<p>Under sommaren påverkas trafiken på flera håll i Göteborg. Bilister kan räkna med köer, hastighetssänkningar och omledningar. Planera din resa i förväg, kör försiktigt och håll avstånd. Aktuell trafikinformation finns i Trafiken.nu-appen. Här är övergripande information om de viktigaste händelserna:</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><p><strong>Länkar:</strong><br><a href="https://trafiken.nu/goteborg">Trafikläget i Göteborg</a></p><p><a href="https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Trafikverkets vägkarta</a></p></div><h3 class="wp-block-heading"><strong>Södra Sjöfarten öppnar österut</strong></h3><p>Från 30 juni öppnas Södra Sjöfarten helt igen. Bil- och busstrafiken slipper omvägen via Bergslagsgatan, som samtidigt stängs.</p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Örgrytevägen: Etappvisa arbeten och spårvagnsstopp</strong></h3><p>Ledningsarbeten vid Svenska Mässan ger köer och avstängningar. Gång- och cykelbanor leds om. 14 juli–4 augusti går inga spårvagnar mellan Korsvägen och Liseberg. Bussarna kör andra vägar. Uppdaterad information om resor finns i appen Västtrafik To Go.</p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Flera arbeten längs E20</strong></h3><p>Mitträcken byggs mellan Alingsås och Västra Bodarna (16 juni–slutet av juli). Bara ett körfält är öppet i varje riktning.</p><p>Även mellan Ingared och Tollered blir det dubbelriktad trafik och sänkt hastighet med ett körfält i varje riktning. Detta gäller fram till 16 juni–7 juli. Sänkt hastighet blir det också för trafiken mot Göteborg i höjd med Lerum.</p><p>Beläggningsarbeten mellan Hulanmotet och Jonseredsmotet sker nattetid 16juni–6 juli. Av- och påfarter stängs av periodvis. Trafiken dubbelriktas och hastigheten sänks.</p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Beläggningsarbeten på väg 40, E6 och E45</strong></h3><p>Under sommaren pågår beläggningsarbeten på flera sträckor. Arbetena är väderberoende och kan starta eller skjutas upp med kort varsel. Vissa arbeten görs på natten, andra på dagen.  </p><p>Väg 40: Grönkullen-Grandalen, Ryamotet-Grandalsmotet, Ryamotet-Landvettermotet<br>E6: Kållered-Sandsjöbacka, Kungsbacka-Fjärås<br>E45: Surte-Södra Agnesberg, Lärje-Agnesberg<br>Du kan hålla dig uppdaterad via <a href="https://www.trafikverket.se/trafikinformation/vag/?map_x=319856&amp;map_y=6399278&amp;map_z=8&amp;map_l=100100000000000" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Trafikverkets väginformationskarta</a>.</p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Munkebäcksmotet: Broarbeten påverkar trafiken</strong></h3><p>Pågående arbeten gör att östra delen av cirkulationen är avstängd till 20 augusti. Trafiken leds om via Torpamotet. Tillfällig gång- och cykelbana finns.</p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Kallebäcksmotet: Fortsatta avstängningar</strong></h3><p>Avfarten från E6 söderut mot Sankt Sigfrids plan och Kallebäck/Mölndal N är avstängd sedan april. Dessutom är endast ett körfält öppet på avfarten mot väg 40. Trafiken leds om via Lackarebäcksmotet. Enstaka nätter stängs hela avfarten från E6 söderut mot väg 40 och då leds även den trafiken om via Lackarebäcksmotet.</p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Götatunnelns Järntorgsmot avstängt</strong></h3><p>Av- och påfarterna från och till Götatunneln vid Järntorgsmotet är stängda sedan förra sommaren. Trafiken leds om via Fiskhamnsmotet och lokala gator.</p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Lindholmen: Spårvägsbygge fortsätter</strong></h3><p>Bygge av ny spårväg och bussgata pågår. Bil- och busstrafik samsas i samma körfält. Arbetet beräknas klart till årsskiftet 2025–2026.</p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Sahlgrenska: Minskad framkomlighet</strong></h3><p>På grund av rivningsarbeten samsas bil- och kollektivtrafik på Per Dubbsgatan i ett körfält. Begränsad framkomlighet även för gång- och cykeltrafik.</p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Tågstopp mellan Göteborg och Mölndal/Mölnlycke</strong></h3><p>Banarbeten i Almedal pågår till 20 augusti. Resenärer hänvisas till spårvagn, buss och i vissa fall ersättningstrafik. Använd Västtrafik To Go för information eller kontakta aktuellt tågbolag.</p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Västra Stambanan: Ny etapp startar 14 juli</strong></h3><p>Efter en paus 9 juni–13 juli startar nästa etapp med färre tåg och ersättningsbussar mellan Göteborg och Lerum/Alingsås. Jonsereds station och Aspedalens station är indragna under perioden. Cyklar kan inte tas med på ersättningsbussarna. Arbetet pågår fram till 13 december.</p><p></p>

medium

large

thumbnail

medium_large

twofiftypx

fivetwentypx

article-topp

Så påverkas Göteborgstrafiken av sommarens arbeten

<p>När kollektivtrafiken kör färre turer under sommaren görs nödvändigt underhållsarbete på spårvagnsspåren på flera håll. </p><p>Håll dig uppdaterad på avstängningar, ändrade körvägar och fler byten och var ute i god tid. För att slippa jobbiga överraskningar sök din resa i förväg i Västtrafiks To Go-app</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading"><strong>Sommarens spårarbeten:</strong></h3><h3 class="wp-block-heading">Angered-Gamlestads torg 16 juni–14 juli</h3><p>Spårarbete mellan Angered och Gamlestads torg gör att spårvagnstrafiken vänder vid Nymånegatan. Ersättningsbuss 4E går mellan Gamlestads torg och Angered (stannar vid alla hållplatser). Ersättningsbuss 8E går direkt mellan Gamlestads torg och Angered.</p><h3 class="wp-block-heading"><strong>Brunnsparken-Kungsportsplatsen-Valand 23 juni–14 juli</strong></h3><p>Spårarbete på Östra Hamngatan gör att bussar och spårvagnar får ändrade körvägar. Hållplatsen Kungsportsplatsen dras in, vilket betyder att det inte går någon kollektivtrafik mellan Valand och Brunnsparken. Kollektivtrafiken kör alternativa vägar via Grönsakstorget, Ullevi Södra och Heden.</p><p>30 juni–14 juli stängs även hållplatserna längs Södra Hamngatan i Brunnsparken. Bussar och spårvagnar läggs till största delen om via Norra Hamngatan.</p><h3 class="wp-block-heading">Korsvägen-Örgrytevägen-Liseberg Station 14 juli–4 augusti</h3><p>Buss- och spårvagnstrafiken på Örgrytevägen ställs in på grund av ledningsarbete. Busstrafiken får ändrade körvägar, hållplatser dras in och en tillfällig hållplats upprättas vid Skånegatan. Spårvagnslinje 5 ställs in mellan Korsvägen och Liseberg Station och resenärer hänvisas att gå mellan hållplatserna för byte till vidare färd.</p><h3 class="wp-block-heading">Mölndal-Liseberg Södra 4–18 augusti</h3><p>Spårarbete mellan Mölndal och Liseberg Södra. Detta innebär att spårvagnslinje 2 till Mölndal vänder vid Sahlgrenska och spårvagnslinje 4 vänder vid Sankt Sigfrids Plan. Ersättningsbussar kör mellan Korsvägen och Mölndal.<br></p><p><strong>Länk: </strong><a href="https://www.vasttrafik.se/om-vasttrafik/nyhetsarkiv/sommarens-spararbeten-i-goteborg2/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Västtrafik: Så påverkas kollektivtrafiken av sommarens spårarbeten</a></p></div><p></p>

Flera spårarbeten påverkar kollektivtrafiken i sommar

<p>Oavsett om du är ung eller gammal, har barnvagn, picknickkorg eller bara vill ta dig smidigare uppför backen – bussen går nästan hela vägen fram till badplatsen. Den är öppen för alla och du reser med Västtrafiks biljettsystem. &nbsp;</p><h2 class="wp-block-heading">Går också att boka flexlinjebuss</h2><p>– Badbussens syfte är helt enkelt att göra det smidigare för alla göteborgare som vill till Delsjöbadet. Beläggningen på bussen kan förstås variera. Därför är det bra att veta att det även går att boka en flexlinjebuss samma väg. Då får man en garanterad sittplats och även stöd av föraren men du behöver anmäla dig som resenär och boka din resa i förväg, säger Patricia Anselmo, verksamhetschef för serviceresor på stadsmiljöförvaltningen.&nbsp;&nbsp;</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading"><strong>Badbussen sommaren 2025:</strong></h3><ul class="wp-block-list"><li>Period: 16 juni – 10 augusti (bussen går inte på midsommarafton) &nbsp;</li><li>Turer var 30:e minut. OBS! Turerna syns inte i Västtrafiks reseplanerare </li><li>Går mellan Bögatan och Delsjöns parkering med stopp vid Delsjöns koloniområde (sträcka är cirka två kilometer)&nbsp;</li><li>Biljett: Västtrafiks biljetter gäller &nbsp;</li><li>Platser: Plats för tio sittande, barnvagn eller rullstol samt stående &nbsp;</li><li>Behöver du en mer anpassad resa? Då kan du boka <a href="https://goteborg.se/wps/portal?uri=gbglnk%3agbg.page.049cf474-9b7b-432b-ac3d-cfab2ee53554" target="_blank" rel="noreferrer noopener">flexlinjen</a> till Delsjön året runt<br></li></ul><p><strong>Avgångar</strong>:</p><p>Vardagar: &nbsp;Klockan 10–12 och 12.45–17.45 &nbsp;</p><p>Helger: &nbsp;Klockan 09–12 och 12.45–17.45 &nbsp;</p><p><br><strong>Läs mer:</strong> Göteborgs Stad: <a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/kollektivtrafik/badbuss-till-delsjobadet">Badbuss till Delsjöbadet &#8211; Göteborgs Stad</a> </p></div>

Enklare att ta sig till Delsjön med sommarbadbussen  

<p>Styr &amp; Ställ har vanligtvis 1 750 cyklar och 135 stationer i Göteborg och Mölndal. De senaste åren har det under sommarmånaderna också funnits flera tillfälliga stationer vid populära badplatser som Delsjöbadet, Saltholmen och Ganlet badplats.</p><p>– Vi vill att det ska vara enkelt att ta sig till och från badet. Det är ju inte alltid det finns kollektivtrafik som går ända fram, säger Emma Edvardsson, planeringsledare på stadsmiljöförvaltningen. &nbsp;</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Ny station vid Bögatan</strong></h2><p>Nytt för i år är att det också finns en sommarstation vid Bögatan. Därifrån kommer det med start den 16 juni att gå badbussar till Delsjön för den som inte kan eller orka cykla den sista biten.</p><p>Det finns också en tillfällig station vid Röda Sten.</p><figure class="wp-block-image size-full  breddare"><img loading="lazy" decoding="async" width="1000" height="563" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/06/styr-o-stall-1000.jpg" alt="" class="wp-image-143896" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/06/styr-o-stall-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/06/styr-o-stall-1000-300x169.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/06/styr-o-stall-1000-768x432.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/06/styr-o-stall-1000-250x141.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/06/styr-o-stall-1000-520x293.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/06/styr-o-stall-1000-730x411.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption class="wp-element-caption">Under juni, juli och augusti har Styr &amp; Ställ nio extra stationer runt om i Göteborg. De flesta finns vid populära badplatser. Foto: Göteborgs Stad</figcaption></figure><p>– Där går det inte att bada, men det är en populär plats att hänga på under sommaren. Den närmaste Styr &amp; Ställ-stationen ligger vid Klippan, med en tillfällig station blir det enklare att ta sig längre in i området, säger Emma Edvardsson.</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Hoppas på fler resor 2025</strong></h2><p>Under förra året gjordes det totalt 789 000 resor med Styr &amp; Ställ. Emma Edvardsson hoppas på att det ska bli ännu fler i år.</p><p>– Vi vill så klart att fler ska upptäcka fördelarna med Styr &amp; Ställ – det är snabbt och smidigt och du behöver inte ha en egen cykel, säger hon.</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading"><strong>Styr &amp; Ställ</strong></h3><p>Styr &amp; Ställ är Göteborgs och Mölndals lånecykelsystem med&nbsp;1 750 cyklar och 135 stationer.&nbsp;</p><p>Ett årskort med Styr &amp; Ställ kostar 300 kronor. Då ingår de första 60 minuterna i varje resa.&nbsp;&nbsp;</p><p><strong>Här hittar du Styr &amp; Ställs sommarstationer:</strong></p><ul class="wp-block-list"><li>Askimsbadet</li><li>Bögatan</li><li>Delsjöbadet</li><li>Ganlet badplats</li><li>Härlanda tjärn</li><li>Munkebäckstorget</li><li>Näsetbadet</li><li>Röda Sten</li><li>Saltholmen</li></ul><p><strong>Länk: </strong><a href="https://styrochstall.se/sv" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Styr &amp; Ställ</a></p></div><p></p><p></p>

Styr & Ställs nio sommarstationer är på plats

<p>För att kunna måla måste den östra gång- och cykelbanan, närmast stan, stängas av och gång- och cykeltrafiken dubbelriktas på den västra sidan ut mot havet. För att alla ska komma fram säkert under arbetet behöver gående och cyklister anpassa farten och hålla avstånd.</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Körfält stängs nattetid</strong></h2><p>Körfält i riktning mot Hisingen kommer att vara avstängda vissa nätter mellan klockan 19 och 05 när leveranser behöver komma fram. Dessutom görs ytterligare mindre arbeten på delar av bron, vanligtvis nattetid för att störa trafiken så lite som möjligt.</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading"><strong>Länkar: </strong></h3><p><a href="https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/alvsborgsbron/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Trafikverket: Om arbetena på Älvsborgsbron</a></p><p><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Trafik Göteborg</a></p></div>

Gång- och cykelbana på Älvsborgsbron stängs av

<p>I början av februari började Göteborgs Stad att reparera broarna i Munkebäcksmotet längs E20. Sedan dess är bara ett körfält öppet i varje riktning för bil- och busstrafiken på broarna, vilket stundtals har lett till längre restide</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Ny fas för broarbetet</strong></h2><p>Nu går arbetet in i en ny fas, vilket innebär att trafiken på broarna i Munkebäcksmotet påverkas ytterligare. Från söndag 27 april klockan 22 stängs den östra delen av cirkulationen helt för bil- och busstrafik dygnet runt.</p><p>Avstängningen beräknas pågå till 20 augusti och på grund av att trafiken leds om får man räkna med längre restider. Gående och cyklister kommer fram via en tillfällig gång- och cykelbana i den avstängda körbanan.</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Vissa nätter stängs E20</strong></h2><p>Under vissa arbetsmoment måste även E20 vid Munkebäcksmotet stängas nattetid och trafiken leds då om via av- och påfarterna.</p><p>Ett tips till bilister är att ladda ned Trafiken.nu-appen som ger push-notiser inför varje avstängning – på så sätt riskerar man inte att missa informationen. För de som åker buss finns information om förändringar och eventuella föresningar i appen Västtrafik To Go.</p><p>Hela broarbetet beräknas vara klart 24 oktober i år.</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading"><strong>Så här leds trafiken om:</strong></h3><p><em>–&nbsp;Biltrafik från Munkebäcks Allé</em>&nbsp;mot Sävenäs/E20 västerut hänvisas via Torpamotet längs E20, där bilister får vända. Alternativt via Ånäsmotet och Gamlestadsvägen mot Sävenäs.</p><p><em>–&nbsp;Biltrafik från E20 västerifrån</em>&nbsp;mot Sävenäs leds om på samma sätt som ovan.</p><p><em>– Biltrafik från E45 norrut</em>&nbsp;mot Sävenäs hänvisas till Slakthusgatan och Gamlestadsbron/Gamlestadsvägen.</p><p><strong>Nätter då E20 stängs:</strong></p><ul class="wp-block-list"><li>28–29 april klockan 21– 05</li><li>29–30 april klockan 21– 05</li><li>30 april–1 maj klockan 19 – 05</li><li>1–2 maj klockan 19 – 05</li></ul><p><strong>Länk: <a href="https://trafiken.nu/goteborg">Trafiken.nu</a></strong></p></div>

Delar av Munkebäcksmotet stängs av helt till i höst

<p>Längs E6 vid Kallebäcksmotet kommer bro- och räckesarbeten att påverka trafiken fram till oktober.&nbsp;</p><p>Från den 30 april klockan 20:00 till 1 maj klockan 09:00 stängs avfarten helt mot väg 40 och Kallebäck/Sankt Sigfrids plan från E6 söderut. Under tiden leds trafiken om via Lackarebäcksmotet där man får vända. Följ skyltningen och räkna med längre restider.&nbsp;</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Trafiken mot Kallebäck leds om</strong>&nbsp;</h2><p>Därefter, från den 1 maj, är endast ett av två körfält öppet på avfarten mot väg 40. Avfarten upp mot Kallebäck och Sankt Sigfrids plan är fortsatt helt avstängd och trafiken leds fortsatt om via Lackarebäcksmotet.&nbsp;</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Håll koll i appen</strong>&nbsp;</h2><p>Trafikomläggningarna innebär stor risk för köer i trafiken på E6 söderut. Res därför i god tid om du kör bil eller åker buss och undvik att resa under rusningstid om du kan.&nbsp;</p><p>Ett tips är att ladda ner Trafiken.nu-appen. I den kan du följa trafikläget i realtid och se var köerna är just nu.&nbsp;&nbsp;</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading">Läs mer</h3><p><a href="https://trafiken.nu/goteborg/"><strong>Trafiken.nu</strong> </a><br></p></div><p></p>

Stor påverkan på trafiken vid Kallebäcksmotet

<p>M31-spårvagnarna har varit en del av Göteborgs kollektivtrafik sedan 1980-talet. Nu får alla 79 en totalrenovering som innebär att de kan köra i minst 15 år till.&nbsp;&nbsp;</p><p>Under renoveringen får spårvagnarna nya säten, förbättrad förarhytt, uppgraderade bromsar och dörrar samt nytt AC- och elsystem. Dessutom får spårvagnarna en ny design som liknar de modernare spårvagnsmodellerna M33 och M34.&nbsp;&nbsp;</p><p>– För resenärerna känns det som en helt ny spårvagn. Vi har moderniserat mycket och samtidigt tagit tillvara det bästa av modellens ursprung, säger Sara Ihrlund, affärsområdeschef för leverans på Västtrafik.&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><figure class="wp-block-image size-full  breddare"><img loading="lazy" decoding="async" width="1000" height="690" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/04/Renovering-M31_1.jpg" alt="" class="wp-image-142900" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/04/Renovering-M31_1.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/04/Renovering-M31_1-300x207.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/04/Renovering-M31_1-768x530.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/04/Renovering-M31_1-250x173.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/04/Renovering-M31_1-520x359.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/04/Renovering-M31_1-730x504.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption class="wp-element-caption">Alla 79 spårvagnar av modellen M31 renoveras i Tjeckien. Här har plåtarna runt vagnen monterats ner så att stommen kan besiktigas. Foto: Skoda Group</figcaption></figure><h2 class="wp-block-heading"><strong>Kommer successivt tillbaka i trafik&nbsp;</strong>&nbsp;</h2><p>Den första helrenoverade spårvagnen planeras att börja gå i trafik under sommaren, efter att den har testats i Göteborg. Resten av M31-spårvagnarna fortsätter att uppgraderas och sätts successivt i trafik mellan 2025 och 2030.&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading">Länkar</h3><p><a href="https://goteborgssparvagar.se/"><strong>Göteborgs Spårvägar</strong></a></p></div>

Första helrenoverade spårvagnen kommer till Göteborg 

<p>– Vi förbättrar det vi redan gjort och försöker vara lyhörda både för önskemål och kritik, säger Joakim Bjerhem Jönsson, projektledare på stadsmiljöförvaltningen.&nbsp;&nbsp;</p><p>Hösten 2024 skapades cykelbanor på Såggatan, som fram till dess inte hade några cykelbanor alls. Uppdraget var att göra dem snabbt, billigt och enkelt.&nbsp;&nbsp;</p><p>– Redan när vi började visste vi att vi skulle behöva komma tillbaka och göra förbättringar och justeringar. Men först behövde vi utvärdera de första, enklare åtgärderna för att få veta att de fungerar. Och det vet vi nu, säger Joakim Bjerhem Jönsson.&nbsp;&nbsp;</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Flera förbättringar för cyklister</strong>&nbsp;</h2><p>En synpunkt som kommit in från både cyklister och bilister gäller de avsmalningar där cyklisterna tvingas ut i bilkörfältet. Det skapar osäkerhet för båda parter. Det ändras nu genom att låta cykelbanorna fortsätta rakt fram över de upphöjda ytorna. Stadsmiljöförvaltningen ska också lägga ny asfalt på cykelbanans gropiga sträckor och de nya cykelparkeringarna ska få reflexskärmar.&nbsp;&nbsp;</p><p>– Cykelställen har kommit upp först för någon månad sedan. Hur mycket de används kommer att mätas och utvärderas. Om vi ser att ställen inte används för vi se över vad ytan behövs till i stället, säger Joakim Bjerhem Jönsson.&nbsp;&nbsp;</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Tillräckligt med parkeringsplatser</strong>&nbsp;</h2><p>För att få plats med cykelbanorna togs cirka 170 parkeringsplatser bort. Stadsmiljöförvaltningen gjorde bedömningen att parkeringsplatserna i närområdet skulle räcka, även om många bilägare skulle behöva parkera lite längre ifrån sina bostäder.&nbsp;&nbsp;</p><p>Efter att cykelbanorna skapades har förvaltningen gjort en mätning som visar att det i närområdet finns i genomsnitt 15 procent lediga parkeringsplatser. Det är en fungerande marginal för att de ska räcka till.&nbsp;</p><p>– Utvecklingen av Såggatan visar på Göteborgs ambition att arbeta med flexibla och lärande processer i stadsmiljön. Genom stegvisa förändringar skapar vi långsiktigt attraktiva och hållbara gaturum. Framöver hoppas jag att gatan blir ännu grönare – och en ännu bättre plats att både vistas på och ta sig fram genom, säger Fredrik Lundgren, enhetschef på stadsmiljöförvaltningen.&nbsp;&nbsp;</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading">Läs mer</h3><p><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/goteborg-vaxer/sa-arbetar-staden-med-stadsutveckling/sa-utvecklas-resande-och-infrastruktur/cykelstaden-goteborg/pilotomrade-cykel/pilotomrade-majorna">Pilotområde Majorna</a></p></div>

Cykelbanorna på Såggatan förbättras  

<p>Hyr-elcyklar har varit på gång ett tag men har dröjt då företagen med tillstånd av olika skäl inte fick igång uthyrningen.</p><p>&#8211; Men nu blir det av, stan får elcyklar som går att hyra och det känns väldigt roligt, säger Shahriar Gorjifar, projektledare för mobilitetstjänster på stadsmiljöförvaltningen.</p><h2 class="wp-block-heading">Fler cykelställ och cykelparkeringar behövs</h2><p>Det är företagen Voi och Tierdott som nu får ställa ut 500 elcyklar vardera i centrala Göteborg.</p><p>&#8211; Företagen får placera ut de nya elcyklarna på stadens vanliga cykelparkeringar och det är också där som den som hyr ska lämna tillbaka cykeln, säger Shahriar Gorjifar.</p><p>För att cykelställ och cykelparkeringar ska räcka till så försöker stadsmiljöförvaltningen fortlöpande skapa fler platser. Dessutom behövs mer yta för gående på trottoarer och gångbanor. Därför har flera tidigare bilparkeringar på bland annat Östra och Västra hamngatan, Kungsgatan gjorts om till cykelparkeringar.</p><h2 class="wp-block-heading">Första elsparkcyklarna utanför centrum</h2><p>Förutom elcyklar i centrum så får företaget Tierdott också ställa ut 500 elsparkcyklar i nordöstra Göteborg – i Angeredsområdet, Bergsjön och Kortedala.</p><p>&#8211; Företaget får själv bestämma var i dessa stadsdelar som elsparkcyklarna ska placeras ut. Detta har de bäst koll på själva, säger Shahriar Gorjifar på stadsmiljöförvaltningen.</p><p>Detta är första gången som elsparkcyklar ställs ut en bit utanför centrum.</p><p>Användningen av uthyrda elsparkcyklar har ökat det senaste året. 2023 gjordes cirka tre miljoner resor med elsparkcyklar. 2024 var siffran cirka 4,5 miljoner resor.</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading">Delade elcyklar och elsparkcyklar:</h3><p>Tre företag har tillstånd fram till 31 mars 2026 att placera ut totalt 6 500 elsparkar och 500 elcyklar. </p><ul class="wp-block-list"><li>Voi – elsparkcyklar och elcyklar</li><li>Ryde – elsparkcyklar</li><li>Tierdott – elsparkcyklar och elcyklar</li></ul><p><strong>Fördelning:</strong></p><ul class="wp-block-list"><li>Centrum: 4 000 elsparkcyklar och 1 000 elcyklar</li><li>Ytterzon: 2 000 elsparkcyklar</li><li>Nordost: 500 elsparkcyklar</li></ul></div>

Klart för 1000 el-hyrcyklar och 500 elsparkar i Göteborg

<p>Sedan 2010 har Styr &amp; Ställ, som ägs av Göteborgs Stad och Mölndals stad, erbjudit uthyrning av cyklar. Nu kan man testa på tjänsten gratis. </p><p>–&nbsp;Vi erbjuder en prova-på-kampanj mellan 3 och 6 april där alla, både nya och befintliga användare av Styr &amp; Ställ, får cykelturer gratis, säger Emma Edvardsson, planeringsledare på stadsmiljöförvaltningen.</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Obegränsade och gratis cykelturer&nbsp;</strong></h2><p>Under kampanjdagarna får man hyra cyklar hur många gånger man vill. Varje cykeltur kan vara upp till 60 minuter.</p><p>– Vi vill att fler ska få möjlighet att upptäcka hur enkelt och smidigt det är med Styr &amp; Ställ. Vi ser det som en förlängning av kollektivtrafiken, där cykeln kan komplettera spårvagn och buss, säger Emma Edvardsson.</p><figure class="wp-block-image size-full  breddare"><img loading="lazy" decoding="async" width="1000" height="460" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/03/styr-o-stall-1000.jpg" alt="" class="wp-image-142291" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/03/styr-o-stall-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/03/styr-o-stall-1000-300x138.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/03/styr-o-stall-1000-768x353.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/03/styr-o-stall-1000-250x115.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/03/styr-o-stall-1000-520x239.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/03/styr-o-stall-1000-730x336.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption class="wp-element-caption">Foto: Patrik Olsson</figcaption></figure><h2 class="wp-block-heading"><strong>Allt fler hyr cyklar</strong></h2><p>De flesta resor som görs med Styr &amp; Ställ är 15 minuter eller kortare. Men Emma vill slå ett slag för att hyra cykel även för längre turer när man ska på utflykt.</p><p>–&nbsp;Användningen av cyklarna ökar varje år och det är vi väldigt glada för. Så snart man har testat hur enkelt det är, så ser vi att användarna återkommer och fortsätter att hyra cyklarna.</p><p>Styr &amp; Ställ erbjuder också årskort, och cirka 10 000 har årskort i dag.</p><p>– Vi gör årliga kundundersökningar bland våra årskortsanvändare och de visar att de är väldigt nöjda. Framför allt är de nöjda över hur prisvärt årskortet är, säger hon.</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Nya stationer kan vara på väg</strong></h2><p>Det finns 135 stationer där man kan hyra cyklar, bland annat på Hisingen, i Gamlestaden, Majorna och de centrala delarna av Göteborg och Mölndal. Och önskemål om fler stationer kommer ständigt.</p><p>– Vi håller på med en förstudie just nu där vi tittar på hur lånecyklar kan tillhandahållas när avtalet för Styr &amp; Ställ löper ut, där en geografisk utbredning av systemet är en aspekt som utreds, säger Emma Edvardsson.&nbsp;</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading">Styr &amp; Ställ</h3><ul class="wp-block-list"><li>Ägs av Göteborgs Stad och Mölndals stad</li><li>I dag finns 1 750 cyklar på 135 stationer</li><li>2024 gjordes 790 000 cykelresor&nbsp;</li><li>Ett årskort kostar 300 kronor</li></ul><p><strong>Länk: </strong><a href="https://styrochstall.se/sv/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Styr &amp; Ställ</a></p></div>

Cykla gratis med Styr & Ställ

<p>Avstängningen av avfarten mot Backaplan Norr (Östra Magårdsvägen) innebär att bilister bör välja alternativa vägar via Leråkersmotet eller Brunnsbomotet som ligger i närheten.</p><p>Trafikanter som vanligtvis använder denna avfart bör vara beredda på förlängda restider och behöva planera sina resor i god tid. Stängningen kan komma att påverka framkomligheten särskilt under rusningstrafik.</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Del av en större trafikförändring</strong></h2><p>Stängningen gäller tills vidare och är en del av förberedelserna inför byggnationen av det nya Kvillemotet. På sikt kommer detta nya trafikplatsalternativ att ersätta det nuvarande Brunnsbomotet och ingår i en större omstrukturering av trafikplatserna längs Lundbyleden.</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading"><strong>Länk: <a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/avfart-fran-lundbyleden-mot-backaplan-stangs/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Trafik Göteborg om avstängningen</a></strong></h3></div><p></p>

Avfarten mot Backaplan Norr stängs

<p>Sprängningarna för bygget av Västlänken inleddes i mitten av februari och skulle egentligen pågått hela året. Nu meddelar projektet att inga fler tunnelavstängningar på grund av sprängning behöver göras före sommaren men det kan bli aktuellt i höst.</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading"><strong>Länk:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Trafik Göteborg</a></h3></div>

Färdigsprängt vid Götatunneln för i vår

<p>Arbetet med att bygga den nya spårvägen mellan Frihamnen och Lindholmen påbörjades under hösten 2023. Nu närmar sig trafikstarten. Spårvagnstrafiken, däribland en helt ny linje, börjar köra &nbsp;i december när Västtrafik byter tidtabell.</p><p>– Vi ser verkligen fram emot att börja köra spårvagn till Lindholmen. Göteborg utvecklas och behöver snabba, kapacitetsstarka och framför allt hållbara trafiklösningar. Den nya spårvägen på Lindholmen är en viktig satsning som kommer förenkla pendlingen för många, säger Camilla Holtet, utvecklingschef på Västtrafik.</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Ny linje och nya sträckningar</strong></h2><p>Linje 12 blir Göteborgs nya spårvagnslinje, med trafik mellan Lindholmen och Mölndal. Samtidigt får linje 10 en ny sträckning, Lindholmen–Guldheden, och kopplar därmed samman Chalmers Johanneberg och Chalmers Lindholmen. I samband med det får linje 2 också en ny sträckning. Den kommer att köra mellan Högsbotorp och Biskopsgården för att förstärka trafiken på samma sätt som linje 10 gör i dag.</p><p>Den nya spårvagnssträckan mellan Frihamnen och Lindholmen får tre hållplatser: Frihamnen, Pumpgatan och Lindholmen. Spårvägen byggs ihop med befintliga spår på Hisingsbron, och vagnarna kommer att vända vid Lindholmen.</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>En del av Göteborgs framtida kollektivtrafik</strong></h2><p>Bygget av den nya spårvägen är en del av ett större arbete för att öka kapaciteten, minska trängseln och skapa ett mer effektivt kollektivtrafiksystem med smidigare resvägar. På längre sikt finns planer på att utöka spårvägen till Brunnsbo under 2029 och vidare till Linnéplatsen när Lindholmsförbindelsen öppnar 2039.</p><h2 class="wp-block-heading"><strong>Göteborgs nya spårväg</strong></h2><p>Spårvagnstrafiken mellan Frihamnen och Lindholmen börjar köra i samband med Västtrafiks tidtabellsskifte den 14 december 2025.</p><p>Nya linje 12 (Lindholmen–Mölndal) och linje 10 (Lindholmen–Guldheden) kommer köra på sträckan.</p><p>Frihamnen, Pumpgatan och Lindholmen blir nya hållplatser.</p><p>Den nya spårvägen kopplas ihop med befintliga spår på Hisingsbron, vagnarna vänder vid Lindholmen.</p><div class="wp-block-vartgbg-infobox"><h3 class="wp-block-heading"><strong>Länk: </strong><a href="https://www.vasttrafik.se" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>Västtrafik</strong></a></h3></div>

Ny spårvagnslinje ska köra till Lindholmen

<p>– Vi ser det här som ett sätt att förstärka mobilitetsutbudet i Göteborg och göra det ännu enklare att resa hållbart, säger Emma Edvardsson, planeringsledare mobilitet på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<h2><strong>Sex cyklar på tre stationer</strong></h2>
<p>De eldrivna lastcyklarna kommer till att börja med placeras på stationer på Kungsgatan i höjd med Kaserntorget och på Jaegerdorffsplatsen i västra Majorna. En tredje station är planerad vid Stigbergstorget i östra Majorna. Totalt kommer sex ellastcyklar att placeras ut – två på varje station.</p>
<p>– Vi tror att hyrlastcyklar har stor potential att ersätta vissa typer av bilresor, till exempel inköpsresor. Och genom att på detta sätt erbjuda göteborgarna att prova på, så vill vi undersöka hur förutsättningarna för marknaden ser ut, säger Emma Edvardsson.</p>
<h2><strong>Nextbike ska sköta uppdraget</strong></h2>
<p>Uppdraget att hyra ut lastcyklar gick till mobilitetsföretaget Nextbike som redan sköter Styr &amp; Ställ-systemet med uthyrning av vanliga cyklar i både Göteborg och Mölndal. Nextbikes vd Sebastian Popp tror också på lastcyklar som en del av ett hållbart mobilitetserbjudande.</p>
<p>– Med dessa cyklar kan du transportera nästan vad som helst, till och med tvättmaskinen, och du behöver inte bekymra dig för att hitta en p-plats. Det blir onödigt att äga en bil! säger han.</p>
<h2><strong>Avtalet om lastcyklarna gäller i tre år</strong></h2>
<p>I upphandlingen har stadsmiljöförvaltningen inte ställt några specifika krav på hur lastcyklarna ska vara utformade mer än att de ska uppfylla lagkraven för cyklar och gå på el.</p>
<p>– Vi tänker att marknaden har bäst koll på hur man skapar en attraktiv tjänst med delade lastcyklar och har därför inte velat detaljstyra utformningen av cyklarna eller tjänsten, säger Emma Edvardsson på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<p>Förvaltningen håller också på att utreda vilka tjänster Göteborgs Stads erbjudande av delad mikromobilitet ska innehålla i framtiden. Det nuvarande avtalet för Styr &amp; Ställ löper ut 2026, men kan sedan förlängas med ett år i taget till som längst mars 2029.</p>
<p>Avtalet mellan Göteborgs Stad och Nextbike om ellastcyklarna gäller i tre år.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h3><strong>Hyra ellastcykel &#8211; så funkar det</strong></h3>
<ul>
<li>Det kostar 50 kronor per timme att hyra</li>
<li>Den måste lämnas tillbaka där den hämtades</li>
<li>Uthyrningsstationer finns på Kungsgatan vid Kaserntorget, på Jaegerdorffsplatsen och senare i år på Stigbergstorget</li>
<li>Lastcyklarna bokas och betalas genom Nextbike-appen, samma app som Styr &amp; Ställ-cyklarna</li>
</ul>
<p><strong>Länk:</strong> <a href="https://styrochstall.se/sv/" target="_blank" rel="noopener">Styr och ställ</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Göteborgs Stad börjar hyra ut el-lastcyklar

<p>Cykelvänligast startade 2022 och handlar om att inspirera och stötta till ökat cyklande både till, från och i jobbet. Satsningen drivs av Cykelfrämjandet tillsammans med Svenska cykelstäder och flera regioner och kommuner, varav Göteborgs Stad är en. Det innebär att alla arbetsplatser i Göteborg deltar helt kostnadsfritt.</p>
<p>– En av Cykelvänligast fördelar är att det passar olika typer av företag. Arbetsplatserna som är med kan variera i storlek eller ha olika ambitionsnivåer. Majoriteten av deltagarna är privata företag, men projektet riktar sig till alla, säger Sara Hellgren, projektledare för hållbart resande på stadsmiljöförvaltningen och Cykelvänligast i Göteborg.</p>
<p><div id="attachment_141474" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-141474" class="size-full wp-image-141474" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Sara_1000.jpg" alt="" width="1000" height="729" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Sara_1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Sara_1000-300x219.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Sara_1000-768x560.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Sara_1000-250x182.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Sara_1000-520x379.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Sara_1000-730x532.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-141474" class="wp-caption-text">Sara Hellgren är projektledare för hållbart resande på stadsmiljöförvaltningen och Cykelvänligast i Göteborg.</p></div></p>
<p><strong> </strong>I dag har Cykelvänligast 71 deltagande arbetsplatser i Göteborg, men Sara Hellgren vill att ännu fler ska anmäla sig.</p>
<p>– Cykelvänliga arbetsplatser är en viktig pusselbit för att öka cyklingen och nå stadens miljö- och klimatmål, säger hon.</p>
<h2><strong>Olika kriterier</strong></h2>
<p>För deltagarna finns det olika typer av kriterier som ska uppfyllas för att bli en cykelvänligare arbetsplats. Det kan till exempel vara att se till att det finns dusch och omklädningsrum, en bra cykelparkering och att man genomför cykeluppmuntrande aktiviteter.</p>
<p>– Det handlar om att vara en attraktiv arbetsgivare och kunna erbjuda arbetstagarna goda cykelmöjligheter och framför allt om att medarbetare som cyklar dessutom håller sig friskare, säger Sara Hellgren.</p>
<p>Förutom att inspirera de anställda till att börja cykla mer erbjuder Cykelvänligast arbetsplatserna en resvaneundersökning. Det var den som lockade Älvstranden utveckling till att anmäla sig till projektet.</p>
<p><div id="attachment_141475" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-141475" class="size-full wp-image-141475" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Kristian-Kall-1000.jpg" alt="" width="1000" height="557" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Kristian-Kall-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Kristian-Kall-1000-300x167.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Kristian-Kall-1000-768x428.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Kristian-Kall-1000-250x139.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Kristian-Kall-1000-520x290.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Kristian-Kall-1000-730x407.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-141475" class="wp-caption-text">Kristian Käll är hålbarhetschef för Älvstranden utveckling. Han tycker att fler arbetsplatser borde gå med i Cykelvänligast. Foto: Älvstranden utveckling AB</p></div></p>
<p>– Vi skickade ut resvaneundersökningen till våra medarbetare och hyresgäster som jobbar i Lindholmen science park under 2022. Resultatet visade att många tar sig till jobbet på ett hållbart sätt, men vi fick också feedback från cyklisterna att våra cykelparkeringar inte var tillräckligt bra, säger Kristian Käll, hållbarhetschef för Älvstranden utveckling.</p>
<h2><strong>Fick pris för cykelparkering </strong></h2>
<p>En studie som gjordes under samma tid visade att endast 30 till 40 procent av husets bilparkeringar nyttjades under kontorstid. Kristian Käll, som själv cyklar till jobbet varje dag, såg potentialen och fick idén att göra om en del av bilparkeringen till en cykelparkering med totalt 107 platser.</p>
<p>– Vi samlade några cyklister som hade svarat på vår resvaneundersökning och hade en workshop där de fick vara med och designa den nya cykelytan, säger Kristian Käll.</p>
<p>I slutet av förra året fick Älvstranden utveckling pris för att de hade prioriterat cyklisterna genom cykelparkeringen och mottog utmärkelsen ”Årets cykelidé” från Cykelvänligast.</p>
<p>– Jag tycker att man ska passa på att anmäla sig till Cykelvänligast. Resvaneundersökningen är ett jättebra startskott, det var genom den som vi insåg vad som behöver prioriteras. I dag kan vi konstatera att cykelparkeringen är väldigt populär, säger Kristian Käll.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h3>Cykelvänligast</h3>
<ul>
<li>En plattform som drivs av Cykelfrämjandet och Svenska cykelstäder i samarbete med svenska regioner och kommuner.</li>
<li>Syftet är att stötta arbetsplatser i att underlätta för sina medarbetare att cykla till och från jobbet.</li>
<li>Alla arbetsplatser i Sverige kan delta.</li>
</ul>
<h3>Göteborgs Stads klimatmål 2030</h3>
<p>Det övergripande miljömålet är att stadens klimatavtryck är nära noll. Ett av delmålen handlar om att minska klimatpåverkan från transporter.</p>
<p><strong>Länkar:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://cykelvanligast.se/kriterier/" target="_blank" rel="noopener">Cykelvänligast: Kriterier för att bli en cykelvänlig arbetsplats</a></li>
<li><a href="https://cykelvanligast.se" target="_blank" rel="noopener">Cykelvänligast</a></li>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/goteborg-vaxer/sa-arbetar-staden-med-stadsutveckling/sa-utvecklas-resande-och-infrastruktur/cykelstaden-goteborg/cykelvanlig-arbetsplats" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Cykelvänlig arbetsplats</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Cykelvänligast vill få fler att ta cykeln till jobbet

<p>Avstängningen gäller i cirka tre månader och påverkar både bil- och kollektivtrafik. Gång- och cykelbanan stängs av mellan parkeringshuset och Sahlgrenskas huvudentré. Gång- och cykeltrafiken leds istället ut i bilkörfältet och bil- och kollektivtrafiken får samsas i spårvagnsspåren. Detta kan leda till köer framför allt under rusningstid. Blåljusfordon kommer att prioriteras.</p>
<h2>Följ skyltning och var ute i god tid</h2>
<p>Biltrafikanter och kollektivresenärer uppmanas att följa skyltning på plats och vara ute i god tid. Håll koll på förändringar och förseningar i kollektivtrafiken i appen Västtrafik To Go.</p>
<p><div id="attachment_141338" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-141338" class="size-full wp-image-141338" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Per-Dubbsgatan-karta-1000.jpg" alt="" width="1000" height="791" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Per-Dubbsgatan-karta-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Per-Dubbsgatan-karta-1000-300x237.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Per-Dubbsgatan-karta-1000-768x607.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Per-Dubbsgatan-karta-1000-250x198.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Per-Dubbsgatan-karta-1000-520x411.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/02/Per-Dubbsgatan-karta-1000-730x577.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-141338" class="wp-caption-text">Bil- och kollektivtrafik samsas i ett körfält österut (svart pil). Gång- och cykeltrafik leds om via det andra körfältet (grön pil). Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länk:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p>
<p></p></div></div></p>


Risk för köer när en fil stängs vid Sahlgrenska

<p>Under 2025, med start den 19 februari, ska Västlänken utföra sprängningar upp till tre gånger per vecka. Under sprängningarna stängs Götatunneln och Gullbergstunneln i cirka 30–75 minuter. Sprängningarna kommer att ske mellan klockan 21:00 och 23:00.</p>
<h2>Längre restider för bilister</h2>
<p>Till en början stängs tunnlarna i båda riktningarna och längre fram i riktning från Järntorget mot centrum. Vid avstängningarna leds trafiken om på lokala gator mellan Järntorget och Stationsmotet. Som bilist får man räkna med längre restider och det är därför bra att vara ute i god tid.</p>
<h2>Skapa bevakning i Trafiken.nu-appen</h2>
<p>För att ha koll på när avstängningarna inträffar är ett tips att skapa en bevakning i Trafiken.nu-appen. Då får man push-notiser varje gång en avstängning sker.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länkar:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://trafiken.nu/goteborg/" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu</a></li>
<li><a href="https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/vastlanken/" target="_blank" rel="noopener">Trafikverkets information om Västlänken</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Sprängningar stänger Götatunneln på kvällstid

<p>Från klockan 04:00 lördag 8 februari fram till klockan 04:00 lördag 22 februari görs ett spårarbete vid Wieselgrensplatsen på Hisingen. Under denna period ställs all spårvagnstrafik in över Hisingsbron och bussar ersätter mellan Nordstan och Varmfrontsgatan i båda riktningar.</p>
<h2><strong>Räkna med längre restider</strong></h2>
<p>Detta innebär ökad trafik på sträckan och som resenär får man räkna med längre restider och extra byten. Resenärer uppmanas söka sin resa i appen Västtrafik To Go för fler detaljer.</p>
<p>Övrig trafik påverkas inte av arbetet.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länk: </strong><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p>
<p></p></div></div></p>


Inga spårvagnar på Hisingsbron i två veckor

<p>Reparationsarbetet kommer att pågå i etapper från 3 februari till 24 oktober. Trafiken runt Munkebäcksmotet kommer att påverkas på olika sätt. Under den första etappen fram till maj får bil- och busstrafiken smalare körfält på broarna. Detta kan tidvis skapa köer och leda till längre restider.</p>
<p>Under vissa nätter måste även körfält stängas på E20 i höjd med Munkebäcksmotet. Minst ett körfält kommer att vara öppet i varje riktning. De första nattarbetena ska utföras under vecka 7.</p>
<h2>Smalare gång- och cykelbana</h2>
<p>Gång- och cykeltrafiken får i det första skedet samsas på en smalare gång- och cykelbana så gångtrafikanter och cyklister uppmanas att håll koll på skyltning och ta det försiktigt förbi arbetsområdet.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länkar:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></li>
<li><a href="https://trafiken.nu/goteborg/" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu Göteborg</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>
<p>Håll koll på trafikläget i Trafiken.nu-appen före avresa. Du som reser med kollektivtrafiken hittar information om din resa i Västtrafiks app To Go.</p>
<p>Arbetet beräknas vara klart 24 oktober 2025.</p>
<p><div id="attachment_140898" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140898" class="size-full wp-image-140898" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-munkeback-1000.jpg" alt="" width="1000" height="1000" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-munkeback-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-munkeback-1000-300x300.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-munkeback-1000-150x150.jpg 150w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-munkeback-1000-768x768.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-munkeback-1000-250x250.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-munkeback-1000-520x520.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-munkeback-1000-730x730.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140898" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p>&nbsp;</p>


Broarna i Munkebäcksmotet ska repareras

<p>Under fredagen var det dags för premiärtur i stan för M34, Göteborgs nya superspårvagn. Med blåa ballonger och ett 100-tal resenärer ombord körde den 45 meter långa vagnen från Drottningtorget till Nymånegatan och tillbaka.</p>
<p><div id="attachment_140746" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140746" class="size-full wp-image-140746" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/Invigning-M34-1000-Eddie-Lotthman.jpg" alt="" width="1000" height="667" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/Invigning-M34-1000-Eddie-Lotthman.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/Invigning-M34-1000-Eddie-Lotthman-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/Invigning-M34-1000-Eddie-Lotthman-768x512.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/Invigning-M34-1000-Eddie-Lotthman-250x167.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/Invigning-M34-1000-Eddie-Lotthman-520x347.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/Invigning-M34-1000-Eddie-Lotthman-730x487.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140746" class="wp-caption-text">Invigningsbandet klipptes av tioårige Tristan Tildevik. Han har alltid varit intresserad av spårvagnar och har byggt en egen modell som också var med ombord. Invigningstalare var Bijan Zainali (S), ordförande i Västtrafiks styrelse, Johanna Hector Lund (S), ordförande i Göteborgs spårvägars styrelse och Maria Signal Martebo, vd, Alstom Sverige. Foto: Eddie Löthman</p></div></p>
<p>Invigningsbandet klipptes av tioårige Tristan Tildevik, en av flera spårvagnsfantaster som var med på resan.</p>
<p>– Jag har alltid gillat spårvagnar, men ibland kan det vara trångt när man ska åka. På den här nya spårvagnen finns det mycket mer plats. Men det bästa är att det finns uttag så att man kan ladda mobilen, säger han.</p>
<h2><strong>Möter ökad efterfrågan på hållbart resande</strong></h2>
<p>Göteborgsregionen förväntas växa med 200 000 invånare de närmaste åren och den nya spårvagnen är ett sätt att möta den ökade efterfrågan på hållbart resande.</p>
<p>M34 rymmer över 300 resenärer. Den är tolv meter längre och har plats för 50 procent fler resenärer än sin föregångare M33. Den nya spårvagnen har också större så kallade flexytor med plats för bland annat barnvagnar och rullstolar.</p>
<p>– De här spårvagnarna kan inte bara ta fler resenärer, de gör också att vagnarna i stan blir färre. Vi vet att trängsel är ett problem och med de nya vagnarna kan vi både skapa mer kapacitet och få bättre trafik i Göteborg, säger Bijan Zainali (S), ordförande i Västtrafiks styrelse.</p>
<h2><strong>60 nya spårvagnar fram till 2027</strong></h2>
<p>På söndag sätts den nya spårvagnen i trafik på linje 11, näst på tur är linje 5. Fram till 2027 kommer ytterligare 59 spårvagnar av den nya modellen att levereras. Och i takt med att de nya spårvagnarna sätts i trafik, kommer de äldsta spårvagnarna att fasas ut.</p>
<p>– Som planen ser ut nu kommer vi att pensionera våra 70-talsvagnar M29 under 2027. De väcker nostalgi, men innebär också mycket utmaningar. Vi på Göteborgs spårvägar är jätteglada över att M34 äntligen är på plats och känner en stor stolthet över att kunna leverera mer trafik med hög komfort, säger Johanna Hector Lund (S), styrelseordförande i Göteborgs spårvägar.</p>
<p><div id="attachment_140745" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140745" class="size-full wp-image-140745" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M34-invigning-1000-eddie-lothman.jpg" alt="" width="1000" height="667" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M34-invigning-1000-eddie-lothman.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M34-invigning-1000-eddie-lothman-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M34-invigning-1000-eddie-lothman-768x512.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M34-invigning-1000-eddie-lothman-250x167.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M34-invigning-1000-eddie-lothman-520x347.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M34-invigning-1000-eddie-lothman-730x487.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140745" class="wp-caption-text">Foto: Eddie Löthman</p></div></p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länkar:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://goteborgssparvagar.se/" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs spårvägar</a></li>
<li><a href="https://www.vasttrafik.se/" target="_blank" rel="noopener">Västtrafik</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Nya superspårvagnen sätts i trafik på söndag

<p>Fredag 17 januari är det dags för officiell invigning av M34, Göteborgs nya spårvagn med plats för mer än 300 resenärer. Två dagar senare tas den i trafik på linje 11 och 2027 kommer det att finnas totalt 60 spårvagnar av samma modell. Då har det gått nästan 150 år sedan Göteborg fick sin första spårvagn.</p>
<p><div id="attachment_140736" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140736" class="size-full wp-image-140736" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M1-1000.jpg" alt="" width="1000" height="683" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M1-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M1-1000-300x205.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M1-1000-768x525.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M1-1000-250x171.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M1-1000-520x355.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/M1-1000-730x499.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140736" class="wp-caption-text">M1 var en klassisk svensk spårvagn med öppna plattformar och långbänkar. M1 kördes mellan 1902 och 1916. Totalt fanns 66 spårvagnar av den här modellen. Foto: Ringlinjen</p></div></p>
<h2><strong>En resa kostade 10 öre</strong></h2>
<p>1879 bildade ett engelskt bolag Gothenburg Tramway Ltd och startade den första spårvagnslinjen som gick mellan Brunnsparken och Stigbergsliden. De allra första spårvagnarna drogs av hästar och en resa kostade 10 öre. 1902 pensionerades hästarna och spårvagnarna gick över till elektricitet.</p>
<p><div id="attachment_140728" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140728" class="size-full wp-image-140728" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/ringlinjen-1000.jpg" alt="" width="1000" height="627" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/ringlinjen-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/ringlinjen-1000-300x188.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/ringlinjen-1000-768x482.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/ringlinjen-1000-250x157.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/ringlinjen-1000-520x326.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/ringlinjen-1000-730x458.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140728" class="wp-caption-text">M2, kallad ”Förkylningsvagn”, var en spårvagn med öppen plattform och öppen vagnkorg samt tvärbalkar. M2 kördes mellan 1903 och 1916.</p></div></p>
<p>– Kring sekelskiftet skulle alla städer ha elektriska spårvagnar och Göteborg var inget undantag. Det var en trend som fanns i hela Europa och även USA. I början av 1900-talet fanns det spårvagnar i 13 svenska städer, säger Kent Lindahl som har jobbat på Göteborgs Spårvägar sedan 1972 och även är tekniskt ansvarig för museispårvagnarna.</p>
<h2><strong>Spårvagnarna försvann i många städer</strong></h2>
<p>På 1950- och 1960-talen blev spårvagnarna starkt ifrågasatta och i samband med införandet av högertrafiken försvann de på många håll.</p>
<p><div id="attachment_140725" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140725" class="size-full wp-image-140725" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/langedragslinjen-1000.jpg" alt="" width="1000" height="641" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/langedragslinjen-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/langedragslinjen-1000-300x192.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/langedragslinjen-1000-768x492.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/langedragslinjen-1000-250x160.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/langedragslinjen-1000-520x333.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/langedragslinjen-1000-730x468.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140725" class="wp-caption-text">M3 var den första typen av så kallade Långedragsvagnar som var längre än innerstadsvagnar. M3 fanns i tre exemplar och kördes mellan 1908 och 1930. Foto: Ringlinjen</p></div></p>
<p>– Man tyckte helt enkelt att spårvagnarna var i vägen för bilarna som ju var det som gällde då. Det var heta diskussioner även bland politikerna i Göteborg, men till sist beslutade man sig för att behålla spårvagnarna. Det är det nog många som är glada för i dag. Spårvagnarna har ju verkligen blivit en profil för staden, säger Kent Lindahl.</p>
<h2><strong>Trävagnar fram till 1943</strong></h2>
<p>Sedan början av 1900-talet har Göteborgs gator trafikerats av ett 20-tal olika spårvagnsmodeller. Fram till 1943 användes trävagnar där föraren stod upp och körde med en kontrollratt. Trävagnarna ersattes av ”Mustang”, en boogievagn där föraren och konduktören kunde sitta ner.</p>
<p><div id="attachment_140727" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140727" class="size-full wp-image-140727" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndalslinjen-1000.jpg" alt="" width="1000" height="660" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndalslinjen-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndalslinjen-1000-300x198.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndalslinjen-1000-768x507.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndalslinjen-1000-250x165.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndalslinjen-1000-520x343.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndalslinjen-1000-730x482.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140727" class="wp-caption-text">M4 kördes mellan 1908 och 1943. På 1930-talet lät man bygga in plattformarna med fönster, främst på grund av kylan under vintern.</p></div></p>
<p>–  De här spårvagnarna var lite mer ombonade med stängda dörrar och stoppade säten. Det var mycket mekanik, men de hade även vissa inslag av automatisering, säger Kent Lindahl.</p>
<h2><strong>Spårvagnar med stridsvagnskvalitet</strong></h2>
<p>1958 introducerades spårvagnen M25, en motorvagn med pedaler. Elektronik blev då en del av körningen och den nya modellen innebar att komforten för passagerarna blev ytterligare lite bättre. Totalt fanns 125 spårvagnar av M25 och den sista togs ur trafik 1997.</p>
<p>– De flesta av de här spårvagnarna byggdes av Hägglund &amp; Söner som även tillverkade stridsvagnar. Det här var spårvagnar som byggdes för att hålla länge och det gjorde de ju också, säger Kent Lindahl.</p>
<p><div id="attachment_140726" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140726" class="size-full wp-image-140726" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndal-lundby-1000.jpg" alt="" width="1000" height="676" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndal-lundby-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndal-lundby-1000-300x203.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndal-lundby-1000-768x519.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndal-lundby-1000-250x169.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndal-lundby-1000-520x352.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/molndal-lundby-1000-730x493.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140726" class="wp-caption-text">M22 var den första serien av moderna vagnar med fast konduktör och ingång bak. Den ”Flygande fästningen” trafikerade Göteborgs spårvagnslinjer mellan 1943 och 1967. Foto: Ringlinjen</p></div></p>
<p>I mitten av 1980-talet fick Göteborg sin första ledvagnsmodell, en föregångare till dagens M31.</p>
<p>– Det här var också ett sätt att modernisera vagnparken i Göteborg och det blev ett stort lyft för trafiken, säger Kent Lindahl.</p>
<h2><strong>Längre spårvagn ökar effektiviteten</strong></h2>
<p>För närvarande finns fyra olika spårvagnsmodeller i trafik – M29, M31, M32 och M33. Och på söndag 19 januari är det premiär för M34, som med sina 45 meter är hela tolv meter längre än sin föregångare. Kent Lindahl är en av dem som jobbat med provkörningar och tekniska kontroller av den nya spårvagnen.</p>
<p><div id="attachment_140729" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140729" class="size-full wp-image-140729" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/frihamnen-1000.jpg" alt="" width="1000" height="644" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/frihamnen-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/frihamnen-1000-300x193.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/frihamnen-1000-768x495.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/frihamnen-1000-250x161.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/frihamnen-1000-520x335.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/frihamnen-1000-730x470.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140729" class="wp-caption-text">M25 beställdes samtidigt som andra städer lade ner sina spårvagnar och hade multipelkopplade motorvagnar med pedaler. M25 kördes från 1958 ända fram till 1997. Foto: Ringlinjen</p></div></p>
<p>– M34 är en jättebra spårvagn. I princip är det en längre variant av M33 som kom 2020 och varken förarna eller resenärerna kommer att märka så stor skillnad. Men tack vare att den har fler stå- och sittplatser kommer vi att kunna transportera fler personer på ett mer effektivt sätt. Det känns väldigt bra, säger han.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h4><strong>Spårvagnsmuseet</strong></h4>
<p>Flera av de gamla spårvagnarna finns bevarade på Spårvagnsmuseet i Göteborg. Museet ligger i vagnhallen i Gårda och är öppet på söndagar klockan 11–14.</p>
<p><strong>Länkar: </strong></p>
<ul>
<li><a href="https://www.ringlinien.org" target="_blank" rel="noopener">Ringlinien</a></li>
<li><a href="https://goteborgssparvagar.se/" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs spårvägar</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Från häst och kusk till superspårvagn

<p>Från 13 januari får trafiken mellan Göteborgsoperan och Stationsmotet en ny körväg då Bergslagsgatan öppnar i en ny sträckning. Samtidigt stängs Stadstjänaregatan av en sträcka i höjd med Hisingsbron på grund av ledningsarbeten. Detta gör att trafiksituationen i området förändras.</p>
<p><div id="attachment_140645" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140645" class="size-full wp-image-140645" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-1-1000.jpg" alt="" width="1000" height="703" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-1-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-1-1000-300x211.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-1-1000-768x540.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-1-1000-250x176.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-1-1000-520x366.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-1-1000-730x513.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140645" class="wp-caption-text">Bil- och busstrafiken i Centralenområdet leds om när delar av Stadstjänaregatan stängs (rött kryss). Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<h2><strong>Ny väg via Stationsmotet</strong></h2>
<p>Bil- och busstrafiken från Göteborgsoperan och Södra sjöfarten till Hisingsbron får störst påverkan. Där måste trafiken köra via Stationsmotet och vända. Det gäller även busstrafiken från Nils Ericsonterminalen.</p>
<p><div id="attachment_140646" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140646" class="size-full wp-image-140646" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-2-1000.jpg" alt="" width="1000" height="733" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-2-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-2-1000-300x220.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-2-1000-768x563.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-2-1000-250x183.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-2-1000-520x381.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-2-1000-730x535.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140646" class="wp-caption-text">Störst påverkan blir det på trafiken från Södra Sjöfarten mot Hisingsbron som får köra via Stationsmotet. Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p>– Det här innebär förändrade körvägar för många trafikanter och en del kommer att få en något längre körväg. Samtidigt minskar trafiken vid korsningen söder om Hisingsbron vilket underlättar främst för trafiken från Hisingsbron som ska österut mot Stationsmotet, säger Robin Holmér, trafikanalytiker på Trafik Göteborg.</p>
<p>Trafikanter som kör i området uppmanas att vara uppmärksamma på skyltningen och räkna med att resan kan ta längre tid. De som reser kollektivt kan hålla koll på reseförändringar i appen Västtrafik To Go.</p>
<h2><strong> </strong><strong>”Bananbron” mot Lilla Bommen öppnar</strong></h2>
<p>Samtidigt öppnar ”Bananbron” för bil- och busstrafik. Det är anslutningen mellan Södra och Norra Sjöfarten. Det innebär att trafikanter som ska från Centralenområdet mot Lilla Bommen kan köra via ”Bananbron”, precis som trafiken från Göteborgsoperan som ska ner i Götatunneln västerut. Detta är en preliminär trafiklösning som gäller fram till 1 augusti i år.</p>
<h2><strong>Ändrad gång- och cykelbana</strong></h2>
<p>Gående och cyklister påverkas genom att gång- och cykelbanan mellan Nils Ericsonterminalen och Hisingsbron får en ändrad väg. Endast den ena gång- och cykelbanan längs Stadstjänaregatan kommer att vara öppen.</p>
<p><div id="attachment_140647" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140647" class="size-full wp-image-140647" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-3-1000.jpg" alt="" width="1000" height="738" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-3-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-3-1000-300x221.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-3-1000-768x567.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-3-1000-250x185.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-3-1000-520x384.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2025/01/karta-3-1000-730x539.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140647" class="wp-caption-text">Gång- och cykelbanan får ändrad sträckning och är endast öppen på västra sidan av Stadstjänaregatan. Karta. Trafik Göteborg</p></div></p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länk: </strong><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p>
<p></p></div></div></p>


Nya vägar för trafiken i Centralenområdet

<p>Det senaste året har Backavägen vid Backaplan varit avstängd mellan Leråkersmotet och Norra Deltavägen. Trafiken har gått på en tillfällig väg under ombyggnadsarbetet. Nya Backavägen har fått ett kollektivtrafikkörfält i mitten och ett körfält i varje riktning för biltrafik. I korsningen vid Leråkersmotet är den nya rondellen klar.</p>
<h2>Norra Deltavägen klar efter nyår</h2>
<p>Nu återstår att bygga gång- och cykelbanor på båda sidor av Backavägen vilket innebär att gång- och cykeltrafiken kan komma att ledas om på vissa sträckor. Efter nyår ska ombyggnaden av Norra Deltavägen vara klar och då rivs den tillfälliga rondellen.</p>
<p>Framöver fortsätter andra trafik- och byggarbeten på och runt Backaplan vilket kan komma att påverka trafiken, bland annat planeras för en ny spårväg.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länk:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p>
<p></p></div></div></p>


Backavägen öppnar igen

<p>Sänkningen, till 30 och 40 från dagens 50 km/h, sker först i och runt stadsdelen Skår och ska sedan genomföras successivt i hela Göteborg.</p>
<p>– Vi vet att trafiksäkerhet har en avgörande betydelse för att våga gå och cykla i staden och rätt hastighet är den viktigaste trafiksäkerhetsfaktorn. Rätt hastighet ger också mindre buller, ökar möjligheterna till mer hållbart resande, bättre miljö och klimat och ökad trygghet, säger Suzanne Falk, trafiksäkerhetsexpert på stadsbyggnadsförvaltningen, Göteborgs Stad.</p>
<h2>Sänkning genomförs i hela Göteborg</h2>
<p>Sänkningen till 30 och 40 km/h är politiskt beslutad i kommunfullmäktige och ska genomföras i hela Göteborg, stadsdel för stadsdel. Först ut är Skår i södra delen av Örgryte, som får nya vägskyltar nu i början av december.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h4>Sänkt hastighet räddar liv</h4>
<p>Om alla kommuner i Sverige inför hastigheterna 30, 40 och 60 km/h i tätorter, minskar risken för olyckor och 15–20 liv per år kan räddas. Restiden skulle öka med 3–4 procent, vilket för de flesta bilresor innebär mindre än en minuts längre körtid.</p>
<p>Källa: Trafikverket: Rätt hastighet på vägen</p>
<p><strong>Länk: </strong><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/trafik-och-gator/trafiksakerhet-och-regler/trafiksakerhet" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Trafiksäkerhet</a></p>
<p></p></div></div></p>
<p>Under 2025 planerar Göteborgs Stad att stadsdelarna längs Delsjövägen och Munkebäcks Allé i östra Göteborg, från Skår i söder till Munkebäcksmotet i norr, ska få 30- och 40-skyltar.</p>
<h2>Är en del i hastighetsplanen</h2>
<p>De nya permanenta hastighetsgränserna 40, 60, och 80 km/h ingår i en hastighetsplan som Göteborgs Stad har tagit fram. I tätbebyggda områden i Sverige är 50 km/h den så kallade bashastigheten och utanför tätbebyggt område är bashastigheten 70 km/h. På sina egna gator och vägar får kommunerna ersätta bashastigheterna med 30-, 40-, 60- eller 80-skyltar.</p>


Skår först ut när Göteborg sänker hastighetsgränserna

<p>På torsdagen öppnade julresebokningen och som vanligt var det högt tryck på serviceresors beställningscentral. Fram till klockan 12 hade de tagit emot 189 samtal och förbokat 427 resor för jul- och nyårshelgerna.</p>
<p>– Det är alltid högt tryck den första dagen och trots att vi sätter in extrapersonal blir det en del köer. Julhelgen är den största helgen vi har inom serviceresor. Förra året var det 2 200 färdtjänstresor i Göteborg på julafton, säger Mikael Olsson, trafikledare på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<p><div id="attachment_140165" style="width: 664px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140165" class="size-full wp-image-140165" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/Mikael-Olsson-654.jpg" alt="" width="654" height="728" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/Mikael-Olsson-654.jpg 654w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/Mikael-Olsson-654-270x300.jpg 270w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/Mikael-Olsson-654-250x278.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/Mikael-Olsson-654-520x579.jpg 520w" sizes="auto, (max-width: 654px) 100vw, 654px" /><p id="caption-attachment-140165" class="wp-caption-text">Mikael Olsson är trafikledare på stadsmiljöförvaltningen.</p></div></p>
<h2>Manuell hantering för extra kontroll</h2>
<p>I år stänger förbokningen för julresorna torsdag 19 december, vilket är lite tidigare jämfört med andra år. Det beror på att det är en helg precis före jul och att serviceresor behöver göra en del manuell hantering av bokningarna.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h4>Resebokning för jul och nyår</h4>
<ul>
<li>Bokningen för jul- och nyårsresor har öppet 5–19 december</li>
<li>Nyårsresor kan även bokas 27–30 december</li>
<li>Öppettiderna är vardagar klockan 9–17</li>
<li>Du bokar på telefonnummer 031–368 25 50 – välj knappval 1 och sedan 4</li>
</ul>
<p><strong>Länk: </strong><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/fardtjanst/julresa-med-fardtjanst" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Julresa med färdtjänst</a></p>
<p></p></div></div></p>
<p>– Resorna kontrolleras extra noga för att det ska bli så bra som möjligt för våra resenärer. Det är också därför man bara kan boka via telefon, säger Mikael Olsson.</p>
<h2>Har köpt in mer trafik</h2>
<p>Trots den stora efterfrågan på färdtjänstresor under jul- och nyår brukar alla som vill få resa. Men man får vara beredd på att det kanske inte blir exakt den tid man vill. Tiden är också preliminär och kan ändras.</p>
<p><div id="attachment_140166" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-140166" class="size-full wp-image-140166" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/julfrimarke-1000.jpg" alt="" width="1000" height="1000" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/julfrimarke-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/julfrimarke-1000-300x300.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/julfrimarke-1000-150x150.jpg 150w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/julfrimarke-1000-768x768.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/julfrimarke-1000-250x250.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/julfrimarke-1000-520x520.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/12/julfrimarke-1000-730x730.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-140166" class="wp-caption-text">På resdagen är det viktigt att du är resklar när färdtjänsten ska komma. Du behöver också gå att nå på telefonen så att bokningen kan meddela eventuella justeringar.</p></div></p>
<p>– I år har vi lyckats köpa in lite mer trafik, så förhoppningsvis kommer fler att få de tider de önskar. Men vi har inte obegränsat med resurser utan löser alla resor så gott vi kan. Vi hör självklart av oss till alla resenärer där vi behöver ändra tiden, säger Mikael Olsson.</p>
<h2><strong>Var förberedd och nåbar</strong></h2>
<p>Han tipsar om några saker som är bra att tänka på för alla som ska boka jul- och nyårsresor.</p>
<p>– Först och främst är det bra om du förbereder dig före samtalet med telefonnummer och adress, både till dig själv och dit du ska. Vi behöver också veta vilka hjälpmedel du behöver. Se även till att du har rätt färdtjänsttillstånd. På resdagen är det viktigt att du är resklar när färdtjänsten ska komma. Samtidigt behöver du vara nåbar på telefonen så att vi kan meddela eventuella justeringar.</p>


Dags att boka julens färdtjänstresor

<p>Statistiskt sett får Göteborg en genomsnittlig vinter bara ett fåtal rejäla snöfall. Men när det händer är det viktigt att snabbt och effektivt röja undan snön. Göteborgs Stad och de entreprenörer soim staden anlitar har tillsammans cirka 350 fordon och maskiner att sätta in för att röja snö, salta eller flisa. Utöver detta finns personal som för hand skottar och flisar till exempel övergångställen och trappor.</p>
<p>Om Göteborgsområdet får ”vanliga” snöfall, med upp till tio centimeter snö, är Göteborgs Stads ambition att de prioriterade ytorna ska vara plogade inom sex timmar efter att snön har slutat falla. Vanliga bostadsgator ska vara plogade inom tolv timmar.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h4>Fastighetsägare har eget ansvar</h4>
<p>Snöröjning och halkbekämpning är inte bara Göteborgs Stads ansvar</p>
<p>Alla fastighetsägare – stora, små, privata och offentliga, hyresvärdar, bostadsrättsföreningar, villa- och radhusägare – är skyldiga att skotta och flisa trottoarer, gångvägar och trappor på och längs fastigheten.</p>
<p><strong>Länkar:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/renhallning-och-snorojning/sno-och-halka/fastighetsagarens-ansvar-for-snorojning" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Om fastighetsägarens ansvar för snöröjning</a></li>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/renhallning-och-snorojning/sno-och-halka" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Mer information om snö och  halka</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>
<p>– Om det däremot inom en kort tid faller stora mängder snö, framför allt tung och blöt snö, eller om det fortsätter att snöa i flera dagar, då kommer det ta längre tid att hinna ploga och röja överallt. Stora mängder snö i större städer innebär också ett annat problem, det finns ibland ingenstans att göra av snön, vilket kan innebära besvärliga snöhögar under en tid, säger Petri Stjernvall, planeringsledare på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<h2>Halka oftare värre än snö</h2>
<p>Ändå är snön inte den stora utmaningen i Göteborg. Det är halkan som oftare är ett större problem än snön.</p>
<p>Hur halkan bekämpas beror på vädret och temperaturen. Oftast, när temperaturen är runt noll eller på några minusgrader, saltar snöröjarna med fuktat salt på huvudvägarna och huvudgatorna där det går kollektivtrafik och på cykelbanorna.</p>
<p>Men om temperaturen sjunker under fem minusgrader gör det fuktiga saltet ingen nytta. Då läggs istället torrsalt ut på huvudvägarna och gatorna. På cykelbanorna läggs flis, som är finkrossad sten. Bostadsgator och andra lokalgator saltas aldrig utan flisas i stället.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h4>Dina synpunkter är värdefulla</h4>
<p>Det är värdefullt för Göteborgs Stad att göteborgarna hör av sig med synpunkter på snöröjningen och halkbekämpningen. Det gör att den kan bli bättre.</p>
<p>Om du har synpunkter eller frågor kan du ringa Göteborgs Stads kontaktcenter på 031–3650000 klockan 08-16.30 på vardagar, eller skicka epost: <a href="mailto:goteborg@goteborg.se">goteborg@goteborg.se</a>.</p>
<p><strong>Länk:</strong> <a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/renhallning-och-snorojning/sno-och-halka" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Mer information om snö och  halka</a></p>
<p></p></div></div></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>


Göteborgs Stad har beredskap för snö och halka

<p>Ombyggnaden av Eriksbergsmotet började förra sommaren för att öka trafiksäkerheten och framkomligheten på Lundbyleden. Nu är arbetena i stort sett klara och den olycksdrabbade korsningen mellan Inlandsgatan och Lundbyleden är bortbyggd.</p>
<p>I början av oktober öppnade den nya anslutningen till Inlandsgatan. Trafiken mellan Lundbyleden och Inlandsgatan kör numera via Eriksbergsmotet där på- och avfarterna har anpassats efter den nya trafiksituationen.</p>
<p><div id="attachment_139359" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-139359" class="size-full wp-image-139359" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/karta-eriksbergsmotet-1000.jpg" alt="" width="1000" height="1000" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/karta-eriksbergsmotet-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/karta-eriksbergsmotet-1000-300x300.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/karta-eriksbergsmotet-1000-150x150.jpg 150w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/karta-eriksbergsmotet-1000-768x768.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/karta-eriksbergsmotet-1000-250x250.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/karta-eriksbergsmotet-1000-520x520.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/karta-eriksbergsmotet-1000-730x730.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-139359" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p>Ombyggnaden av motet innebär också förbättringar för gående och cyklister genom nya gång- och cykelbanor längs nya Inlandsgatan samt mellan Gropegårdsgatan och Herkulesgatan.</p>
<p>Busstrafiken läggs om till nya Inlandsgatan vid tidtabellsskiftet i mitten av december.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länkar: </strong></p>
<ul>
<li><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></li>
<li><a href="https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/e6.21-eriksbergsmotet-inlandsgatan" target="_blank" rel="noopener">Trafikverket: Om Eriksbergsmotet-Inlandsgatan</a></li>
</ul>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Eriksbergsmotet öppet igen efter ombyggnaden

<p>Sedan våren 2023 är delar av Södra Sjöfarten i Centralenområdet avstängd på grund av arbeten med stadsutveckling. Trafiken går i stället dubbelriktad på Norra Sjöfarten, mellan Operan och Hisingsbron.</p>
<h2>Många cyklister och gående i området</h2>
<p>I samband med ett ledningsarbete i området är det dags för en trafikförändring. Från den 4 november öppnar delar av Södra Sjöfarten i höjd med Lilla Bommen igen och trafiken leds via den tillfälliga rondellen på Bergslagsgatan och vidare upp mot Stadstjänarebron (se karta).</p>
<p><div id="attachment_139278" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-139278" class="size-full wp-image-139278" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sodra-sjofarten-1000.jpg" alt="" width="1000" height="784" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sodra-sjofarten-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sodra-sjofarten-1000-300x235.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sodra-sjofarten-1000-768x602.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sodra-sjofarten-1000-250x196.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sodra-sjofarten-1000-520x408.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sodra-sjofarten-1000-730x572.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-139278" class="wp-caption-text">Från måndag 4 november öppnar delar av Södra Sjöfarten i höjd med Lilla Bommen igen och trafiken leds via den tillfälliga rondellen på Bergslagsgatan och vidare upp mot Stadstjänarebron. Foto: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p>Bilister uppmanas att följa skyltningen och vara uppmärksamma på att det rör sig många cyklister och gående i området vid Bergslagsgatan. Denna trafiklösning gäller fram till januari 2025.</p>
<h2>Lättnader för trafiken västerut</h2>
<p>Samtidigt återgår trafiken på Norra Sjöfarten till det normala med enkelriktad trafik, det vill säga två körfält för trafiken i riktning mot Operan. Dessutom öppnar påfarten till Götatunneln/E45 vid Lilla Bommen-motet igen. Det betyder att trafiken från Hisingsbron inte längre behöver köra omvägen via Stationsmotet för att nå Götatunneln. Avfarten från Götatunneln mot Södra Sjöfarten i Lilla Bommen-motet är fortsatt stängd.</p>
<h2>Busstrafiken kan påverkas</h2>
<p>För busstrafiken som kör via rondellen på Bergslagsgatan kan framkomligheten påverkas, särskilt under rusningstid. Som bussresenär kan du ha koll på eventuella förseningar genom att söka din resa i appen Västtrafik To Go.</p>
<h2>Gång- och cykelbanan flyttas senare</h2>
<p><strong> </strong>Gång- och cykeltrafiken tar sig fram som tidigare, men i slutet av november flyttas gång- och cykelbanan längs med Nils Ericson-terminalen närmare Nordstan. Mer information kommer när det närmar sig.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länkar:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></li>
<li><a href="https://trafiken.nu/" target="_blank" rel="noopener">trafiken.nu</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Vägar öppnar igen i Centralenområdet

<p>Göteborgs Stads flytbryggor för färjetrafiken på älven och i södra skärgården måste förr eller senare tas upp på land för renovering. Den här gången måste bryggan vid Klippans färjeläge, som ligger nedanför Jaegerdorffsplatsen, både renoveras och förstärkas. Arbetet beräknas ta upp till fem månader, och vara klart framåt 1 april nästa år.</p>
<p>– För att upprätthålla en konstruktions livslängd är det avgörande att vi kontinuerligt underhåller den. Genom att göra detta nu säkerställer vi att flytbryggan bevarar sin funktion, säger Isac Enhamn, planeringsledare maritima byggnadsverk på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<h2>Eriksberg blir tillfällig ändhållplats</h2>
<p>Medan Klippans färjeläge är avstängd kommer färjan på Västtrafiks linje 285 – Älvsnabben – som normalt har Klippan som ändhållplats, i stället att vända vid Eriksbergs färjeläge på norra älvstranden.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-50 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h3>Läs mer</h3>
<p><a href="http://www.vasttrafik.se/" target="_blank" rel="noopener">Mer information finns på Västtrafiks hemsida</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-50 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights "><div  class="inside-grid-column">
<p>Renoveringen och förstärkningen av flytbryggan ska göras på ett varv i Göteborg.</p>
<p>– Det är konstruktioner i både betong och stål som måste åtgärdas, säger Isac Enhamn på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div><br />
För att om möjligt undvika att behöva stänga Klippans färjeläge helt har stadsmiljöförvaltningen undersökt om det går att lägga en tillfällig flytbrygga medan den ordinarie renoveras. Det visade sig att det inte gick.</p>
<h2>Klippan förbereds för elfärjor</h2>
<p>Även en dykdalb som står i vattnet vid flytbryggan behöver renoveras. En dykdalb är ett knippe stora stolpar som hjälper till att hålla bryggor och båtar på plats när det blåser eller vattnet strömmar kraftigt.</p>
<p>Under tiden Klippans färjeläge är avstängt kommer det också att förberedas för att kunna ladda de elektriska älvfärjor som om några år ska börja trafikera även denna linje</p>


Nu renoveras Klippans färjeläge – stängs under vintern

<p>Spårvagnen av modell M34 rullar tyst ut i solskenet från vagnhallen i Gårda. Med den klassiska blåvita färgen ser den vid första anblick ut som sina föregångare. Men med sina 45 meter är spårvagnen hela tolv meter längre än den senaste modellen. Den rymmer också 319 resenärer jämfört med 220 och 190 i tidigare modeller.</p>
<p><div id="attachment_139038" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-139038" class="wp-image-139038" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-miljo-1440.jpg" alt="" width="1000" height="693" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-miljo-1440.jpg 1440w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-miljo-1440-300x208.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-miljo-1440-1024x710.jpg 1024w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-miljo-1440-768x532.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-miljo-1440-250x173.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-miljo-1440-520x360.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-miljo-1440-730x506.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-139038" class="wp-caption-text">Foto: Alstom/Christoph Busse</p></div></p>
<p>– Vi är otroligt glada för att vi har den nya vagnen på plats. Spårvagnar är Göteborgs varumärke nummer ett och det finns en stolthet i att vi satsar på spårvagnstrafiken framåt. För resenärerna blir det en kvalitetshöjning. M34:an är bekvämare, tystare och ljusare. Den har bättre information i vagnen och två sorters usb-portar för laddning, säger Linda Rudenwall, vd för Göteborgs Spårvägar.</p>
<p><div id="attachment_139040" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-139040" class="size-full wp-image-139040" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Linda_Rudenwall-800.jpg" alt="" width="800" height="746" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Linda_Rudenwall-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Linda_Rudenwall-800-300x280.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Linda_Rudenwall-800-768x716.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Linda_Rudenwall-800-250x233.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Linda_Rudenwall-800-520x485.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Linda_Rudenwall-800-730x681.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-139040" class="wp-caption-text">Linda Rudenwall, vd för Göteborgs Spårvägar. Foto: Hanna Klumbies</p></div></p>
<h2>En pusselbit för att uppfylla mål</h2>
<p>Fram till 2035 väntas Göteborgsregionen växa med 200 000 invånare. De nya spårvagnarna är ett led i att möta den ökade efterfrågan på hållbart resande.</p>
<p>– Den ger oss högre kapacitet och i förlängningen också snabbare spårvagnsresor. Staden växer och det gäller att vi är rustade för det. Den nya spårvagnen blir en viktig del av utbyggnaden av spårvagnstrafiken; först nu till Lindholmen, men sedan även Allélänken och Lindholmsförbindelsen. Den är en viktig pusselbit i Målbild Koll2035, säger Lars Backström, vd för Västtrafik.</p>
<p><div id="attachment_139041" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-139041" class="size-full wp-image-139041" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-interior-1000.jpg" alt="" width="1000" height="687" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-interior-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-interior-1000-300x206.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-interior-1000-768x528.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-interior-1000-250x172.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-interior-1000-520x357.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-interior-1000-730x502.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-139041" class="wp-caption-text">M34 är rymligare än föregående modeller och har bättre tillgänglighet. Foto: Alstom/Christoph Busse</p></div></p>
<p>Målbild Koll2035 antogs av regionfullmäktige 2018. Den beskriver hur kollektivtrafiken ska utvecklas i Göteborg, Mölndal och Partille fram till år 2035. Bland annat ska restiderna kortas med 20–25 procent och kapaciteten öka med 70 procent.</p>
<h2>Ger större tillgänglighet</h2>
<p>M34:an har större flexytor med plats för bland annat barnvagnar och rullstolar. Med de nya vagnarna fasas även modellerna M28 och M29 ut, de som har höga trappsteg in i vagnen.</p>
<p><div id="attachment_139042" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-139042" class="size-full wp-image-139042" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Lars_Backstrom-1000.jpg" alt="" width="1000" height="671" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Lars_Backstrom-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Lars_Backstrom-1000-300x201.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Lars_Backstrom-1000-768x515.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Lars_Backstrom-1000-250x168.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Lars_Backstrom-1000-520x349.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Lars_Backstrom-1000-730x490.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-139042" class="wp-caption-text">Lars Backström, vd för Västtrafik. Foto: Hanna Klumbies</p></div></p>
<p>– Nu blir spårvagnstrafiken mer tillgänglig för alla. M34:an är i allmänhet en symbol för framkomlighet. Med en sådan här vagn behöver vi inte köra fler fordon, men kan ändå köra fler resenärer, säger Lars Backström.</p>
<h2>Fler spårvagnar på väg</h2>
<p>Under den senaste månaden har vagnen testkörts, främst på nätterna. Man har testat så att den får plats överallt och inte stöter emot någonstans längs sträckan. Därutöver har olika bromstester gjorts. Spårvagnen sätts i trafik i december och kommer att trafikera linje 5 och 11.</p>
<p><div id="attachment_139043" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-139043" class="size-full wp-image-139043" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-front-800.jpg" alt="" width="800" height="927" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-front-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-front-800-259x300.jpg 259w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-front-800-768x890.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-front-800-250x290.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-front-800-520x603.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/sparvagn-front-800-730x846.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-139043" class="wp-caption-text">Den nya spårvagnen kommer till en början att trafikera linje 5 och 11. Foto: Hanna Klumbies</p></div></p>
<p>Fram till 2026 kommer ytterligare 59 spårvagnar av den nya modellen att levereras.</p>
<p>Göteborgs Spårvägar är ett kommunalägt bolag som har varit en del av Göteborgs Stad sedan 1879. Västtrafik ägs av Västra Götalandsregionen</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länkar:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://goteborgssparvagar.se/" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Spårvägar </a></li>
<li><a href="https://www.vasttrafik.se/" target="_blank" rel="noopener">Västtrafik</a><strong><br />
</strong></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Ökad kapacitet med nya längre spårvagnar

<p>– Testcyklist är ett prova-på-projekt. För att nå våra klimatmål måste vi jobba med omställningen ihop med göteborgarna. Vi behöver knuffa dem i rätt riktning och få dem att förverkliga den potential för cykling som vi ser finns i Göteborg. Hösten upplevs av många som ett andra nyår, då man är villig att börja med nya vanor och därför gör vi det här nu. Det var ett jättestort intresse när man skulle anmäla sig, säger Sara Hellgren, projektledare för hållbart resande på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<h2>Byter bil mot cykel</h2>
<p>1 013 personer i de utvalda områdena Kviberg, Utby, Vidkärr och Kålltorp anmälde sitt intresse till satsningen och 125 valdes ut till att bli testcyklister. Medelåldern hos deltagarna är 43 år och de har i genomsnitt 8,1 kilometer till jobbet eller skolan. De pendlar i snitt 4,6 dagar i veckan och har tidigare tagit bilen drygt 93 procent av alla sina pendlingsresor. Från 16 september till 25 oktober tar de nu i stället cykeln.</p>
<p><div id="attachment_138845" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-138845" class="size-full wp-image-138845" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Sara_Hellgren-1000.jpg" alt="" width="1000" height="857" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Sara_Hellgren-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Sara_Hellgren-1000-300x257.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Sara_Hellgren-1000-768x658.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Sara_Hellgren-1000-250x214.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Sara_Hellgren-1000-520x446.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Sara_Hellgren-1000-730x626.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-138845" class="wp-caption-text">Sara Hellgren, projektledare för hållbart resande på stadsmiljöförvaltningen.</p></div></p>
<p>– Majoriteten av deltagarna vill testa att cykelpendla till jobb och skola för att få motion och bättre hälsa. Därefter är det ekonomin, att det är billigare än att ta bilen och de positiva effekterna för miljön och klimatet som anges som orsak, säger Sara Hellgren.</p>
<h2>Positiva resultat i halvtid</h2>
<p>Knappt tre veckor har gått sedan testet startade och återkopplingen hittills är positiv.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h4>Testcyklist = hållbarhet<strong><br />
</strong></h4>
<ul>
<li>Testcyklist är ett led i att få fler att resa hållbart i Göteborg.</li>
<li>Satsningen går i linje med stadens miljö- och klimatmål, där bland annat miljöpåverkan från transporter ska minska.</li>
<li>Göteborg ska vara en ekologiskt hållbar stad 2030.</li>
</ul>
<p><strong>Länkar:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/kommun-och-politik/kommunens-organisation/forvaltningar-och-namnder/stadsmiljoforvaltningen" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad Stadsmiljöförvaltningen</a></li>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/trafik-och-gator/cykling-och-cykelvagar/testcyklist" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Testcyklist</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>
<p>– Vi har gått från en 93-procentig bilpendling till 7,5 procent. Från att inte ha cyklat alls har nu deltagarna gjort 90 procent av sina pendlingsresor med cykel. Hälsoskälen var en stor anledning till att man ville vara med och speglar sig i kommentarerna också. Man tycker att cyklingen hjälper en att piggna till på morgonen och att det är skönt att få lufta tankarna efter en dag på kontoret. Många upplever också en tidsvinst.</p>
<h2>Ekonomisk och hälsomässig vinst</h2>
<p>Ted Lärnhem är en av testcyklisterna som nu pendlar två mil om dagen från hemmet i Utby till jobbet på Lindholmen.</p>
<p>– Jag tycker att det är ett trevligt initiativ från Göteborgs Stad. Jag hade tänkt tidigare att jag skulle börja cykla till jobbet och det här blev en extra sporre att verkligen göra det, säger Ted Lärnhem.</p>
<p><div id="attachment_138854" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-138854" class="size-full wp-image-138854" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Ted-Larnhem-1000.jpg" alt="" width="1000" height="708" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Ted-Larnhem-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Ted-Larnhem-1000-300x212.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Ted-Larnhem-1000-768x544.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Ted-Larnhem-1000-250x177.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Ted-Larnhem-1000-520x368.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/Ted-Larnhem-1000-730x517.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-138854" class="wp-caption-text">Ted Lärnhem bor i Utby och är en av de 125 testcyklisterna som ställt bilen och istället cyklar till jobbet.</p></div></p>
<p>Nu väntar han på att dubbdäcken ska på och satsar på att fortsätta cykla även under vintern.</p>
<p>– Jag tänker inte återgå till bilen. Män i min ålder behöver få upp pulsen och det passar mig utmärkt att träningscykla två mil om dagen. Det är också en ekonomisk faktor. Att parkera bilen en arbetsdag kostar 230 kronor plus trängselavgifter. Så cyklingen är en lönsam affär som dessutom säkerställer min fysik. Jag vill uppmana alla som tycker att det är för tungt att springa eller gå till gymmet att köra i gång med cykel. Du rensar hjärnan före arbetet och kopplar av på vägen hem.</p>
<h2>Uppmärksammar brister</h2>
<p>Cyklisterna uppmuntras också att skicka in synpunkter kring sådant som fungerar sämre i cykelvägnätet.</p>
<p>– Vi har fått många värdefulla kommentarer, exempelvis om att vissa sträckor känns otrygga eftersom man tvingas ut bland bilarna på grund av vägarbeten, säger Sara Hellgren.</p>
<h2>Möjlighet till ny omgång</h2>
<p>Till våren kommer ytterligare en uppföljning att göras för att se hur många som har fortsatt att cykelpendla.</p>
<p>– Vi hoppas så klart att cyklisterna ska ha fått en ny vana och att beteendet ska kvarstå. Om vi ser goda resultat i långtidsuppföljningen är det mycket som talar för att vi kommer att göra detta nästa år igen, men i ett annat geografiskt område, säger Sara Hellgren.</p>
<p><div id="attachment_138846" style="width: 1450px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-138846" class="size-full wp-image-138846" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/testcyklister-1440.jpg" alt="" width="1440" height="810" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/testcyklister-1440.jpg 1440w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/testcyklister-1440-300x169.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/testcyklister-1440-1024x576.jpg 1024w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/testcyklister-1440-768x432.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/testcyklister-1440-250x141.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/testcyklister-1440-520x293.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/10/testcyklister-1440-730x411.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /><p id="caption-attachment-138846" class="wp-caption-text">125 göteborgare som annars brukar ta bilen provar just nu på att cykelpendla till och från jobb eller skola. Foto: Lo Birgersson</p></div></p>
<p>&nbsp;</p>


125 göteborgare testar att cykelpendla

<p>För att öka framkomligheten och trafiksäkerheten har Eriksbergsmotet fått en ny rondell och ny anslutning till Inlandsgatan. På måndag 7 oktober öppnar nya Inlandsgatan för trafik och därmed försvinner den ljusreglerade korsningen Inlandsgatan – Lundbyleden.</p>
<h2>Kolhamnsgatan öppnas också</h2>
<p>Men Göteborgs Stads arbeten i området är inte helt klara. Inlandsgatan mellan Gropegårdsgatan och Herkulesgatan kommer därför vara stängd ett tag till. Bilister får välja andra vägar mellan Lundbyleden och Gropegårdsgatan.</p>
<p>En del av Kolhamnsgatan är också stängd i båda riktningar och trafiken leds om via Säterigatan och Stålhandskegatan, men klockan 06.00 på måndag 7 oktober öppnar vägen helt igen.</p>
<h2>Ny gång- och cykelbana klar senare i höst</h2>
<p>När ombyggnaden av Eriksbergsmotet påbörjades förra hösten så stängdes gång- och cykelbanan längs Lundbyleden mellan Stålhandskegatan och Inlandsgatan permanent. Gång- och cykeltrafiken har istället letts om via gång- och cykelbron mellan Cronackersgatan och Inlandsgatan.</p>
<p>Senare i höst öppnar en helt ny gång- och cykelbana mellan Herkulesgatan och Gropegårdsgatan.</p>
<h2>Busstrafiken läggs om i december</h2>
<p>Busstrafiken i området fortsätter att köra som tidigare och läggs om till den nya Inlandsgatan vid tidtabellsskiftet i mitten av december.</p>
<p>Därefter påbörjas arbeten längs Lundbyleden vilket innebär nedsatt hastighet och begränsad framkomlighet nattetid. Alla körfält hålls öppna dagtid men trafikanter uppmanas ta det försiktigt förbi arbetsområdet.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länk:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p>
<p></p></div></div></p>


Nu öppnar nya Inlandsgatan vid Eriksbergsmotet

<p>Den nästan en kilometer långa Såggatan börjar vid Karl Johansgatan och sträcker sig till Ekedalsgatan vid Majvallen och Slottsskogen. I och med att Såggatan nu får cykelbanor länkas Linnéstaden/Sahlgrenska och Hamnstråket samman i stadens cykelvägnät.</p>
<p>– Det känns verkligen roligt att vi med relativt små medel kan förbättra cykelmöjligheterna i Majorna genom att skapa denna saknade länk. Med den här åtgärden får vi ett mer effektivt användande av gatan, säger Fredrik Lundgren, enhetschef på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<h2>Färre p-platser väntas räcka</h2>
<p>Arbetet med cykelbanorna börjar i dagarna och pågår i två veckor framåt. För att få plats med de enkelriktade cykelbanorna närmast gångbanorna kommer cirka 170 parkeringsplatser tas bort. Möjligheten att parkera längs gatan kommer att finnas kvar på flera delar av gatan. En utredning som stadsmiljöförvaltningen har gjort visar att p-platserna kommer att räcka till även i fortsättningen.</p>
<p>– Enligt alla våra beräkningar så kommer parkeringarna att räcka. Men du kan behöva gå lite längre till din bil, säger Joakim Bjerhem Jönsson, trafikplanerare på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<h2>Ökar trafiksäkerheten</h2>
<p>Såggatan är det största delprojektet i Pilotområde cykel i Majorna. I området saknas cykelbanor på många ställen och cyklisterna får köra på gatan bland bilarna. Därför vill Göteborgs Stad med projektet öka trafiksäkerheten och göra det attraktivare att cykla.</p>
<p>Förra hösten skapades cykelbanor på stråket Slottsskogsgatan–Ekedalsgatan, som inte heller har haft några cykelbanor. Nästa år kommer Älvsborgsgatan, nerifrån Karl Johansgatan upp till Älvsborgsplan, också att få enkelriktade cykelbanor.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h4>Cykel och cykelvägar i Göteborg</h4>
<p>I en nära storstad ska det vara snabbt, enkelt och säkert att cykla. Visionen är att Göteborg ska upplevas som en attraktiv cykelstad, med målet att tre av fyra göteborgare ska tycka att Göteborg är en cykelvänlig stad år 2025.</p>
<p><strong>Länkar: </strong></p>
<ul>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/goteborg-vaxer/sa-arbetar-staden-med-stadsutveckling/sa-utvecklas-resande-och-infrastruktur/cykelstaden-goteborg/pilotomrade-cykel/pilotomrade-majorna" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Pilotområde Majorna</a></li>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/trafik-och-gator/cykling-och-cykelvagar" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Cykel och cykelvägar</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Såggatan i Majorna får nya cykelbanor

<p>500 barn upp till och med sjätte klass går på Ånässkolan som ligger några kvarter norr om Redbergsplatsen. Stadsmiljöförvaltningen och grundskoleförvaltningen valde ut Ånässkolan för att testa och utvärdera bilfria zoner nära skolor.</p>
<h2>&#8221;Låt barnen gå, cykla eller åka kollektivt&#8221;</h2>
<p>De vuxna som måste hämta eller lämna barn med bil hänvisas att köra via Svangatan och upp på Övre Olskroksgatan. Där finns några korttidsplatser för de som behöver följa barnen sista biten.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Bilfria zoner </strong></p>
<ul>
<li>Kommunfullmäktige gav 2023 stadsmiljöförvaltningen i uppdrag att skapa bilfria zoner och säkra cykelvägar vid skolor med otrygg trafikmiljö</li>
<li>Allt färre barn går och cyklar till sina skolor medan forskning visar att det är bra för barns utveckling och hälsa att gå och cykla mer</li>
</ul>
<p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/trafik-och-gator/trafiksakerhet-och-regler/trygg-vag-till-skolan" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Trygg väg till skolan</a><br />
</p></div></div></p>
<p>&#8211; Vi uppmanar nu alla vårdnadshavare som har möjlighet, att låta sina barn gå, cykla eller åka kollektivt till skolan. Förutom att det främjar barnens hälsa så leder det även till minskad biltrafik vid skolans entréer där det ofta kan uppstå trängsel och osäkra situationer, säger Hanna Ljungblad som är utvecklingsledare på stadsmiljöförvaltningen och varit projektledare för detta uppdrag.</p>
<p>Falkgatan framför Ånässkolans huvudingång är avstängd för bil- och annan motortrafik. Bara leveranser till skolan och personal med p-tillstånd får köra på denna del av Falkgatan.</p>
<h2>Två nya gångpassager</h2>
<p>Bilister och transporter som ska passera förbi skolkvarteret hänvisas via Svangatan och Övre Olskroksgatan och den södra delen av Övre Olskroksgatans är enkelriktad.</p>
<p>&#8211; Även den större korsningen Falkgatan-Ånäsvägen har upplevts som otrygg, men på grund av att den är mer komplex – bland annat passerar spårvagnar där – så kommer stadsmiljöförvaltningen att utreda och föreslå förbättringar som kräver längre planering, säger projektledaren Hanna Ljungblad.</p>
<p>För att öka framkomligheten för gående har en ny gångpassage byggts i korsningen Falkgatan-Sparvgatan där biltrafiken har väjningsplikt. Det finns också en ny gångpassage mellan p-platserna vid skolans nedre sidoentré, detta för att öka trafiksäkerheten.</p>
<h2>Utvärdering i höst</h2>
<p>Ändringarna runt Ånässkolan ska utvärderas i höst. Elever och vårdnadshavare kan då svara på en enkät och stadsmiljöförvaltningen ska också mäta hur trafiken har påverkats.</p>


Bilfritt på försök vid Ånässkolan

<p>Den nya spårvägen mellan Lindholmen och Frihamnen ska kopplas ihop med Hisingsbron den kommande månaden. Under denna tid kan inga spårvagnar trafikera bron.</p>
<h2>Räkna med längre restider och extra byten</h2>
<p>Kollektivresenärer hänvisas till ersättningsbuss mellan Nordstan och Hjalmar Brantingsplatsen, eller någon av de ordinarie busslinjerna. Vissa busslinjer som kör norrut mot Kungälv kör istället via Marieholmstunneln och stannar inte alls vid Hjalmar Brantingsplatsen.</p>
<p>På Hisingen kör spårvagnslinje X mellan Hjalmar Brantingsplatsen och Länsmansgården medan hållplats Frihamnen dras in helt medan arbetena påpår. Samtidigt pågår dessutom spårarbeten i Brunnsparken. Håll koll och planera din resa i Västtrafiks app To Go</p>
<h2>Köer och långsam trafik</h2>
<p>Bil- och busstrafiken får samsas i ett körfält förbi arbetsområdet, från brofästet på Hisingssidan till Frihamnsmotet. Detta kommer att leda till köer och långsamtgående trafik på bron så trafikanter rekommenderas att vara ute i god tid eller välja andra älvförbindelser, som Marieholmstunneln.</p>
<p>I Trafiken.nu-appen kan du se trafikstörningar och köer i realtid</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Länkar:</h5>
<p><a href="https://trafiken.nu/goteborg" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu Göteborg</a></p>
<p><a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/sparvagnstrafiken-over-hisingsbron-stalls-in-bussar-ersatter/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg om arbetena på Hisingsbron</a></p>
<p></p></div></div></p>


Inga spårvagnar på Hisingsbron under en månad

<p>Eriksbergsmotet på Hisingen byggs om för att öka framkomligheten och säkerheten på Lundbyleden. Redan idag påverkas trafiken i området. Cronackersbron är stängd för bil- och busstrafik mot Lindholmen och trafiken leds om via Nordviksgatan. Kolhamnsgatan är stängd norrut och där leds trafiken om via Säterigatan.</p>
<h2>Undvik rusningstrafik</h2>
<p>Nu är det dags för nästa etapp. Den 10 juni–16 juli stängs avfarten från Lundbyleden österifrån mot Eriksberg och påfarten från Eriksberg mot Lundbytunneln i Eriksbergsmotet.</p>
<p>– Man ska också komma ihåg att det samtidigt pågår arbeten i Lindholmsallén, vilket gör att det redan är köer och ansträngt i Lindholmsmotet längs Lundbyleden. Därför uppmanas trafiken att köra via Bräckemotet i stället, säger Robin Holmér, trafikanalytiker på Trafik Göteborg.</p>
<p>Bilister rekommenderas också att undvika rusningstid, välja andra vägar eller andra färdsätt. Måste man ta bilen får man räkna med att resan tar längre tid än vanligt.</p>
<h2>Öppnandet av Cronackersbron dröjer</h2>
<p>Samtidigt har öppnandet av Cronackersbron skjutits fram. Bron skulle egentligen ha öppnat den 1 juni, men på grund av markförhållanden har arbetet förlängts till slutet av juni. Begränsningarna på Kolhamnsgatan gäller fram till den 10 juli.</p>
<p>Ombyggnaden av Eriksbergsmotet väntas bli klar i höst. Då öppnas en ny anslutning till Inlandsgatan vilket kommer att förbättra framkomligheten i området.</p>
<p><div id="attachment_136707" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-136707" class="size-full wp-image-136707" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/06/Eriksbergsmotet_karta-1000.jpg" alt="" width="1000" height="890" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/06/Eriksbergsmotet_karta-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/06/Eriksbergsmotet_karta-1000-300x267.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/06/Eriksbergsmotet_karta-1000-768x684.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/06/Eriksbergsmotet_karta-1000-250x223.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/06/Eriksbergsmotet_karta-1000-520x463.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/06/Eriksbergsmotet_karta-1000-730x650.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-136707" class="wp-caption-text">Av- och påfarten till och från Lundbyleden västerut i Eriksbergsmotet stängs. Samtidigt är delar av Cronackersbron och Kolhamnsgatan fortsatt avstängda.</p></div></p>
<p style="margin: 0in;font-family: Calibri;font-size: 11.0pt"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Läs mer:</h5>
<p><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p>
<p><a href="https://trafiken.nu/goteborg/" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu</a></p>
<p style="margin: 0in;font-family: Calibri;font-size: 11.0pt"></p></div></div></p>


Risk för köer när av- och påfart stängs i Eriksbergsmotet

<p>Spårarbetet kommer att göras i olika etapper och pågå fram till den 5 augusti. Den 16–21 juli görs ett uppehåll i arbetet på grund av Gothia Cup.</p>
<p>Spårarbetet innebär att både spårvagnar och bussar får ändrade körvägar och hållplatslägen. På vissa linjer dras hållplats Brunnsparken in helt.</p>
<h2>Inga spårvagnar på Hisingsbron</h2>
<p>Mellan den 24 juni och 21 juli är spårvagnstrafiken dessutom avstängd på Hisingsbron. Under perioden går ersättningsbussar mellan Nordstan och Hjalmar Brantingsplatsen.</p>
<p>Resenärer får räkna med längre restid och i vissa fall extra byten. Uppdaterad information om kollektivtrafiken finns i appen Västtrafik To Go.</p>
<h2>Minskade möjligheter att köra bil</h2>
<p>När Brunnsparken stängs av påverkas också möjligheten att köra bil på Norra Hamngatan och Södra/Östra Hamngatan. Parkeringshusen i NK och Nordstan går att nå under hela perioden.</p>
<p>Även de som går och cyklar får räkna med att ta nya vägar genom Brunnsparken. För att passera arbetsområdena kommer det att finnas tillfälliga passager där cykeln måste ledas.</p>
<p style="margin: 0in;font-family: Calibri;font-size: 11.0pt"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länkar: </strong></p>
<ul>
<li><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></li>
<li><a href="https://trafiken.nu/goteborg/" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Spårarbete påverkar trafiken i Brunnsparken

<p>Sedan tidigare har Tomas von Brömssen sitt namn på vagn 370. Dessutom bär vagn 806 namnen Albert &amp; Herbert. Men nu tilldelas Tomas von Brömssen också Göteborgs spårvägars kulturpris och får en spårvagn av modell M33 uppkallad efter sig. Han tar emot sitt pris på Drottningtorget på fredag 7 juni klockan 16.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Juryn motivering</h5>
<p>”Tomas von Brömssen har med sin exceptionella talang och mångsidighet på scen och i film ständigt fängslat och berört publiken. Genom sin skickliga gestaltning har han förmedlat djup och äkthet i varje roll, vilket har gjort honom till en av landets mest älskade och respekterade skådespelare. Hans bidrag sträcker sig över olika genrer och format, och hans engagemang för konsten har varit en oavbruten källa till glädje och reflektion för oss alla.”</p>
<p></p></div></div></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5> Göteborgs Spårvägars kulturpris</h5>
<p>Varje år utser Göteborgs Spårvägar, tillsammans med kulturnämnden i Göteborgs Stad en känd göteborgsprofil till årets kulturpristagare.</p>
<p>Pristagaren får 10 000 kronor och en skulptur skapad av formgivaren Carl-Johan Skogh. Vinnaren får också namnge en spårvagn och sin biografi uppsatt i vagnen.</p>
<h5>Pristagare de senaste tio åren<br />
(vagnsnummer inom parentes):</h5>
<p>2023:  Joel Lundqvist (494)</p>
<p>2022: Sissela Kyle (493)</p>
<p>2021: Lotta Engberg (492)</p>
<p>2020: Mikkey Dee (491)</p>
<p>2019: Marianne Mörck (440)</p>
<p>2018: Lena B Nilsson (402) och Miriam Bryant (431)</p>
<p>2017: Per Andersson (425)</p>
<p>2016: Anna Mannheimer (423)</p>
<p>2015: Weiron Holmberg (427)</p>
<p>2014: Lasse Kronér (435)</p>
<p><strong>Hela listan hittar du här:</strong> <a href="https://goteborgssparvagar.se/kulturpris/" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Spårvägars kulturpristagare </a></p>
<p></p></div></div></p>


Tomas von Brömssen får Göteborgs Spårvägars kulturpris

<p>Avstängningarna beror på underhållsarbeten som startar klockan 00:00 den 6 juni och avslutas den 10 juni klockan 05:30. Även natten den 3–4 juni stängs ena röret i Gnistängstunneln mellan klockan 20:00 och 05:30. Under avstängningen dubbelriktas trafiken i det motsatta röret.</p>
<h2>Tunneln helt avstängd natten 9 juni</h2>
<p>Den 9 juni mellan klockan 00:00 och 07:00 stängs tunneln helt.</p>
<p>Trafiken hänvisas via Fågelvägen och Torgny Segerstedtsgatan. Bilister uppmanas att följa skyltningen på plats och att respektera hastigheten.</p>
<h2>Räkna med längre restider</h2>
<p>Både bilister och bussresenärer får räkna med längre restider under den period som underhållsarbetet i Gnistängstunneln pågår. I appen Trafiken.nu kan du följa köer i trafiken och information om eventuella förseningar i busstrafiken finns i appen Västtrafik To Go.</p>
<h2>Fler tunnelavstängningar nattetid</h2>
<p>Natten den 4–5 juni mellan klockan 21:00 och 05:30 stängs Götatunneln och Gullbergstunneln i riktning mot Falutorget. Trafiken leds då om på lokala gator mellan Järntorget och Falutorget.</p>
<p style="margin: 0in;font-family: Calibri;font-size: 11.0pt"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5><strong>Länkar:</strong></h5>
<ul>
<li><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></li>
<li><a href="https://trafiken.nu/goteborg/" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Avstängningar i Gnistängstunneln

<p>Längst in på Spannmålsgatan i gatuplan vid Nordstans p-hus och affärscentrum har en handfull företag just flyttat ihop. De erbjuder tjänster som ska göra vardagen mer hållbar och smidig för alla som rör sig i city.</p>
<p>Det kan till exempel vara kunder som vill ha paket hemkörda med lastcykel eller elmoped. Eller hantverkare och servicepersonal som vill byta från skåpbil till ett mindre och smidigare fordon. Och alla som vill cykla eller använda småfordon som elsparkcykel eller lastcykel.</p>
<p><div id="attachment_136548" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-136548" class="size-full wp-image-136548" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Mobilitetshub_Nordstan_1000.jpg" alt="" width="1000" height="578" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Mobilitetshub_Nordstan_1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Mobilitetshub_Nordstan_1000-300x173.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Mobilitetshub_Nordstan_1000-768x444.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Mobilitetshub_Nordstan_1000-250x145.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Mobilitetshub_Nordstan_1000-520x301.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Mobilitetshub_Nordstan_1000-730x422.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-136548" class="wp-caption-text">Miljökommunalrådet Karin Pleijel klippte invigningsbandet utanför lokalerna i Nordstan. Foto: Pao Duell</p></div></p>
<h2>”Göteborg är först i Sverige”</h2>
<p>&#8211; Göteborg är först i Sverige, och möjligen i Europa, med denna satsning på samverkan kring flöden av gods och människor, där utveckling, risker och framgångar delas mellan alla parter. Här växlar vi upp med EU-finansiering för att nå långsiktig effekt, säger Suzanne Green, projektledare på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<p>Mobilitetshotellet ligger rakt ovanför Nordstans underjordiska lastgata för stora fordon. Detta gör att en del gods enkelt kan flyttas med hiss och lastas på lastcyklar och andra småfordon som sedan levererar på de ofta trånga gatorna i city.</p>
<h2>Färre lastbilar och skåpbilar i innerstan</h2>
<p>En förhoppning med satsningen är att minska antalet lastbilar och skåpbilar i innerstan, så att gator och platser blir tystare och renare.</p>
<p>&#8211; Det unika med mobilitetshotellet är innovationshöjden. Förutom att vi kombinerar personlig mobilitet och logistik på samma plats så ger vi nu hantverkare och serviceföretag goda möjligheter att använda mikromobilitet och cykel för att utföra sina tjänster, säger Anastazia Kronberg, processledare på Business Region Göteborg.</p>
<p>&#8211; Jag är övertygad om att nya roller, värdekedjor och affärsmodeller kommer växa fram här och det är precis det vi behöver se för att den gröna omställningen ska accelerera, säger Anastazia Kronberg.</p>
<h2>”Det här är bara början”</h2>
<p>Suzanne Green på stadsmiljöförvaltningen igen:</p>
<p>&#8211; Det här är bara början och vi hoppas att det ska skapas fler mobilitetshotell på andra ställen i Göteborg.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Mobilitetshotellet</h5>
<ul>
<li>Har kommit till genom samverkan mellan stadsmiljöförvaltningen, Business Region Göteborg och Nordstans affärscentrum.</li>
<li>Satsningen finansieras delvis genom EU-projektet Move21 som syftar till att förändra europeiska städer till smarta knutpunkter för ren och effektiv mobilitet och logistik.</li>
<li>I en gemensam butikslokal med entré inifrån Nordstadstorget finns Bike Fixx och Urbancorner som säljer och servar cyklar, elcyklar, elsparkcyklar och andra mikromobilitetsfordon.</li>
<li>Vägg i vägg, i p-huset, finns GoCiklo som erbjuder elmopeder och snabba batteribyten och cykeltransportföretaget Pling. Grossisten Ahlsells har ett obemannat mikrolager för hantverkare som snabbt kan hämta saknade produkter eller få dem utkörda till sig med cykel- eller mopedbud.</li>
<li>Dessutom finns ett antal transportcyklar som Göteborgs Stad lånar ut till hantverks- och serviceföretag.</li>
</ul>
<p>Visionen bakom mobilitetshotellet är att möjliggöra den nödvändiga omställningen till mer hållbara transporter och hållbar stadsutveckling. Enligt Göteborgs Stads miljö- och klimatprogram måste den motoriserade trafiken i staden minska med 25 procent fram till år 2030.</p>
<p></p></div></div></p>


Mobilitetshotell ska göra Göteborg renare och tystare

<p><span data-contrast="auto">Styr &amp; Ställ har 1 750 lånecyklar på 135 stationer i Göteborg och Mölndal. Mellan 31 maj och 3 juni kommer hela systemet att låsas upp för både nya och redan registrerade användare. Under den tiden har man möjlighet att få obegränsat antal gratisresor på upp till 60 minuter per resa. </span><span data-ccp-props="{}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">– Vi vill fira Cykelns dag och uppmuntra fler att cykla. </span><span data-contrast="none">Med den här kampanjen hoppas vi nå många nya användare och få fler att inse vilket smidigt sätt det är att ta sig fram i staden på, säger Emma Edvardsson, planeringsledare på stadsmiljöförvaltningen, Göteborgs Stad.</span></p>
<h2><span style="font-weight: bold;"><span data-contrast="none">Finns på plats för att hjälpa till</span></span><span data-ccp-props="{&quot;335557856&quot;:16777215}"> </span></h2>
<p><span data-contrast="none">Under den första dagen med gratisresor kommer representanter från Styr &amp; Ställ att finnas på fyra platser runt om i Göteborg – Esperantoplatsen, Valand, Olof Palmes Plats och Lindholmsplatsen. Mellan klockan 14 och 16:30 svarar de på frågor och hjälper folk att komma igång.</span><span data-ccp-props="{&quot;335557856&quot;:16777215}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">– Jag tror att många är intresserade av att testa våra cyklar, men de behöver bara en liten knuff. Det är verkligen enkelt att använda Styr &amp; Ställ. När du väl har skapat ett konto sköter du allt i appen och du har alltid tillgång till en cykel. Antingen för hela resan eller om du hellre vill åka kollektivt en bit och cykla en bit. Våra cyklar är en slags förlängning av kollektivtrafiken, säger Emma Edvardsson.</span></p>
<h2><span style="font-weight: bold;"><span data-contrast="none">Digital karta med cyklar och hållplatser </span></span><span data-ccp-props="{&quot;335557856&quot;:16777215}"> </span></h2>
<p><span data-contrast="none">För att göra det enklare att kombinera olika färdmedel testar Västtrafik just nu en digital karta, som finns tillgänglig via vasttrafik.se, labs.vasttrafik.se och appen Västtrafik To Go. Där kan man se tillgängliga lånecyklar och elsparkcyklar i Göteborg tillsammans med Västtrafiks hållplatser. </span><span data-ccp-props="{&quot;335557856&quot;:16777215}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">– Vi är en av flera aktörer som är med i det här testet. Under testperioden fram till september kan man gå in i To Go-appen och hämta en rabattkod. Med den får man ett månadskort för 50 kronor i stället för 90 kronor, säger Emma Edvardsson.</span><span data-ccp-props="{&quot;335557856&quot;:16777215}"> </span></p>
<p><div id="attachment_136234" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-136234" class="breddare wp-image-136234 size-full" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Sommarstationer_1000.jpg" alt="" width="1000" height="598" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Sommarstationer_1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Sommarstationer_1000-300x179.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Sommarstationer_1000-768x459.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Sommarstationer_1000-250x150.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Sommarstationer_1000-520x311.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Sommarstationer_1000-730x437.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-136234" class="wp-caption-text">Stenpiren är en av Styr &amp; Ställs åtta sommarstationer, som finns från 1 juni till 31 augusti. Foto: Styr &amp; Ställ</p></div></p>
<h2><span style="font-weight: bold;"><span data-contrast="auto">Sommarstationer även i år</span></span><span data-ccp-props="{}"> </span></h2>
<p><span data-contrast="auto">En annan satsning som underlättar för resenärerna är sommarstationerna. De finns på flera platser även i år, bland annat på Saltholmen och vid Delsjöbadet, från 1 juni till 31 augusti. </span><span data-ccp-props="{}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">I samband med starten av den nya gratisfärjan till Lundbystrand kommer det även att finnas en permanent Styr &amp; Ställ-station vid det nya färjeläget.</span><span data-ccp-props="{}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h3><span style="font-weight: bold;"><span data-contrast="auto">Styr &amp; Ställ</span></span><span data-ccp-props="{}"> </span></h3>
<p><span data-contrast="auto">Styr &amp; Ställ är Göteborgs och Mölndals lånecykelsystem med</span> <span data-contrast="auto">1 750 cyklar och 135 stationer.</span><span data-ccp-props="{}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">Ett årskort med Styr &amp; Ställ kostar 300 kronor. Då ingår de första 60 minuterna i varje resa. </span><span data-ccp-props="{}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">Sommarstationerna finns mellan 1 juni och 31 augusti på följande platser: Munkebäckstorget, Delsjöbadet, Härlanda tjärn, Saltholmen, Askimsbadet, Ganlet badplats, Näsetbadet och Röda sten.</span></p>
<h3>Läs mer:</h3>
<ul>
<li><a href="https://styrochstall.se/sv/" target="_blank" rel="noopener">Styr och Ställ</a></li>
<li><a href="https://www.vasttrafik.se/" target="_blank" rel="noopener">Västtrafik</a></li>
<li><a href="https://www.cykelnsdag.com/" target="_blank" rel="noopener">Cykelns dag</a></li>
</ul>
<p><span data-contrast="auto"></span></p></div></div></span></p>


Gratis cykelturer med Styr & Ställ

<p>Från klockan 22 på fredag 31 maj till klockan 5 på måndag morgon 2 juni är tunneln stängd och trafiken hänvisas i första hand till Marieholmstunneln. Avstängningen kommer att leda till köer och längre restider i trafiken.</p>
<h2>Planera din resa och åk i god tid</h2>
<p>När Tingstadstunneln stängdes i början av maj var köerna som värst mellan klockan 11 och 17.</p>
<p>– På E6 norrut var det som mest ansträngt mellan Ullevimotet och Gullbergsmotet. I södergående riktning blev det mest köer strax innan Marieholmstunneln och vid Gullbergsmotet, säger Robin Holmér, trafikanalytiker på Trafik Göteborg.</p>
<p>Planera din resa och var ute i god tid. Håll koll på trafiken i appen trafiken.nu för att se köläget. Du som reser kollektivt kan se eventuella förseningar i Västtrafiks app To Go.</p>
<p>I och med den kommande helgavstängningen så kommer de arbeten som påverkat trafiken mest vara avslutade.</p>
<p><div id="attachment_136243" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-136243" class="size-full wp-image-136243" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta_omledning_tingstadstunneln_1000-1.jpg" alt="" width="1000" height="806" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta_omledning_tingstadstunneln_1000-1.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta_omledning_tingstadstunneln_1000-1-300x242.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta_omledning_tingstadstunneln_1000-1-768x619.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta_omledning_tingstadstunneln_1000-1-250x202.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta_omledning_tingstadstunneln_1000-1-520x419.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta_omledning_tingstadstunneln_1000-1-730x588.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-136243" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>


Tingstadstunneln stängd nästa helg

<p>Efter två års renovering närmar sig arbetet med Tingstadstunneln sitt slut. I måndags öppnade båda tunnelrören för trafik men endast med ett körfält öppet i varje riktning för E6-trafiken. All annan trafik leds om via Marieholmstunneln.</p>
<h2>Full kapacitet genom tunneln</h2>
<p>Den 18 maj är renoveringen klar och då blir det full kapacitet genom tunneln med två körfält i varje riktning för E6-trafiken. Övrig trafik hänvisas till Marieholmstunneln fortsättningsvis.</p>
<p>Samtidigt öppnar också flera av anslutningarna som varit stängda under renoveringen. Då går det återigen att köra från Tingstadstunneln till E45 centrum och E45 Karlstad.</p>
<p><div id="attachment_135813" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135813" class="size-full wp-image-135813" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta-1000.jpg" alt="" width="1000" height="780" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta-1000-300x234.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta-1000-768x599.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta-1000-250x195.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta-1000-520x406.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/karta-1000-730x569.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135813" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<h2>Ytterligare en helg-avstängning</h2>
<p><strong> </strong>Efter att båda tunnelrören har öppnats kommer Tingstadstunneln att stängas helt ytterligare en helg på grund av efterarbeten. Det sker helgen 31 maj &#8211; 2 juni.  Precis som vid tidigare tillfällen leds trafiken då om till Marieholmstunneln.</p>
<p>Utöver detta återstår en del arbeten under cirka sex månader framåt innan hela projektet är klart.</p>
<p>Trafiken kommer dock att påverkas mellan Lundbyleden och Tingstadstunneln. Läs mer om det på <a href="https://www.mynewsdesk.com/se/trafikgoteborg/pressreleases/detta-gaeller-i-trafiken-naer-tingstadstunneln-aer-klar-3321739">Trafik Göteborgs hemsida</a><a href="https://www.mynewsdesk.com/se/trafikgoteborg/pressreleases/detta-gaeller-i-trafiken-naer-tingstadstunneln-aer-klar-3321739">. </a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/tingstadstunneln-ar-klar-detta-galler-i-trafiken/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg om Tingstadstunneln</a></p>
<p></p></div></div></p>


Tingstadstunneln redo för trafik igen

<p>Göteborg Stad vill göra det lättare för människor att cykla och skapar nu nya typer av parkeringsplatser för cyklar innanför Vallgraven. Istället för trottoarer eller gångbanor görs en del parkeringsplatser för bilar om till cykelparkeringsplatser.</p>
<p>– Vi bygger de nya parkeringarna så att de ska fungera för flera olika typer av cyklar. Det finns plats både för delade elsparkcyklar, som ju inte behöver låsas fast, och för större och bredare last- och lådcyklar, säger Shahriar Gorjifar, projektledare på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<h2>Lättare att låsa fast cykeln</h2>
<p>Den nya parkeringsytan för cyklar har glest placerade metallräcken som gör det lättare att låsa fast cykeln i ramen. På så sätt blir det inte lika trångt och svåråtkomligt.</p>
<p>Utbyggnaden innanför Vallgraven pågår och beräknas bli färdig under 2024.</p>
<p>– Vi har hittills byggt ut närmare hälften av parkeringarna och vi kommer fortsätta bygga på olika platser, säger Markus Aarflot, projektledare på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/parkering/parkeringsplatser/cykelparkering" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Cykelparkering</a></li>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/kommun-och-politik/kommunens-organisation/forvaltningar-och-namnder/stadsmiljoforvaltningen" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad Stadsmiljöförvaltningen</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Nya cykelparkeringar skapas i centrum

<p>Flera olika byggprojekt pågår under året parallellt på Sahlgrenska och in- och utfarterna till sjukhusets huvudentré byggs om. Detta påverkar både verksamheter, patienter och besökare.</p>
<p>&#8211; Under den pågående trafikomläggningen, som i första fasen sträcker sig från maj till september, ber vi patienter och besökare som har möjlighet att åka kollektivt till Sahlgrenska sjukhuset att göra det, säger Jonas Nordin, områdeschef Sjukhusfastigheter SU vid Västra Götalandsregionen.</p>
<p>På måndag 6 maj stängs infarten Norra porten för all genomfart utom ambulans och räddningstjänst.</p>
<h2>Följ skyltning</h2>
<p>Gående och cyklister kommer fortsatt kunna passera, men hänvisas även till Per Dubbsgatan och huvudentrén. Möjligheterna att köra bil och parkera inne på området kommer också att påverkas.</p>
<p>&#8211; Framkomligheten för ambulans och räddningstjänst får absolut inte påverkas, vi hoppas därför på förståelse och uppmanar besökare att följa skyltning, säger Jonas Nordin.</p>
<p>Trafikomläggningen är ett första steg i arbetet med att skapa en bättre trafikmiljö på sjukhusområdet.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong></p>
<p><a href="https://fastighet.vgregion.se/sjukhus/sahlgrenska-sjukhuset/projekt/framkomlighet-och-storningar/trafikfloden-pa-tomten/" target="_blank" rel="noopener">Västra Götalandsregionen: Trafikflöden på Sahlgrenska sjukhuset</a></p>
<p></p></div></div></p>


Stor trafikomläggning på Sahlgrenska sjukhuset  

<p>I strålande sol och med bara en krusning på Göta älv invigdes både den nya färjelinjen och det nya färjeläget vid Lundbystrand. Över hundra personer samlades under fredagen för att fira, mingla och åka på premiärtur över älven.</p>
<p>– I takt med att staden växer behöver vi knyta samman de olika delarna av staden. Den här färjelinjen gör just det. Grattis till oss alla, sa Västtrafiks styrelseordförande Bijan Zainali under sitt invigningstal.</p>
<p><div id="attachment_135631" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135631" class="size-full wp-image-135631" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/tilltugg-invigning-1000.jpg" alt="" width="1000" height="667" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/tilltugg-invigning-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/tilltugg-invigning-1000-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/tilltugg-invigning-1000-768x512.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/tilltugg-invigning-1000-250x167.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/tilltugg-invigning-1000-520x347.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/tilltugg-invigning-1000-730x487.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135631" class="wp-caption-text">Den nya gratislinjen mellan Stenpiren och Lundbystrand invigdes på fredagen. Här går nu elfärjorna i skytteltrafik under vardagar. Foto: Eddie Löthman</p></div></p>
<h2>Tre tut från Elvy</h2>
<p>Sedan följde tal från Joakim Larsson, stadsmiljönämndens ordförande och Gang Wei, vd för Uni3 by Geely, ett av många företag som ligger nära det nya färjeläget. När däcksmannen Josefin Saniki lite senare kastat loss och elfärjan Elvy tutat tre gånger gick den första turen mot Stenpiren.</p>
<h2>Nytt färjeläge har byggts</h2>
<p>Den nya färjelinjen har nummer 287 och trafikeras av Västtrafiks elfärjor. De går i skytteltrafik under vardagar mellan Stenpiren och Lundbystrand, där ett helt nytt färjeläge har byggts. Färjeläget ligger i ett av stadens snabbast växande områden, som utvecklas med fler arbetsplatser och bostäder.</p>
<p>Här har Göteborgs Stad byggt ett tillfälligt torg med en pergola och hängsoffor. Det finns även väderskydd, belysning och en ny gång- och cykelbana, så att man enkelt kan ta sig till och från färjan.</p>
<h2>Grön flagg betyder gratis</h2>
<p>Den nya färjelinjen är gratis att åka med, precis som linjen 286 mellan Stenpiren och Lindholmen. Färjornas gröna flaggor visar att det inte kostar något att resa med dem.</p>
<p>Den nya älvförbindelsen har tagits fram i samverkan mellan stadsmiljöförvaltningen, exploateringsförvaltningen, Älvstranden utveckling och Västtrafik.</p>
<p><div id="attachment_135632" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135632" class="wp-image-135632" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/invigning-lundby-strand_1440.jpg" alt="" width="1000" height="667" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/invigning-lundby-strand_1440.jpg 1440w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/invigning-lundby-strand_1440-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/invigning-lundby-strand_1440-1024x683.jpg 1024w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/invigning-lundby-strand_1440-768x512.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/invigning-lundby-strand_1440-250x167.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/invigning-lundby-strand_1440-520x347.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/invigning-lundby-strand_1440-730x487.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135632" class="wp-caption-text">Foto: Eddie Löthman</p></div></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Färjelinje 287</h5>
<ul>
<li>Går mellan Stenpiren och Lundbystrand</li>
<li>Har en restid på 5–6 minuter</li>
<li>Körs med en av Västtrafiks elektriska skyttelfärjor</li>
<li>Går under vardagar mellan klockan 06:30 och 19:00</li>
<li>Har plats för 298 resenärer och 80 cyklar ombord</li>
</ul>
<p><strong>Läs mer: </strong></p>
<ul>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/kommun-och-politik/kommunens-organisation/forvaltningar-och-namnder/stadsmiljoforvaltningen" target="_blank" rel="noopener">Stadsmiljöförvaltningen</a></li>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/kommun-och-politik/kommunens-organisation/forvaltningar-och-namnder/exploateringsforvaltningen" target="_blank" rel="noopener">Exploateringsförvaltningen</a></li>
<li><a href="https://www.vasttrafik.se/" target="_blank" rel="noopener">Västtrafik</a></li>
<li><a href="https://alvstranden.com/" target="_blank" rel="noopener">Älvstranden utveckling</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Nya gratislinjen invigd

<p>Färjan 4 gick i pendeltrafik över älven i 50 år. Ångbåten levererades till Göteborgs Hamnstyrelse 1920 och sattes då i trafik mellan Residensbron, vid Stenpiren, och Götaverken. Linjen gick var 15:e minut och blev snabbt populär. 1925 körde färjan 160 000 göteborgare över älven varje månad.</p>
<p><div id="attachment_135623" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135623" class="size-full wp-image-135623" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/farjan-4-1000.jpg" alt="" width="1000" height="728" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/farjan-4-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/farjan-4-1000-300x218.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/farjan-4-1000-768x559.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/farjan-4-1000-250x182.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/farjan-4-1000-520x379.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/farjan-4-1000-730x531.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135623" class="wp-caption-text">Befälhavare och däcksman kontrollerar att alla resenärer stoppar ner sin pollett i bössorna på fördäck vid Götaverkens färjeläge. Bilden är från omkring 1950. Foto: Ångbåten arkiv</p></div></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Färjan 4</h5>
<ul>
<li>Levererades från Motala verkstad till Göteborgs Hamnstyrelse i oktober 1920</li>
<li>Körde 25 000 turer med cirka 1,5 miljoner passagerare om året mellan 1920 och 1954</li>
<li>Gick var 15:e minut, från klockan 05:45 till 01:00 på vardagar</li>
<li>Fungerade som reservfartyg till övriga färjor 1954–1970</li>
<li>Har varit ett museifartyg sedan 1972 och är Sjöfartsmuseet Akvariets största föremål</li>
<li>Drivs sedan 1973 av Sällskapet Ångbåten</li>
</ul>
<p>(Källa: Sällskapet Ångbåten)</p>
<p></p></div></div></p>
<h2>Göteborgs enda bevarade ångbåt</h2>
<p>När färjeläget vid Götaverken flyttades till den då nybyggda Lundbyhamnen 1954 fortsatte Färjan 4 som reservfärja. 1970 lades linjen ner och Färjan 4 togs ur trafik och överlämnades till Sjöfartsmuseet Akvariet. Den är Göteborgs enda bevarade ångbåt och den ideella föreningen Sällskapet Ångbåten har uppdraget att hålla färjan i trafikdugligt skick.</p>
<h2>Nya linjen är gratis</h2>
<p>Den 3 maj återuppstår den gamla färjelinjen, nu mellan Stenpiren och det nybyggda färjeläget vid Lundbystrand. Den nya linjen, nummer 287, är gratis och kommer att gå var 15:e minut under högtrafik.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer: </strong></p>
<ul>
<li><a href="https://www.sjofartsmuseetakvariet.se/" target="_blank" rel="noopener">Sjöfartsmuseet Akvariet</a></li>
<li><a href="https://steamboat.se/" target="_blank" rel="noopener">Sällskapet Ångbåten</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Gammal färjelinje återuppstår

<p>Under renoveringen av Tingstadstunneln har ett tunnelrör varit stängt och trafiken på E6 har gått dubbelriktad i det andra röret.</p>
<h2>Tunneln stängd hela helgen</h2>
<p><strong> </strong>Nu är arbetet snart klart och från måndag 6 maj öppnas båda tunnelrören för trafik igen. Inför öppningen behöver tunneln först stängas helt, från fredag 3 maj klockan 22:00 till måndag 6 maj klockan 05:00. Trafiken får då köra via andra älvförbindelser, i första hand Marieholmstunneln.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer: </strong></p>
<ul>
<li><a href="https://trafiken.nu/goteborg/" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu</a></li>
<li><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></li>
</ul>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div><br />
Men även efter öppningen av rören är det bara ett körfält öppet i varje riktning i ytterligare ett par veckor. Det innebär begränsad framkomlighet norrut och man får räkna med längre restider.</p>
<h2>Tingstadstunneln klar 18 maj</h2>
<p><strong> </strong>Arbetet på E6 ska vara klart 18 maj och Tingstadstunneln öppnar då två körfält i varje riktning. Tunneln kommer att stängas helt ytterligare en helg på grund av efterarbeten. Det sker 31 maj–2 juni, från klockan 22:00 på fredagen till klockan 05:00 på måndagen. Precis som vid tidigare tillfällen leds trafiken då om till Marieholmstunneln.</p>
<p><div id="attachment_135608" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135608" class="size-full wp-image-135608" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Karta_omledning_tingstadstunneln_1000.jpg" alt="" width="1000" height="806" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Karta_omledning_tingstadstunneln_1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Karta_omledning_tingstadstunneln_1000-300x242.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Karta_omledning_tingstadstunneln_1000-768x619.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Karta_omledning_tingstadstunneln_1000-250x202.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Karta_omledning_tingstadstunneln_1000-520x419.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/05/Karta_omledning_tingstadstunneln_1000-730x588.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135608" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;">


Tingstadstunnelns stängs inför öppning av båda rören

<p>Barriärerna skapas för att påverka hur fordon kan ta sig fram på vissa platser i centrala Göteborg. Utplacering och utformning sker i tätt samarbete med Polisen och Räddningstjänsten.</p>
<p>Placeringen är en avvägning med samhällets olika behov  – att räddningstjänst, ambulanser, polis och godstransporter ska kunna ta sig fram, liksom gående och cyklister.</p>
<p><div id="attachment_135561" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135561" class="size-full wp-image-135561" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/skyddsbarriar-800.jpg" alt="" width="800" height="1097" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/skyddsbarriar-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/skyddsbarriar-800-219x300.jpg 219w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/skyddsbarriar-800-747x1024.jpg 747w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/skyddsbarriar-800-768x1053.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/skyddsbarriar-800-250x343.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/skyddsbarriar-800-520x713.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/skyddsbarriar-800-730x1001.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-135561" class="wp-caption-text">Foto: Peter Sundberg Åbrandt</p></div></p>
<h2>”Säkerhetsfrågorna blir allt viktigare”</h2>
<p>Det ska gå att i låg hastighet ta sig fram för dem som behöver det, samtidigt som barriärerna hindrar större fordon och höga hastigheter.</p>
<p>– Säkerhetsfrågorna blir allt viktigare och stadsmiljöförvaltningen arbetar aktivt på många olika sätt. Detta är något som kommer som ett politiskt uppdrag och även polisen har varit aktiv i frågan, säger Anders Ramsby, direktör på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<h2>Både permanenta och tillfälliga lösningar</h2>
<p>Totalt handlar det om knappt tio platser i Göteborg som kommer få nya eller modifierade skydd.</p>
<p>Arbetet är i gång och kommer pågå under våren och sommaren. På några platser kommer det att byggas permanenta skyddsbarriärer för att påverka hur fordon kan ta sig fram.</p>
<p>För att få till så bra placeringar som möjligt har stadsmiljöförvaltningen kontakt med många av Göteborgs Stads förvaltningar men också polis, räddningstjänst, centrumföreningar, bostadsbolag och intresseföreningar i innerstaden.</p>
<p>– Det handlar om hur vi gemensamt som samhälle kan arbeta för att skapa en trygg, attraktiv och trevlig stad, säger Anders Ramsby, direktör på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/kommun-och-politik/sakerhet-och-beredskap" target="_blank" rel="noopener">Så arbetar Göteborg Stad med säkerhets och beredskapsfrågor</a><br />
</p></div></div></p>


Göteborg görs tryggare med gröna skyddsbarriärer

<p>På valborgsmässoafton varje år tågar studenter från Chalmers tekniska högskola med olika ekipage genom Göteborg. I år startar Cortègen klockan 18:15 på Chalmers och rullar sedan längs följande rutt: Gibraltargatan – Läraregatan – Viktor Rydbergsgatan – Kungsportsavenyn – Vasagatan – Aschebergsgatan – Läraregatan – Gibraltargatan. Se kartan nedan.</p>
<h2>Stängda gator kring paradvägen</h2>
<p>Gatorna kring paradvägen stängs av från cirka klockan 17:45 till 21:00. Välj därför alternativa körvägar och var ute i god tid. Om du behöver parkera bilen är de större parkeringarna i Gårda, Nordstan eller på Heden smidigast. Håll koll på köerna i realtid på sajten eller i appen Trafiken.nu.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:  </strong></p>
<ul>
<li><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></li>
<li><a href="https://trafiken.nu/goteborg/" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu Göteborg</a></li>
</ul>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div><br />
Det kommer även att vara begränsad framkomlighet för gång- och cykeltrafik i anslutning till paradvägen.</p>
<h2>Ändrade körvägar för kollektivtrafiken</h2>
<p>Kollektivtrafiken kör andra vägar mellan klockan 17:30 och 21:15. Detta berör spårvagnslinjerna 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 och 10 samt busslinjerna 16, 60, 61, 753, X3 och flygbussarna. Du kan söka din resa i appen Västtrafik To Go.</p>
<p>Det finns även planer på studentparader från Handels/Götaplatsen till Bältesspännarparken mellan cirka klockan 12:15 och 14:00 samma dag. Räkna med mycket folk i rörelse och tidvis begränsad framkomlighet.</p>
<p><div id="attachment_135511" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135511" class="size-full wp-image-135511" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Cortegen_karta-1000.jpg" alt="" width="1000" height="1568" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Cortegen_karta-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Cortegen_karta-1000-191x300.jpg 191w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Cortegen_karta-1000-653x1024.jpg 653w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Cortegen_karta-1000-768x1204.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Cortegen_karta-1000-980x1536.jpg 980w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Cortegen_karta-1000-250x392.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Cortegen_karta-1000-520x815.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Cortegen_karta-1000-730x1145.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135511" class="wp-caption-text">Gatorna kring Cortègens rutt stängs av från cirka klockan 17.45 till 21.00. Välj alternativa vägar om du kör bil. Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;">


Så tar du dig fram i stan under Cortègen

<p>Renoveringen av Tingstadstunneln har pågått sedan våren 2022. Nu börjar arbetet bli klart och måndagen den 6 maj öppnas båda tunnelrören för trafik.</p>
<p>Men innan dess måste tunneln stängas av helt. Det sker mellan fredag 3 maj klockan 22.00 och måndag 6 maj klockan 05.00. Under den här tiden hänvisas all trafik till andra älvförbindelser, i första hand Marieholmstunneln.</p>
<h2>Köer ger längre restider</h2>
<p>Avstängningen kommer att leda till köer i trafiken. Trafik Göteborg rekommenderar därför resenärer att vara ute i god tid och att planera resan i förväg.</p>
<p>– Det kommer att bli längre restider, främst mellan klockan 11 och 16 på lördagen då det brukar vara som mest trafik, säger Robin Holmér, trafikanalytiker på Trafik Göteborg.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Få koll på trafiken<strong><br />
</strong></h5>
<p>I appen <a href="https://trafiken.nu/goteborg/" target="_blank" rel="noopener">trafiken.nu</a> kan du se var köerna finns just nu.<br />
I appen Västtrafik To Go kan du se eventuella förseningar i kollektivtrafiken.</p>
<p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p>
<p></p></div></div></p>
<h2>Tunnelrören öppnar med begränsningar</h2>
<p>När Tingstadstunneln öppnar efter avstängningen kommer E6-trafiken att kunna köra i båda tunnelrören, men bara ett av två körfält är öppet.</p>
<p>Begränsningarna gör att det kan bli köer på E6 norrut mellan Olskroksmotet och Tingstadstunneln.</p>
<p>Trafikanter som kommer söderifrån och ska vidare norrut på E6 rekommenderas därför att välja andra vägar, i första hand Söder- och Västerleden och Älvsborgsbron.</p>
<p>Arbetet på E6 ska vara färdigt morgonen den 18 maj. Då går det återigen att köra genom tunneln på båda körfälten i varje riktning. I samband med det öppnar också vissa av de anslutningar som har varit stängda under tunnelrenoveringen.</p>
<p><div id="attachment_135284" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135284" class="size-full wp-image-135284" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000.jpg" alt="" width="1000" height="806" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000-300x242.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000-768x619.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000-250x202.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000-520x419.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-omledning-1000-730x588.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135284" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p>&nbsp;</p>


Tingstadstunneln stängs första helgen i maj

<p>&#8211; Det blir nästan som en sommarpresent till våra göteborgare och besökare med denna rakare och enklare väg direkt från Stenpiren till Lundbystrand. Färjan förbinder ju Göteborgs innerstad med det stora Lundbystrandområdet men också med stadsdelar som Kville och Rambergsstaden, säger Kerstin Elias, avdelningschef på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<p>&#8211; Vi hoppas att både cyklister och gående ska börja använda den nu direkt efter invigningen och kanske åka till hamnbadet och den stora utflyktslekplatsen i Jubileumsparken, fortsätter hon.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Den nya gratislinjen</h5>
<ul>
<li>Startas för att de gamla varvs-och hamnområdena Lindholmen, Lundbystrand och Frihamnen växer och utvecklas med fler arbetsplatser och bostäder</li>
<li>Körs med en av Västtrafiks elektriska skyttelfärjor som redan har gått i trafik på älven</li>
<li>80 cyklar och 250 gående får plats ombord</li>
</ul>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>
<h2>Tar bara fem minuter</h2>
<p>Den nya färjan tar bara fem minuter, går på vardagar var 15:e minut i högtrafik och var 20:e minut i lågtrafik, från klockan 06.30 till 19.00.</p>
<p>&#8211; De två linjerna med skyttelfärjor vi nu har är viktiga inte bara för den fortsatta utvecklingen av den norra älvstranden utan också för att bättre koppla samman dagens och framtida gång- och cykelvägnät både norrut och söderut, säger Kerstin Elias.</p>
<p>Den nya linjen blir gratis (avgiftsfri) att åka med på samma sätt som den första älvskytteln mellan Stenpiren och Lindholmspiren är sedan 2011.</p>
<h2>Nytt färjeläge vid Lundbystrand</h2>
<p>För att kunna starta linjen till Lundbystrand har Göteborgs Stad byggt ett nytt färjeläge vid kajen på nordöstra sidan av detta gamla varvsområde. Färjeläget ska också heta Lundbystrand.</p>
<p>Redan idag finns en mängd företag nära färjeläget, både stora och små. Från kinesiska fordonstillverkaren Geely, som äger bland andra Volvo Cars, till ett bryggeri och ett kafferosteri. Rosteriet ser fram emot att med cykeltransporter via färjan kunna leverera till kaféer i innerstaden.</p>
<p><div id="attachment_135221" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135221" class="size-full wp-image-135221" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000.jpg" alt="" width="1000" height="667" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000-768x512.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000-250x167.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000-520x347.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/liten-park-m-utsikt-1000-730x487.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135221" class="wp-caption-text">Foto: Västtrafik/Eddie Löthman</p></div></p>
<p>Vid färjeläget har nu byggts ett tillfälligt torg där man kan sitta ner under en pergola med utsikt över älven. Där finns också väderskydd, belysning samt en ny gång- och cykelbana för att det ska vara enkelt och tryggt att ta sig till och från färjan. Där finns också Styr- och ställcyklar och cykelställ.</p>
<p>Dessutom har ett sextiotal träd flyttats hit från den tillfälliga plantskolan i Frihamnen, för att göra platsen grönare, mer välkomnande och ge visst skydd mot vind och sol.</p>
<h2>Fler älvförbindelser behövs</h2>
<p>I översiktsplanen för Göteborgs Stad beskrivs behovet av fler förbindelser över Göta älv för att koppla samman, komplettera och stärka dagens och framtida gång- och cykelvägnät.</p>
<p>Därför planeras det för att bygga en gång- och cykelbro i nästan samma sträckning som den nya färjelinjen. Bron ska gå mellan Packhuskajens ände vid kasinot, strax öster om Stenpiren, och samma kaj på Lundbystrand som det nya färjeläget där.</p>
<p>När denna gång- och cykelbro är färdig kan Göteborgs Stad och Västtrafik komma överens om att sätta in skyttelfärjan på en annan linje. Även flytbryggan går då att flytta till ett nytt färjeläge.</p>
<h2>Kostnader och samverkan</h2>
<p>För att kunna skapa det nya färjeläget Lundbystrand har kajen längs Pumpgatan renoverats för cirka 20 miljoner kronor. Flytbryggan där färjan lägger till har kostat cirka 10 miljoner kronor.</p>
<p>För att denna nya färjelinje ska vara gratis/avgiftsfri att åka med så betalar Göteborgs Stad genom stadsmiljönämnden extra pengar till Västtrafik, ett så kallat tillköp av trafik.</p>
<p>Denna nya älvförbindelse har tagits fram i samverkan mellan stadsmiljöförvaltningen, exploateringsförvaltningen, Älvstranden utveckling och Västtrafik.</p>
<p><div id="attachment_135222" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-135222" class="size-full wp-image-135222" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000.jpg" alt="" width="1000" height="565" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000-300x170.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000-768x434.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000-250x141.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000-520x294.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-lundbystrand-1000-730x412.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-135222" class="wp-caption-text">Karta: Göteborgs Stad</p></div></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Anslutande spårvagnar och bussar</h5>
<ul>
<li>Vid Stenpiren ansluter den nya färjelinjen till ett tiotal spårvagns-och busslinjer.</li>
<li>Från färjeläget Lundbystrand är det cirka 400 meter till busshållplatsen Pumpgatan, vid Lindholmsallén. Där går fem busslinjer: 16, 19, X1, 21 och 31.</li>
</ul>
<p></p></div></div></p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Mer om färjetrafiken på älven</h5>
<ul>
<li>Linje 287: Den nya gratislinjen Stenpiren-Lundbystrand startar 3 maj.</li>
<li>Linje 286: Gratislinjen Stenpiren-Lindholmspiren, startade 2001.</li>
<li>Linje 285: Den långa linjen Lilla Bommen-Klippan, som sicksackar längs älven via Stenpiren-Lindholmspiren-Slottsberget-Eriksberg. Detta är en betallinje med Västtrafiks biljettsystem. Linjen startade i början av 1990-talet.</li>
</ul>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Göteborg får ännu en gratis genväg över älven

<p>Det var tio taggade och skickliga spårvagnsförare, uppdelade i fem par, som gjorde upp om EM platserna i snöstormen på Rantorget i tisdags eftermiddag. Tävlingen bestod av fem precisionsmoment som innebar olika stopp och “backningar” som skulle göras på tid längs en bana.</p>
<p>Samira Music var bäst och snabbast – hon tog alla med häpnad när hon backade spårvagnen och stannade enbart en centimeter från stoppkonen.</p>
<h2>Robert har tävlat i EM förut</h2>
<p>Hennes medtävlare Robert Johnsson har redan tidigare representerat Göteborgs Spårvägar i Spårvagns-EM. Förra året vann han silver i Oradea i Rumänien tillsammans med Emelie Hallman.</p>
<p>I år äger EM rum i tyska Frankfurt den 14 september. Göteborgs Spårvägar tänker göra allt för att köra hem guldet till västkusten.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://www.mynewsdesk.com/se/goeteborgs-spaarvaegar-ab/pressreleases/goeteborgs-spaarvaegar-tog-hem-silver-i-spaarvagns-em-3257200?utm_campaign=send_list" target="_blank" rel="noopener">Spårvagns-EM 2023</a></p>
<p></p></div></div></p>


Samira och Robert klara för Spårvagns-EM i Frankfurt

<p>Cykelutmaningen är en gratis aktivitet som ordnas två gånger om året av Cykelvänligast. Under 2023 deltog 43 lag från Göteborg. I år är förhoppningen att ännu fler ska vilja vara med.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Cykelvänligast</h5>
<ul>
<li>En plattform som drivs av Cykelfrämjandet och Svenska Cykelstäder i samarbete med svenska regioner och kommuner, däribland Göteborg</li>
<li>Syftet är att stötta arbetsplatser i att underlätta för sina medarbetare att cykla till och från jobbet</li>
</ul>
<p><strong>Läs mer: </strong></p>
<p><a href="https://cykelvanligast.se/" target="_blank" rel="noopener">cykelvanligast.se</a></p>
<p><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/goteborg-vaxer/sa-arbetar-staden-med-stadsutveckling/sa-utvecklas-resande-och-infrastruktur/cykelvanlig-arbetsplats" target="_blank" rel="noopener"> Göteborgs Stad: Cykelvänlig arbetsplats</a></p>
<p></p></div></div></p>
<p>– Det finns ett stort engagemang ute på arbetsplatserna, och många som vill men kanske inte vet hur de kan bli mer cykelvänliga. Vi försöker ta vara på engagemanget och skapa handling, säger Sara Hellgren, projektledare för Cykelvänligast på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<p><div id="attachment_134710" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-134710" class="size-full wp-image-134710" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800.jpg" alt="" width="800" height="724" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800-300x272.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800-768x695.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800-250x226.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800-520x471.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/Sara-Hellgren-800-730x661.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-134710" class="wp-caption-text">Sara Hellgren.</p></div></p>
<h2>Rolig aktivitet och ny hälsosam vana</h2>
<p>Under våren 2024 kommer Cykelutmaningen att pågå mellan 6–31 maj. Medarbetare på olika arbetsplatser kan anmäla sig i lag om tre till fem personer. Under tävlingsperioden är tanken att lagen ska cykla så mycket det går både till, från och i jobbet. Varje vecka får de sedan i uppgift att logga hur mycket de cyklat via Cykelvänligast hemsida. När tävlingsperioden är slut koras vinnarna som får diplom och cykelvänliga priser.</p>
<p>– Tanken är att Cykelutmaningen både ska vara en rolig grej att göra tillsammans med kollegorna, och ett bra sätt att få i gång en ny hälsosam vana, säger Sara Hellgren.</p>
<h2>Cykling prioriterat av Göteborgs Stad</h2>
<p><strong> </strong>Göteborgs Stad arbetar sedan länge med att öka cyklandet i Göteborg. Det är en del i miljö- och klimatarbetet som även ger fördelar för arbetsgivarna då medarbetarna blir friskare och får lägre stressnivåer. Eftersom Göteborgs Stad är partnerkommun till Cykelvänligast är det kostnadsfritt för stadens företag att ansluta sig. Sara Hellgren förklarar att arbetsgivarna är extra viktiga för att öka cyklandet i staden, och att Cykelvänligast kan erbjuda dem allt från olika aktiviteter till stöd, inspiration och rådgivning.</p>
<p>– Fördelen med Cykelvänligast som koncept är att det passar alla typer av arbetsplatser. Alla kan delta utifrån sina förutsättningar och sin ambitionsnivå, säger hon.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5><strong> </strong>Cykelutmaningen</h5>
<ul>
<li>En tävling som anordnas två gånger per år av Cykelvänligast</li>
<li>Syftet är att uppmuntra människor att cykla mer till, från och i jobbet</li>
<li>Pågår 6–31 maj</li>
<li>Medarbetarna kan själva gå in och anmäla sitt lag om tre till fem personer</li>
<li>Anmälan är öppen fram till 30 april</li>
</ul>
<p><strong>Mer information och anmälan: </strong> <a href="http://cykelvanligast.se/cykelutmaningen/" target="_blank" rel="noopener">Cykelutmaningen</a></p>
<p></p></div></div></p>


Dags att anmäla till Cykelutmaningen 2024

<p>Staden fick den här gången in fem ansökningar om att få placera ut så kallade delade elsparkcyklar och elcyklar i Göteborg. Fyra av dessa fem företag får nu tillstånd: Bolt, Ryde, Ridemovi och Voi.</p>
<p>&#8211; Cykel är det färdmedel som behöver öka mest för att vi ska nå våra klimat- och miljömål och det är hög efterfrågan på tillstånd att få hyra ut elsparkcyklar och elcyklar till göteborgarna, säger Shahriar Gorjifar, projektledare på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<h2>&#8221;Elcyklar ett välkommet inslag&#8221;</h2>
<p>När det gäller elcyklar har två företag sökt och fått tillstånd för sammanlagt 660 i år: Bolt och Ridemovi. Det senare företaget är nytt på Göteborgsmarknaden.</p>
<p>Förra året fick ett annat företag tillstånd för elcyklar men tvingades snart på grund av tekniska problem avbryta den satsningen. Men nu är det alltså dags för elcyklar igen.</p>
<p>&#8211; Att fler företag väljer att satsa även på elcyklar här i Göteborg är ett välkommet inslag. Det ska bli intressant att se hur detta tas emot av göteborgarna, säger Shahriar Gorjifar.</p>
<h2>Hårdare krav framöver</h2>
<p>Göteborgs Stad arbetar kontinuerligt med nya regler för att förbättra uthyrningen av elsparkcyklar och elcyklar. Om företag inte följer stadens regler får de inte nya tillstånd.</p>
<h2>P-förbud på trottoarer och gångbanor</h2>
<p>Innanför Vallgraven och på Drottningtorget är det förbjudet att parkera elsparkcyklar och elcyklar på trottoarer och gångbanor. De ska i stället parkeras på särskilda skyltade uppställningsplatser eller i cykelställ.</p>
<p>Stadens parkeringsvakter övervakar delade elsparkcyklar och elcyklar i hela Göteborg och flyttar då sådana som står dåligt parkerade eller har ramlat omkull.</p>
<h2>Antalet begränsas fortfarande</h2>
<p>Göteborgs Stad fortsätter att begränsa antalet elspark- och elcyklar till maximalt 5 000 i centrala Göteborg och 2 000 utanför centrala Göteborg.</p>
<p>&#8211; Men det faktiska antalet understiger alltid maxantalet 5 000 plus 2 000 eftersom företagen av olika skäl inte utnyttjar hela sitt maxantal, säger Shahriar Gorjifar på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<p><strong> </strong><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h5>Delade cyklar</h5>
<ul>
<li>De elcyklar som nu placeras ut är inte en del av Göteborgs Stads och Mölndals Stads egna delade cyklar i systemet Styr &amp; Ställ. Den tjänsten kommer fortsätta som vanligt med 1 750 cyklar runt om i Göteborg och Mölndal.</li>
<li>Styr &amp; Ställ-systemet finns sedan 2010 i Göteborg och sedan 2020 även i Mölndal</li>
<li>Sedan förra året, 2023, är det tillåtet även för privata företag att hyra ut delade elcyklar i Göteborg</li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Fyra företag får hyra ut elcyklar och elsparkcyklar

<p>Sedan i höstas pågår bygget av ny spårväg och citybusslinje mellan Lindholmen och Frihamnen. Det har påverkat trafiken i området, bland annat i Lindholmsallén.</p>
<p>Från måndag 8 april stängs busskörfälten i mitten av allén av, så att bil- och busstrafiken får samsas i ett körfält i varje riktning. Även gång- och cykeltrafiken kan periodvis behöva ledas om. Både biltrafikanter och kollektivtrafikresenärer får räkna med köer och längre restid, speciellt under rusningstrafik på morgonen och eftermiddagen.</p>
<h2>Planera resan i trafiken.nu-appen</h2>
<p>På grund av begränsad framkomlighet även vid Erikbergsmotet och Hjalmar Brantingsgatan i höjd med Frihamnen blir det extra viktigt att planera sin resa i förväg. Ett tips är att ladda ner trafiken.nu-appen så att du kan se var köerna är just nu och få push-notiser om störningar i trafiken.</p>
<h2>Ändrade körvägar och färdsätt</h2>
<p>För att underlätta för kollektivtrafiken har vissa busslinjer redan fått ändrade körvägar via Andromedagatan. Hållplats Regnbågsgatan dras in permanent. Under våren börjar en ny gratis färjelinje att köra mellan Stenpiren och den nya hållplatsen Lundbystrand.</p>
<p>Du som måste ta bilen rekommenderas att välja någon av parkeringsplatserna norr om Lindholmen eller vid Frihamnen.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/stor-paverkan-pa-trafiken-i-lindholmsallen/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></li>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/myportal/start/goteborg-vaxer/hitta-projekt/stadsomrade-hisingen/brunnsbo---linn%C3%A9-via-lindholmen/Frihamnen---lindholmen/trafikinformation-for-frihamnen-lindholmen" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Om bygget av spårvägsförbindelsen Frihamnen &#8211; Lindholmen</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Spårvägsbygge påverkar trafiken i Lindholmsallén

<p>Eriksbergsmotet på Hisingen håller på att byggas om. Syftet är att öka säkerheten och framkomligheten på Lundbyleden, och bygget väntas vara klart i höst då det öppnar en ny anslutning till Inlandsgatan. Fram till dess påverkas trafiken i området på olika sätt under olika perioder. Ett tips är att ladda ner appen trafiken.nu och vara förberedd på längre restider.</p>
<h2>Cronackersbron stängs mot Lindholmen</h2>
<p>Runt klockan 20.00 på fredag stängs Cronackersbron för fordonstrafik i riktning mot Lindholmen. Trafiken leds om via Nordviksgatan. Detta kommer främst att påverka trafiken till och från Eriksberg. Gång- och cykeltrafiken påverkas inte utan kommer fram förbi arbetsområdet. Cronackersbron kommer samtidigt att hållas öppen i andra riktningen.</p>
<p><div id="attachment_134619" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-134619" class="size-full wp-image-134619" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000.jpg" alt="" width="1000" height="765" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000-300x230.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000-768x588.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000-250x191.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000-520x398.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/04/karta-1000-730x558.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-134619" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<h2>Flera vägarbeten ökar risken för köer</h2>
<p>På grund av att Kolhamnsgatan norrut är stängd samtidigt som Cronackersbron berörs fler trafikanter. Det pågår dessutom arbeten i Lindholmsallén som gör att trafiksituationen kommer att bli mer ansträngd. Avstängningarna kan därför leda till köer i området.</p>
<p>Om möjligt är det bra att undvika rusningstrafik eller att välja andra vägar och färdsätt. Den som måste ta bilen får räkna med längre restider. Avstängningen gäller fram till 1 juni i år.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/risk-for-koer-vid-eriksbergsmotet/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg om trafiksituationen vid Eriksbergsmotet</a></li>
<li><a href="https://www.trafikverket.se/eriksbergsmotet" target="_blank" rel="noopener">Trafikverkets information om arbetena vid Eriksbergsmotet</a></li>
</ul>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Ny avstängning vid Eriksbergsmotet – räkna med köer

<p>Körfält på E6 norrut kommer att vara stängda från arbetets start på tisdag 2 april klockan 21.00 fram till tidig morgon den 18 maj. Dagtid kommer alltid minst två körfält vara öppna; nattetid är ibland bara ett körfält tillgängligt.</p>
<p><div id="attachment_134589" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-134589" class="size-full wp-image-134589" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000.jpg" alt="" width="1000" height="757" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000-300x227.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000-768x581.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000-250x189.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000-520x394.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-olskroken-1000-730x553.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-134589" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p>– Störst risk för köer är det mellan klockan 07.30 och 09.00 och mellan klockan 15.30 och 17.30 på vardagar, säger Robin Holmér, analytiker på Trafik Göteborg.</p>
<h2>Tingstadstunneln avstängd 3-6 maj</h2>
<p>Helgen den 3 &#8211; 6 maj stängs Tingstadstunneln helt inför öppnandet av två tunnelrör. Helgtrafiken hänvisas då till Marieholmstunneln.</p>
<h2>Risk för köer i rusningstrafiken</h2>
<p>På helgerna är trafiken mer utspridd och det är som mest trafik mellan klockan 11 och 18. Försök att undvika dessa tider eller välja andra vägar.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Länkar:</strong></p>
<p><a href="http://trafiken.nu-appen" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu-appen</a> – få realtidsinformation om köläget</p>
<p><a href="https://www.vasttrafik.se/biljetter/mer-om-biljetter/vasttrafik-to-go/" target="_blank" rel="noopener">Västtrafik To Go</a> &#8211; håll koll på kollektivtrafiken</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Vägarbete stänger körfält på E6 vid Olskroksmotet

<p>Orsaken är förberedande arbeten med att koppla på den nya spårvägen mellan Hisingsbron och Frihamnen. Från tisdag 2 april kommer därför trafiken mot Hisingsbron begränsas. Arbetet pågår in i september.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong> Läs mer:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://trafiken.nu/goteborg/" target="_blank" rel="noopener">Aktuell trafikinformation</a></li>
<li><a href="https://styrochstall.se/sv/" target="_blank" rel="noopener">Styr &amp; Ställ-hyrcykel</a></li>
<li><a href="https://www.vasttrafik.se/biljetter/mer-om-biljetter/vasttrafik-to-go/" target="_blank" rel="noopener">Håll koll på kollektivtrafiken i appen Västtrafik To Go</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>
<p>– I våra analyser ser vi att det är mest trafik mellan klockan 7 och 9 och mellan klockan 15 och 18 på vardagar. Värst är det klockan 16 – 17. Försök därför att undvika dessa tider eller välj en annan älvförbindelse. Eller ännu hellre – åk kollektivt eller cykla, säger Robin Holmér, trafikanalytiker på Trafik Göteborg.</p>
<h2>Risk för köer när bil-, gång- och cykeltrafiken leds om</h2>
<p>Biltrafiken mot Hisingsbron leds om via en tillfällig parallellväg med bara ett körfält. Eftersom påfarten från Frihamnsmotet mot centrum stängs av samtidigt kan det bli långa köer och längre restider.</p>
<p><div id="attachment_134489" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-134489" class="size-full wp-image-134489" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800.jpg" alt="" width="800" height="802" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-300x300.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-150x150.jpg 150w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-768x770.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-250x251.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-520x521.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/Frihamnsmotet_karta_800-730x732.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-134489" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p>Även gång- och cykeltrafiken på Hjalmar Brantingsgatan leds om via Frihamnen. Du som ska till och från Backaplan rekommenderas därför att välja gång- och cykelbanan på motsatta sidan för att undvika en omväg.</p>
<h2>Längre restider runt Lindholmen</h2>
<p>Samtidigt blir det begränsad framkomlighet runt Lindholmen från 8 april. Då får busstrafiken i Lindholmsallén samsas med biltrafiken i de allmänna körfälten, vilket leder till längre restider för både bilister och kollektivtrafikresenärer.</p>
<p>Välj gärna cykel eller färja &#8211; en gratisfärja börjar under åren att köra mellan Stenpiren och den nya hållplatsen Lundbystrand.</p>
<h2>Gå eller cykla sista biten till Lindholmen</h2>
<p>Du som kör bil till Lindholmen råds att välja någon av parkeringsplatserna norr om Lindholmsallén eller vid Frihamnen. Det kommer underlätta för framkomligheten att gå eller cykla den sista biten.</p>


Begränsad framkomlighet mot Hisingsbron från 2 april

<p>I december öppnade den nya bron vid Björlandamotet. Nu återstår arbetet med att bygga klart rondellen under bron. Under denna tid kan inte västergående trafik på Björlandavägen köra söderut på Hisingsleden i Björlandamotet.</p>
<p>Trafiken leds om via rondellen vid Sörredsvägen – detta gäller även trafiken som kommer från Hisingsleden norrifrån och ska till Björlandavägen mot centrum.</p>
<p>Gång- och cykeltrafiken påverkas inte av rondellbygget. Reser du med kollektivtrafik, håller du dig uppdaterad i appen Västtrafik To Go om eventuella förseningar.</p>
<p><div id="attachment_134255" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-134255" class="size-full wp-image-134255" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800.jpg" alt="" width="800" height="682" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800-300x256.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800-768x655.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800-250x213.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800-520x443.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/03/karta-bjorlandamotet-800-730x622.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-134255" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p>
<p></p></div></div></p>


Trafiken leds om vid Björlandamotet

<p>Margareta Hysén har jobbat på Göteborgs spårvägar sedan oktober 1981. Först som konduktör. Sedan som buss- och spårvagnsförare. Hon är mycket uppskattad av både kollegor och resenärer.</p>
<h2>Får sitt namn på en spårvagn</h2>
<p>Själv säger hon att ingen dag eller hållplats är den andra lik.</p>
<p>– Jag gillar att man får träffa så mycket olika människor och att det alltid händer något. Det är det bästa med att vara spårvagnsförare, säger Margareta Hysén.</p>
<p><div id="attachment_133855" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-133855" class="size-full wp-image-133855" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800.jpg" alt="" width="800" height="816" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800-294x300.jpg 294w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800-768x783.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800-250x255.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800-520x530.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Margareta-hysen-800-730x745.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-133855" class="wp-caption-text">Som pristagare blir Margareta Hysén den första föraren som får sitt namn på spårvagn 530 av modell M33.</p></div></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://goteborgssparvagar.se/" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Spårvägar</a></p>
<p></p></div></div></p>


Margareta Hysén är årets spårvagnsförare

<p>Trafikläget i Göteborg fortsätter att förändras det kommande året. Några stora byggen avslutas, medan andra projekt tar vid. Och även om det riskerar att bli besvärligt på vissa håll i staden, säger Robin Holmér, analytiker på Trafik Göteborg, att trafiken snart väntas flyta på bättre än tidigare.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/har-ar-arets-stora-trafiknyheter/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg: Här är årets stora trafiknyheter – hela listan</a><br />
</p></div></div></p>
<p>– Framför allt får vi en ökad kapacitet i nord-sydlig riktning när Tingstadstunneln öppnar helt igen, säger han.</p>
<h2>Helgstängt mellan 3 och 6 maj</h2>
<p>Den 18 maj öppnar tunneln med två körfält i varje rör. Men först väntar en helgstängning den 3–6 maj och därefter en period då båda rören kommer vara öppna, men bara med ett körfält per rör.</p>
<p>– Under den perioden är det stor risk för kö, även på vardagar. Vi rekommenderar starkt att biltrafikanterna tar andra vägar, som Västerleden eller Älvsborgsbron, säger Robin Holmér.</p>
<h2>Längre restider i Eriksbergsmotet</h2>
<p>I vår och sommar ska även Eriksbergsmotet byggas om för att förbättra både säkerheten och framkomligheten på Lundbyleden. Det innebär etappvisa avstängningar av olika vägsträckor och stor risk för kö, särskilt i rusningstid, när trafiken leds om via mindre vägar.</p>
<p>– Medan arbetet pågår får man räkna med längre restider. Men sedan kommer framkomligheten bli bättre för alla trafikslag. Även nya cykelvägar byggs i området, säger Robin Holmér.</p>
<h2>Hisingens nya spårväg påverkar trafiken</h2>
<p>Det som troligen kommer göra störst avtryck i kollektivtrafiken, både under byggtiden och efteråt, är den nya spårväg som byggs mellan Frihamnen och Lindholmen på Hisingen.</p>
<p>Robin Holmér säger att trafiksituationen här redan är ansträngd på grund av ledningsarbeten.</p>
<p>– I slutet av april stängs körfälten för kollektivtrafik och då kommer bilar och bussar få samsas i samma körfält. Det betyder mer trafik på färre vägar och det kan vara klokt att välja andra färdsätt. Som till exempel den nya färjelinje som planeras till Lundbystrand, säger han.</p>
<h2>Järntorgsområdet får stadsdelspark</h2>
<p>I centrala Göteborg väntar till sommaren ett omfattande spårarbete i Brunnsparken. I augusti startar också arbetet med att göra plats för en stadsdelspark genom en så kallad överdäckning av Götatunnelns på- och avfarter vid Järntorget. Något som främst innebär mer trafik vid Fiskhamnen.</p>
<p>Från och med hösten 2024 och preliminärt fram till 2030 blir det även till och från trafikstörningar på Per Dubbsgatan. Orsaken är de stora satsningar som görs av Sahlgrenska sjukhuset och som innebär flera olika byggprojekt i området.</p>
<p>– Här kommer givetvis utryckningstrafiken att prioriteras och det kommer alltid gå att köra till och från Sahlgrenska sjukhuset. Men det kommer däremot inte gå att gena via området om du ska till andra delar av staden, säger Robin Holmér.</p>


Här är årets största händelser i Göteborgstrafiken

<p>Ombyggnaden av Eriksbergsmotet görs för att öka säkerheten och förbättra framkomligheten på Lundbyleden. Bland annat ska trafiken underlättas av en ny rondell och trafikljuset i korsningen Inlandsgatan-Lundbyleden, som i dag utgör en olycksrisk, ska tas bort.</p>
<h2>Risk för köer under rusningstrafik</h2>
<p>Inlandsgatan är stängd sedan i höstas. Nu väntar ytterligare två avstängningar. Först ut är Kolhamnsgatan som stängs norrut mellan 4 mars och 10 juli. Trafiken kommer ledas om via Säterigatan med hjälp av skyltning.</p>
<p>– Vi stänger av vägen för att kunna bredda avfarten från Lundbytunneln mot Eriksberg. Det är också på denna avfart som vi kan förvänta oss en del köer under rusningstid, säger Elin Nordstrand, projektledare på Trafikverket.</p>
<h2>Även Cronackersbron stängs av</h2>
<p>En månad senare stängs Cronackersbron för fordonstrafik i riktning mot Lindholmen. Trafiken leds om via Nordviksgatan. Avstängningen gäller mellan den 4 april och den 1 juni, men påverkar inte cyklister eller fotgängare. Inte heller trafikanter i motsatt riktning.</p>
<p>Avstängningarna gör att områdets trafikanter får räkna med köer. Trafikverkets rekommendation är därför att under den här perioden undvika rusningstid eller välja andra resvägar och färdsätt.</p>
<p><div id="attachment_133759" style="width: 1010px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-133759" class="size-full wp-image-133759" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000.jpg" alt="" width="1000" height="765" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000.jpg 1000w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000-300x230.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000-768x588.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000-250x191.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000-520x398.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/02/Kolhamnsgatan-norrut-1000-730x558.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><p id="caption-attachment-133759" class="wp-caption-text">Kolhamnsgatan stängs för norrgående trafik.</p></div></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/risk-for-koer-vid-eriksbergsmotet/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg om trafiksituationen vid Eriksbergsmotet</a></li>
<li><a href="https://www.trafikverket.se/eriksbergsmotet" target="_blank" rel="noopener">Trafikverkets information om arbetena vid Eriksbergsmotet</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Kolhamnsgatan stängs – räkna med köer vid Eriksbergsmotet

<p>De flesta europeiska hamnar fick under förra året uppleva en minskad containertrafik. Men för Göteborgs hamn blev det tvärtom. Här ökade containrarna med 3 procent jämfört med 2022.</p>
<p>Det som ökar är exportprodukterna, vilket främst hänger ihop med ett stort tryck på den svenska skogsindustrin. Importen har däremot minskat. Även om en liten ljusning syntes i slutet av året.</p>
<h2>Fler passagerare</h2>
<p>Ökade gjorde också både import och export av nya bilar, antalet passagerare i färjetrafiken och hanteringen av bulklast som kartong och pappersmassa. Medan energiprodukter och roroenheter, det vill säga trailers och annat rullande gods som fraktas på fartyg, hade en nedgång.</p>
<p>Dessutom reste allt fler med kryssningsfartyg. 81 fartyg anlöpte Göteborgs hamn under 2023, vilket är lika många som 2022. Samtidigt ökade antalet passagerare på kryssningarna med 45 procent.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://www.goteborgshamn.se/" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Hamn</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Rekordår för containertrafiken i Göteborgs hamn

<p>Som Vårt Göteborg tidigare rapporterat om kommer Tingstadstunneln att vara stängd helgen den 19-21 januari på grund av renovering. Januari månad kommer också att innebära nedsatt hastighet på Landvettervägen. Från och med mitten av januari och cirka 1,5 månader framåt kommer periodvis bara ett körfält att vara öppet.</p>
<p>Längre fram på våren kommer trafik att ledas om vid Eriksbergsmotet. Detta då man bygger om för att öka trafiksäkerheten och framkomligheten på Lundbyleden.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>OBS:</strong><br />
Informationen är övergripande och fler detaljer om respektive händelse kommer i separata nyheter när det närmar sig. Uppgifterna är dessutom preliminära och kan komma att ändras.</p>
<p>För att ta del av fler förändringar, läs här: <a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/har-ar-vinterns-och-varens-nyheter-i-trafiken" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>
<h2>Förändringar i tågtider</h2>
<p>Under påsk, Valborg och Kristi Himmelsfärd, alltså flera långhelger, kommer tågtrafiken att se lite annorlunda ut. Detta på grund av olika banarbeten. Kortfattat handlar det om inställda tåg mellan Göteborgs Central och Gamlestaden/Partille/Ytterby. Kolla med ditt tågbolag om detaljer för din resa.</p>


Här är vårens trafikändringar i Göteborg

<p>Tingstadstunneln kommer att vara helt stängd från och med fredag 19 januari klockan 22:00 till måndag 21 januari klockan 05:00.</p>
<h2>Planera din resa</h2>
<p>Under helgen kan man räkna med köer och längre restid. Det kan därför vara bra att planera sin resa och vara ute i god tid. För att hålla sig informerad om köerna kan man använda sig av Trafiken.nu-appen.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://trafikgoteborg.se/nyheter/tingstadstunneln/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg: Om renoveringen av Tingstadstunneln</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div><br />
På måndagsmorgonen när tunneln öppnar igen kommer trafiken återgå till samma trafiklösning som tidigare, alltså ett körfält öppet i varje riktning för E6-trafiken.</p>
<h2>Färdiga till våren</h2>
<p>Arbetet med Tingstadstunneln har pågått sedan våren 2022. Renoveringen av tunneln väntas bli klar i maj 2024.</p>
<p><div id="attachment_132743" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-132743" class="size-full wp-image-132743" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800.jpg" alt="" width="800" height="644" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800-300x242.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800-768x618.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800-250x201.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800-520x419.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2024/01/karta_omledning_tingstadstunneln_800-730x588.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-132743" class="wp-caption-text">Karta: Trafik Göteborg</p></div></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;">


1536x1536

Tingstadstunneln stängs under en helg i januari

<p>Blir det halt sprider vi salt eller flis. Men om det faller ovanligt mycket snö får göteborgarna räkna med att snöröjningen tar längre tid.</p>
<p><span data-contrast="auto">Statistiskt sett får Göteborg i genomsnitt bara ett fåtal verkliga snöfall under en vinter. Men när det händer är det viktigt att snabbt och effektivt röja undan snön. Staden själv och de entreprenörer vi anlitar har tillsammans cirka 350 fordon och maskiner att sätta in vid snöröjning och halkbekämpning. Utöver det finns personal som för hand skottar och flisar till exempel övergångställen och trappor.</span></p>
<p><span data-contrast="auto">Om göteborgsområdet får mer vanliga snöfall, upp till tio centimeter, är stadens löfte att de prioriterade ytorna ska vara plogade inom sex timmer efter att snön har slutat falla. Vanliga bostadsgator ska vara plogade inom tolv timmar efter snöfallet.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">– Men om det snabbt faller ännu större mängder snö eller fortsätter att snöa i flera dagar, då kommer det också ta längre tid att hinna ploga och röja överallt, säger Evelyn Gredesjö, tillförordnad enhetschef på stadsmiljöförvaltningen.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<h2>Halka oftare värre än snö</h2>
<p><span data-contrast="auto">Ändå är snön inte den stora utmaningen i Göteborg. Det är halkan. Den är oftare ett större problem än snön. På vilket sätt halkan bekämpas beror på vädret och temperaturen. Oftast, när temperaturen är runt noll eller på några minusgrader, saltar vi med fuktat salt, så kallad saltlake, på huvudvägarna, huvudgatorna där det går kollektivtrafik och på cykelbanorna. Men om temperaturen sjunker under fem minusgrader gör det fuktiga saltet ingen nytta. Då lägger vi i stället ut torrsalt på huvudvägarna och -gatorna. På cykelbanorna lägger vi i stället ut flis, finkrossad sten.</span></p>
<p><span data-contrast="auto">På bostadsgator och andra lokalgator saltar vi aldrig utan flisar i stället.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<h2>Fastighetsägare har eget ansvar</h2>
<p><span data-contrast="auto">Snöröjning och halkbekämpning är inte bara stadens ansvar. Alla fastighetsägare – stora och små, privata och offentliga, hyresvärdar, bostadsrättsföreningar, villa- och radhusägare – är skyldiga att skotta och flisa trottoarer, gångbanor, gångvägar och trappor på och längs fastigheten.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<h2>Värdefullt med synpunkter</h2>
<p><span data-contrast="auto">Det är värdefullt för Göteborgs Stad att göteborgarna hör av sig med synpunkter på snöröjning, det gör att den kan bli bättre.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span><span data-contrast="none">Om du har synpunkter eller frågor om Göteborgs Stads snöröjning eller halkbekämpning kan du ringa kontaktcenter på 031–3650000 klockan 08-16.30 på vardagar, eller skicka epost: </span><a href="mailto:goteborg@goteborg.se"><span data-contrast="none">goteborg@goteborg.se</span></a>.</p>


<p>Påfarten från Ånäsmotet har varit stängd sedan i februari under bygget av nya bullerskydd längs E20. Arbetet ska vara klart i slutet av december. Bussar börjar trafikera påfarten igen från 10 december i samband med byte av tidtabell.  Gång- och cykelbanan öppnar 1 januari.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


E20-påfarten från Ånäsmotet öppnar igen

<p>I år öppnar bokningen för julresor med vanlig färdtjänst inom Göteborgsområdet på torsdag 7 december klockan 9:00. Julaftons- och nyårsresorna går dock inte att boka via appen eller genom internetbokning. Dessa måste du ringa och boka.</p>
<p>–  Det här är ju väldigt viktiga resor för våra resenärer och då vill vi vara extra noggranna så att allt ska fungera. Bland annat tar vi in fler uppgifter, som telefonnumret dit man ska, för att vi ska kunna få tag i våra resenärer om det blir några ändringar, säger Ulrika Alergård, enhetschef på trafikledningen på serviceresor.</p>
<p><div id="attachment_132212" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-132212" class="size-full wp-image-132212" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800-768x512.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800-250x167.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800-520x346.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/roda-bar-foto-Malin-Blidkvist-800-730x486.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-132212" class="wp-caption-text">Foto: Malin Blidkvist</p></div></p>
<p>Till jul och nyår kommer det också bokningar från resenärer om vanligtvis inte brukar använda färdtjänst. De kan behöva lite extra hjälp vid bokningen för att det ska bli rätt och det är lättare att ge över telefon.</p>
<h2>Kan bli ändringar</h2>
<p>Om Färdtjänst får många bokningar och behöver sätta in fler resor kan det påverka de tider som redan är bokade. Vid de tillfällena kontaktas resenärerna och får information om hur ändringarna påverkar just deras resa.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Här bokar du din julresa med färdtjänst</strong></p>
<ul>
<li>Du kan ringa och boka måndag-fredag klockan 9–17</li>
<li>Tel 031-368 25 50 och du väljer knappval 1 och sedan 4</li>
<li><strong>Sista dagen för att boka julresa med färdtjänst är 21 december</strong></li>
<li><strong>Sista dagen för att boka nyårsresa med färdtjänst är 29 december</strong></li>
<li>Resor utanför Göteborgsområdet bokar du på Riksfärdtjänsten Sverige AB på telefon 016-15 05 50</li>
</ul>
<p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/trafik-och-resor/fardtjanst/julresa-med-fardtjanst" target="_blank" rel="noopener">Julresa med färdtjänst</a></p>
<p></p></div></div></p>
<p>Innan du bokar är det viktigt att vara förberedd. Tänk igenom om du till exempel behöver trappklättring, som används där det inte finns hiss, eller har dubbelkollat att du har resor kvar.</p>
<p>–  Om du har tänkt igenom din resa innan du ringer sparar vi mycket tid. Alla uppgifter behövs för att göra en bokning, annars måste resenären ringa tillbaka igen, vilket skapar köer.</p>
<h2>Tidigare datum för resor utanför Göteborg</h2>
<p>För dig som ska resa utanför Göteborgsområdet behöver du boka via riksfärdtjänst, vilket kräver ett särskilt tillstånd. Vid bokningar med riksfärdtjänst är den sista bokningsdag fredag 8 december.</p>
<p>Ulrika Alergård rekommenderar att man gör sina bokningar i så god tid som möjligt för att alla ska få sina resor.</p>
<p>­­– Tänk bara på att det kan bli långa köer de två första dagarna när vi öppnat bokningen. Men vi är bra bemannade och kommer se till att alla får hjälp.</p>
<p><div id="attachment_132211" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-132211" class="size-full wp-image-132211" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1.jpg" alt="" width="800" height="533" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1-768x512.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1-250x167.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1-520x346.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/12/fardtjanst-vinter-ii-foto-Malin-Blidkvist-1920-1-730x486.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-132211" class="wp-caption-text">Foto: Malin Blidkvist</p></div></p>


Dags att boka julens resor med färdtjänst

<p>Från den 6 december behöver inte trafiken på Hisingsleden och Björlandavägen längre samsas i korsningen, när en ny bro i Björlandamotet öppnar för trafik.</p>
<p>– Det kommer leda till en trafiksäkrare miljö och framför allt ett bättre trafikflöde, säger Stefan Jiverö, projektledare på Trafikverket.</p>
<p>För den som kör från Volvoområdet till Hisingsleden norrut kommer det innebära att det även blir möjligt att köra via Kålseredsmotet.</p>
<h2>Måste vända i rondellen</h2>
<p>Det pågår fortfarande arbete under bron, vid rondellen, som påverkar den västgående trafiken. I korsningen går det inte att köra söderut på Hisingsleden och trafiken hänvisas att vända i rondellen vid Sörredsvägen för att nå Hisingsleden.</p>
<p>Hela Björlandamotet öppnar den 22 december. Undantaget är gång- och cykelbanan längs Hisingsleden som väntas bli klar under våren 2024.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://www.trafikverket.se/vara-projekt/projekt-i-vastra-gotalands-lan/e6.20-hisingsleden-och-halvors-lank/" target="_blank" rel="noopener">Trafikverket om Hisingsleden</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Ny bro i Björlanda öppnar för trafik

<p>Gång- och cykelbron är planerad att gå mellan Packhuskajen och Hugo Hammars kaj. Tanken med bron är att den ska förlänga stadskärnan över älven och skapa en mer sammankopplad stad.</p>
<h2>Ett mer hållbart resande</h2>
<p>Med en gång- och cykelbro hoppas Göteborgs Stad också att skapa bättre förutsättningar för att minska klimat- och miljöpåverkan från trafiken.</p>
<p><strong> </strong><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer: </strong></p>
<ul>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/goteborg-vaxer/hitta-projekt/stadsomrade-centrum/gang--och-cykelbro-packhuskajen---hugo-hammars-kaj" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad: Gång- och cykelbro Packhuskajen – Hugo Hammars kaj</a></li>
<li><a href="https://goteborg.se/dx/api/dam/v1/collections/7e8b1b3a-e30e-480b-a156-394933b22134/items/f4f70d8a-4b9b-4ab0-a327-40d9e708d833/renditions/0ed70904-3dac-4d18-bb0d-43382fc0dcb6?binary=true" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad Samrådsunderlag för gång- och cykelbron</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>
<p>Man förväntar sig att bron kommer att bli ett av de mest använda cykelstråken i Göteborg då den smidigt kopplar samman viktiga knutpunkter.</p>
<p>– Bron kommer att tillföra en ny länk över älven som bidrar till att stadskärnan kan växa. Det möjliggör också ett mer hållbart resande i centrala Göteborg, säger Johanna Lennmalm, projektledare för gång- och cykelbron.</p>
<h2>Bron på samråd</h2>
<p>Just nu pågår ett samråd för gång- och cykelbron inför ansökan om miljötillstånd. Samrådet innebär att bland annat myndigheter, organisationer och allmänheten kan komma med synpunkter och kunskap gällande projektet.</p>
<p>Till våren planeras även för ett samråd i den pågående detaljplanen.</p>
<h2>Undersöker miljöpåverkan</h2>
<p>Eva Mathsson, miljöspecialist på exploateringsförvaltningen, är med och utreder vilken miljöpåverkan som projektet kommer att ha. Bland annat undersöker man hur det biologiska livet i Göta älv kan komma att påverkas och hur älvens vattenkvalitet ska bevaras och förbättras.</p>
<p>– Det är positivt att vi får en ny förbindelse centralt i staden. I slutändan kommer det att gynna miljön långsiktigt när vi underlättar för gång- och cykeltrafik att ta sig över älven, säger Eva Mathsson.</p>
<h2>Kan vara på plats om tio år</h2>
<p>Exploateringsförvaltningen ser det som möjligt att ha en gång- och cykelbro på plats tio till tolv år från att kommunfullmäktige fattade sitt inriktningsbeslut 2021. Budgeten för bron är 900 miljoner kronor.</p>


Planer för gång- och cykelbro över älven ute på samråd

<p>Lindholmförbindelsen är en deletapp i programmet för Brunnsbo–Linné via Lindholmen, som med spårväg ska ge växande stadsdelar ny kollektivtrafik och bättre knyta ihop Hisingen med fastlandet.</p>
<p><div id="attachment_131771" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-131771" class="size-large wp-image-131771" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-1024x691.jpg" alt="" width="1024" height="691" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-1024x691.jpg 1024w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-300x203.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-768x518.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-250x169.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-520x351.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200-730x493.jpg 730w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-karta-1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-131771" class="wp-caption-text">Karta över Lindholmsförbindelsens sträckning mellan Linnéplatsen och Lindholmen.</p></div></p>
<p>Lindholmsförbindelsen blir en spårvägstunnel under Göta Älv – från Lindholmen till Linnéplatsen via en underjordisk hållplats vid Stigberget.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/goteborg-vaxer/hitta-projekt/stadsomrade-hisingen/brunnsbo---linné-via-lindholmen/program-for-brunnsbo-linne-via-lindholmen" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Stad – program för Brunnsbo–Linné via Lindholmen</a></li>
<li><a href="https://goteborg.se/dx/api/dam/v1/collections/7e8b1b3a-e30e-480b-a156-394933b22134/items/5da73512-7a3d-4582-abaf-97a6ef4e228c/renditions/95b0e462-49d2-4128-ae5b-1477e1b2f63c?binary=true" target="_blank" rel="noopener">Samrådsunderlag Lindholmsförbindelsen</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>
<p>– Tittar man på nyttan för kollektivtrafiksförbindelsen så minskar restiden mellan Lindholmen och Linnéplatsen från dagens dryga 20 minuter till fem–sex minuter. Lindholmsförbindelsen innebär också att det skapas en innerstadsring för spårvagnstrafiken som avlastar centrala Göteborg och ger snabbare och smidigare resor, säger Ma-Lou Wihlborg, projektledare för Lindholmsförbindelsen på exploateringsförvaltningen.</p>
<p><div id="attachment_131772" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-131772" class="size-full wp-image-131772" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800.jpg" alt="" width="800" height="795" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-300x298.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-150x150.jpg 150w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-768x763.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-250x248.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-520x517.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/Malou-800-730x725.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-131772" class="wp-caption-text">Ma-Lou Wihlborg, projektledare för Lindholmsförbindelsen på exploateringsförvaltningen. Foto: Göteborgs Stad</p></div></p>
<h2>Tidig fas</h2>
<p>Målet är att Lindholmsförbindelsen ska vara i bruk först 2039 och projektet är fortfarande i en väldigt tidig fas. I dagarna gick järnvägsplanen ut på samråd inför länsstyrelsens beslut om betydande miljöpåverkan.</p>
<p>Eva Mathsson är miljöspecialist på exploateringsförvaltningen och förklarar att man inom projektet redan arbetar utifrån att järnvägsplanen har en betydande miljöpåverkan. Men beslutet måste ändå tas av länsstyrelsen. Syftet med samrådet är att få en bild av vilken miljöpåverkan projektet orsakar.</p>
<p><div id="attachment_131774" style="width: 810px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-131774" class="size-full wp-image-131774" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800.jpg" alt="" width="800" height="717" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800.jpg 800w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800-300x269.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800-768x688.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800-250x224.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800-520x466.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/eva-800-730x654.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /><p id="caption-attachment-131774" class="wp-caption-text">Eva Mathson, miljöspecialist på exploateringsförvaltningen. Foto: Göteborgs Stad</p></div></p>
<p>– Exploateringsförvaltningen arbetar med att minska påverkan som den nya förbindelsen kan ha på fastigheter, grundvatten, träd, fåglar, fladdermöss, fisk i älven, men även kulturmiljöintresse i form av Slottsberget, kulturreservatet vid Stigbergsplatsen. Dessutom både friluftsliv och naturmiljö vid Slottsskogen, säger hon.</p>
<h2>Synpunkter senast 5 december</h2>
<p><strong> </strong>Samrådsunderlaget på 112 sidor har också skickats ut till berörda fastighetsägare, bolag och förvaltningar i Göteborgs Stad, intresseorganisationer samt statliga och regionala bolag. Senast 5 december ska dessa och allmänheten inkomma med sina synpunkter.</p>
<p><div id="attachment_131773" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-131773" class="size-large wp-image-131773" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-1024x357.jpg" alt="" width="1024" height="357" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-1024x357.jpg 1024w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-300x105.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-768x268.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-250x87.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-520x181.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200-730x254.jpg 730w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-skiss-1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-131773" class="wp-caption-text">Skiss Lindholmsförbindelsen. Bild: Göteborgs Stad</p></div></p>
<p>– Det finns ett stort värde i att vi får in synpunkterna från länsstyrelsen om vad vi ska tänka på och beakta och vilka funderingar de har så att vi kan minska projektets miljöpåverkan. Dialogen gör att vi kan få en bra miljökonsekvensutredning framöver. Även synpunkter från andra är viktiga. Vi kanske har glömt något eller får in bra synpunkter på vad vi behöver tänka på. Att få med alla aspekter är ett av syftena med samrådet, säger Ma-Lou Wihlborg.</p>
<h2>”Komplicerad process”</h2>
<p>Vid detta samråd blir det varken möten eller utställningar. Men det blir fler samråd framöver med både möten och utställningar. Efter att länsstyrelsen fattat sitt beslut går projektet in i nästa skede som heter samrådshandling.</p>
<p>– Det är tre olika processer och det kommer att ske samråd vid olika tillfällen. Det beror på att det är olika lagstiftningar: plan- och bygglagen, miljöbalken och lagen om byggande av järnväg. Det kan nog uppfattas som en komplicerad process. I nästa skede fortsätter vi fokusera på att kommunicera förståelsen kring hela samrådsprocessen i järnvägsplanen, säger Eva Mathson.</p>
<p>– Dessutom har vi också en dialog med ett antal olika parter i själva hamnområdet, till exempel Göteborgs Hamn, Sjöfartsverket och Trafikverket, eftersom det händer mycket där.</p>
<p><div id="attachment_131775" style="width: 1034px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-131775" class="size-large wp-image-131775" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-1024x604.jpg" alt="" width="1024" height="604" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-1024x604.jpg 1024w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-300x177.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-768x453.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-250x148.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-520x307.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200-730x431.jpg 730w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/11/lindholmsforbindelsen-modell-1200.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><p id="caption-attachment-131775" class="wp-caption-text">Spårvägens uppfart på Lindholmen Illustration: AFRY</p></div></p>


Lindholmsförbindelsen på samråd om dess miljöpåverkan

<p>Parkering Göteborg kommer under året att uppgradera sina parkeringsautomater från 3G till 4G och göra automaterna helt digitala. Det innebär att kunderna inte längre får ett papperskvitto, utan kvittot för parkeringen skickas på mejl.</p>
<h2>470 av 900 automater försvinner</h2>
<p>I samband med uppgraderingen tas 470 av sammanlagt 900 parkeringsautomater bort. På de automater som plockas bort görs färre än tre transaktioner per dag. De bedöms därför inte lönsamma att uppgradera och underhålla. Parkeringsautomaterna som ska försvinna kommer under november att märkas upp med en rosa klisterlapp.</p>
<p>Den som fortfarande vill betala sin parkering i en automat kan i vissa fall behöver behöva gå lite längre till närmaste parkeringsautomat.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong><br />
Parkering Göteborg: <a href="https://www.parkeringgoteborg.se/privat/besoksparkering/betala-parkering/" target="_blank" rel="noopener">Betala digitalt i parkeringsappen eller med sms.</a></p>
<p></p></div></div></p>


Färre parkeringsautomater i Göteborg

<p>Det är arbetet med ett bullerskydd som gör att ett körfält mellan Ånäsmotet och Munkebäcksmotet är avstängt just nu. Trafiken har påverkats genom längre restider i eftermiddagstrafiken.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Trafikinformation:<br />
</strong><a href="https://trafikgoteborg.se" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a><br />
<a href="https://www.trafiken.nu" target="_blank" rel="noopener">Trafiken.nu</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div><br />
– Analyser visar att köerna börjar bildas cirka klockan 15.30 och sträcker sig mellan Olskroksmotet och Ånäsmotet. Hastigheterna blir stundtals mycket låga och en sträcka som utanför rusningstid tar i snitt 2 minuter att köra kan nu ta 6–7 minuter när det är som mest trafik, säger Robin Holmér, trafikanalytiker på Trafik Göteborg.</p>
<p>Den nuvarande begränsningen av antalet körfält gäller fram till den 8 december. Trafik Göteborg tipsar om Trafiken.nu-appen för att se var köerna är i realtid.</p>


Längre restider på E20 vid Ånäsmotet

<p>Arbetet kommer att påverka trafiken, framför allt på dagtid. Lördagar och söndagar mellan klockan 9 och 19 kommer bara ett körfält vara öppet med långsammare hastighet.</p>
<p>Trafik Göteborg rekommenderar därför göteborgare att välja en annan väg om man kan och att undvika att köra när det är som mest trafik.</p>
<h2>Avstängda vägar på natten</h2>
<p>Under nätterna och kvällarna de aktuella helgerna kommer både Götatunneln och Gullbergstunneln vara helt stängda i riktning mot Falutorget. Under de här timmarna leds trafiken om på lokala gator mellan Järntorget och Falutorget.</p>
<p><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Tider för nattarbeten i Götatunneln</strong></p>
<p>&#8211; Mellan fredag och lördag stängs Götatunneln och Gullbergstunneln österut klockan 20-09</p>
<p>&#8211; Mellan lördag och söndag stängs Götatunneln och Gullbergstunneln österut klockan 19-09</p>
<p>&#8211; Mellan söndag och måndag stängs Götatunneln och Gullbergstunneln österut klockan 19-05.30</p>
<p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://trafikgoteborg.se/" target="_blank" rel="noopener">Trafik Göteborg</a></p>
<p></p></div></div></p>
<p>&nbsp;</p>


Risk för köer i Götatunneln

<p>Bland annat kommer en ny rondell att byggas och en ny gata ska koppla ihop Inlandsgatan och Eriksbergsmotet. På sikt kommer också det riskabla trafikljuset i korsningen Inlandsgatan-Lundbyleden att kunna tas bort.</p>
<h2>Kortare trafikstopp vid sprängningar</h2>
<p>Trafiken påverkas också av sprängningsarbeten som görs i olika perioder vid Eriksbergsmotet och Inlandsgatan. Det rör sig om korta sprängningar som stoppar delar av trafiken under max tio minuter från slutet av oktober till en bit in i december.</p>
<h2>Välj annan väg</h2>
<p>Trafikanter bör bereda sig på mer trafik i andra delar av området, framför allt kring Hjalmar Brantingsgatan och vid Eriksbergsmotet. Du som inte vill riskera att bli stillastående bör om möjligt helt undvika området under sprängningarna.</p>
<p>– Även mindre gator i området kommer sannolikt bli mer trafikerade än vanligt och man kan behöva räkna med längre restider, främst under rusningstid, säger Robin Holmér, trafikanalytiker på Trafik Göteborg.</p>
<h2>Liten påverkan på gång- och cykeltrafiken</h2>
<p>Fotgängare och cyklister kan ta sig fram som vanligt på Inlandsgatan under avstängningen, med undantag för korta trafikstopp vid Gropegårdsgatan-Inlandsgatan när sprängningar utförs mellan november och februari.</p>
<p>Rekommendationen är att du som har möjlighet går, cyklar eller åker kollektivt. Bussarnas ändrade rutter och hållplatser under perioden kollas enkelt upp i appen Västtrafik To Go. Var beredd på att resan tar lite längre tid än vanligt.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong></p>
<p><a href="https://trafiken.nu/goteborg/">Håll koll på trafikläget</a></p>
<p><a href="https://www.vasttrafik.se/biljetter/mer-om-biljetter/vasttrafik-to-go/">Håll koll på kollektivtrafiken</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Inlandsgatan stängs när Eriksbergsmotet byggs om

<p>Beslutet i nämnden motiveras med att cykelgaraget är för dyrt (drygt 100 miljoner kronor) och att det är en dålig lösning på flera punkter.</p>
<h2>Utreder andra lösningar ovan mark</h2>
<p>”Det finns utmaningar med ett garage under markplan i form av bland annat trygghet, stöldsäkert för cyklar, tillgänglighet till garaget och framtida behov av antal platser”, står det i yrkandet som ligger till grund för nämndens beslut.</p>
<p>För att tillgodose behovet av fler cykelparkeringar i området kommer alternativa lösningar ovan mark nu att utredas.</p>
<p>Eftersom cykelgaraget ingår i ett det större projektet Bytespunkt Haga som kommunfullmäktige tidigare fattat beslut om måste även kommunfullmäktige ta ett beslut om att inte låta bygga cykelgaraget.</p>
<p><div id="attachment_130140" style="width: 994px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-130140" class="wp-image-130140 size-full" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984.jpg" alt="" width="984" height="527" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984.jpg 984w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984-300x161.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984-768x411.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984-250x134.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984-520x278.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/uppgang-Allen-984-730x391.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 984px) 100vw, 984px" /><p id="caption-attachment-130140" class="wp-caption-text">Illustration över den framtida bytespunkten vid station Haga.</p></div></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Exploateringsnämndens beslut innebär att:</strong></p>
<ol>
<li>Exploateringsförvaltningen får i uppdrag att i samråd med stadsmiljöförvaltningen utreda alternativa lösningar ovan mark för att klara behovet av cykelparkering i området kring station Haga. En trygg och trafiksäker stadsmiljö och bra låsmöjligheter av cyklarna ska säkras, samt att det tas hänsyn till park- och allémiljöerna.</li>
<li>Exploateringsnämnden hemställer (en formell begäran) till kommunfullmäktige att få i uppdrag att säga upp avtalet för cykelgaraget vid station Haga och starta utförhandling med berörda parter.</li>
<li>Exploateringsförvaltningen får i uppdrag att vid avslutad utförhandling återkomma till nämnden med förutsättningar för en uppsägning samt en beslutspunkt om att gå vidare med en uppsägning.</li>
<li>Exploateringsnämnden hemställer till kommunfullmäktige att efter avslutad förhandling få mandat att besluta om en uppsägning av avtalet för cykelgaraget vid station Haga.</li></ol></div></div></li>
</ol>


Det blir inget cykelgarage i Haga

<p>Samma helg kommer också Gullbergs Strandgata att vara stängd för genomfart på bron ovanpå Tingstadstunneln. Från fredag morgon klockan 05 till måndag morgon klockan 05 leds all trafik om och det gäller att följa skyltning på plats.</p>
<h2>Planera din resa och var ute i god tid</h2>
<p>Tingstadstunneln kommer att vara helt stängd fredag 29 september klockan 22 till klockan 05 på måndag morgon 1 oktober. Håll koll på köläget i Trafiken.nu-appen innan du ger dig ut i trafiken för att undvika köer och längre restider.</p>
<p>På måndag morgon är Tingstadstunneln åter öppen med ett körfält i varje riktning.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Renoveringen av Tingstadstunneln</strong></p>
<p>Renoveringen av Tingstadstunneln har pågått sedan april 2022 och medför att det ena tunnelröret är stängt. Detta innebär att endast ett tunnelrör är öppet, där E6-trafiken går dubbelriktad med ett körfält öppet i varje riktning. Övrig trafik leds om via Marieholmstunneln. Renoveringen av Tingstadstunneln vara klar i maj 2024.</p>
<p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://trafiken.nu/goteborg/">Trafik Göteborg</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Tingstadstunneln stängs nästa helg

<p>Snabba batteribyten förenklar förarnas arbetsdag som slipper att planera in tid för laddning.  Kapaciteten på stationerna räcker till löpande batteribyten för fler än 100 fordon.</p>
<p>Även om yrkesförare avses i förstahand i satsningen är det öppet för alla att abonnera på en elektrisk moped och snabbt få tillgång till ett fulladdat batteri.</p>
<p>Bytesstationerna ligger i Nordstan, Olskroken, på Heden och i Koffen vid Masthugget. Alla fyra parkeringshus utom Nordstan drivs av Göteborgs Stad.</p>
<p>I många asiatiska länder finns redan dessa så kallade swap-stationer. Målet för aktörer på området är nu att etablera ett nätverk i europeiska storstäder.</p>
<p><div id="attachment_129693" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-129693" class="size-full wp-image-129693" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920.jpg" alt="" width="1920" height="1080" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920.jpg 1920w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-300x169.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-1024x576.jpg 1024w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-768x432.jpg 768w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-1536x864.jpg 1536w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-250x141.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-520x293.jpg 520w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/09/batteri-swap-iii-1920-730x411.jpg 730w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><p id="caption-attachment-129693" class="wp-caption-text">Mattias Tingvall, GoCiklo, Patrik Lindergren, Vialumina, Helena Lindqvist, Nordstan, Malin Andersson, Drive Sweden, Hans Skruvfors, Foodora, och Business Region Göteborgs ordförande Mattias Jonsson klipper symboliskt av elkabeln. Den behövs inte längre. Foto: Christian Borg/Business Region Göteborg</p></div></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong></p>
<ul>
<li><a href="https://www.businessregiongoteborg.se/">Business Region Göteborg</a></li>
<li><a href="https://www.drivesweden.net/projekt/comimo-connected-micro-mobility">Drive Sweden</a></li>
</ul>
<p></p></div></div></p>


Göteborg först i landet med snabba batteribyten

<p>Trafiken leds istället om via Herkulesgatan och Lindholmsmotet. Ombyggnaden av Eriksbergsmotet görs för att motverka köer i Lundbytunneln och väntas vara klart i slutet av nästa år. Då kommer korsningen Inlandsgatan-Lundbyleden att stängas permanent.</p>
<p>Den som åker buss, cyklar eller går berörs inte av stängningen.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong> Trafik Göteborg</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Trafik från Inlandsgatan till Lundbyleden stängs av

<p>Alla företag som hyr ut elsparkcyklar i Göteborg fick möjlighet att söka tillstånd hos Göteborgs Stad även för elcyklar under 2023. Ett av dem – Ryde Technology A/S – har valt att söka, och nu finns elcyklarna tillgängliga att hyra.</p>
<p>– Elcyklar är ett bra komplement till det delade transportutbud som finns i Göteborg. Elcyklar kan ersätta korta bilresor och tillsammans med hela utbudet av delade tjänster och kollektivtrafik skapar det förutsättningar för ett yteffektivt och hållbart sätt att resa, så att staden blir trevligare att vara i, säger projektledare Markus Aarflot, mobilitetsutveckling, stadsmiljöförvaltningen Göteborgs Stad.</p>
<h2>Parkeras i cykelparkeringar</h2>
<p>250 elcyklar finns att hyra, men till skillnad från elsparkcyklarna går det inte att parkera dem var som helst. Elcyklarna ska parkeras i cykelparkeringar eller på särskilt markerade ytor.</p>
<p>– Vi tycker det ska bli intressant att se hur elcyklar kan komplettera Styr &amp; Ställ. Av erfarenhet från andra städer vet vi att marknaden och användningen av delade cyklar blir större med fler aktörer och större utbud, säger planeringsledare Emma Edvardsson.</p>
<p>Tillståndet för elcyklarna gäller till mars 2024. Därefter får företag ansöka för en ny period.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer:</strong> <a href="https://goteborg.se/wps/portal/start/goteborg-vaxer/sa-arbetar-staden-med-stadsutveckling/sa-utvecklas-resande-och-infrastruktur/hallbar-mobilitet">Göteborgs Stad; Hållbar mobilitet</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Nu kan du hyra elcyklar på Göteborgs gator

<p>Ska du köra bil i centrum under lördagen – planera din resa väl och räkna med längre restid. Jubileumsparaden ska tåga genom staden. Den startar klockan 14 från Gustaf Adolfs Torg och fortsätter längs Östra Hamngatan och Avenyn för att avslutas på Götaplatsen. Trafiken stängs av och kollektivtrafiken leds om mellan klockan 12 och 18.</p>
<p>Du som ska parkera bilen gör det lämpligast i de större parkeringsanläggningarna i Gårda, Nordstan eller på Heden, tipsar Trafik Göteborg. Som resenär i kollektivtrafiken kan du söka din resa i appen Västtrafik To Go.</p>
<h2><strong>Göteborgsvarvet Marathon påverkar</strong></h2>
<p>På söndagen avgörs Göteborgsvarvet Marathon, vilket påverkar alla trafikslag: <a href="https://urldefense.com/v3/__http:/postman.mynewsdesk.com/ls/click?upn=xySvmIn8L7EpHOYA7Uy-2BaKQqLibwM-2FPPTjSIlr23WeXLIh6Jnd0IlLEB-2BdNJv-2B4xITrCRC8cMEg-2BbMGpZ9bL6b2jqv60kf8Yo6b5-2FLi3ZlQNXpw7WpaOnrQWlSmu8ge84kp3_a-2BWxTQtMOYT-2Bt8Ki1f8mYE0q41UVoXGmp-2FLJ-2BRyQYSHggCQolHRn7-2FDE6aAdrxZR8EQA71TMSweb3T9gBHI8lKVmKFKVjzNx7ezao55-2BKO9WhjoT9GWtW2GbfpO6fsp7A6WylQcxbNg1YVlg10144QO8YQZZ7bQz356yAPPascW92XJSrn8nTkERCULyyIBWVpgXitmSAUVQ3CcdV1gTMb0LbPAROsQvibnt9tLeCyZ6G8T4VDJSMQTkM63fiVzw9XbQUjo0AuKe4julUCI-2BUvKzWX8x8zrjBp9N-2FQ4fE8JQUCXiu1IE0E0JEXQLkKiowk-2B3OGtJ7M618NrFmrtgp-2FHiS2XqsR4B683-2FilS4OTmW-2BartExBEAzG-2FLKNR79RKwmp37ZRt56o-2FRNP8OT4BQU47FJJR-2FKmRdMVoPhv2oI4-3D__;!!D7T54aRJsb59!HM8kdEA9x0fOC8p2fvdoT565Z0BgtkBelA4ra7nMtvdy_9njKq4Y7nWoZgQ--0O2JeyCKwZzq5dCxE17_QjhYbs0kA$" target="_blank" rel="noopener">Så påverkas trafiken under Göteborgsvarvet Marathon</a></p>
<p>Kulturkalaset som pågår 1–3 september förvandlar Kungstorget till festivalområde. Trafiken stängs av under vissa tider och parkeringsmöjligheterna på och runt torget är väldigt begränsade fram till 5 september.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><strong>Läs mer:</strong> Trafik Göteborg</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Så tar du dig fram i trafiken under kalashelgen

<p>– Cykelutmaningen är öppen för alla arbetsplatser. Det är alltså inget krav att vara ansluten till Cykelvänligast för att få delta, men naturligtvis hoppas vi att nya arbetsplatser får upp ögonen för Cykelvänligast och tar del av allt vi erbjuder, säger Sara Hellgren, projektledare för Cykelvänligast på stadsmiljöförvaltningen.</p>
<h2>Kostnadsfri resvaneundersökning</h2>
<p>Alla som är snabba nog att kostnadsfritt ansluta sig till Cykelvänligast kan vara med i resvaneundersökningen mellan den 18 september och den 13 oktober. Om tillräckligt många på arbetsplatsen deltar kommer en rapport efteråt som visar hur personalens resvanor ser ut.</p>
<h2>Kan bli starten för en god vana</h2>
<p>&#8211; Detta är ett ypperligt sätt att påbörja sitt cykelarbete. Det är alltid viktigt att kunna utvärdera hur det går med cyklingen och resvaneundersökningen är ett bra hjälpmedel, säger Sara Hellgren.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<h4><strong>Cykelutmaningen 2023</strong></h4>
<p>Cykelutmaningen anordnas två gånger per år av Cykelvänligast för att uppmuntra människor att cykla mer från och till jobbet. Den 2-27 oktober är nästa utmaning igång och anmälan är öppen mellan den 4 september och den 1 oktober. Medarbetarna kan gå in och anmäla sitt lag om tre till fem personer.</p>
<p><strong>Mer information och anmälan:</strong> <a href="http://cykelvanligast.se/cykelutmaningen/">Cykelutmaningen</a></p>
<p></p></div></div></p>
<p>Göteborgs Stad lägger stort fokus på insatser som ökar cyklismen. Inte minst spelar arbetsgivarna en viktig roll för att uppmuntra till cykling och Cykelvänligast ger stöd och råd om hur de kan gå tillväga.</p>
<p>&#8211; Cykelutmaningen är en rolig tävling och kan vara den morot som krävs för att en medarbetare tar cykeln till jobbet. När den goda vanan väl är inarbetad finns det goda chanser att medarbetarna fortsätter med cyklingen.</p>
<h2>Årets cykelvänligaste arbetsplats</h2>
<p>Året avslutas med att Cykelvänligast utser Sveriges cykelvänligaste arbetsplats i olika kategorier. År 2022 kammade Intraservice i Göteborgs stad hem vinsten i kategorin stora företag/arbetsplatser. Arbetsplatserna arbetar för att uppfylla kriterier, men inga kriterier är ett måste. Bra cykelparkering och förmånscyklar är exempel på kriterier att uppfylla.</p>
<p>&#8211; Om det inte finns en bra cykelparkering och duschmöjligheter är det svårt att få människor att cykla. En del arbetsgivare jobbar mycket med att förbättra cykelparkeringar och inför tjänstecykel. Andra inspirerar till cykling med mer beteendepåverkande initiativ, säger Sara Hellgren.</p>
<p>Många arbetsgivare visar stort intresse för cykelfrågor. Det är viktigt för dem att vara hållbara, men en viktig aspekt är också påverkan från medarbetarna och att de kan erbjuda en attraktiv arbetsmiljö.</p>
<p>&#8211; Om du som arbetsgivare inte riktigt vet hur du ska uppmuntra dina anställda till att cykla mer finns vi på Cykelvänligast med stöd och pepp. Tänk också på att tjänsten och allt som ingår är helt gratis.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Cykelvänligast</strong></p>
<p>Konceptet Cykelvänligast har funnits sedan 2022 och drivs av Cykelfrämjandet och Svenska cykelstäder i samverkan med regioner och kommuner. Det främsta syftet med Cykelvänligast är att skapa goda förutsättningar för medarbetarna på arbetsplatserna att öka sitt cyklande. Tanken med Cykelutmaningen är en konkret insats för att medarbetarna ska cykla så mycket som möjligt till och från jobbet.</p>
<p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://cykelvanligast.se/">Cykelvänligast</a></p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"></p></div></div></p>


Snart dags att anmäla dig och kollegorna till Cykelutmaningen

<p>Verktyget ”Digital port call” utvecklas av Göteborgs Hamns AB tillsammans med aktörer i hamnen. Med verktyget kan alla som är involverade i ett anlöp, från kapten ombord till båtsmän i hamnen, planera sin dagliga verksamhet och maximera effektiviteten.</p>
<p>– Det handlar om allt från bokning av lotsar och bogserbåtar, att kranarna står i rätt position för fartyget, att båtsmännen som tar emot trossar är på plats, vilken vindstyrka som råder, till vilka fartyg som ligger inne. Helt enkelt att man har rätt information i rätt tid och kan göra en god planering för ett smidigt anlöp. Detta är ett digitalt verktyg som vi är många som väntat på, säger Fredrik Rauer, manager port control på Göteborgs Hamn AB.</p>
<h2>Minskning med 1 000 ton</h2>
<p>Digital Port Call ska leda till 500 timmar minskad liggetid och 250 timmar minskad ankringstid per år i Göteborgs Hamn. CO2-utsläppen från ankrade fartyg förväntas minska med 1 000 ton per år.</p>
<p>Digital Port Call ingår i den stora satsningen Green Connection som Göteborgs Hamn AB genomför för att reducera hamnrelaterade koldioxidutsläpp med 70 procent till 2030.</p>
<p style="margin: 0in; font-family: Calibri; font-size: 11.0pt;"><div  class="lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-50 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights white"><div  class="inside-grid-column">
<p><strong>Läs mer: </strong><a href="https://www.goteborgshamn.se" target="_blank" rel="noopener">Göteborgs Hamn</a></p>
<p></p></div></div></p>


Digital plattform ska minska koldioxidutsläppen i Göteborgs hamn

<p><em>Under eftermiddagen den 2 augusti löstes problemen med laddstolparna och möjligheten till kostnadsfri laddning upphörde. Artikeln har uppdaterats med aktuell information.</em></p>
<p>&#8211; Vi har jobbat otroligt hårt för att lösa problemet och varit tvungna att lägga annat arbete åt sidan för att prioritera elladdningen. Inte minst har vår kundtjänst jobbat på högvarv och skött det hela exemplariskt, säger Anna Forsberg, enhetschef på Göteborgs Stad Parkering.</p>
<p>För snart två veckor sedan kom rapporter in om att stolparna inte levererar någon el till bilen trots att de ser lediga ut. Flera avdelningar på parkeringsbolaget har sedan dess jobbat hårt för att lösa problemet på bästa sätt.</p>
<h4><strong>Inga fel på appen eller laddstolparna</strong></h4>
<p>Felsökning har visat att felet ligger i leverantörens styrsystem &#8211; det är alltså inga problem med appen eller själva laddstolpen. Parkering Göteborg har haft daglig kontakt med leverantören av systemet, men ännu har inget besked kunnat ges om när laddarna kan tänkas fungera igen.</p>
<p>För att göra det bästa möjliga av situationen har Parkering Göteborg låst upp laddarna manuellt när kunderna har uppgett laddplatsens nummer. De har då kostnadsfritt kunnat ladda sina bilar. Att öppna och stänga laddare är ett relativt stort manuellt arbete som tar mycket tid i anspråk för behörig personal.</p>
<p>&#8211; Det är en avvägning vi behöver göra. Än så länge har trycket inte varit jättestort, men vi har sedan i fredags valt att helt öppna laddarna i några utvalda anläggningar där vi bedömer behovet som störst, säger Anna Forsberg.</p>
<p><div id="attachment_128618" style="width: 370px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-128618" class="size-full wp-image-128618" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/08/3086_elladdning360.jpg" alt="Laddstolpar" width="360" height="240" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/08/3086_elladdning360.jpg 360w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/08/3086_elladdning360-300x200.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/08/3086_elladdning360-250x167.jpg 250w" sizes="auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px" /><p id="caption-attachment-128618" class="wp-caption-text">Problemet med laddstolparna felsöks. Foto: Parkering Göteborg</p></div></p>
<h4><strong>Nya kostnadsfria laddplatser kan tillkomma</strong></h4>
<p>I nuläget är alla laddare i p-husen Heden, Liseberg Södra, Lorensberg och Focus öppna för kostnadsfri laddning. Även parkeringsanläggningarna på Regnbågsgatan och Andromedagatan på Hisingen välkomnar dig som vill ladda utan kostnad. Notera att du måste betala parkeringsavgift som vanligt. Nya laddningsplatser kan komma att öppnas upp efter behov. Kunder hänvisas till Parkering Göteborgs hemsida för löpande information.</p>
<p>&#8211; Vi ser omsorgsfullt över var behoven är som störst och gör löpande bedömningar om fler laddplatser behöver öppnas upp. Vi har full förståelse för vad detta ställer till med och gör allt som står i vår makt för att lösa problemet. Nu räknar vi med att laddningsstationerna snart ska fungera som vanligt igen. Vi är tacksamma för kundernas tålamod, säger Anna Forsberg.</p>
<p><strong>Uppdatering:</strong> Under eftermiddagen den 2 augusti löstes problemen med laddstolparna. Parkering Göteborg skriver så här på sin webbplats: ” <em>Vi har under en period haft problem med våra laddare runt om i staden. Idag, onsdag den 2 augusti, har problemet åtgärdats.</em></p>
<p><em>För att underlätta för kunderna under den period då laddarna inte fungerat som vanligt, valde vi att bjuda på laddning på flera ställen runt om i staden. Vi arbetar nu för att successivt återföra laddarna till vanlig drift. Det innebär att du som kund inte längre kan ladda kostnadsfritt i P-hus Heden, P-hus Liseberg Södra, P-hus Lorensberg och på Andromedagatan samt Regnbågsgatan. Återstående öppna ytor överförs till vanlig drift inom kort</em>”.</p>


Det går inte att ladda sin elbil via Parkering Göteborgs elladdare just nu.

Problem med elladdning i Göteborg

<p><span data-contrast="auto">Det är många som besöker badplatser under varma sommardagar och det innebär också att det är många som behöver parkera sin bil. Dessvärre är det många som parkerar både slarvigt och olagligt. Det ställer till bekymmer för räddningstjänsten. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">− Om olyckan är framme behöver vi snabbt komma fram till platsen och påbörja räddningsinsatsen. Tiden är avgörande för om vi ska lyckas, säger Michael Lövberg som har hand om insatsplanering vid bland annat evenemang på Räddningstjänsten Storgöteborg.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p>
<h4>Parkera rätt</h4>
<p><span data-contrast="none">En brandbil, till exempel, är 3,5 meter bred och det räcker med en enda felparkerad bil för att räddningspersonalen inte ska kunna ta sig fram med fordonet. Det finns andra sätt att ta sig till badplatsen för badsugna än med bil, till exempel gå eller cykla om man bor i närheten eller att åka kollektivt. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">− Om du ändå åker bil − tänk på att inte parkera framför bommar eller vägar som leder ner mot en badplats, och undvik att parkera nära utfarter och infarter, säger Michael Lövberg. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p>
<h4>Filma inte olyckor</h4>
<p><span data-contrast="none">Ställ bilen nära körbanans kant och helst på samma sida som tidigare parkerade bilar. Då får ambulans och räddningstjänst gott om plats för att komma fram. Det är också viktigt att tänka på hur man agerar när räddningstjänsten kommer till badplatsen. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">− Lägg bort telefonen! Se till att hålla dig undan i stället, och ha uppsikt över barn och unga. Vi har upplevt många hemska situationer med människor som kämpar för sitt liv. Vem har nytta av att du filmar det? säger Michael Lövberg.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:276}"> </span></p>


Så parkerar du rätt vid badplatsen

<p>Fler resenärer än vanligt kommer att behöva byta i Mölndal och informatörer finns på plats för att hjälpa till. Västtrafik har också satt in fler spårvagnar mellan Göteborg och Mölndal.</p>
<p>Trafiken till och från Åkareplatsen kommer att öka i och med att Västtrafik sätter in ersättningsbussar för dem som reser med Öresundstågen. Detta kommer påverka övriga trafikanter i området runt Centralstationen.</p>
<h4>Inga cyklar ombord</h4>
<p>Av utrymmesskäl kommer det under sommaren inte gå att ta med sig cykel ombord på Västtågen eller Öresundstågen till och från Mölndal.</p>
<p>Resande med Öresundstågen får bara ta med cykel till och från Kungsbacka, men tågbolaget avråder från det då det kommer vara ont om plats för cyklar ombord. Cykel får inte heller tas med på spårvagnar eller ersättningsbussar. Du som vill cykla från Mölndal kan hyra Styr och Ställ-cykel vid Mölndal station.</p>
<p>Sök din resa i Västtrafiks app To Go och håll dig uppdaterad om trafikförändringar på Västtrafiks hemsida.</p>


Inga tåg mellan Göteborg och Mölndal i sommar

<p><span data-contrast="auto">– Med sommarlovskortet kan jag resa under hela sommaren utan att behöva köpa engångsbiljetter hela tiden. Det är skönt att kunna göra många olika resor utan att behöva tänka på vad det kostar, man blir lite friare och slipper planera så mycket, säger Matteo som går i tvåan på gymnasiet.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:252}"> </span></p>
<h4>Beslut av politikerna i Göteborg</h4>
<p><span data-contrast="auto">Liksom tidigare år skickar Göteborgs Stad ut sommarlovskort till sina ungdomar för att de ska kunna resa runt på sommarlovet. Beslutet att dela ut dessa kort fattas av kommunfullmäktige. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">– Sommarlovskortet gör det möjligt för skolungdomar i Göteborg att delta i sommarens aktiviteter. Det är inte alla som har råd att köpa eget kort, säger Nils Kaiser, enhetschef central administration på grundskoleförvaltningen. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<h4>Eleverna får korten hemskickat till folkbokföringsadressen</h4>
<p><span data-contrast="auto">De ungdomar som har rätt till sommarlovskort får kortet hemskickat till sin folkbokföringsadress. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">– Det kan vara otydligt vad som gäller för sommarlovskortet eftersom Västtrafik, som skickar ut kortet, har samma följebrev till alla sina olika typer av skolkort.  Vi har fått en del mejl och telefonsamtal med frågor, säger skolkortsbeställarna i Göteborgs Stad. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><div id="attachment_127974" style="width: 730px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-127974" class="size-full wp-image-127974" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Matteo-720.jpg" alt="" width="720" height="540" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Matteo-720.jpg 720w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Matteo-720-300x225.jpg 300w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Matteo-720-250x188.jpg 250w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Matteo-720-520x390.jpg 520w" sizes="auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px" /><p id="caption-attachment-127974" class="wp-caption-text">Matteo. Foto: Sophia Forsberg</p></div></p>
<h4>Vart ska du resa med sommarlovskortet?</h4>
<p><strong><br />
Matteo, årskurs 2 på gymnasiet</strong></p>
<p><span data-contrast="auto">–</span> Jag ska sommarjobba så jag kommer att använda kortet för att åka till och från jobbet. Sen tänker jag åka och bada med kompisar och släktingar. Jag har inte planerat några längre resor i regionen än, men det kanske jag gör.</p>
<p><strong>Victor, årskurs 9 i grundskolan</strong></p>
<p><span data-contrast="auto">–</span> Jag har tänkt att använda mitt sommarlovskort mycket i sommar. Till exempel ska jag åka till Borås för att kolla på fotboll med mina kompisar. Jag ska också använda kortet när jag ska sommarjobba och så skulle jag vilja åka till Uddevalla för att se hur det ser ut där.</p>


Sommarlovslediga skolungdomar åker gratis i kollektivtrafiken

<p><span data-contrast="auto">– En del resor kommer inte tillbaka eftersom hybridjobbandet är här för att stanna, säger Annika Nilsson som är analytiker på stadsbyggnadsförvaltningen.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">Rapporten konstaterar att de som har förutsättningar att arbeta hemifrån gör detta någon dag i veckan. Återhämtningen i resandet dämpas också av flera andra skäl. Högre energi- och drivmedelspriser samt ökade matpriser gör att det svider i plånboken för många. Boräntorna har stigit och hushållen har minskat sin konsumtion vilket leder till att Sverige är på väg in i lågkonjunktur. Detta leder också till att antalet långväga besökare i staden blir färre.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<h4><span data-contrast="auto">Restiden för kollektivtrafiken har minskat</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></h4>
<p><span data-contrast="auto">Kollektivtrafiken är den kategori som ökade mest i fjol, även resor med cykel ökar starkt efter pandemin. I andra vågskålen återfinns resor med bil som istället har backat. Positivt är att restiden för kollektivtrafiken har minskat jämfört med året innan. Här märks ingen skillnad för bilresor.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">Rapporten ger också för handen att vi som kollektiv har vant oss vid byggprojekt och bilisterna har angett att framkomligheten med bil har ökat.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<h4><span data-contrast="auto">“Nödvändigt att biltrafiken minskar”</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></h4>
<p><span data-contrast="auto">Staden prioriterar gång, cykel, kollektivtrafik och näringslivets transporter vid nybyggnation, men alla trafikanter påverkas av byggnationerna.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">– Det finns tecken på att bilister anpassat sig till byggena, vilket är positivt eftersom det skapar jämnare flöden och lägre toppar i rusningstrafik. Långsiktigt är det dock nödvändigt att biltrafiken minskar. För då kan vi i högre grad ta vara på de lösningar under byggtiden där trafiken visar sig fungera bra ändå.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">Eftersom det motoriserade vägtrafikarbetet ska minska når Göteborgs Stad inte målet genom att bara öka kollektivtrafiken, biltrafiken måste också minska, vilket kräver aktiviteter från många aktörer.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<p><div id="attachment_127970" style="width: 302px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-127970" class="size-full wp-image-127970" src="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Annika.jpg" alt="" width="292" height="360" srcset="https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Annika.jpg 292w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Annika-243x300.jpg 243w, https://vartgoteborg.se/cms/wp-content/uploads/2023/06/Annika-250x308.jpg 250w" sizes="auto, (max-width: 292px) 100vw, 292px" /><p id="caption-attachment-127970" class="wp-caption-text">Annika Nilsson, analytiker på stadsbyggnadsförvaltningen.</p></div></p>
<h4>Ni vill öka kollektivresandet till 55 procent av motoriserade resor fram till 2035. Hur ska det gå till?</h4>
<p><span data-contrast="auto">– En viktig del är att planera och bygga ny infrastruktur för kollektivtrafik. Anpassning av spårvägen för 45 meter långa spårvagnar är ett exempel, inom detta projekt förlängs spårvagnshållplatser för att kunna ta emot längre spårvagnar så att fler kan resa kollektivt, ett annat exempel är Lindholmsförbindelsen, en spårvagnstunnel mellan Linnéplatsen och Lindholmen med en hållplats under Stigbergstorget.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">Annika Nilsson påpekar att det också krävs snabba åtgärder i arbetet med att nå målen. Många av de stora infrastrukturåtgärderna ligger fortfarande långt bort. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">– Dessa åtgärder kommer därför inte att hjälpa oss att nå målen i Miljö- och klimatprogrammet i tid.</span></p>
<h4>Ni vill få ner den genomsnittliga restiden till max 30 minuter kollektivtrafik precis som för biltrafiken, vars mål är uppnått. Hur ska det gå till?</h4>
<p><span data-contrast="auto">– Framkomligheten ska förbättras. Det kan till exempel ske genom att flytta busshållplatser så att bussen får en genare körväg eller genom att ge bussar prioritet vid trafiksignaler, säger Annika Nilsson och tillägger att vidareutveckling av expressbussar till metrobussar är ett annat sätt.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">I rapporten konstateras att det har blivit mindre attraktivt att röra sig till fots i centrum, jämfört med att åka kollektivt.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<h4>Hur ska ni göra centrum mer attraktivt?</h4>
<p><span data-contrast="auto">– För att göra centrum mer attraktivt är trafikstrategins strategier för stadsrum vägledande, det vill säga att ge gående och cyklister förtur och anpassa hastigheten efter gående, omdisponera gaturummet och skapa mer yta där människor vill vistas och att skapa ett mer finmaskigt och sammanhängande gatunät utan barriärer.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">Staden jobbar också med att det ska bli mer attraktivt, så som bilfritt inom vallgraven och större plats vid Kungstorget att kunna vistas på, samt att ambitionen att upprätta fler sommargator. Bättre omledningar för gående och cyklister vid byggarbetsplatser, är ett annat sätt att göra centrum mer attraktivt.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">Separering av cykel- och gångbanor och bättre drift och underhåll av gångstråk, gynnar alla, men främst äldre och funktionsnedsatta. Behovet av bänkar utifrån ett seniorperspektiv ska inventeras.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<p><span data-contrast="auto">– Varje år tillgänglighetsanpassar vi hållplatser och åtgärdar enkelt avhjälpta hinder. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559740&quot;:240}"> </span></p>
<h4>Till sist, staden har ett uppdrag att utveckla 15-minutersstaden. Vad innebär det?</h4>
<p><span data-contrast="auto">– Det handlar om att öka tillgången till nära service, handel, mötesplatser och andra vardagliga funktioner. Koncept syftar till att ge tillgång till stadslivsupplevelsen med nödvändiga faciliteter och tjänster inom en tidsram av en kvart hemifrån, genom att gå eller cykla. Fokuset skiftar från traditionell stadsplanering till planering för urbant liv.</span></p>


Kategorier

Följ oss på sociala medier!

Vårt Göteborg, Göteborgs Stads tidning

Trafik och resor

|

|