Öresundstågen till och från Mölndal.</p><p>Resande med Öresundstågen får bara ta med cykel till och från Kungsbacka, men tågbolaget avråder från det då det kommer vara ont om plats för cyklar ombord. Cykel får inte heller tas med på spårvagnar eller ersättningsbussar. Du som vill cykla från Mölndal kan hyra Styr och Ställ-cykel vid Mölndal station.</p><p>Sök din resa i Västtrafiks app To Go och håll dig uppdaterad om trafikförändringar på Västtrafiks hemsida.</p>

Inga tåg mellan Göteborg och Mölndal i sommar

<p><span data-contrast="auto">– Med sommarlovskortet kan jag resa under hela sommaren utan att behöva köpa engångsbiljetter hela tiden. Det är skönt att kunna göra många olika resor utan att behöva tänka på vad det kostar, man blir lite friare och slipper planera så mycket, säger Matteo som går i tvåan på gymnasiet.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:252}"> </span></p><h4>Beslut av politikerna i Göteborg</h4><p><span data-contrast="auto">Liksom tidigare år skickar Göteborgs Stad ut sommarlovskort till sina ungdomar för att de ska kunna resa runt på sommarlovet. Beslutet att dela ut dessa kort fattas av kommunfullmäktige. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">– Sommarlovskortet gör det möjligt för skolungdomar i Göteborg att delta i sommarens aktiviteter. Det är inte alla som har råd att köpa eget kort, säger Nils Kaiser, enhetschef central administration på grundskoleförvaltningen. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p><h4>Eleverna får korten hemskickat till folkbokföringsadressen</h4><p><span data-contrast="auto">De ungdomar som har rätt till sommarlovskort får kortet hemskickat till sin folkbokföringsadress. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">– Det kan vara otydligt vad som gäller för sommarlovskortet eftersom Västtrafik, som skickar ut kortet, har samma följebrev till alla sina olika typer av skolkort.  Vi har fått en del mejl och telefonsamtal med frågor, säger skolkortsbeställarna i Göteborgs Stad. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p><div id="attachment_127974" style="width: 730px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-127974" class="size-full wp-image-127974" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Matteo-720.jpg" alt="" width="720" height="540" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Matteo-720.jpg 720w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Matteo-720-300x225.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Matteo-720-250x188.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Matteo-720-520x390.jpg 520w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /><p id="caption-attachment-127974" class="wp-caption-text">Matteo. Foto: Sophia Forsberg</p></div><h4>Vart ska du resa med sommarlovskortet?</h4><p><strong><br />Matteo, årskurs 2 på gymnasiet</strong></p><p><span data-contrast="auto">–</span> Jag ska sommarjobba så jag kommer att använda kortet för att åka till och från jobbet. Sen tänker jag åka och bada med kompisar och släktingar. Jag har inte planerat några längre resor i regionen än, men det kanske jag gör.</p><p><strong>Victor, årskurs 9 i grundskolan</strong></p><p><span data-contrast="auto">–</span> Jag har tänkt att använda mitt sommarlovskort mycket i sommar. Till exempel ska jag åka till Borås för att kolla på fotboll med mina kompisar. Jag ska också använda kortet när jag ska sommarjobba och så skulle jag vilja åka till Uddevalla för att se hur det ser ut där.</p>

Sommarlovslediga skolungdomar åker gratis i kollektivtrafiken

<p><span data-contrast="auto">– En del resor kommer inte tillbaka eftersom hybridjobbandet är här för att stanna, säger Annika Nilsson som är analytiker på stadsbyggnadsförvaltningen.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">Rapporten konstaterar att de som har förutsättningar att arbeta hemifrån gör detta någon dag i veckan. Återhämtningen i resandet dämpas också av flera andra skäl. Högre energi- och drivmedelspriser samt ökade matpriser gör att det svider i plånboken för många. Boräntorna har stigit och hushållen har minskat sin konsumtion vilket leder till att Sverige är på väg in i lågkonjunktur. Detta leder också till att antalet långväga besökare i staden blir färre.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><h4><span data-contrast="auto">Restiden för kollektivtrafiken har minskat</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></h4><p><span data-contrast="auto">Kollektivtrafiken är den kategori som ökade mest i fjol, även resor med cykel ökar starkt efter pandemin. I andra vågskålen återfinns resor med bil som istället har backat. Positivt är att restiden för kollektivtrafiken har minskat jämfört med året innan. Här märks ingen skillnad för bilresor.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">Rapporten ger också för handen att vi som kollektiv har vant oss vid byggprojekt och bilisterna har angett att framkomligheten med bil har ökat.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><h4><span data-contrast="auto">“Nödvändigt att biltrafiken minskar”</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></h4><p><span data-contrast="auto">Staden prioriterar gång, cykel, kollektivtrafik och näringslivets transporter vid nybyggnation, men alla trafikanter påverkas av byggnationerna.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">– Det finns tecken på att bilister anpassat sig till byggena, vilket är positivt eftersom det skapar jämnare flöden och lägre toppar i rusningstrafik. Långsiktigt är det dock nödvändigt att biltrafiken minskar. För då kan vi i högre grad ta vara på de lösningar under byggtiden där trafiken visar sig fungera bra ändå.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">Eftersom det motoriserade vägtrafikarbetet ska minska når Göteborgs Stad inte målet genom att bara öka kollektivtrafiken, biltrafiken måste också minska, vilket kräver aktiviteter från många aktörer.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><div id="attachment_127970" style="width: 302px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-127970" class="size-full wp-image-127970" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Annika.jpg" alt="" width="292" height="360" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Annika.jpg 292w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Annika-243x300.jpg 243w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Annika-250x308.jpg 250w" sizes="(max-width: 292px) 100vw, 292px" /><p id="caption-attachment-127970" class="wp-caption-text">Annika Nilsson, analytiker på stadsbyggnadsförvaltningen.</p></div><h4>Ni vill öka kollektivresandet till 55 procent av motoriserade resor fram till 2035. Hur ska det gå till?</h4><p><span data-contrast="auto">– En viktig del är att planera och bygga ny infrastruktur för kollektivtrafik. Anpassning av spårvägen för 45 meter långa spårvagnar är ett exempel, inom detta projekt förlängs spårvagnshållplatser för att kunna ta emot längre spårvagnar så att fler kan resa kollektivt, ett annat exempel är Lindholmsförbindelsen, en spårvagnstunnel mellan Linnéplatsen och Lindholmen med en hållplats under Stigbergstorget.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">Annika Nilsson påpekar att det också krävs snabba åtgärder i arbetet med att nå målen. Många av de stora infrastrukturåtgärderna ligger fortfarande långt bort. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">– Dessa åtgärder kommer därför inte att hjälpa oss att nå målen i Miljö- och klimatprogrammet i tid.</span></p><h4>Ni vill få ner den genomsnittliga restiden till max 30 minuter kollektivtrafik precis som för biltrafiken, vars mål är uppnått. Hur ska det gå till?</h4><p><span data-contrast="auto">– Framkomligheten ska förbättras. Det kan till exempel ske genom att flytta busshållplatser så att bussen får en genare körväg eller genom att ge bussar prioritet vid trafiksignaler, säger Annika Nilsson och tillägger att vidareutveckling av expressbussar till metrobussar är ett annat sätt.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">I rapporten konstateras att det har blivit mindre attraktivt att röra sig till fots i centrum, jämfört med att åka kollektivt.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><h4>Hur ska ni göra centrum mer attraktivt?</h4><p><span data-contrast="auto">– För att göra centrum mer attraktivt är trafikstrategins strategier för stadsrum vägledande, det vill säga att ge gående och cyklister förtur och anpassa hastigheten efter gående, omdisponera gaturummet och skapa mer yta där människor vill vistas och att skapa ett mer finmaskigt och sammanhängande gatunät utan barriärer.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">Staden jobbar också med att det ska bli mer attraktivt, så som bilfritt inom vallgraven och större plats vid Kungstorget att kunna vistas på, samt att ambitionen att upprätta fler sommargator. Bättre omledningar för gående och cyklister vid byggarbetsplatser, är ett annat sätt att göra centrum mer attraktivt.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">Separering av cykel- och gångbanor och bättre drift och underhåll av gångstråk, gynnar alla, men främst äldre och funktionsnedsatta. Behovet av bänkar utifrån ett seniorperspektiv ska inventeras.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">– Varje år tillgänglighetsanpassar vi hållplatser och åtgärdar enkelt avhjälpta hinder. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><h4>Till sist, staden har ett uppdrag att utveckla 15-minutersstaden. Vad innebär det?</h4><p><span data-contrast="auto">– Det handlar om att öka tillgången till nära service, handel, mötesplatser och andra vardagliga funktioner. Koncept syftar till att ge tillgång till stadslivsupplevelsen med nödvändiga faciliteter och tjänster inom en tidsram av en kvart hemifrån, genom att gå eller cykla. Fokuset skiftar från traditionell stadsplanering till planering för urbant liv.</span></p>

Resandet är fem procent lägre än före pandemin

<p><span data-contrast="auto">Ett körfält kommer att stängas av fredagen klockan 22 till måndagen klockan 05 på grund av arbetet med  Västlänkens järnvägsbro över motorvägen. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">Störst påverkan kommer det att vara i norrgående riktning. Bilister som kommer söderifrån rekommenderas därför att köra Söderleden istället, om möjligt. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">Enligt Robin Holmér som är trafikanalytiker på Trafik Göteborg kommer trycket i trafiken att vara störst mellan klockan 12–18 båda dagarna.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">Bygget påverkar trafiken även helgen 9–11 juni och helgen 30–juni–2 juli, med mindre påverkan på trafiken än nu till helgen.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">Den järnvägsbro som byggs väntas vara klar i höst.</span></p>

Köer vid Olskroken till helgen – använd Söderleden om möjligt

<p>&#8211; Stödet innebär att vi kan skapa bättre förutsättningar för att fler ska få möjlighet att välja att cykla eller åka kollektivt, säger Lovisa Berg, planerare på stadsmiljöförvaltningen.</p><p>Omkring hälften av stödet ska går till att förlänga 23 spårvagnshållplatser längs linjerna 5 och 11 som har totalt 70 000 påstigande per dag.</p><h4>Sju åtgärder beviljade</h4><p>– Det är här vi har den största kapacitetsbristen för spårvagnstrafiken i dag, så därför prioriterar vi linjerna 5 och 11. Syftet med åtgärden är att öka kapaciteten utan att införa fler fordon, säger Lovisa Berg.</p><p>Sammanlagt är det sju åtgärder som beviljas, fem av dem ska förbättra infrastrukturen för cykelvägnätet och öka cyklandet.</p><p>De 102, 5 miljonerna som staden får i samverkan med Västra Götalandsregionen täcker halva produktionskostnaden. Det är det största belopp som Göteborgs Stad hittills fått sen stadsmiljöavtalen infördes 2015.</p><p>Svenska kommuner och regioner kan ansöka om så kallade stadsmiljöavtal för att öka andelen hållbara personresor och hållbara godstransportlösningar i städer.</p>

Göteborg får 100 statliga miljoner till cykel- och kollektivtrafik

<p>Den nya spårvägen mellan Frihamnen och Lindholmen kommer att kopplas ihop med befintliga spår på Hisingsbron. Det blir tre hållplatser längs sträckan: Frihamnen, Pumpgatan och Lindholmen, där spårvagnarna kommer att vända. Bygget av den nya spårvägen startar alltså i sommar och beräknas pågå till årsskiftet 2025/26, då spårvagnarna ska börja trafikera sträckan.</p><h4>Tre parter bakom projektet</h4><p>Projektet delfinansieras av staten via den så kallade Sverigeförhandlingen. Övriga finansiärer är Göteborgs Stad och Västra Götalandsregionen. De som kommer att delta vid ceremonin den 5 juni klockan 14, och således hålla i spadarna, är:</p><ul><li>Robert Hammarstrand, ordförande i exploateringsnämnden, Göteborgs Stad</li><li>Louise Jeppsson, ordförande i Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden, Västra Götalandsregionen</li><li>Catharina Håkansson Boman, ordförande i styrelserna som följer upp storstadsavtalen i Stockholmsförhandlingen och Sverigeförhandlingen</li></ul><h4>Del av en ny innerstadsring</h4><p>Projekt spårväg och citybuss Frihamnen-Lindholmen är den första etappen i det större projektet Spårväg och citybuss Brunnsbo-Linné via Lindholmen, som kommer att ge nya och snabbare resmöjligheter i Göteborg och utgöra del av en ny innerstadsring för kollektivtrafiken. Därigenom avlastas trafiken i de centrala delarna, den växande staden knyts ihop bättre över Göta älv och vi främjar det hållbara resandet i Göteborg.</p><div id="attachment_127502" style="width: 730px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-127502" class="size-full wp-image-127502" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/05/delstrackor_2-3_frihamnen-lindholmen_230508_K2-720.jpg" alt="" width="720" height="628" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/05/delstrackor_2-3_frihamnen-lindholmen_230508_K2-720.jpg 720w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/05/delstrackor_2-3_frihamnen-lindholmen_230508_K2-720-300x262.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/05/delstrackor_2-3_frihamnen-lindholmen_230508_K2-720-250x218.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/05/delstrackor_2-3_frihamnen-lindholmen_230508_K2-720-520x454.jpg 520w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /><p id="caption-attachment-127502" class="wp-caption-text">Det blir tre hållplatser längs sträckan: Frihamnen, Pumpgatan och Lindholmen, där spårvagnarna kommer att vända.</p></div>

Första spadtaget för spårväg till Lindholmen tas 5 juni

<p>Sommartid kör spårvagnstrafiken med färre turer och då brukar man passa på att utföra nödvändigt underhåll av spårvagnsspåren. Även denna sommar görs arbeten som påverkar kollektivtrafiken, bland annat i Majorna där stora delar av spårvagnstrafiken ersätts med buss.</p><p>Resenärer får räkna med extra byten och längre restid. Sök alltid din resa i appen Västtrafik To Go. Där kan man även se hur många steg det är mellan hållplatser eller hur lång tid en resa med cykel tar jämfört med en resa i kollektivtrafiken.</p><h4>Här är de största förändringarna i spårvagnstrafiken</h4><h4>Åkareplatsen 3-16 juni</h4><p>Inga spårvagnar kör mellan Centralstationen och Ullevi Norra/Södra i någon riktning. Spårvagnslinjerna får ändrade körvägar eller delas upp i två delar. Linjerna från Gamlestads Torg och Redbergsplatsen kör inte till Drottningtorget/Centralstationen utan stannar vid ersättningshållplatsen Polhemsplatsen. Resenärer mot centrum hänvisas att gå mellan Polhemsplatsen och Centralstationen. Vissa linjer vänder vid Brunnsparken/Centralstationen och resenärer österut får gå till Polhemsplatsen för byte.</p><h4>Godhemsgatan 19-25 juni</h4><p>Hållplatsen ska byggas om och resenärer hänvisas därför till en tillfällig hållplats. Det påverkar spårvagnslinjerna 3, 9 och 13.</p><h4>Majorna 29 juni-18 juli</h4><p>Spårvagnstrafiken ställs in i större delen av Majorna. Spårvagnslinje 11 och 9 till och från Saltholmen samt linje 3 får ändrade körvägar via Linnéplatsen, Marklandsgatan. Buss 9E ersätter på sträckan Järntorget-Kungssten via Kaptensgatan och buss 11E kör mellan Järntorget-Kungssten via Ekedal och Mariaplan.</p><h4>Sahlgrenska 19 juli-6 augusti</h4><p>Inga spårvagnar kör via Sahlgrenska. Spårvagnslinjerna får ändrade körvägar. Buss 6E ersätter på sträckan Wavrinskys Plats – Linnéplatsen och buss 7E kör mellan Wavrinskys Plats – Marklandsgatan.</p><h4>Svingeln 7-13 augusti</h4><p>Inga spårvagnar kör till Redbergsplatsen på grund av ett spårarbete vid Svingeln. Buss 3E kör mellan Virginsgatan och Heden och buss 6E kör mellan Gamlestads Torg och Heden. Spårvagnslinje X kör mellan Angered och Kortedala.</p>

Spårarbeten påverkar kollektivtrafiken i sommar

<p><span data-contrast="none">Kommunfullmäktige i Göteborg gav förra året dåvarande trafiknämnden, numera stadsmiljönämnden, i uppdrag att välja ut ett lämpligt geografiskt pilotområde. Det blev två, Majorna-Kungsladugård och Backa, för att stimulera fler människor att kunna och vilja cykla. Dels i en stadsdel där många redan cyklar – Majorna-Kungsladugård, dels i en stadsdel där färre cyklar – Backa. I uppdraget ingår att göra snabbare åtgärder av enklare karaktär och att testa nya sätt att främja hållbart resande i Göteborg.</span><span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="none">– Det vi nu gör är helt i linje med stadens trafikstrategi, miljö- och klimatprogram, cykelprogram och översiktsplanens mål om att bygga en så kallad nära stad. Där kan göteborgarna nå sånt som livsmedelsbutiker, vardagshandel, skolor, vårdcentraler och annan offentlig service utan att behöva köra bil, säger Kerstin Elias, avdelningschef på stadsmiljöförvaltningen.</span><span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:true,&quot;134233118&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><h4>Första cykelbanorna redan klara</h4><p><span data-contrast="none">Första exemplet på dessa cykelbanor i Majorna-Kungsladugård blev österut från Mariaplan på Slottsskogsgatan-Ekedalsgatan fram till korsningen med Godhemsgatan vid Slottskogskolonin. På denna viktiga länk i cykelvägnätet fanns tidigare inga cykelbanor alls. Däremot fanns bilparkering i fyra rader längs med gatan, dels längs trottoarerna, dels ute i mitten av gatan. I stället har Göteborgs Stad under våren målat enkelriktade cykelbanor närmast trottoarerna och minskat p-platserna från fyra till två rader.</span><span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><h4>Antalet p-platser minskar men räcker</h4><p><span data-contrast="none">I september-oktober är det dags att på samma sätt måla enkelriktade cykelbanor på vardera sida av den nästan en kilometer långa Såggatan i Majorna, nerifrån Karl Johansgatan upp till Ekedalsgatan vid Majvallen och Slottsskogen. Såggatan är också en viktig länk i cykelvägnätet men saknar idag cykelbanor. Parkeringsplatserna som nu finns på bägge sidor längs delar av Såggatan kommer i stället att begränsas till ena sidan. Då försvinner drygt 160 p-platser från gatan men en parkeringsutredning som Göteborgs Stad har gjort i år visar att det på alla tvär- och parallellgator ändå kommer att finnas i genomsnitt drygt tio procent lediga platser kvar efter förändringen på Såggatan.</span><span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="none">– Både denna och tidigare utredningar visar att behovet av parkering är lägre än antalet p-platser i området runt Såggatan, även efter att vi har skapat cykelbanor där, säger Kerstin Elias.</span><span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:true,&quot;134233118&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><p><span data-contrast="none">Efter Såggatan är Älvsborgsgatan, med den stora allén nerifrån Karl Johansgatan upp till Plaskis och Kungsladugårdsskolan, näst i tur att få cykelbanor. Enkelriktade sådana ska målas i kanten av gatan närmast allén där spårvagnarna går.</span><span data-ccp-props="{&quot;134233117&quot;:true,&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p><h4>Pilotområde ska öka takten</h4><p><span data-contrast="none">Skapandet av dessa nya cykelbanor och andra mindre åtgärder inom uppdraget Pilotområde cykel görs för att öka takten i genomförandet av Göteborgs Stads cykelprogram. </span></p>

Göteborg skapar snabbt fler cykelbanor på enklare sätt

<p><span data-contrast="auto">Från fredag den 26 maj klockan 22 till söndag den 28 maj klockan 11.30 stängs E6 mellan Olskroksmotet och Ringömotet, inklusive Tingstadtunneln, för trafik i båda riktningarna.</span></p><p><span data-contrast="auto">Köer väntas bli som värst mellan klockan 11 och 16 på lördagen då det är som mest trafik. </span><span data-ccp-props="{}"> </span></p><p><span data-contrast="auto">– Särskilt ansträngt väntas det bli mellan Kallebäcksmotet och Olskroksmotet på E6 samt vid Munkebäcksmotet och Torpamotet längs E20, säger Robin Holmér.</span><span data-ccp-props="{}"> </span></p><h4>Andra trafikarbeten samtidigt</h4><p><span data-contrast="auto">Utöver arbetena med järnvägsbron görs även andra arbeten på E6 vid Kallebäcksmotet som påverkar framkomligheten samma helg. Det kommer att påverka trafiken under tre kommande helger: </span></p><ul><li><span data-contrast="auto">9–11 juni</span></li><li><span data-contrast="auto">16–18 juni </span></li><li><span data-contrast="auto">30 juni–2 juli</span></li></ul><p><span data-contrast="auto">Planera din resa i förväg genom att ladda ner trafiken.nu-appen eller titta i en GPS-tjänst med restidsberäkning. På så sätt kan du få information om köer och se det aktuella trafikläget innan du ska ge dig av.</span><span data-ccp-props="{}"> </span></p>

Köer och längre restider när E6 stängs av

<p>Överenskommelsen innebär att Parkering Göteborg tar över betallösningen för parkeringsplatsernas normalladdare, upp till 22 kilowatt så att elbilsförarna har möjlighet att starta laddning och parkering samtidigt i samma app.</p><p><strong> </strong>&#8211; Laddning och parkering ska vara enkelt och våra kunder har efterfrågat den här förändringen under en längre tid. Därför känns det naturligt att betalningen för normalladdning på parkeringsplatser nu flyttar in i Parkering Göteborg-appen, säger Carolina Brännström, produktansvarig laddning, på Göteborg Energi.</p><h4>Satsar också på fler snabbladdningspunkter</h4><p>&#8211; För att ladda bilen behöver du parkera, därför ser vi en stor koppling mellan parkering och normalladdning då de flesta parkerar under längre tid, säger Johan Olofsson, affärsutvecklare på Parkering Göteborg. Nästa steg är att göra det enklare att ladda för alla som inte har möjlighet att ladda där man bor, med mer hållbara tjänster som att ladda på tider då det är låg beläggning på laddarna. Nya betalningslösningar för företagskunder är också på gång för lansering i slutet av 2023, fortsätter Johan Olofsson.</p><p>Vad gäller Göteborg Energis snabbladdare, 50 kilowatt och över, kommer den nuvarande lösningen med betalning i appen Ladda din elbil, att vara kvar.</p><p>– Vi satsar också stort på fler snabbladdningspunkter och ökad tillgänglighet för våra snabbladdare, säger Carolina Brännström.</p>

Ladda och parkera med samma app

<p>En rad olika trafikarbeten planeras till sommaren. Robin Holmér är analytiker på Trafik Göteborg och förklarar varför:</p><p>− Även om stan fylls på med turister blir det mindre trafik när alla jobbpendlare har semester. Vädret bidrar också till att det brukar vara en bra period för trafikarbete.</p><p>Från Majorna och fram till Järntorget stängs delar av vägen och spårvagnsspåren av vecka 26–29. Det beror på att Masthuggstorget ska byggas om som ett led i stadsutvecklingsprojektet Masthuggskajen.</p><p>Det blir också spårarbete på Stampgatan vecka 22–24 och vid Sahlgrenska sjukhuset senare i sommar.</p><h4>Planera din resa</h4><p>En trafikomläggning som troligtvis kommer att påverka trafiken en del är att tågtrafiken mellan Mölndal och Göteborg ställs in på grund av spårarbete. Resande hänvisas i stället till kollektivtrafiken mellan Mölndal och Göteborg,</p><p>− Området runt Liseberg, och även andra delar av central stan, har dessutom förändrats mycket de senaste åren och det vara bra att planera sin resa och inte köra efter gammalt minne.</p><p>Bland de projekt som redan pågår är det flera som kommer att påverka trafiksituationen även i sommar. En av dem är på Södra sjöfarten där sträckan mellan Göteborgsoperan och Nordstan har begränsad framkomlighet.</p><p>− Om du inte ska till just Nordstan, utan bara ska åka förbi området, rekommenderar jag att du tar en annan väg för att inte hamna i köer eller bilda någon annans kö.</p><p>Bron över Västerleden i Kungsstensmotet kommer vara fortsatt avstängd för biltrafik och den pågående renoveringen av Tingstadstunneln kan resultera i köer. Om det är möjligt kan det vara bra att i stället välja Marieholmstunneln eller Älvsborgsbron.</p><h4>Åk gärna kollektivt</h4><p>Vid stora event som Göteborgsvarvet stängs delar av centrala stan av.</p><p>−  Då är det bäst om man kan låta bilen stå och åka kollektivt, säger Robin Holmér.</p><p>På vissa ställen påverkas cykeltrafiken. På grund av renovering av Älvsborgsbron dubbelriktas cykeltrafiken till ena sidan av vägen och utmed Björlandavägen påverkas såväl gång- och cykeltrafiken som biltrafiken medan arbetet med att bygga ett pendlingscykelstråk pågår.</p><h4>Bevaka specifika områden</h4><p>På Trafiken.nu, som även finns som app, kan du följa göteborgstrafiken i realtid och få en aktuell bild av hur trafikomläggningar, olyckor och andra faktorer påverkar trafiken. En annan bra källa är trafikgoteborg.se.</p><p>− Ofta varierar läget mycket från dag till dag och under olika tider på dygnet. Därför är det en bra idé att prenumerera på trafikgoteborg.se och få dagliga rapporter. På trafik.nu kan du också lägga in en bevakning på ett specifikt område som du vill ha uppdateringar om, säger Robin Holmér.</p><p>Han tipsar även om Västtrafiks app To Go.</p><p>− Även om du tar bilen in till Göteborg kan det vara en god idé att parkera den och åka kollektivt mellan olika mål i centrala stan. Dessutom är det mycket trevligare att uppleva Göteborg från ett spårvagnsfönster än från en bilkö.</p>

Så påverkas trafiken i sommar

<p>P-hus Liseberg Södra ingår i samma byggnad World of Volvo och öppnar i två steg. Den första med cirka 1 000 platser öppnade 3 april. De resterande 550 platserna ligger i källarplanet som öppnar i början av nästa år, samtidigt som World of Volvo.</p><h4>&#8220;Det är verkligen ett ovanligt bygge&#8221;</h4><p>Fasaden med över 1 500 fasadplåtar som ska likna björkstammar har väckt uppmärksamhet redan under byggtiden:</p><p>&#8211; Det är verkligen ett ovanligt bygge. För oss är det förstås först och främst ett modernt och funktionellt parkeringshus, där vi har tänkt till för att möta den parkerande kundens behov på bästa sätt, säger Peter Caspersson, projektutvecklare på Göteborgs Stads Parkering.</p><p>P-huset har ett så kallat p-ledsystem, där röd eller grön lampa lyser ovanför p-platserna så att det ska vara lätt att hitta en ledig plats. P-huset kommer också att ha digitala skärmar med aktuell information.</p><p>&#8211; Vi har också lagt stor möda på att få till hänvisningsskyltar, så att det ska bli enkelt att hitta gångvägen till exempelvis Liseberg, Universeum och Svenska Mässan, fortsätter Peter Caspersson, projektutvecklare på Göteborgs Stads Parkering.</p><h4>Hållbart bygge</h4><p>Att bygga hållbart har genomsyrat hela byggprocessen, till exempel genom att använda mer miljövänlig betong. P-huset ligger också nära kollektivtrafiken så att besökare som vill lämna bilen en bit utanför centrum kan fortsätta vidare med buss eller spårvagn och därmed avlasta centrala Göteborg från biltrafik. Från p-huset är det också nära till arenaområdet med Scandinavium, Ullevi och Gamla Ullevi.</p>

Nytt p-hus vid Lisebergs södra entré

<p>Det byggs för fullt på Lindholmen. Rent faktiskt innebär det att parkeringsytor försvinner, samtidigt som mängden människor som rör sig på Lindholmen ökar. Kollektivtrafiken byggs ut, men tills full kapacitet uppnåtts behövs en tillfällig parkering för att möta behoven hos de som idag väljer att besöka Lindholmen med bil.</p><h4>Ska avlasta centrala Lindholmen</h4><p>Den nya parkeringsanläggningen vid Andromedagatan, som öppnar måndag 17 april, ligger i nordvästra utkanten av Lindholmen och har totalt 415 parkeringsplatser fördelat på två ytor på varsin sida om gatan.</p><p>&#8211; Parkeringen är tänkt att avlasta centrala Lindholmen och minska mängden bilar som cirkulerar. Här finns också både Styr&amp;Ställ-cyklar och elsparkcyklar så går det ju fint att lämna bilen här och fortsätta med annat färdmedel om man har en bit kvar till sin målpunkt, säger Elisabeth Nilsson, enhetschef på Göteborgs Stads Parkering och den som varit ansvarig för projektet.</p><h4>Cykelparkering under tak</h4><p>På parkeringen finns även en cykelparkering under tak, med cykelpump och sittbänk. Parkeringen ansluter till gång- och cykelstråket på Lindholmen vilket gör det enkelt att ta sig till och från platsen till fots eller med cykel. Närhet till kollektivtrafik gör det också lätt att parkera och fortsätta med buss eller färja över älven.</p><p>Andelen laddbara fordon ökar i rask takt. På Andromedagatan finns redan från start 69 laddplatser varav två är tillgänglighetsanpassade. Platser kan även tillgängliggöras för bilpooler som vill etablera sig på platsen. Bygglovet för parkeringsanläggningen löper till 31 december 2026, med möjlig förlängning med maximalt tio år om behovet kvarstår.</p><p>&#8211; Till att börja med erbjuder vi enbart besöksparkering på platsen. Längre fram kommer mina kollegor att utreda möjligheterna att även erbjuda tillståndsparkering, berättar Elisabeth Nilsson.</p><h4>Mindre trängsel och söktrafik</h4><p>Genom parkeringen på Andromedagatan säkerställer Göteborgs Stads Parkering en god tillgänglighet till Lindholmen samtidigt som bolaget bidrar till att Göteborg utvecklas i enlighet med stadens mål och vision. Efterfrågan och beläggning mellan centrala och mer perifera delar av Lindholmen kan jämnas ut med den nya markparkeringen. Detta innebär minskad trängsel och söktrafik när bilister letar efter ledig parkeringsplats. Genom att samla parkering i större anläggningar kan också platserna samnyttjas av fler, vilket innebär att färre parkeringsplatser behövs.</p><p>&#8211; Vi är glada att nu kunna erbjuda fler parkeringsplatser på Lindholmen, vi vet att det är många som har behov av att ställa bilen här, avslutar Elisabeth Nilsson.</p>

Ny parkering på Lindholmen

<p>I Göteborg är det många som cyklar året om. Nu är våren här och det innebär att fler tar fram cyklarna. De senaste åren har många cyklister i perioder blivit av med tillhörigheter de haft bak på cykeln. Sedan slutet av november har polisen fått in ett 50-tal anmälningar.</p><h4>En cyklande tjuv</h4><p>Tjuven är som mest aktiv på morgonen och eftermiddagen när många tar sig till och från  jobb och skola.</p><p>&#8211; Tjuven rör sig på cykel, cyklar upp nära bakom andra cyklister och tillgriper tillhörigheter som placerats bak på cykeln i cykelkorg eller på pakethållare, säger Hilda Axelsson.</p><h4>Hur kan man skydda sig mot dessa stölder?</h4><p><strong> </strong>&#8211; Placera inga tillhörigheter bakom dig! Tjuven har även kommit åt sådant som varit fastspänt.</p><p>De flesta som blivit bestulna har inte märkt att det hänt. De få iakttagelser som gjorts har gett signalementet: ung man 18-25 år som är klädd i mörka kläder och har en sportcykel. Den misstänkte mannen är fortfarande på fri fot. Om du har tips som kan leda polisen på spåren kan du kontakta polisen via <a href="https://polisen.se/">polisen.se</a></p>

Polisen varnar för cyklande tjuv

<p>&#8211; Det är trångt på Sahlgrenskatomten redan utan byggprojekt. När vi nu behöver ta en del yta i anspråk blir det tufft och så kommer det att vara en längre tid, säger huvudförvaltare Benny Blick och konstaterar att det gäller att hitta lösningar som fungerar så bra som möjligt för patienter, personal och andra som rör sig på området.</p><p>Martin Grann som är projektsamordnare för Sahlgrenskatomten berättar att det just nu pågår markarbeten inför bygget av en kulvert, förberedelse inför uppställning av paviljonger, anläggande av tillfälliga vägar och etablering av flera olika byggområden som tar upp plats inne på sjukhusområdet.</p><h4>Bygger provisorisk ambulanshall</h4><p>&#8211; När byggområdet för den provisoriska ambulanshallen kommer upp i augusti kommer entrén till akuten vara delvis dold, men vi kommer sätta upp skyltar för att göra det tydligt hur du ska ta dig till akuten, säger Martin Grann.</p><p>Samtliga entréer går att nå med bil för att släppa av och hämta, men räkna med att restiden kommer att bli längre. För parkering hänvisas till P-hus vid norra porten, vid spårvagnens vändslinga eller parkeringsytor vid Medicinareberget. Om möjligt välj att resa kollektivt.</p><h4>&#8220;Respektera förbudsskyltning och hastighetsbegränsningar&#8221;</h4><p>&#8211; Vi vill också uppmana alla som kör bil inne på sjukhusområdet att respektera förbudsskyltning och hastighetsbegränsningar samt att inte lämna cyklar på andra ställen än vid cykelparkeringar, säger Benny Blick.</p><p>Framkomligheten på Sahlgrenskaområdet kommer att påverkas av byggprojekt under lång tid framöver.</p>

Byggprojekt kommer påverka framkomligheten på Sahlgrenska

<p>Östra sjukhuset byggdes på 1960-talet och Västra Götalandsregionen har i flera år genomfört både stora nybyggen och flera renoveringsprojekt. Nu går arbetet in i ett intensivt skede – bland annat börjar bygget av ett nytt hus för förlossning och neonatalvård.</p><h4>Förstärkning av kvinnosjukvården</h4><p>&#8211; Vi har nu etablerat ett arbetsområde mitt på Östra sjukhuset och det gör att trafiken på området påverkas en hel del, säger Fredrik Sundaeus som är fastighetschef och ansvarig för fastigheterna på Östra sjukhuset.</p><p>Den nya vårdbyggnaden ska bli en efterlängtad förstärkning av kvinnosjukvården i Västra Götalandsregionen. Den kommer att ge både större kapacitet och möjlighet att dra nytta av de senaste rönen inom vården. Huset ska enligt planerna vara klart 2028.</p><p>Parallellt med nybygget pågår flera andra stora projekt. Bland annat ses utemiljön över och Västra Götalandsregionen gör flera satsningar på att skapa en hållbar vårdmiljö både inomhus och utomhus.</p><h4>Följ skyltning och räkna med längre restid</h4><p>&#8211; Alla ändringar av vägar och flöden är planerade tillsammans med verksamheterna och vissa justeringar kan behöva göras allteftersom. Att kunna röra sig på ett enkelt sätt på sjukhustomten är oerhört viktigt och hela fastighetsorganisationen är engagerad för att se om nya åtgärder behövs för att förenkla för personal och andra som rör sig inom området, säger Cyriaque Brochard huvudförvaltare på Östra sjukhuset.</p><p>För bästa tillgänglighet – följ aktuell skyltning, respektera orange vägvisning och räkna med längre restid och att det kan ta längre tid att hitta parkeringsplats.</p>

Stora byggprojekt påverkar framkomligheten på Östra sjukhuset

<p>Cykelvänligast startade 2022 och drivs av Cykelfrämjandet och Svenska cykelstäder i samarbete med svenska regioner och kommuner, däribland Göteborg. Två gånger om året anordnas en aktivitet som heter Cykelutmaningen.</p><p>&#8211; Det är en utmaning för arbetsplatser där man uppmanar medarbetarna att gå in och anmäla sig i lag med tre till fem personer. I vår startar den 1 maj och pågår i fyra veckor. Tanken är att man ska cykla så mycket man kan både till, från och i jobbet, och registrera hur mycket man cyklar, säger Sara Hellgren.</p><h4>Ett sätt att öka cyklingen</h4><p>Göteborgs Stad arbetar sedan flera år tillbaka med att öka cyklingen i Göteborg. Arbetsgivarna har en viktig roll där och Cykelvänligast är ett sätt för staden att stötta dem i arbetet.</p><p>&#8211; Vi ser att många arbetsgivare vill jobba för ökad cykling, men inte vet hur eller var de ska börja. Då har vi paketerat det bra här, med stöd, inspiration och rådgivning. Men också konkreta saker att ta del av, som Cykelutmaningen.</p><h4>En rolig aktivitet</h4><p>Cykelutmaningen är en rolig aktivitet att göra för medarbetarna och kan vara en väg in för att få medarbetarna att vilja fortsätta att cykla till jobbet.</p><p>&#8211; Arbetsgivarna har en uppgift att fylla i att uppmuntra medarbetarna att cykla av många olika anledningar. Det är hälsofrämjande, stärker miljöprofilen och ger attraktiva arbetsgivare, vilket är något som många medarbetare efterfrågar.</p><h4>Är gratis</h4><p>I dag är 37 arbetsplatser i Göteborg med i Cykelvänligast. Varje år utses Sveriges cykelvänligaste arbetsplatser, i kategorin stora arbetsplatser gick utmärkelsen 2022 till Intraservice i Göteborgs Stad 2022. Det är kostnadsfritt att vara med i Cykelvänligast och Cykelutmaningen (se länkar nedan). Anmälan för Cykelutmaningen är öppen 27 mars-30 april. Laget som vinner får ett diplom och cykelvänliga priser.</p>

Dags att anmäla sig till Cykelutmaningen 2023

<p>På denna del av Slottsskogsgatan och Ekedalsgatan i Majorna, nerifrån Mariaplan upp mot Slottsskogen, har det hittills inte funnits några cykelbanor över huvud taget. Istället har bilar kunnat parkeras i fyra parallella rader, längs trottoarerna men också ute i mitten av gatan.</p><h4>Enkelriktade närmast trottoarerna</h4><p>&#8211; Det är många medborgare i området som har önskat sig cykelbanor på denna del av Slottsskogsgatan-Ekedalsgatan. Inte minst föräldrar som tycker att det är otryggt att cykla med barnen på en gata med bilar parkerade på båda sidor av varje körfält, säger Joakim Bjerhem Jönsson, trafikplanerare på stadsmiljöförvaltningen.</p><p>Nu målas enkelriktade cykelbanor närmast trottoarerna. Utanför cykelbanorna blir det en rad med parkeringsplatser i vardera riktningen. Biltrafiken samlas ihop i mitten av gatan där det alltså tidigare har varit parkeringsplatser.</p><h4>Uppdrag att snabba på hållbart resande</h4><p>Dessa nya cykelbanor binder ihop hela stråket nerifrån hamnen upp till Slottsskogen. Både på övriga delen av Slottsskogsgatan ner till Jaegerdorffsplatsen och övriga delen av Ekedalsgatan upp till Majvallen finns redan cykelbanor. Däremot saknas det fortfarande cykelbanor i  Ekedalsgatan norra ände, på sträckan från Majvallen till Djurgårdsplatsen.</p><p>Detta sätt att snabbt och billigt skapa fler cykelbanor &#8211; genom att måla upp istället för att bygga nya – grundar sig på ett politiskt beslut förra året. Då fick dåvarande trafikkontoret, från årsskiftet nu stadsmiljöförvaltningen, i uppdrag att snabba på övergången till ett hållbart resande i staden.</p><h4>Inventerade parkeringssituationen</h4><p>Innan beslutet att skapa cykelbanor på just denna del av Slottsskogsgatan-Ekedalsgatan fattades, så inventerade stadsmiljöförvaltningen parkeringssituationen i området. Ett 60-tal p-platser försvinner när fyra rader minskas till två. Men fler platser med lägre beläggning finns bland annat dels längre österut på Ekedalsgatan, i kurvan och backen upp mot Majvallen, dels runt Gröna Vallen ett kvarter nedanför Mariaplan</p><p>&#8211; Vi har gott om evidens som visar att fler upptäcker cykeln ju säkrare och attraktivare vi gör det att cykla, säger Joakim Bjerhem Jönsson på stadsmiljöförvaltningen.</p>

Försök i Majorna att skapa fler cykelbanor snabbare och billigare

<p>Alla installationer testas noggrant och systematiskt som ett sista moment i processen för att kunna garantera trafiksäkerheten i tunneln. Trafikverket ser nu över när omläggningen kan göras liksom tidplanen för hela renoveringen och utesluter inte att renoveringsarbetet blir försenat. Enligt nuvarande tidplan skulle renoveringen av tunneln vara klar i höst.</p>

Ingen avstängning av Tingstadstunneln nästa helg

<p>Samtidigt som bron över Västerleden stängs på måndag så öppnar Långedragsvägen igen efter att ha varit avstängd sedan i slutet av februari.</p><p>Busslinjerna som trafikerar bron över Västerleden leds förbi växelvis med trafiksignal. Om du reser kollektivt &#8211; sök din resa i Västtrafiks To Go-app för att se eventuella ändringar eller förseningar.</p><h4>Klart i december</h4><p>Gång- och cykeltrafiken kommer fram under hela renoveringen som beräknas vara klar i december.</p><p>Under några veckor i sommar kommer avfarten från Västerleden norrifrån till Kungsstensmotet att stängas för fordonstrafik.</p>

Dags för nästa etapp i renoveringen av Kungsstensmotet

<p>Renoveringen av Tingstadstunneln har pågått sedan april förra året. Tunnelns ena rör är stängt och E6-trafiken går dubbelriktad i det andra röret med ett körfält öppet i varje riktning. All annan trafik leds om via Marieholmstunneln.</p><h4>”Har fungerat bättre än väntat”</h4><p>– Om vi tittar generellt så har trafiken genom Tingstadstunneln fungerat bättre än förväntat och det har även de nya resvägarna, säger Robin Holmér, analytiker på Trafik Göteborg, och fortsätter:</p><p>– Men självklart har begränsningen genom tunneln lett till längre restider, framför allt klockan 7 &#8211; 9 och 15 &#8211; 17 på vardagar. Dessutom kan vi se att eftermiddagarna överlag är värre än på morgonen.</p><h4>Håll koll på trafiken.nu</h4><p>Tunneln kommer att vara helt stängd från klockan 18 på lördag kväll 25 mars fram till klockan 12 på söndag 26 mars.</p><p>Som bilist bör du vara ute i god tid och planera resan extra noga. Kolla i Trafiken.nu-appen före avresa för att se var köerna är just nu. Om du åker kollektivt så sök din resa i Västtrafiks To Go-app</p><h4>Klart i höst</h4><p>När omläggningen nästa helg är klar gäller samma lösning som tidigare men trafiken går då i det östra röret istället för det västra. Renoveringen har hittills gått enligt plan och väntas bli klar i höst.</p>

Tingstadstunneln helt stängd när renoveringen går över till andra röret

<p>Finlandsvägens östra del, närmast Lillhagsvägen är därför avstängd för biltrafik i fem veckor från 6 mars. Detta för att Trafikverket ska komma åt att bygga så kallade helbommar vid järnvägsövergången.</p><h4>Gör det säkrare och enklare att röra sig i området</h4><p>Helbommar betyder att bommarna spärrar av alla bilkörfält och gång- och cykelbanor på båda sidor av spåret. Under nästan hela ombyggnadsperioden får dock bussar, cyklister och gående passera över järnvägen.</p><p>&#8211; Alla de om-och utbyggnader vi och Trafikverket nu gör kommer att göra det säkrare och enklare för människor och fordon att röra sig i området, särskilt för dom som cyklar eller går, säger Sandra Larsson, verksamhetschef på stadsmiljöförvaltningen</p><h4>Allvarlig krock mellan tåg och buss</h4><p>Det var efter en allvarlig kollision för två år sedan mellan ett tåg och en tom buss som fått stopp på spåret, som Göteborgs Stad och Trafikverket så fort som möjligt gjorde mindre omfattande ombyggnader och ändringar på platsen. För att öka säkerheten samlades all gång- och cykeltrafik genom vägkorsningen och över järnvägen ihop på södra sidan.</p><p>Gång- och cykelbanan över spåren fick ytterligare en bom. I vägkorsningen fick trafiken från och till Finlandsvägen företräde framför trafiken på Lillhagsvägen, för att minska risken för att bilar och större fordon blir stående i köer över spåren.</p><h4>Bohusbanan avstängd flera helger</h4><p>Tågtrafiken på Bohusbanan kommer att vara avstängd under ett antal helger under mars och i början av april, och dessutom i sju dygn i anslutning till påskhelgen. Då kommer Trafikverket att bygga den nya bomanläggningen och ansluta säkerhetssystemet som styr tågen och bommarna.</p><p>&#8211; Det blir en av de första anläggningarna i Sverige med den nya tekniken automatic level crossing &#8211; ALEX, i skarp drift. I och med detta har vi ökat säkerheten väsentligt i korsningen, säger Bengt Rydhed, ställföreträdande regional direktör på Trafikverket i region väst.</p><p>Samtidigt sätter Göteborgs Stad upp trafikljus i vägkorsningen Finlandsvägen-Lillhagsvägen.</p><h4>En kilometer ny pendlingscykelbana</h4><p>Dessutom bygger Göteborgs Stad nya eller bättre gång-och cykelbanor på bägge sidor av korsningen &#8211; se faktarutan här nedan.</p><p>&#8211; Sammanlagt blir detta cirka en kilometer ny pendlingscykelbana längs Lillhagsvägen och Finlandsvägen, från Skälltorpsvägen i öster till Tuvevägen i väster, säger Sandra Larsson.</p><p>Bygget och ombyggnaden av gång- och cykelbanorna och en del andra mindre arbeten i området beräknas pågå ytterligare ett antal månader innan alla förbättringar är helt klara.</p>

Olycksdrabbad korsning får nya cykelbanor och ny hållplats

<p>Den framtida spårvägstunneln Lindholmsförbindelsen kommer att ansluta till Linnéplatsen via en bergtunnel strax öster om Göteborgs naturhistoriska museum. Där ska förbindelsen övergå i en betongtunnel som passerar under Slottsskogspromenaden. Spårvagnarna ska sedan gå i ett öppet tråg, för att nå marknivån strax innan en utbyggd hållplats, öster om Slottsskogen.</p><h4>Tre alternativ</h4><p><strong> </strong>Projekt Lindholmsförbindelsen har tagit fram förslag på tre alternativa lokaliseringar av spårvägen och hållplatsen på Linnéplatsen; Västligt alternativ, Östligt alternativ 1 samt Östligt alternativ 2.</p><p>Göteborgs Stad har nu startat ett så kallat samråd där man kan lämna synpunkter på de tre alternativen på placering av spåren. Samrådet är en del i det omfattande arbetet med att ta fram en järnvägsplan för Lindholmsförbindelsen. Beräknad byggstart för projektet är beräknad till 2031/32.</p>

Samråd om placering av ny spårvägsförbindelse på Linnéplatsen

<p>Den begränsade framkomligheten kommer att leda till längre restider och risk för köer framför  allt mellan klockan 12 och 15. Resan kan då ta ungefär tio minuter längre än vanligt.</p><p>Om du reser kollektivt så håll koll på eventuella förseningar och ändringar i Västtrafiks app To Go. Som bilist är det bra att hålla koll på köer och olyckor i Trafiken.nu-appen och välja andra vägar.</p><p>Kom också ihåg att renoveringen Tingstadstunneln pågår ända fram till oktober i år vilket påverkar hela Göteborgs trafiksystem.</p>

Gnistängstunnelns ena rör stängs under två helger

<p>Korsningen Operagatan-Östra Hamngatan pekas ut som en av de mest kritiska platserna och påverkar bland annat de bilister som ska köra ut från Nordstans parkeringshus. Andra platser som kan få det extra ansträngt är Stadstjänarebron, Hisingsbron mot centrum och Stationsmotet.</p><h4>&#8220;Extra jobbigt om Götatunneln måste stängas akut dagtid&#8221;</h4><p>– Det stämmer. Bland annat måste trafiken från Hisingsbron till Götatunneln köra via Stationsmotet och därför blir det ökad trafik där. Dessa bilister får gärna välja en annan älvförbindelse, säger Robin Holmér, analytiker på Trafik Göteborg.</p><p>Av- och påfarten från och till Götatunneln vid Lilla Bommen-motet stängs också av och E45-trafiken hänvisas till Stationsmotet.</p><p>– Sedan blir det extra jobbigt om Götatunneln måste stängas akut under dagtid, eftersom trafiken på E45 då måste köra via den redan begränsade Norra Sjöfarten, säger Robin Holmér.</p><h4>Gång- och cykeltrafik påverkas inte</h4><p>Busstrafiken kan drabbas av förseningar på grund av de förväntade köerna, särskilt de linjer som kommer från Hisingsbron och ska vidare mot Operan. Bussarna från andra hållet får det smidigare, då de har en egen väg upp mot Hisingsbron.</p><p>Gång- och cykeltrafiken påverkas inte av avstängningarna.</p><p>Om du reser kollektivt så håll koll på eventuella förseningar och ändringar i Västtrafiks app To Go. Som bilist är det bra att hålla koll på köer och olyckor i Trafiken.nu-appen och välja andra vägar än runt Centralenområdet.</p><p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-125528" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/03/sjofarten-karta-i-stor.jpg" alt="" width="720" height="536" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/03/sjofarten-karta-i-stor.jpg 720w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/03/sjofarten-karta-i-stor-300x223.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/03/sjofarten-karta-i-stor-250x186.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/03/sjofarten-karta-i-stor-520x387.jpg 520w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" />*</p><p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-125529" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/03/sjofarten-karta-ii-stor.jpg" alt="" width="720" height="573" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/03/sjofarten-karta-ii-stor.jpg 720w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/03/sjofarten-karta-ii-stor-300x239.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/03/sjofarten-karta-ii-stor-250x199.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/03/sjofarten-karta-ii-stor-520x414.jpg 520w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>

Trångt i trafiken när Södra Sjöfarten stängs av under lång tid

<p>Flexlinjen är en del av kollektivtrafiken som kör i begränsade områden och kan komma närmare en destination än vanlig kollektivtrafik. De med färdtjänsttillstånd reser gratis från 6 mars efter beslut av politiken.</p><p>&#8211; Flexlinjen upplevs som ett trevligt transportmedel och vi vill gärna få fler göteborgare att upptäcka det. Vi har ett nytt trafikavtal och det innebär att alla fordon kommer att köras på el efter den 19 juni.</p><h4>Startar nya linjer</h4><p>Den 19 juni startar också fyra nya linjer med Flexlinjen efter önskemål från resenärer.</p><p>&#8211; Vi vill öka möjligheten för dem som bor i Södra och Norra Lundby att åka till Centrum och att de som bor i Kortedala och Utby kan ta sig till Allum i Partille. Vi möjliggör också för dem som bor i Norra Angered att kunna åka till Bäckebol, de har de inte kunnat tidigare. Resenärer i Härlanda Örgryte kan även åka direkt till stan.</p><h4>Bokar som vanligt</h4><p>Den som vill åka med Flexlinjen bokar som vanligt resan på beställningscentralen som nås på 031-368 25 50. Det går även att boka via webbsidan och i en app. De som har seniorkort stämplar som vanligt ombord på Flexlinjen, men reser avgiftsfritt klockan 8.30-15. Övriga resenärer betalar enligt kollektivtrafiktaxan och det går att använda Västtrafiks kort.</p><h4>Finns på Seniormässan</h4><p>Om du vill veta mer om Flexlinjen finns stadsmiljöförvaltningen &#8211; mobilitet och serviceresor på Seniormässan på Svenska Mässan den 14-16 mars. Numret på montern är CO2:12. Beslutet om fria resor på Flexlinjen för personer med färdtjänsttillstånd gäller till 31 december 2023.</p>

Alla med färdtjänst får resa fritt med Flexlinjen från 6 mars

<p>Renoveringsarbetena görs i etapper och pågår fram till december i år. Den första etappen inleds idag onsdag 22 februari och kommer att pågå i åtminstone tre veckor. Då stängs Långedragsvägen mellan Kungsstensmotet och Karl Johansgatan för fordonstrafik. Trafiken österut leds om via Högsboleden och trafiken västerut via Gnistängsmotet. Bilister får räkna med längre restid, då det blir en omväg.</p><h4>Håll koll på bussarna i To Go-appen</h4><p>Busslinjerna som kör via Långedragsvägen kommer att ledas förbi arbetet växelvis med trafiksignal. Du som åker med buss kan söka resa i Västtrafik To Go-app för att se eventuella ändringar eller förseningar.</p><p>I andra etappen av renoveringsarbetet stängs bron över Västerleden i Kungsstensmotet och även här får trafikanter räkna med långa omledningar. I den tredje etappen stängs avfarten från Västerleden norrifrån till Kungsstensmotet.</p><p>Gång- och cykeltrafik påverkas inte av avstängningarna.</p>

Kungsstensmotet ska renoveras

<p>Akademiska hus bygger Handelshögskolans nya byggnad med uppgång till Västlänkens station Haga. Nu har det blivit dags för sprängningar och de startar den 1 februari.</p><h4>Olika tider</h4><p>Det blir sprängningar två-tre gånger i veckan på vardagar.  De sker en gång om dagen, antingen mellan klockan 9.00 och 10.00 eller mellan klockan 13.00 och 14.00. Flaggvakter finns på plats för att stoppa trafiken i korsningen Vasagatan-Haga kyrkogata. Stoppet är högst 10 minuter. Den som inte vill hamna i kö bör undvika området under tiderna för sprängningarna.</p><p>Sprängningarna pågår under nästan nio månader, fördelat på två perioder. Den första perioden pågår i ungefär sex veckor, därefter pausas arbetet under cirka 1,5 månader innan det återupptas igen.</p>

Sprängningar stoppar trafiken vid Handelshögskolan

<p>Trafikverket har höjt kravet på bullerskydd när Olskrokens planskildhet byggs. Därför ska det befintliga bullerskyddet längs E20 mellan Ånäsmotet och Munkebäcksmotet ersättas med en ny och högre skärm.</p><h4>Påverkar all trafik</h4><p>Arbetet pågår mellan den 1 februari och 22 december. Det påverkar all trafik under den tiden. Påfarten från Ånäsmotet till E20 mot Stockholm stängs och biltrafiken leds om via Byfogdegatan, von Utfallsgatan och Munkebäcksmotet. Bilister får räkna med köer eftersom det är en lång omväg, mer trafik på mindre gator och i Munkebäcksmotet som redan är hårt belastad.</p><h4>Bussar kör annan väg</h4><p>De som åker buss får räkna med längre restid. Busslinjerna 513 och 515 som kör via påfarten i Ånäsmotet kör andra vägar och hållplatsen Gustavsplatsen dras in. Gång- och cykelbanan stängs också längs E20 mellan Ånäsmotet och Munkebäcksmotet. Cykeltrafiken leds om via Härlanda.</p>

Påfart i Ånäsmotet stängs 1 februari

<p>&#8211; Vi vill skapa en förståelse för att förutsättningarna styrs av vädret och cyklisternas feedback är oerhört värdefull, säger Håkan Johansson, planeringsledare på stadsmiljöförvaltningen, Göteborgs Stad.</p><p>Vintersäsongen 2022/2023 har sett i backspegeln varit väldigt intensiv när det gäller halka. Under november och december var Göteborgs Stad ute och halkbekämpade på cykelbanorna vid dubbelt så många tillfällen är vanligt. Däremot har det varit färre klagomål på vinterväghållningen.</p><p>&#8211; Vi har fått in väldigt få klagomål och det är ett tydligt tecken på att vi är på rätt väg i Göteborg. Det innebär inte att vi är perfekta, vi har fortfarande mycket att utveckla till det bättre, säger Håkan Johansson.</p><h4>Utrymme för frågor och synpunkter</h4><p>Den 1 februari klockan 17.30 hålls ett informationsmöte i Traktören på Köpmansgatan 20 om hur cykelbanorna sköts under vintern.</p><p>&#8211; Vi vill berätta om hur vi jobbar och att vi som stad tar frågan på allvar. Vi har olika sätt att samla in synpunkter från vintercyklister, det har vi stor nytta av. Till exempel pågår ett vintercykelprojekt med 100 deltagare. Det finns också stort utrymme för frågor och synpunkter på mötet, säger Malin Månsson, cykelstrateg på stadsbyggnadsförvaltningen.</p><h4>Vädret styr förutsättningarna</h4><p>Vinterväghållningen är komplex och förutsättningarna styrs av vädret. Göteborgs Stad arbetar ständigt med att förbättra vinterväghållningen, till exempel i det pågående digitala vinterprojektet (läs mer i Vårt Göteborgs artikel som är länkad här nedan) som Håkan Johansson driver.</p><p>&#8211; Det är inte svart eller vitt. Ett tydligt exempel är vilken typ av halkbekämpningsmedel du ska använda och det har med vädret att göra. Det vill vi skapa förståelse för. Information och dialog, det tror jag är nyckeln till framgång, säger han.</p><p>Det behövs ingen föranmälan till informationsmötet.</p>

Kom på informationsmöte om vinterväghållning på cykelbanor

<p>Västlänkens nya järnvägsbro över E6 fortsätter att byggas under helgerna 28-29 januari och 4-5 februari. Det påverkar trafiken mellan Olskroksmotet och Gullbergsmotet. Första helgen är två körfält öppna söderut och tre körfält norrut. Andra helgen är två körfält öppna i varje riktning. I vår väntar ytterligare ett fåtal helgavstängningar.</p><h4>Påfart mot Ånäsmotet stängs</h4><p>Ett nytt bullerskydd ska byggas vid Olskrokens planskildhet och det innebär att påfarten mot Ånärsmotet till E20 mot Stockholm stängs från 1 februari till 22 december. Fordonstrafiken leds om via von Utfallsgatan och Munkebäcksmotet. Även gång- och cykelbanan stängs mellan Ånäsmotet och Munkebäcksmotet längs E20. Skyltar visar alternativa cykelvägar.</p><h4>Björlandamotet byggs</h4><p>Korsningen Hisingsleden-Björlandavägen försvinner preliminärt från slutet av februari. Det beror på bygget av Björlandamotet som på sikt ska bli en ny planskild trafikplats. Två droppformade rondeller längs Hisingsleden ersätter korsningen. Vissa bilister, bland annat de som kommer från Sörredsvägen för vidare färd mot Hisingsleden norrut, rekommenderas att välja nya Kålseredsmotet. Det öppnar preliminärt i mitten av februari.</p><h4>Södra Sjöfarten stängs</h4><p>Södra Sjöfarten mellan Operan och Hisingsbron stängs i månadsskiftet februari/mars. Trafiken leds om via Norra Sjöfarten som blir dubbelriktad. Av- och påfarten från och till Götatunneln vid Lilla Bommen stängs också av. Gång- och cykeltrafiken påverkas inte.</p><p>Det pågår flera stora bygg- och underhållsprojekt i Göteborg och det är fler på gång i vinter och vår. Trafiken kommer att påverkas, med köer och andra resvägar. Därför är ett tips att hålla koll på trafiken i appen Trafiken.nu.</p><h4>Eriksbergsmotet byggs</h4><p>Eriksbergsmotet börjar byggas om i vår för att öka trafiksäkerheten och framkomligheten på Lundbyleden. Det ska bland annat byggas en ny rondell som ersätter korsningen Lundbyleden-Inlandsgatan. Det kommer att vara begränsad framkomlighet för fordon i perioder.</p><h4>Renovering flyttas i Tingstadstunneln</h4><p>Trafikverket ska flytta renoveringen av Tingstadstunneln från det ena tunnelröret till det andra den 4-6 mars. Trafiken genom tunneln kommer att behöva stängas av vid någon period under helgen. Renoveringen har pågått sedan våren 2022 och innebär att trafiken går dubbelriktad i ena röret.</p><h4>Inställda tåg under storhelger</h4><p>Tågen ställs in korta drag in mellan Göteborgs central och Gamlestaden/Partille/Ytterby under påsk, valborg och Kristi Himmelfärd. Det beror på banarbete vid Olskrokens planskildhet.</p>

Här är de största trafikhändelserna i vinter och vår

<div id="attachment_124211" style="width: 330px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-124211" class="size-full wp-image-124211" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/12/hakan-j-320-px-artikel.jpg" alt="" width="320" height="360" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/12/hakan-j-320-px-artikel.jpg 320w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/12/hakan-j-320-px-artikel-267x300.jpg 267w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/12/hakan-j-320-px-artikel-250x281.jpg 250w" sizes="(max-width: 320px) 100vw, 320px" /><p id="caption-attachment-124211" class="wp-caption-text">Håkan Johansson.</p></div><p>– Jag har fått frågan från Litauen och deras nationella vinterorganisation om att dom önskar komma till Göteborg för att få en djupare kunskap och se hur vi arbetar med att ta Göteborgs vinterväghållning in i framtiden. Vi välkomnar dem gärna och besöket blir troligtvis av i februari. De vill gärna komma när det förhoppningsvis är vinterväglag så att de kan följa i realtid hur vi arbetar och lägger upp våra strategier.</p><h4>Vad är det som är så speciellt med hur Göteborgs Stad jobbar?</h4><p>– 2021 startade ett projekt med det långa namnet ”Införandet av digital vinterväglagsinformation för effektiv och hållbar kommunal vinterväghållning”. Det håller på till 2024 och innebär en hel del innovativa arbetssätt. I höstas satte vi till exempel ut 15 vägväderstationer i staden som ger oss information om just den platsen och om vi behöver till exempel halkbekämpa. Vi kommer att placera ut ytterligare 30 stycken under vintern.</p><h4>Hur har de funkat?</h4><p>– Av dem som är igång har vi fått bra data. Det handlar om hur ytan ser ut på gång- och cykelbanan. Stationerna kommer att ge ett stort mervärde för alla därute eftersom de förbättrar förutsättningarna för oss att göra rätt åtgärder. Framför allt kan vi se i bättre tid hur väglaget blir och göra preventiva åtgärder.</p><h4>Vilka fler innovativa data arbetar ni med?</h4><p>– Vi får friktionsdata från personbilar från olika bilmärken tillverkade efter ett visst datum, bland annat Volkswagen och Audi. Det är anonym data från bilar som kör här i Göteborg. Och sedan har vi ett annat väglagsprognossystem där vi får data om salt på våra vägar. Det hjälper oss att göra bedömningen om vi behöver åka ut och salta. Det innebär en effektivisering och kostnadsbesparing och är även bra för miljön om vi inte saltar vägarna i onödan.</p><h4>Hur känns det att sättet Göteborgs Stad jobbar på uppmärksammas?</h4><p>– Det känns stort! Stort och osannolikt att det här projektet skulle få sådan enorm uppmärksamhet. Det kunde jag inte föreställa mig. Det har fått helt andra proportioner än vad jag tänkte. I våras fick vi till exempel presentera innovationsprojektet på Expo i Dubai, dock från hemmaplan på grund av pandemin. Vi är den första kommunen i världen som gått in i ett sådant här projekt.</p>

Digitalt vinterväglagsprojekt väcker nyfikenhet utomlands

<p>I Styr &amp; Ställ-systemet i Göteborg finns det 1750 cyklar, några av dem har plockats in för vinterförvaring, men de flesta står ute hela året.</p><p>&#8211; Det är ganska nära till allt i Göteborg och med Styr &amp; Ställ behöver du inte äga din egen cykel, utan du kan cykla på ett flexibelt sätt, säger Emma Edvardsson.</p><h4>Fler stationer</h4><p><strong> </strong>Sedan Styr &amp; Ställ lanserades har fler cykelstationer öppnat i Göteborg. Ett exempel är Backa där det finns stationer sedan i våras och nu finns Styr &amp; Ställ även vid Frölunda torg.</p><p>&#8211; Det har bara funnits en sommarstation där tidigare, efter att ha sett önskemål är det nu en permanent station.</p><h4>Kampanj i december</h4><p>Under december månad går det att köpa ett årskort på Styr &amp; Ställ till rabatterat pris. Kampanjen pågår på webbplatsen och i sociala medier. Den riktar sig både till allmänhet och företag.</p><p>&#8211; Vi vill upplysa företagen om fördelarna med lånecyklar och att de till exempel kan köpa ett årskort till sina anställda i julklapp. Vi kommer även att skicka vykort till företagen om rabatten, det har vi inte gjort tidigare, så får vi se vilket resultat det ger.</p><h4>Gäller ett år från inköpsdatum</h4><p>Det är främst allmänheten som använder lånecyklarna och de används mycket trots årstiden. Det gynnsamma vädret i november resulterade i drygt 50 000 resor. I maj och juli gjordes mellan 56 000 och 57 000 resor. Ordinarie pris på ett årskort är 300 kronor och under december säljs de för 225 kronor. Årskortet gäller ett år från inköpsdatum och går att köpa till det rabatterade priset direkt i Nextbike-appen.</p>

225 kronor för årskort för Styr & Ställ

<p>Den nya järnvägsbron över E6 ansluter Västlänken till spåren i Olskroken. Ibland kräver arbetet större arbetsyta och då måste körfält stängas mellan Olskroksmotet och Gullbergsmotet på E6.</p><h4>15-20 minuter längre restid</h4><p>Från klockan 21 på fredag 2 december till klockan 05.00 på måndag 5 december är bara ett körfält öppet norrut och två körfält söderut. Trafikverket räknar med att trafiken kommer att påverkas kraftigt.</p><p>– Vi har gjort en analys utifrån liknande händelser och den visar att restiden kan förlängas med cirka 15-20 minuter under dagtid. Värst väntas det bli mellan klockan 13.00 och 16.00, säger Johan Hallberg, trafikkoordinator på Trafikverket.</p><h4>Välj annan väg</h4><p><strong> </strong>Det är trafiken som kommer söderifrån, från E6 och väg 40, som påverkas mest. Bilisterna rekommenderas att välja Söder-/Västerleden i stället för E6. Framför allt gäller det dagtid. Det är bra att kolla i Trafiken.nu-appen för att se var köerna är.  Det är också bra att känna till att renoveringen av Tingstadstunneln pågår och det gör att det är begränsad framkomlighet i och kring tunneln.</p>

Räkna med köer på E6 vid Olskroken

<p>Väderprognosen visar att den första kylan för säsongen är på väg in över stan. Göteborgs Stads vintersäsong började dock redan den 15 oktober. Från då har Göteborgs Stad beredskap att hantera snö och halka. Denna beredskap sträcker sig fram till den 15 april.</p><p>Förra vintern kom det stora mängder snö och en lärdom Göteborgs Stad drog av det var att vi behöver vara ännu mer på tårna. Till i år finns en organisation som är bättre förberedd och redo när vädret slår om.</p><p>– Vi har i år både nya entreprenörer och sådana som vi har arbetat med tidigare. Vi har haft startmöten med alla och även justerat i avtalen för att ha en bättre beredskap. Vi har utbildat stadens egen personal och införskaffat fler och nya plogar, säger Håkan Johansson, planeringsledare på trafikkontoret.</p><h4>Halkan den stora utmaningen</h4><p>När väderprognosen nu visar att det kan bli halka natten mellan fredag och lördag sätter Göteborgs Stad i gång med en första halkbekämpning under fredagen.</p><p>Historiskt har Göteborg ett fåtal dagar med snö på en säsong. När det sker är det viktigt att snabbt och effektivt röja undan snön. Om det kommer stora snöfall kommer det att ta tid att röja undan snön. Men den stora utmaningen är inte snön, det är halkan.</p><p>Hur halkan bekämpas har med väder och temperatur att göra. Normalt sett bekämpas den med fuktat salt (saltlake) på huvudvägar, kollektivtrafikvägar och cykelbanor. På lokalgator är det flis som används i alla väderförhållanden.</p><p><a href="https://vartgoteborg.se/cms/trafik/vagvaderstationer-ska-underlatta-halkbekampning-i-goteborg/">Som ni tidigare kunnat läsa i Vårt Göteborg ska Göteborg Stad i år sätta upp 15 vägväderstationer för att underlätta halkbekämpningen i staden.</a></p><h4>Ditt ansvar som fastighetsägare</h4><p>All snöröjning och halkbekämpning är inte Göteborgs Stads ansvar. Fastighetsägarna är skyldiga att skotta sina trottoarer och halkbekämpa dem, enligt fastighetsägaransvaret som gäller i Göteborg.</p><p>– Här är det viktigt att som fastighetsägare ha koll på när det blir halt och snö och se till att det tas om hand. Det är tillsammans som vi ser till att staden har en bra vinterväghållning, säger Håkan Johansson på trafikkontoret.</p><p><a href="https://goteborg.se/wps/myportal/start/gator-vagar-och-torg/ditt-ansvar-som-fastighetsagare/fastighetsagarens-ansvar-pa-h">På Göteborgs Stads webbplats hittar du information om vad som gäller för dig som fastighetsägare.</a></p><h4>Ditt ansvar som invånare</h4><p>Som boende eller besökare i staden har du också ett ansvar. Se till att du har rätt utrustning; vinterdäck på bilen och cykeln eller broddar på skorna om du behöver det. Om det kommer stora mängder snö så ge dig själv extra tid för att ta dig dit du ska. All snö kan inte röjas samtidigt och om det snöar kontinuerligt kommer vägar, gång- och cykelbanor bli snöiga och halkiga innan plogen hinner komma tillbaka.</p><p>Men staden vill också ha in dina synpunkter på snöröjningen. Då ska du kontakta Göteborgs Stads kontaktcenter på 031 – 365 00 00 mellan klockan 7 och 18 på vardagar. Vill du skicka e-post är adressen <a href="mailto:goteborg@goteborg.se">goteborg@goteborg.se</a></p><p>&nbsp;</p><div style="position: relative; width: 100%; padding-bottom: 100.0%;"><iframe style="border: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute;" src="//api.screen9.com/embed/gvLHglFB0jPlJEw8o-QJv6PBXnzGfdS2KYH04KNv7_Q1sic2RQlDCXqRxIBIpUUn" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>

Snart är det vinter i Göteborg

<div id="attachment_123139" style="width: 370px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-123139" class="wp-image-123139 size-full" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/p-hus-tak-artikel.jpg" alt="" width="360" height="480" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/p-hus-tak-artikel.jpg 360w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/p-hus-tak-artikel-225x300.jpg 225w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/p-hus-tak-artikel-250x333.jpg 250w" sizes="(max-width: 360px) 100vw, 360px" /><p id="caption-attachment-123139" class="wp-caption-text">Foto: Parkering Göteborg</p></div><p>&#8211; P-huset upprätthåller tillgängligheten under en period när parkeringssituationen påverkas av infrastruktur- och stadsutvecklingsprojekt, säger Mia Söderberg, projektutvecklare på Göteborgs Stads Parkering, och fortsätter:</p><p>&#8211; Om det är enklare att parkera, så cirkulerar också färre bilar för att leta plats. Det påverkar hela området.</p><h4>Ersättningsparkering för boende i området</h4><p>Det tillfälliga P-hus Heden ska under några år möta behov som uppstår när parkeringar i området försvinner i takt med att Göteborg utvecklas.</p><p>&#8211; P-huset ökar tillgängligheten för besökare till exempelvis handel och evenemang. Men här finns också ersättningsparkering för de som bor i området när parkeringar de vanligtvis använder försvinner, temporärt eller permanent, säger Mia Söderberg.</p><p>Göteborgs Stad har utrett ett stort antal ytor för att hitta de som är lämpligast för ersättningsparkeringar och Heden är en av de ytor som bäst uppfyller kriterierna. Platsen är lätt att nå med bil.</p><p>Att p-huset ligger på Heden gör det enkelt att parkera och fortsätta – till fots, med lokaltrafik eller närmaste Styr&amp;Ställ-cykel – till slutmålet, oavsett om du ska till Avenyn, Ullevi eller Liseberg.</p><h4>Hållbarhet viktigt</h4><p>&#8211; På platsen fanns också tidigare en markparkering. Ingen ny mark har alltså tagits i anspråk för att bygga anläggningen, säger Mia Söderberg.</p><p>Hållbarhet är en viktig fråga för Göteborgs Stad och materialvalen har gjorts för att minska klimatavtrycket. Platser för poolbilar kommer självklart finnas i huset och möjlighet till elladdning installeras inom kort. Anläggningen går att demontera och är byggd för att återanvändas när den gjort sitt på Heden. Stor vikt har även lagts vid belysning och andra faktorer som bidrar till en positiv upplevelse.</p><p>&#8211; Vi kommer framöver också installera ett så kallat p-led-system, där du som besökare enkelt kan hitta ledig plats genom att grön eller röd lampa lyser ovanför platsen. På så sätt minskar vi söktrafik och utsläpp.</p><h4>Läktaren har väckt positiva reaktioner</h4><p>&#8211; Heden är en plats som många bryr sig om. P-huset har därför utformats med största möjliga omsorg, och dess läktare har redan innan invigningen väckt positiva reaktioner. Tanken är att tillföra värde till platsen, säger Mia Söderberg:</p><p>&#8211; Förutom läktaren har p-huset en löparbana på taket och två verksamhetslokaler där våra hyresgäster Cykelfiket och Smöriga Bröd snart flyttar in. Vi är väldigt stolta och glada över att nu kunna öppna detta fina hus!</p><div id="attachment_123137" style="width: 730px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-123137" class="wp-image-123137 size-full" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/phus-laktare-stor.jpg" alt="" width="720" height="483" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/phus-laktare-stor.jpg 720w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/phus-laktare-stor-300x201.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/phus-laktare-stor-250x168.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/phus-laktare-stor-520x349.jpg 520w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /><p id="caption-attachment-123137" class="wp-caption-text">Foto: Parkering Göteborg</p></div>

Nu öppnar P-hus Heden

<p>Arbetet med att flytta rondellen en bit västerut pågår från fredag 11 november klockan 19 till måndag 14 november klockan 5. Under perioden kommer det att vara begränsad framkomlighet för bil- och kollektivtrafik. Endast ett körfält hålls öppet åt varje håll i korsningen.</p><h4>Ta det försiktigt!</h4><p>Var ute i god tid och ta det försiktigt är uppmaningen från Trafikverket till bilisterna. Det går också att hålla sig uppdaterad om trafikläget via appen trafiken.nu.</p><p>För gång- och cykeltrafiken blir det en förändring från 11 november och framåt, då gång- och cykelbanan flyttas till den södra sidan av rondellen. Därmed slipper gående och cyklister att ta sig runt hela rondellen som man får göra idag.</p>

Risk för köer när rondell flyttas vid Hisingsleden-Björlandavägen

<p><strong>Mer info: <a href="https://goteborg.se/wps/portal/press-och-media/aktuelltarkivet/aktuellt/aed1a261-4980-419a-93ad-f20d1c0729df" target="_blank" rel="noopener">Karta över Näset &#8211; lila markering för sänkt ljusstyrka</a></strong></p><p>Belysning som trafikkontoret beställer ska kunna ge 20 procent mer ljus än vad som behövs på platsen där belysningen ska finnas. Då går det att finjustera ljusstyrkan för att få precis rätt nivå för platsen. Eftersom maxeffekten inte behöver tas ut hela tiden håller armaturen längre. Den har också fler lysdioder och det minskar risken för bländning.</p><h4>Näset passar bra som testområde</h4><p>Lamporna i Näset i Västra Frölunda kommer att tändas och släckas vid samma tidpunkt som vanligt. Men ljusstyrkan halveras, se var på kartan. Näset har valts ut som testområde för att det är väl avgränsat och det skapar bra förutsättningar för testet.</p><p>Om du har synpunkter eller frågor om testet kan du mejla <a href="mailto:goteborg@goteborg.se">goteborg@goteborg.se</a> eller ringa Göteborgs Stads kontaktcenter på 031- 365 00 00.</p>

Sänkt gatubelysning i Näset på prov

<p>Historiskt har Göteborgs Stad förlitat sig på Trafikverkets mätstationer för att hålla koll på väglaget. De finns dock inte på så många ställen i staden och de står längs Trafikverkets leder. Detta behövde stärkas upp och det görs med ett digitalt vinterprojekt inom staden (läs mer längre ner i texten och i länken).</p><h4>Placerar ut vägväderstationer</h4><p><strong> </strong>Nu ska trafikkontoret med hjälp av leverantören placera ut 15 vägväderstationer vid gång- och cykelbanor.</p><p>&#8211; Det är för att förbättra förutsättningarna för vår vinterväghållning. Stationerna känner av yttemperaturen, lufttemperaturen och luftfuktigheten. Det gör att vi kan se var och när vi behöver gå ut och halkbekämpa.</p><h4>Vill ha bästa mätvärde</h4><p>I ett första skede blir det vägväderstationer i Frölunda-Högsbo, Majorna-Linné, Centrum, Lundby-Biskopsgården och Örgryte-Härlanda.</p><p>&#8211; Vår målsättning är att de ska vara på plats inom två till tre veckor och användas i vinter. Vi har lite smådetaljer kvar som vi slipar på, det är viktigt att få rätt placering för bästa mätvärde och att stationerna inte är åtkomliga för skadegörelse.</p><h4>Ger fler möjligheter</h4><p>Data från vägväderstationerna öppnar också upp möjligheten att lägga in en väderprognoskarta i cykelappen och på stadens hemsida. Det är som en väderprognos på tv, men med fler uppdateringar.</p><p>&#8211; Det är inte vilka åtgärder vi gjort eller tänkt göra. Men man kan se hur väderprognosen/väglagsprognosen ser ut, att man kanske inte ska ta cykeln eller att man behöver köra hemifrån tidigare för att hinna till arbetet, säger Håkan Johansson som hoppas att informationen ska finnas tillgänglig i vinter.</p><h4>Det är 15 vägväderstationer i ett första skede, kommer ni att ställa ut fler?</h4><p><strong> </strong>&#8211; Om vi får ett positivt utfall kommer vi att gå vidare och placera ut vägväderstationer i ytterområdena också.</p><p>Vägväderstationerna är steg 2 i ett pågående digitalt vinterprojekt som startade vintern 2021/2022. Det handlar om att få bättre data för vinterväghållningen. Steg 1 gäller bilar, tyngre fordon och kollektivtrafik. Steg 2 fokuserar på gående och cyklister. Projektet är finansierat av InfraSweden och Vinnova och pågår till 2024. Läs mer i länken nedan.</p>

Vägväderstationer ska underlätta halkbekämpning i Göteborg

<p>Det kommunala bostadsbolaget Familjebostäder, och hela Framtidenkoncernen, arbetar mycket med att skapa förutsättningar för hyresgästerna att resa mer hållbart.</p><p>&#8211; Vi ska inte på något sätt styra, men vi vill göra det mer attraktivt att vilja cykla, gå eller åka kollektivt, men också att dela fordon.</p><p><strong>Använda resurser som finns</strong></p><p>Familjebostäder Tynnered, som har ungefär 1 600 lägenheter, är med i ett pilotprojekt med privat bildelning, peer to peer. Bostadsbolaget undersöker om de som fastighetsägare kan bidra till att använda de resurser som redan finns hos hyresgästerna.</p><p>&#8211; Det finns många som har behov av att äga en egen bil, men som utifrån ett miljöperspektiv känner att det är dumt att den står still så mycket, säger Karin Hagberg som är projektledare från Familjebostäders sida.</p><p><strong>Fördelar att hyra</strong></p><p>Det finns fördelar även för den som hyr bil av grannen.</p><p>&#8211; Det är oftast billigare än en bilpool. När vi tittat på andra områden där det redan finns många som hyr ut, så är det ofta så att den som hyr väljer att hyra samma bil/bilar varje gång. Då stärks också gemenskapen i området.</p><p><strong>Tryggt att hyra ut</strong></p><p><strong> </strong>GoMore, som är en Skandinavisk portal för bildelning och samåkning, är mellanhand i uthyrningen.</p><p>&#8211; Det ska vara tryggt att hyra ut. Du ger inte bara nyckeln till din granne, utan uthyrningen sköts via en aktör som tar hand om försäkring och betalning.</p><p><strong>Söker intresserade</strong></p><p><strong> </strong>Familjebostäder håller på att informera i området för att hitta personer som vill hyra ut sina bilar. Det har gjorts med information i trapphusen, ett informationstillfälle, broschyrer på bilarna och i november görs ett utskick till alla hyresgäster.</p><p>&#8211; När uthyrningen kan börja beror helt på om det finns personer som nappar på att hyra ut sin bil, vi hoppas på att kunna starta till våren.</p><p><strong>Hållbart resande</strong></p><p>Familjebostäder ingår som kommunalt bolag i Göteborgs Stad och staden har högt uppsatta mål när det gäller att minska behovet av egenägda bilar.</p><p>&#8211; Det är viktigt när det gäller hållbart resande. Du ska alltid kunna ta dig dit du vill på olika sätt, men du kanske inte nödvändigtvis behöver äga din egen bil, säger Karin Hagberg.</p><p>rojektet som ska främja privat biluthyrning ägs av mobiltetskonsultbyrån Koucky &amp; Partners och har fått finansiering av Vinnova som är Sveriges innovationsmyndighet. Familjebostäder och GoMore är partners i projektet.</p><div id="attachment_122829" style="width: 730px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-122829" class="wp-image-122829 size-full" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/Tynnered-parkering-stor.jpg" alt="" width="720" height="440" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/Tynnered-parkering-stor.jpg 720w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/Tynnered-parkering-stor-300x183.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/Tynnered-parkering-stor-250x153.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/11/Tynnered-parkering-stor-520x318.jpg 520w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /><p id="caption-attachment-122829" class="wp-caption-text">Familjebostäder i Tynnered är med i ett pilotprojekt som handlar om att främja privat biluthyrning.</p></div>

Familjebostäder söker hyresgäster till pilotprojekt om bildelning

<p>Järnvägsbron över E6 ansluter Västlänken till spåren i Olskroken och började att byggas i våras. Trafiken har påverkats under ett antal helger på grund av det. Från fredag den 28 oktober klockan 22 till måndag den 31 oktober klockan 05 stängs körfält av på E6 mellan Olskroksmotet och Gullbergsmotet.</p><h4>Färre körfält öppna</h4><p>Det innebär att två körfält är öppna i norrgående riktning och tre körfält i södergående riktning. Trafikanter får räkna med köer, framför allt eftersom bara ett körfält är öppet i varje riktning i Tingstadstunneln på grund av renovering.</p><h4>Påverkas även vardagar</h4><p>Trafiken på E6 kommer även att påverkas måndag till torsdag under vecka 44-47 mellan klockan 22 och 05. Då är bara två körfält öppna i varje riktning på E6 mellan Olskroksmotet och Gullbergsmotet. Under helgen vecka 48 är bara ett körfält öppet på E6 norrut och två körfält söderut. Järnvägsbron ska vara klar till sommaren 2023.</p><p>Information om det aktuella trafikläget finns i Trafiken.nu-appen.</p>

Körfält stängs på E6 vid Olskroken den kommande helgen

<p>Fuktiga löv kan klibba ihop och bli hala som såpa. För tåg- och spårvagnstrafiken innebär lövhalkan längre bromssträcka. Det gäller därför att anpassa hastigheten efter underlaget vid promenad eller cykling och att vara uppmärksam i trafiken.</p><p>När temperaturen sjunker kan det vara bra att följa väderleksprognoser för att bedöma risken för halka. Trafiken.nu-appen är ett tips från Trafik Göteborg, som också påminner om att vinterdäcken ska vara på senast den 1 december.</p><h4>Full beredskap från 1 oktober</h4><p>Vem sköter då om våra vägar? På kommunala gator och cykelbanor ser Göteborgs Stad till att lövsopning utförs regelbundet.</p><p>Trafikverket ansvarar för halkbekämpning och snöröjning på de statliga större lederna och vägarna – även en del av de gång- och cykelbanor som finns utmed dessa. Mellan 1 oktober och 30 april har vinterorganisationen full beredskap.</p><h4>Fastighetsägare har också ansvar</h4><p>Kommunala vägar, gator, hållplatser och gång- och cykelbanor hör till Göteborgs Stads ansvar. Full beredskap för att hantera halka finns från 15 oktober till 15 april.</p><p>Alla gator och områden i staden är dock inte Göteborgs Stads ansvar. Fastighetsägare ska skotta och halkbekämpa gångbanor, trottoarer och trappor upp till 10 meter utanför sin tomtgräns.</p>

Löv och minusgrader orsakar halka

<p>Flytten av träd startar på måndag 10 oktober och pågår i två veckor. Arbetet utförs under dag- och nattetid klockan 09–15 och 18–06, och kommer att medföra visst buller. Framkomligheten i området kommer periodvis att vara begränsad under arbetets gång,</p><h4>Byggstart hösten 2023</h4><p>Byggnationen av spårvägsförbindelsen Frihamnen-Lindholmen planerar att starta under hösten 2023 med målet att spårvagnarna ska börja trafikera sträckan i slutet av 2025.</p><p>I ett första läge kopplas den nya spårvägen ihop med existerande spår mellan Hisingsbron och Hjalmar Brantingsplatsen. På sikt (preliminärt 2029) ska spårvägen kopplas ihop med den framtida spårvägen från Hjalmar Brantingsplatsen österut till Brunnsbo, och på ännu längre sikt (preliminärt 2039) med den framtida spårvägstunneln mellan Lindholmen och Linnéplatsen via Stigbergerstorget.</p><h4>Innerstadsring för kollektivtrafiken</h4><p>De nya spårvägsförbindelserna, som delfinansieras av staten via den s k Sverigeförhandlingen, kommer att utgöra del av en ny innerstadsring för kollektivtrafiken i Göteborg. Denna kommer att avlasta trafiken i de centrala delarna, binda ihop växande stadsdelar över Göta Älv och innebära snabbare resmöjligheter.</p><p>Läs mer på <a href="https://stadsutveckling.goteborg.se/brunnsbo-linne">stadsutveckling.goteborg.se/brunnsbo-linne</a>.</p><div id="attachment_122223" style="width: 730px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-122223" class="size-full wp-image-122223" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/10/vision-sparvag-stor.jpg" alt="" width="720" height="330" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/10/vision-sparvag-stor.jpg 720w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/10/vision-sparvag-stor-300x138.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/10/vision-sparvag-stor-250x115.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/10/vision-sparvag-stor-520x238.jpg 520w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /><p id="caption-attachment-122223" class="wp-caption-text">Visionsbild i gestaltningsprogrammet Frihamnen-Lindholmen.</p></div>

Trädflytt i Lindholmsallén

<p><strong><a href="https://www.youtube.com/watch?v=7tqeEXDeD-0" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg: Här kan du se första Veckans trafik</a></strong></p><p>Det pågår en stor stadsutvecklingsprocess i Göteborg som gör att det händer mycket i trafiken. Varje fredag skickar Trafik Göteborg ut ett nyhetsbrev med nästa veckas större händelser i trafiksystemet.</p><p>&#8211; Vi sprider mycket information i våra sociala kanaler och vi har märkt att många har lättare att ta till sig den om det finns en speakertext och rörlig bild. I första hand kanske man inte läser ett nyhetsbrev, man vill ha den mer lättillgängliga informationen.</p><h4>Veckans trafik</h4><p><strong> </strong>Därför har Trafik Göteborg gjort en filmsatsning som heter Veckans trafik. Där lyfts kommande veckas största trafiknyheter och heta snackisar.</p><p>&#8211; Jättespännande, jag hoppas att det kommer att bli ett bra utfall och att många tittar på filmsnutten. Det är ett bra sätt att informera dem som rör sig i trafiken. Vår plan är att publicera en ny film varje fredag, parallellt med det vanliga nyhetsbrevet. Vi ska göra en utvärdering av filmsatsningen om några månader, säger Magnus Vennersten.</p><p><strong>Allmänheten kan lämna förslag</strong></p><p>Allmänheten kan ge förslag på ämnen och frågor som kan tas upp i filmen. Det enklaste sättet att nå redaktionen på Trafik Göteborg är att använda sig av kontaktformuläret på <a href="https://trafikgoteborg.se/">Trafik Göteborg</a></p><p>Trafik Göteborg är ett samarbete mellan Göteborgs Stad, Trafikverket och Västtrafik.</p>

Stora trafiknyheter och heta snackisar i filmer från Trafik Göteborg

<p>&#8211; När vi nu tittat närmare på omfattningen och komplexiteten i planerings-, tillstånds- och byggprocesserna landar vi på 2039 som det troligaste slutåret för projektet, säger Ma-Lou Wihlborg, projektledare för Lindholmsförbindelsen på trafikkontoret.</p><p>Den nya tidplanen presenterades för trafiknämnden på torsdagen. Från början var ambitionen att Lindholmsförbindelsen skulle stå klar 2035 men projektet har blivit försenat i starten. Ma-Lou Wihlborg tillägger att det är vanligt att tidplanen för den här typen av stora projekt justeras i början av processen.</p><h4>Omfattande tillståndsprocess</h4><p>Just nu pågår så kallade genomförandestudier. Nästa steg är att parallellt ta fram en järnvägsplan och ett antal detaljplaner längs spårvagnstunnelns sträckning. Därefter väntar en längre tillståndsprocess.</p><p>Jämfört med den ursprungliga tidplanen har trafikkontoret nu också tagit höjd för eventuella överklaganden av järnvägsplanen, detaljplanerna och miljötillståndet. Sammantaget gör detta att byggstarten för Lindholmsförbindelsen tros dröja till 2031/2032.</p><p>Själva bygget väntas sedan ta cirka sju år, också det lite längre tid än vad trafikkontoret tidigare räknat med.</p><p>&#8211; Det handlar framför allt om att bygget av sänktunneln beräknas ta något längre tid då ytterligare tidskritiska riskmoment har identifierats och inkluderats i analyserna, säger Ma-Lou Wihlborg.</p><h4>Snabbare resor</h4><p>Lindholmsförbindelsen är del av det större projektet Spårväg och Citybuss Brunnsbo-Linné via Lindholmen, där övriga deletapper ska stå färdiga redan under 20-talet.</p><p>&#8211; Lindholmsförbindelsen kommer att utgöra ryggraden i framtidens kollektivtrafik i Göteborgsområdet, med smidigare och snabbare resor. Den är också central för omställningen till ett mer hållbart resande. Just nu visar vår prognos på en trafiköppning 2039, men vi ska göra vårt yttersta för att Lindholmsförbindelsen ska stå färdig så tidigt som möjligt, säger Ma-Lou Wihlborg.</p><p>Projektet delfinansieras av staten via den så kallade Sverigeförhandlingen. Övrig finansiering står Göteborgs Stad och Västra Götalandsregionen för.</p>

Lindholmsförbindelsen beräknas bli klar 2039

<p>Västlänken ska passera över Götatunneln och vid Otterhällan har en förstärkning gjorts med ett betongvalv i Götatunneln. Det skiljer cirka två centimeter mellan betongvalvet och berget. Det ska nu tätas inifrån Götatunneln. Därför stängs Götatunneln av i riktning mot Järntorget under helgerna 16-18 september, 30 september-2 oktober, 7-9 oktober och 14-16 oktober..</p><h4>Räkna med köer</h4><p>Avstängningen gäller från fredag klockan 21 till måndag klockan 05.30. Trafiken leds om från Stationsmotet till Järntorgsmotet via Norra Sjöfarten och Operagatan. Trafikanter får räkna med köer och rekommenderas att välja andra vägar runt centrum eller vara ute i god tid om man måste dit. I appen Trafiken.nu går det att följa det aktuella trafikläget.</p>

Götatunneln stängs i riktning Järntorget under fyra helger

<p>Nyligen tog regeringen beslut om att förbjuda körning av elsparkcykel på gångbanor och parkering på gång- och cykelbanor. Den 1 september inför staden förbudet om körning på gångbanor. När det gäller parkeringsförbudet har regeringen gett kommunerna möjlighet att själva bestämma om och i så fall hur förbudet ska införas.</p><p>− Vi delar regeringens problembild av att elsparkcyklar har parkerats dåligt på både gång- och cykelbanor. Vi välkomnar därför de nya reglerna, eftersom de ger bättre möjligheter för kommuner att kontrollera hur både delade och privatägda elsparkcyklar används, säger Markus Aarflot, projektledare mobilitetstjänster på trafikkontoret.</p><p>Staden väljer att tillåta parkering av elsparkcyklar på gångbanor fram till 1 april 2023. Orsaken är bland annat att det behövs mer utrymme för nya parkeringsplatser.</p><h4>Arbetar vidare med frågan</h4><p>Utöver egna parkeringsplatser föreslår regeringen att elsparkcyklar kan parkera på cykelparkeringar. Men i Göteborg är det ont om lediga platser i stora delar av staden. Om parkeringsförbudet ska kunna införas krävs därför nya typer av parkeringsytor.</p><p>− Nu behöver vi analysera och utvärdera frågan i ett större sammanhang, säger Markus Aarflot.</p><p>Det är dock fortsatt förbjudet att parkera elsparkcyklar på ett trafikfarligt sätt eller så att de hindrar framkomligheten och tillgängligheten.</p><p>I början av det här året beslutade trafiknämnden att begränsa antalet delade elsparkcyklar till som mest 4 400. Hittills i år har cirka 3 600 elsparkcyklar placerats ut i Göteborg.</p><p>− Vår bedömning, baserat på dialog med allmänheten och elsparkcykelföretagen samt tillgänglig statistik, är att parkeringssituationen för elsparkcyklar har blivit väsentligt bättre jämfört med tidigare år, säger Markus Aarflot på trafikkontoret.</p>

Förbjudet att köra elsparkcykel på gångbanor från 1 september

<p>− Det kommer att bli lite stökigt de första fyra veckorna medan vi arbetar på den stabila trafiklösning som ska hålla i tre år, säger Fredrik Edström, projektledare på Trafikkontoret.</p><p>Trafiken kommer att ledas om via Pusterviksbron som ligger precis intill Masthamnsbron.</p><p>− För bilisterna blir det bara ett par minuters extra resväg och cyklisterna får en ny renodlad cykelväg. För fotgängare blir vägen lite längre men det blir en fin promenad förbi Esperantoplatsen.</p><h4>Nytt kajstråk</h4><p>Avstängningen Masthamnsbron sker i två etapper. Måndag den 29 augusti stängs bron för bil- och kollektivtrafik och den 12 september stängs den för fotgängare och cyklister. Bron beräknas att kunna öppna igen sommaren 2025.</p><p>Den konstgjorda halvön som ska byggas vid Masthuggskajen kommer att sträcka sig 100 meter ut i Göta älv och skapa ett kajstråk med koppling mellan Skeppsbron och Masthugget. Den kommer att rymma hyres- och bostadsrätter, restauranger, caféer, verksamhetslokaler, kontor som beräknas var klara för inflyttning 2027.</p><p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-121064" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/08/masthamnsgatan-stor.jpg" alt="" width="720" height="502" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/08/masthamnsgatan-stor.jpg 720w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/08/masthamnsgatan-stor-300x209.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/08/masthamnsgatan-stor-250x174.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/08/masthamnsgatan-stor-520x363.jpg 520w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>

Masthamnsbron stänger till 2025

<p>Under sommaren fylls vägarna av semesterfirare. Många ger sig ut på utflykter och kör längre än vad de är vana vid. När många trafikanter ska samsas på vägarna är det extra viktigt att hålla hastigheten och avståndet.</p><h4>Planera resan och håll koll på vägarbeten</h4><p>Sommartid utförs en del vägarbeten runt om i landet, så en bra idé är att planera resan i förväg och vara ute i god tid. Om möjligt, välj en säker väg med mitträcken och se till att vara utvilad när det är dags att sätta sig bakom ratten. På Trafikverkets hemsida finns kartor över alla mötesfria vägar i landet och Trafik Göteborg har samlat information om sommarens stora trafikpåverkande arbeten i Göteborgsområdet.</p><p>Ett annat tips är att ladda ner appen trafiken.nu. Där kan man se aktuellt trafikläge i hela Västra Götaland, Bohuslän och delar av Halland. Det går också att bevaka olika områden och få notiser om händelser på önskade resvägar.</p><h4>Se upp för halka</h4><p>Som trafikant under sommaren förväntar man sig kanske inte att överraskas av halka. Men faktum är att en värmebölja kan leda till fenomenet ”blödande asfalt”. Risken ökar på vägar med nylagd beläggning då bindmedlet i beläggningen är mjukt. När asfalten värms upp kan bindmedlet stiga upp i vägytan som svarta blanka fläckar vilket orsakar sämre väggrepp och risk för halka.</p><p>Trafikanter bör även vara extra uppmärksamma på löst grus och vattenplaning i samband med regn. Efter en längre värmeperiod kan vägbanor bli väldigt hala vid regn.</p><h4>Packa bilen säkert</h4><p>Är det mycket packning som ska med under semestern? Var noga med att lasta bilen säkert. Stapla inte tung last i bagageutrymmet ovanför ryggstödshöjd även om det finns skyddsnät. En bra tumregel är att lasta allt tungt så lågt som möjligt och så nära mitten av bilen som möjligt. Kontrollera maxlast för bil, takräcke och takbox i instruktionsboken. Hos Transportstyrelsen finns mer information om hur man packar bilen rätt.</p>

Tips för en säkrare resa i sommartrafiken

<p>Det är den danska arkitektbyrån Gottlieb Paludan Architects som den 1 juli presenterade det vinnande konceptförslaget – Vänta under trädet. Förslaget kommer nu att bearbetas och utgöra underlag för en upphandling av nya hållplatser och dess utrustning.</p><p>Planen är sedan att de nya hållplatserna ska börja bytas ut i Mölndal och Partille i ett första skede och därefter i Göteborg. På sikt ska även alla hållplatser i regionen kunna få det här utseendet, som kan anpassas till hållplatsens storlek.</p><p>– Hållplatsen utgör en del av stadsrummets möbler. Den här nya gestaltningen hoppas vi kan bidra med ett varmt och inbjudande material i staden, som samtidigt är hållbart och signalerar framtid, säger Peo Johansson, arkitekt på Västtrafik och juryns ordförande.</p><h4>En del av framtidens kollektivtrafik</h4><p>Att ta fram ett nytt koncept för hållplatser är en del av att förverkliga en målbild som ingår i den plan som beskriver det långsiktiga arbetet för att utveckla trafiken i Göteborgsområdet.</p><p>Hållplatserna för framtidens kollektivtrafik i Göteborg, Mölndal och Partille behöver anpassas och utvecklas. Allt fler kommer vilja resa hållbart och trafiken kommer att köras med längre och rymligare fordon. Turtätheten kommer att bli högre samtidigt som av- och påstigning behöver gå snabbare än idag.</p><h4>Juryn röstade om fyra bidrag</h4><p>Arrangörerna bakom tävlingen är Västtrafik tillsammans med Västfastigheter, i samverkan med Göteborgs Stad, Partille kommun och Mölndals Stad. Tävlingen har gjorts i samarbete med Sveriges Arkitekter.</p><p>I sista delen av tävlingen har fyra bidrag utvärderats, där bidraget Vänta under trädet röstades fram som vinnare.</p><p>– Trä förenar folk, trä förenar staden och landet, trä är förankrat i svensk kultur som inget annat material – och trä har en viktig plats i framtidens design och arkitektur, säger Michael Stabell, chef för produktdesign på Gottlieb Paludan Architects.</p><p>Alla fyra bidrag från tävlingens sista del ställs nu ut på Stadsbiblioteket i Göteborg. Utställningen pågår från 2 juli till 29 augusti.</p>

Titta på framtidens hållplatser

<p><strong>Se filmen på ElectriCitys youtubekanal: </strong><strong><a href="https://www.youtube.com/watch?v=aQGm_IcSDl8">Healthier cities with electric buses</a></strong></p><p>Bullerstudien är gjord vid Göteborgs universitet på initiativ av projektet samarbetsytan Electricity där Göteborgs Stad är med. Filmen om bullerstudien spelades in av Volvo och Belma Krslak fick svara på fem frågor. En av frågorna var vilken påverkan projektresultatet har på stadsutveckling och om stadsutvecklare är medvetna om att exponering för buller har hälsoeffekter.</p><p>&#8211; Min bedömning är att stadsutvecklare har kunskapen och försöker säkerställa den bästa ljudmiljön i stadsutvecklingen utifrån rådande förutsättningar. Vi är mycket styrda utifrån lagstiftningen och målkonflikter kan uppstå där andra frågor kan behöva prioriteras högre.</p><h4>Viktigt projektresultat</h4><p>Belma Krslak berättar att projektresultatet är viktigt eftersom det visar att  elektrifiering har en viktig och positiv inverkan på den omgivande miljön, både när det gäller luft och buller, men att det inte löser hela problemet. Vi måste också resa mer hållbart, genom att gå eller cykla.</p><p>&#8211; Elektrifierar vi den tunga trafiken kan vi bygga ut kollektivtrafikstråk närmare bostäder och vi kan också bygga nya bostäder närmare befintliga kollektivtrafik språk, vilket i sig är en klimatsmart omväxling.</p><h4>Vill studera vidare</h4><p>Det var väntat att elbussarna längs linje 60 skulle ha goda effekter och att de boende skulle uppleva en positiv förändring. Belma Krslak säger att det är bra att studien bekräftar det.</p><p>&#8211; Sedan skulle man vilja studera det här vidare och se om de positiva effekterna verkligen är långtgående eller om det kan finnas andra samband som kan ha påverkat den här förändrade upplevelsen.</p><h4>Lyfts internationellt</h4><p>Filmen är på engelska eftersom ett syfte är att lyfta vad som sker i Göteborg även internationellt.</p><p>&#8211; Projektet har fötts ur en samarbetsyta mellan forskning, samhälle och industri.</p><p>Vi har lyft våra behov, industrin har mött oss och forskningen har visat på resultaten/effekterna, säger Belma Krslak.</p><p>Medverkade gjorde: Hanna Björk, hållbarhetschef på Västtrafik, Marie Carlsson, direktor business solutions på Volvo Bus Corporation, Belma Krslak, miljöutredare på miljöförvaltningen och Kerstin Persson Waye, professor på Göteborgs universitet. Moderator var Pernilla Warberg.</p>

Se film om bullerstudien längs linje 60

<p>I Trafikverkets nationella plan för transportsystem 2018-2029 finns en miljard kronor per år till de så kallade stadsmiljöavtalen. Trafikkontoret i Göteborgs Stad har fått totalt 250 miljoner kronor till 19 åtgärder. Det sjunde stadsmiljöavtalet som beviljades i mitten av maj innebär drygt 37,2 miljoner kronor.</p><p>&#8211; Det är till cykelprojekt som vi ändå skulle göra och vi såg en möjlighet att få statliga bidrag till dem, säger Lovisa Berg.</p><h4>Nya hållplatslägen och bostäder</h4><p>Trafikkontoret får hälften av kostnaden genom stadsmiljöavtalet och andra hälften står Göteborgs Stad för. För att få pengarna åtar sig staden att göra så kallade motprestationer.</p><p>&#8211; Utöver att stå för den andra hälften av kostnaden är det ett krav inom stadsmiljöavtal att stå för motprestationer. Det ska vara åtgärder som bidrar till hållbar mobilitet eller ökat bostadsbyggande, säger Lovisa Berg.</p><p>Motprestationerna ska genomföras under 2022-2025. Det handlar om nya hållplatslägen för hållplats Stabbetorget i Björkekärr, detaljplan för bostäder vid Rannebergsvägen i Angered, godsplan för Göteborgs Stad och en sommargågata på Brahegatan i Gamlestaden. Både åtgärder och motprestationer väljs ut från redan planerad verksamhet. Urvalet görs av trafikkontoret. Detaljplanen är en motprestation i samverkan med stadsbyggnadskontoret.</p>

37 miljoner ska underlätta för cyklisterna i Göteborg

<p>Orsaken till den akuta fordonsbristen är att Taxi Göteborg med kort varsel har avbrutit ett pågående avtal med Göteborgs Stad<strong>.</strong></p><p>&#8211; Vi har in i det sista försökt komma överens med Taxi Göteborg om att de ska fortsätta leverera de fordon som avtalet innebär, men detta har inte lyckats, säger Patricia Anselmo, tillförordnad chef för avdelningen Serviceresor på trafikkontoret Göteborgs Stad.</p><h4>De gröna fordonen kör som vanligt</h4><p>Detta handlar<em> inte</em> om alla de karakteristiskt gröna fordon – personbilar, rullstolsbussar med flera -som sedan ett antal år tillbaka utgör stommen i Serviceresors trafik – färdtjänst, skolskjuts, arbetsresor, resor till daglig vård och verksamhet med mera. Dessa cirka 250 gröna fordon kör som vanligt även i fortsättningen.</p><p>Det avbrutna avtalet gäller istället de vanliga taxibilar och specialfordon som Serviceresor kan använda när extra många kunder behöver resa. Detta är framförallt i högtrafiken på vardagsmorgnarna (cirka klockan 06.30 till 09.00) och eftermiddagarna (cirka klockan 14 till 16.45).</p><h4>Barns resor är prioriterade i högtrafik</h4><p>Det som nu gäller för Serviceresors kunder är följande: De resor som prioriteras i högtrafik är i första hand barns resor till och från skolor och fritidshem. I andra hand prioriteras arbetsresor. För dem som har möjlighet – Flexlinjen kör som vanligt. Det går tills vidare inte att boka några nya resor som ska utföras i högtrafik (med undantag av resor till exempelvis begravningar och flygplatser)</p><p>&#8211; Vi på Serviceresor arbetar nu för fullt med att ringa upp och avboka de resor i högtrafik som vi för närvarande inte kan köra. Men vi kommer tyvärr inte att hinna få kontakt med alla resenärer i tid, säger Patricia Anselmo.</p><p>Hon betonar samtidigt:</p><p>&#8211; Trots allt kommer vi ändå att köra den allra mesta av vår totala trafik. De resenärer som nu drabbas är alltså en del av dom som skulle åkt på morgnarna och några eftermiddagstimmar.</p><p>Inför onsdagen och kommande dagar vädjar Serviceresor om följande:</p><ul><li>Ni som har möjlighet &#8211; kör eller följ själva era barn till skolan</li><li>Ni som åker färdtjänst till arbetet och har möjlighet &#8211; arbeta hemma eller förskjut arbetstiden längre fram på dagen</li><li>Ni som har möjlighet &#8211; åk med Flexlinjen, som går som vanligt</li></ul><p>&#8211; De som har möjlighet att göra på något av dessa sätt, de underlättar enormt mycket för dem som verkligen inte har möjlighet, betonar Patricia Anselmo.</p>

Serviceresor saknar fordon i högtrafik

<p>&#8211; Vi har velat vara ute på stan för att prata med dem som är nyfikna, och även de som använder cyklarna, sedan vi lanserade nya Styr &amp; Ställ. Men vi har inte haft möjlighet att göra det förrän nu på grund av coronapandemin. Så det ska bli jättekul, säger Emma Edvardsson, planeringsledare på trafikkontoret, Göteborgs Stad.</p><h4>Cykla gratis</h4><p>Det finns ett prova-på-erbjudande i samband med Cykelns dag. Alla som registrerar sig eller redan är registrerade användare får en gratis resa på upp till 30 min om dagen under perioden 3-5 juni.</p><p>&#8211; Det är för att vi vill att fler ska ta chansen och testa Styr &amp; Ställ, säger Emma Edvardsson.</p><p>Ett antal stationer med Styr &amp; Ställ-cyklar är bemannade den 3 juni (se faktaruta).</p><p>&#8211; Man får gärna komma dit och få hjälp att registrera sig, få veta hur cyklarna fungerar och ställa frågor kring Styr &amp; Ställ.</p><h4>Gratis service</h4><p>Den som har egen cykel kan komma till Selma Lagerlöfs torg och serva den.</p><p>&#8211; Man kan få hjälp med justering av växlar, bromsar och en säkerhetsgenomgång av cykeln. Man kan lämna in sin cykel och få ett sms när cykeln är redo att hämtas, säger Sara Hellgren, projektledare för hållbart resande på trafikkontoret, Göteborgs Stad.</p><p>Det kostar inget att serva sin cykel, men det finns ett begränsat antal platser.</p><p>&#8211; Vi tillämpar först till kvarn. Jag hoppas att alla som vill ta del av erbjudandet kan få det.</p><h4>Är det någon särskild tanke med cykelservicen?</h4><p>&#8211; Cykelsäsongen drar igång och kanske är cykeln inte körduglig eller trafiksäker efter vintern. Det här är ett sätt att få löst detta för dem som vill komma igång och cykla. Vi vill även komma ut i Backa och prata med backaborna om cykling rent generellt, säger Sara Hellgren.</p><p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-119466" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/05/cykel-mek-stor.jpg" alt="" width="720" height="534" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/05/cykel-mek-stor.jpg 720w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/05/cykel-mek-stor-300x223.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/05/cykel-mek-stor-250x185.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2022/05/cykel-mek-stor-520x386.jpg 520w" sizes="(max-width: 720px) 100vw, 720px" /></p>

Kategorier

Följ oss på sociala medier!

Vårt Göteborg, Göteborgs Stads tidning

|

|